專利名稱：一種具有離合機構的電動驅動裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于高壓開關技術領域，具體涉及一種用于進行分合閘操作的具有離合機構的電動驅動裝置。
背景技術：
現(xiàn)有的戶外高壓開關多采用真空斷路器和隔離開關組合而成，選用隔離開關的目的是因為真空斷路器分閘時看不到動靜觸頭之間的斷口，所以外接一隔離開關，用于形成明顯可視的斷口。而現(xiàn)有的隔離開關多采用手動分合閘操作，難以滿足現(xiàn)在智能化、自動化的趨勢和要求，所以其結構存在亟需改進之處。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠電動分合閘以及手電動轉換的具有離合機構的電動驅動裝置。實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術方案是一種具有離合機構的電動驅動裝置，包括框架、 設置在框架上的主軸、設有輸出軸的驅動電機、離合件、套設在所述輸出軸上的傳動件、設置在主軸接近所述輸出軸的一端上的傳動銷釘、和用于為離合件提供復位彈力的復位彈性件；所述傳動件設置在離合件與傳動銷釘之間；所述離合件上設有離合凸臺；所述傳動件在其與傳動件鄰接的一端設有限位凸臺，所述傳動件在其另一端設有用于頂住所述傳動銷釘并進而帶動主軸轉動的傳動凸臺；所述輸出軸帶動傳動件轉動過程中，離合件克頂壓傳動件使其沿主軸軸向移動一定距離。上述技術方案中，所述傳動件轉動一定角度后通過其限位凸臺頂壓在離合件的離合凸臺上，從而沿主軸軸向著接近傳動銷釘移動，進而通過另一端的傳動凸臺頂壓在傳動銷釘上，并帶動主軸轉動。上述技術方案中，所述離合件上的離合凸臺或傳動件上的限位凸臺在沿主軸轉動方向的兩側端設有導向滑邊。上述技術方案中，所述傳動件在設有限位凸臺的一側端中央處設有與輸出軸形狀相配合的驅動孔，所述傳動件的另一側端中央處設有圓形定位孔，所述驅動孔與定位孔的連通面上形成臺階面；所述復位彈性件設置在定位孔中，所述主軸接近輸出軸的一側端滲入定位孔中，所述復位彈性件的一側端抵在所述臺階面上，另一側端抵在主軸上。上述技術方案中，所述離合件固定設置在驅動電機上。本發(fā)明具結構較為簡化緊湊，占用空間較小，零部件較少，性能穩(wěn)定可靠，由于采用了離合件，還能夠在電動驅動操作和手動操作之間任意轉換，具有優(yōu)異的實用性。


圖1為本發(fā)明的一種立體結構示意圖；圖2為圖所示電動驅動裝置的一種正視圖3為圖2沿A-A線的剖視圖；圖4為圖1所示電動驅動裝置在移除框架后的一種立體結構示意圖；圖5為圖1所示電動驅動裝置中傳動件的一種立體結構示意圖；圖6為圖5所示傳動件從另一角度觀察時的一種立體結構示意圖。附圖所示標記為框架1主軸22，電動驅動裝置3，驅動電機31，輸出軸311，傳動件32，限位凸臺321，傳動凸臺322，驅動孔323，定位孔324，臺階面325，傳動銷釘33，離合件34，離合凸臺341，復位彈性件35，導向滑邊4。
具體實施例方式(實施例1)圖1至圖6顯示了本發(fā)明的一種具體實施方式
，其中圖1為本發(fā)明的一種立體結構示意圖；圖2為圖所示電動驅動裝置的一種正視圖；圖3為圖2沿A-A線的剖視圖；圖4 為圖1所示電動驅動裝置在移除框架后的一種立體結構示意圖；圖5為圖1所示電動驅動裝置中傳動件的一種立體結構示意圖；圖6為圖5所示傳動件從另一角度觀察時的一種立體結構示意圖。本實施例是一種具有離合機構的電動驅動裝置，見圖1至圖6所示，包括框架1、 設置在框架上的主軸22、設有輸出軸311的驅動電機31、離合件34、套設在所述輸出軸311 上的傳動件32、設置在主軸22接近所述輸出軸311的一端上的傳動銷釘33、和用于為離合件34提供復位彈力的復位彈性件35 ；所述傳動件32設置在離合件34與傳動銷釘33之間； 所述離合件34上設有離合凸臺341 ；所述傳動件32在其與傳動件32鄰接的一端設有限位凸臺321，所述傳動件32在其另一端設有用于頂住所述傳動銷釘33并進而帶動主軸22轉動的傳動凸臺322 ；所述輸出軸311帶動傳動件32轉動過程中，離合件34克頂壓傳動件32 使其沿主軸22軸向移動一定距離。所述傳動件32轉動一定角度后通過其限位凸臺321頂壓在離合件34的離合凸臺 341上，從而沿主軸22軸向著接近傳動銷釘33移動，進而通過另一端的傳動凸臺322頂壓在傳動銷釘33上，并帶動主軸22轉動。所述離合件34上的離合凸臺341或傳動件32上的限位凸臺321在沿主軸22轉動方向的兩側端設有導向滑邊4。所述離合件34固定設置在驅動電機31上。所述傳動件32在設有限位凸臺321的一側端中央處設有與輸出軸311形狀相配合的驅動孔323，所述傳動件32的另一側端中央處設有圓形定位孔324，所述驅動孔323與定位孔324的連通面上形成臺階面325 ；所述復位彈性件35設置在定位孔324中，所述主軸22接近輸出軸311的一側端滲入定位孔324中，所述復位彈性件35的一側端抵在所述臺階面325上，另一側端抵在主軸22上。本實施例具結構較為簡化緊湊，占用空間較小，零部件較少，性能穩(wěn)定可靠，由于采用了離合件，還能夠在電動驅動操作和手動操作之間任意轉換，具有優(yōu)異的實用性。顯然，本發(fā)明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種具有離合機構的電動驅動裝置，包括框架(1)、設置在框架上的主軸(22)、設有輸出軸(311)的驅動電機(31)、和離合件(34)；其特征在于還包括套設在所述輸出軸(311)上的傳動件(32)、設置在主軸0 接近所述輸出軸(311)的一端上的傳動銷釘(33)、和用于為離合件(34)提供復位彈力的復位彈性件(35)；所述傳動件(32)設置在離合件(34)與傳動銷釘(33)之間；所述離合件(34)上設有離合凸臺(341)；所述傳動件 (32)在其與傳動件(3 鄰接的一端設有限位凸臺(321)，所述傳動件(3 在其另一端設有用于頂住所述傳動銷釘(33)并進而帶動主軸02)轉動的傳動凸臺(322)；所述輸出軸 (311)帶動傳動件(3 轉動過程中，離合件(34)克頂壓傳動件(3 使其沿主軸0 軸向移動一定距離。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有離合機構的電動驅動裝置，其特征在于所述傳動件 (32)轉動一定角度后通過其限位凸臺(321)頂壓在離合件(34)的離合凸臺(341)上，從而沿主軸0 軸向著接近傳動銷釘(3 移動，進而通過另一端的傳動凸臺(32 頂壓在傳動銷釘(33)上，并帶動主軸02)轉動。
3.根據(jù)權利要求1所述的具有離合機構的電動驅動裝置，其特征在于所述離合件(34)上的離合凸臺(341)或傳動件(32)上的限位凸臺(321)在沿主軸02)轉動方向的兩側端設有導向滑邊G)。
4.根據(jù)權利要求1所述的具有離合機構的電動驅動裝置，其特征在于所述傳動件 (32)在設有限位凸臺(321)的一側端中央處設有與輸出軸(311)形狀相配合的驅動孔 (323)，所述傳動件(3 的另一側端中央處設有圓形定位孔(3M)，所述驅動孔(32 與定位孔(3M)的連通面上形成臺階面(325)；所述復位彈性件(3 設置在定位孔(3M)中， 所述主軸0 接近輸出軸(311)的一側端滲入定位孔(3M)中，所述復位彈性件(35)的一側端抵在所述臺階面(32 上，另一側端抵在主軸0 上。
5.根據(jù)權利要求1所述的具有離合機構的電動驅動裝置，其特征在于所述離合件 (34)固定設置在驅動電機(31)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有離合機構的電動驅動裝置，包括設有輸出軸的驅動電機、離合件、主軸、套設在所述輸出軸上的傳動件、設置在主軸接近所述輸出軸的一端上的傳動銷釘、和用于為離合件提供復位彈力的復位彈性件；所述傳動件設置在離合件與傳動銷釘之間；所述離合件上設有離合凸臺；所述傳動件在其與傳動件鄰接的一端設有限位凸臺，所述傳動件在其另一端設有用于頂住所述傳動銷釘并進而帶動主軸轉動的傳動凸臺；所述輸出軸帶動傳動件轉動過程中，離合件克頂壓傳動件使其沿主軸軸向移動一定距離。本發(fā)明結構較為簡化緊湊，占用空間較小，零部件較少，性能穩(wěn)定可靠，由于采用了離合件，還能夠在電動驅動操作和手動操作之間任意轉換，具有優(yōu)異的實用性。
文檔編號H01H3/26GK102426942SQ201110369208
公開日2012年4月25日 申請日期2011年11月21日 優(yōu)先權日2011年11月21日
發(fā)明者劉燦彬, 王佑民, 鄭正榮, 陳成明 申請人:溫州羅克維電氣有限公司