專利名稱：一種電池化成分容裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電池制造領(lǐng)域，尤其涉及電池化成分容裝置。
背景技術(shù)：
電池化成和分容是電池制造過程中的一個重要的程序。簡單的說，電池化成是將電池激活，通過充放電將電池轉(zhuǎn)變?yōu)楹呻姞顟B(tài)，用以清除雜質(zhì)，改善其活性物質(zhì)電化學(xué)活性的化學(xué)和電化學(xué)反應(yīng)過程；實踐中，電池化成設(shè)備需要用5、6個小時將電池進行三次充電、 放電，全程需要人工進行操作和監(jiān)控。分容是按客戶的容量要求，分出合格品；實踐中，分容設(shè)備檢測出電池的容量并發(fā)出提示，工作人員根據(jù)提示將不同容量的電池分揀并歸類。由于電池的化成和分容都是先有技術(shù)，在此對其原理不作詳細(xì)說明?，F(xiàn)有電池化、成分容裝置一般由電池化成分容柜來完成。以深圳市新威爾電池有限公司生產(chǎn)的新威BTOS-8512電池化成分容柜為例，該電池化成分容柜上設(shè)有若干電池安裝槽，工作人員將所述電池放入電池安裝槽中，所述電池化成分容柜按照設(shè)定的程序?qū)﹄姵剡M行化成和分容工作。為了優(yōu)化電路結(jié)構(gòu)，上述電池化成分容柜將四個電池安裝槽設(shè)為一組，所述四個電池安裝槽接一個地線。當(dāng)化成分容工作完成后，工作人員將電池從電池安裝槽取下，并根據(jù)電池的實際容量將電池整理歸類。上述電池化成分容柜雖然具有結(jié)構(gòu)較為簡單、制造成本低的特點，但是電池安裝、 取下和監(jiān)控工作全部由工作人員完成，工作效率較低。由于工作人員熟練程度、技術(shù)水平不盡相同，在實踐中，經(jīng)常出現(xiàn)由于工作人員的操作不當(dāng)導(dǎo)致廢品的出現(xiàn)以及對分容后的電池處置不當(dāng)導(dǎo)致的歸類錯誤的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種，旨在現(xiàn)有電池化成分容柜中存在的依賴人工操作且工作效率較低的問題。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種電池化成分容裝置，包括電源、運送電池的電池運送單元、控制電池化成和分容的電池控制單元，所述電池控制單元與電源和電池連接，所述電池一端與電源的正極連接，另一端與電源的負(fù)極連接。其中，所述電池運送單元包括齒形皮帶、皮帶輪和為皮帶輪提供動力的動力單元， 所述齒形皮帶兩側(cè)面分別設(shè)有若干運送齒條和傳輸齒條，所述動力單元與皮帶輪連接，所述皮帶輪與傳輸齒條連接，所述電池位于兩運送齒條之間。其中，所述電池控制單元安裝于電池運送單元上，該電池控制單元包括主控CPU 和電池控制模塊，所述電池控制模塊與電池連接，該電池控制模塊包括雙向開關(guān)、電壓升壓部件、電壓計量部件和通信部件，所述通信部件與主控CPU無線連接。其中，還包括電池分揀單元，所述電池分揀單元包括兩條或兩條以上的電池分揀通道，所述電池分揀通道分別與電池運送單元連接。其中，所述齒形皮帶有兩條，所述電池位于兩齒形皮帶之間。
其中，還包括電力調(diào)節(jié)單元，所述電力調(diào)節(jié)單元包括電力利用單元、電力補充單元和用于控制電力輸入和輸出的電源調(diào)節(jié)器，所述電力利用單元和電力補充單元分別與電源調(diào)節(jié)器連接，所述電源調(diào)節(jié)器與電源連接。其中，所述電力補充單元為市電，所述電力利用單元包括充電設(shè)備和儲電設(shè)備。其中，還包括電池運送平臺，所述電池運送單元安裝在電池運送平臺上。其中，所述電池運送單元呈S形。其中，包括電池運送支架，所述電池運送平臺安裝在運送支架上，各電池運送單元依次連接。采用以上技術(shù)方案后，將電池放置于電池運送單元上，所述運送單元運送電池緩慢前行，所述電池的一端與電源的正極連接，另一端與電源的負(fù)極連接，所述電源為電池化成分容提供電力保障，所述電池控制單元用以控制電池化成分容并對電池的容量進行檢測和歸類。上述電池在運送單元上緩慢前行的過程中就完成了化成分容、檢測歸類，整個過程由電池控制單元控制，極大地減少了人工操作環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率。


圖1是本發(fā)明實施例提供的一種電池化成分容裝置的電路示意圖。圖2是本發(fā)明實施例提供的一種電池化成分容裝置的電池運送單元示意圖。圖3是本發(fā)明實施例提供的一種電池化成分容裝置的分揀單元示意圖。圖4是本發(fā)明實施例提供的電池運送單元安裝在電池運送平臺上的示意圖。圖5是本發(fā)明實施例提供的電池運送平臺安裝到電池運送支架上的示意圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。請參閱圖1-5，本發(fā)明提供一種電池化成分容裝置，包括電源1、電池運送單元5、 電池控制單元，所述電源包括火線11(電源正極)和地線12(電源負(fù)極)，所述電池2放置于電池運送單元5之內(nèi)，所述電池運送單元5運送電池2緩慢前行，與之同時，所述電池2 的一端與火線11連接，另一端與地線12連接，所述電池控制單元與電池2和電源1連接， 該電池控制單元3用以控制電池2化成分容并對電池2的容量進行檢測和歸類。采用以上技術(shù)方案后，所述電池2在電池運送單元5上緩慢前行的過程中就完成了化成分容、檢測歸類，整個過程由電池控制單元控制，極大地減少了人工操作環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率。請參閱圖2，所述電池運送單元5包括齒形皮帶51、皮帶輪M和為皮帶輪M提供動力的動力單元(圖中未示出)，所述齒形皮帶51兩側(cè)面分別設(shè)有若干運送齒條53和傳輸齒條52，所述運送齒條53和傳輸齒條52均布于齒形皮帶51的正反兩面。在本實施例中， 所述動力單元為一電機(圖中未示出)，該電機與皮帶輪M連接，帶動皮帶輪M運轉(zhuǎn)，所述皮帶輪M與齒形皮帶51 —側(cè)的傳輸齒條52連接，所述電池位于兩運送齒條53之間。采用以上技術(shù)方案后，當(dāng)要運送電池2前行時，開動電機，電機帶動皮帶輪M運動，所述皮帶輪M帶動齒形皮帶51運動，所述齒形皮帶上的運送齒條53推動電池2緩慢向前運動。以上只是電池運送單元5的實施例而已，現(xiàn)有的其他能帶動運動電池緩慢移動的機構(gòu)均屬于本發(fā)明的保護范圍。請參閱圖1，所述電池控制單元安裝于電池運送單元5上，該電池控制單元包括主控CPU3和電池控制模塊31，所述電池控制模塊31與電池2電連接，該電池控制模塊31包括雙向開關(guān)(圖中未示出)、電壓升壓部件(圖中未示出)、電壓計量部件(圖中未示出)和通信部件(圖中未示出)，所述通信部件與主控CPU3無線連接。上述電池控制模塊31中的雙向開關(guān)用于控制電池與電源之間的連接，電壓升壓部件為電池充電的電源升壓，電壓計量部件用于計量電壓，通信部件用于將電池控制模塊31工作數(shù)據(jù)傳送給主控CPU3并接受主控CPU3的工作指令，主控CPU3根據(jù)設(shè)定好的程序控制電池的化成和分容整個流程。在本實施例中，所述通信部件和主控CPU3之間采用藍(lán)牙技術(shù)通信。由于上述電池控制模塊31 和主控CPU3均屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述其具體結(jié)構(gòu)和工作原理。在本實施例中，所述電池2的一端與火線11連接，一端均地線12連接，當(dāng)電池2 在化成過程中需要充電時，所述主控CPU3指令電池控制模塊31利用電源1中的電能為電池2充電；當(dāng)電池2在化成過程中需要放電時，所述主控CPU3指令電池控制模塊31將電池 2中的電能輸送大電源1中，從電池2中輸送到電源1中的電能可供其他電池2充電使用。 由于所述電池2采用共用火電11和地線12的結(jié)構(gòu)，因此所述電池2在充電過程中可方便的使用其他電池2放電時所輸出的電能。與現(xiàn)有電池化成分容柜中將所述電池2放電時所輸出的電池白白浪費相比，本發(fā)明提供的電池化成分容設(shè)備能最大限度的利用電池2在放電過程中所輸出的電能，在有效降低了電力損耗的同時也有力的降低了生產(chǎn)成本。請參閱圖3，所述電池化成分容裝置還設(shè)有一分揀單元6，所述分揀單元6設(shè)置于電池運動單元5的終端，該分揀單元6包括兩條或兩條以上的分揀通道，在本實施例中，所述分揀單元包括三條分揀通道61、62、63，所述分揀通道61、62、63分別于電池運送單元連接。請參閱圖1-3，所述電池控制模塊31檢測出電池2的電池容量，主控CPU3根據(jù)設(shè)定的程序?qū)⒉煌姵厝萘康碾姵剡M行歸類并指令電池運送單元5將相同類別的電池2運送到一個分揀通道中。采用以上技術(shù)方案后，所述分揀單元6可以將容量不同的電池進行歸類并將不同類別的電池分別運送到不同的分揀通道中，分揀效率高、分揀錯誤率基本為零，有效杜絕了人工分揀所帶來的分揀效率較低、分揀錯誤率高的問題。請參閱圖1-3，所述電池化成分容裝置還包括電力調(diào)節(jié)單元4，所述電力調(diào)節(jié)單元 4包括電力利用單元、電力補充單元42和用于控制電力輸入和輸出的電源調(diào)節(jié)器41，電力利用單元和電力補充單元42分別與電源調(diào)節(jié)器41連接，所述電源調(diào)節(jié)器41與電源1連接。 在本實施例中，所述電力補充單元42為市電，所述電力利用單元為充電設(shè)備43和儲電設(shè)備 44。采用以上技術(shù)方案后，當(dāng)所述電源1處于缺電狀態(tài)下時(如大部分電池處于充電狀態(tài)，小部分電池處于放電狀態(tài)時)，所述電源調(diào)節(jié)器41將市電輸入到電源1中，用于補充電源1的電能；當(dāng)所述電源1的電能處于富余狀態(tài)下時(如大部分電池處于放電狀態(tài)、小部分電池處于充電狀態(tài)下時)所述電源調(diào)節(jié)器41將電源1中的富余的電能輸出至充電設(shè)備上或儲電設(shè)備上，極大地節(jié)省了寶貴的電力資源，降低了生產(chǎn)成本。在本實施例中，所述充電設(shè)備為充電機，所述充電機連接到其他設(shè)備為其他設(shè)備充電，所述儲電設(shè)備為儲電電池， 所述儲電電池能較好的儲存電能。
請參閱圖4-5，所述電池化成分容裝置還包括一電池運送平臺7和電池運送支架 8，電池運送單元5安裝在電池運送平臺7上。在本實施例中，電池運送單元5呈S行。由于所述電池化成分容裝置在對電池進行化成分容的時間較長，實踐中，一般需要5、6個小時， 所述電池在電池運送單元中在運行很長一段距離，將電池運送單元5設(shè)置為S形，可有效增加電池運送單元的長度，增加了電池2在電池運送單元5中的運行時間。
請參閱圖4-5，在本實施例中，所述電池運送平臺7安裝于電池運送支架8上，各電池運送平臺7上的電池運送單元5依次連接。采用以上技術(shù)方案后，所述電池運送支架 8上可安裝多個電池運送平臺7，可大大節(jié)省電池運送平臺7的占地面積，極大地增加廠房的使用效率。 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電池化成分容裝置，包括電源、運送電池的電池運送單元、控制電池化成和分容的電池控制單元，所述電池控制單元與電源和電池連接，所述電池一端與電源的正極連接， 另一端與電源的負(fù)極連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電池化成分容裝置，其特征在于所述電池運送單元包括齒形皮帶、皮帶輪和為皮帶輪提供動力的動力單元，所述齒形皮帶兩側(cè)面分別設(shè)有若干運送齒條和傳輸齒條，所述動力單元與皮帶輪連接，所述皮帶輪與傳輸齒條連接，所述電池位于兩運送齒條之間。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電池化成分容裝置，其特征在于所述電池控制單元安裝于電池運送單元上，該電池控制單元包括主控CPU和電池控制模塊，所述電池控制模塊與電池連接，該電池控制模塊包括雙向開關(guān)、電壓升壓部件、電壓計量部件和通信部件，所述通信部件與主控CPU無線連接。
4.如權(quán)利要求2所述的一種電池化成分容裝置，其特征在于還包括電池分揀單元，所述電池分揀單元包括兩條或兩條以上的電池分揀通道，所述電池分揀通道分別與電池運送單元連接。
5.如權(quán)利要求2所述的一種電池化成分容裝置，其特征在于所述齒形皮帶有兩條，所述電池位于兩齒形皮帶之間。
6.如權(quán)利要求1所述的一種電池化成分容裝置，其特征在于還包括電力調(diào)節(jié)單元，所述電力調(diào)節(jié)單元包括電力利用單元、電力補充單元和用于控制電力輸入和輸出的電源調(diào)節(jié)器，所述電力利用單元和電力補充單元分別與電源調(diào)節(jié)器連接，所述電源調(diào)節(jié)器與電源連接。
7.如權(quán)利要求6所述的一種電池化成分容裝置，其特征在于所述電力補充單元為市電，所述電力利用單元包括充電設(shè)備和儲電設(shè)備。
8.如權(quán)利要求2所述的一種電池化成分容裝置，其特征在于還包括電池運送平臺，所述電池運送單元安裝在電池運送平臺上。
9.如權(quán)利要求8所述的一種電池化成分容裝置，其特征在于所述電池運送單元呈S形。
10.如權(quán)利要求9所述的一種電池化成分容裝置，其特征在于包括電池運送支架，所述電池運送平臺安裝在運送支架上，各電池運送單元依次連接。
全文摘要
本發(fā)明適用于電池制造領(lǐng)域，提供了一種電池化成分容裝置，包括電源、運送電池的電池運送單元、控制電池化成和分容的電池控制單元，所述電池控制單元與電池電連接，所述電池一端均與電源的正極連接，另一端均與電源的負(fù)極連接。采用以上技術(shù)方案后，將電池放置于電池運送單元上，所述運送單元運送電池緩慢前行，所述電池的一端與電源的正極連接，另一端與電源的負(fù)極連接，所述電源為電池化成分容提供電力保障，所述電池控制單元用以控制電池化成分容并對電池的容量進行檢測和歸類。上述電池在運送單元上緩慢前行的過程中就完成了化成分容、檢測歸類，整個過程由電池控制單元控制，極大地減少了人工操作環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號H01M10/04GK102170013SQ201110068290
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者李瑤 申請人:深圳市沃特瑪電池有限公司