專利名稱：一種避雷針的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種避雷針，特別是關(guān)于一種用于風(fēng)力發(fā)電機組避雷系統(tǒng)中保護風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速儀的避雷針。
背景技術(shù)：
風(fēng)向標(biāo)安裝于機艙罩頂部的測風(fēng)桿上，主要用于檢測風(fēng)向變化，然后把風(fēng)向信號發(fā)送到控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制機艙旋轉(zhuǎn)，使葉輪對準(zhǔn)風(fēng)向，從而使風(fēng)機順利發(fā)電。風(fēng)速儀也安裝于機艙罩頂部的測風(fēng)桿上，主要用于檢測風(fēng)速信號，然后把檢測到的信號發(fā)送到控制系統(tǒng)，當(dāng)風(fēng)速信號小于發(fā)電機的滿發(fā)風(fēng)速時，控制系統(tǒng)控制槳葉以最大迎風(fēng)面積迎風(fēng)，當(dāng)風(fēng)速信號大于發(fā)電機的滿發(fā)風(fēng)速時，控制系統(tǒng)控制槳葉旋轉(zhuǎn)一定角度以減少其迎風(fēng)面積， 使發(fā)電機保持滿發(fā)狀態(tài)。在雷雨較多的天氣，風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速儀經(jīng)常受到雷擊造成損壞，而風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速儀作為風(fēng)機的重要部件，若保護不當(dāng)將直接影響風(fēng)機發(fā)電。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種能有效保護風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速儀不受損壞的避雷針。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案一種避雷針，其特征在于它包括一主針和兩側(cè)針，所述兩側(cè)針分別焊接在所述主針的兩側(cè)，形成放射狀結(jié)構(gòu)；所述主針和兩側(cè)針的端部分別設(shè)置有一尖部，所述主針與其尖部為一體成型，所述兩側(cè)針的端部分別焊接所述尖部。所述避雷針安裝在機艙罩頂部的測風(fēng)桿上。所述兩側(cè)針設(shè)置在所述測風(fēng)桿兩側(cè)的風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速儀的上方。本實用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點本實用新型由于采用由主針和兩側(cè)針組成的放射狀結(jié)構(gòu)的避雷針，該避雷針安裝在機艙罩頂部的測風(fēng)桿上，兩側(cè)針設(shè)置在測風(fēng)桿兩側(cè)的風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速儀的上方。當(dāng)雷電從主針兩側(cè)襲擊的時候，兩側(cè)針能把雷電流迅速導(dǎo)入大地，因此，避免了風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀受到損壞。本實用新型可以廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電行業(yè)中。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。如圖1所示，本實用新型包括一主針1和兩側(cè)針2，兩側(cè)針2分別焊接在主針1的兩側(cè)，形成放射狀結(jié)構(gòu)。主針1和兩側(cè)針2的端部分別設(shè)置有一尖部3，主針1與其尖部3 為一體成型，兩側(cè)針2的端部分別焊接尖部3。
3[0011]上述實施例中，本實用新型的避雷針安裝在現(xiàn)有技術(shù)中機艙罩頂部的測風(fēng)桿上， 兩側(cè)針2位于測風(fēng)桿兩側(cè)的風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀上方。當(dāng)雷電從主針1兩側(cè)襲擊的時候，兩側(cè)針 2能把雷電流迅速導(dǎo)入大地，從而起到保護風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀的作用。本實用新型在使用時，將由主針1和兩側(cè)針2組成的避雷針安裝在機艙罩頂部測風(fēng)桿上，并將兩側(cè)針設(shè)置在測風(fēng)桿兩側(cè)的風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速儀的上方，在雷雨較多的天氣，當(dāng)雷電從本實用新型的避雷針兩側(cè)襲擊時，則避免了風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀損壞，從而可以用本實用新型的避雷針更換風(fēng)場現(xiàn)用的避雷針。上述各實施例僅用于說明本實用新型，各部件的結(jié)構(gòu)、尺寸、設(shè)置位置及形狀都是可以有所變化的，在本實用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本實用新型原理對個別部件進行的改進和等同變換，均不應(yīng)排除在本實用新型的保護范圍之外。
權(quán)利要求1.一種避雷針，其特征在于它包括一主針和兩側(cè)針，所述兩側(cè)針分別焊接在所述主針的兩側(cè)，形成放射狀結(jié)構(gòu)；所述主針和兩側(cè)針的端部分別設(shè)置有一尖部，所述主針與其尖部為一體成型，所述兩側(cè)針的端部分別焊接所述尖部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種避雷針，其特征在于所述避雷針安裝在機艙罩頂部的測風(fēng)桿上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種避雷針，其特征在于所述兩側(cè)針設(shè)置在所述測風(fēng)桿兩側(cè)的風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速儀的上方。
專利摘要本實用新型涉及一種避雷針，其特征在于它包括一主針和兩側(cè)針，所述兩側(cè)針分別焊接在所述主針的兩側(cè)，形成放射狀結(jié)構(gòu)；所述主針和兩側(cè)針的端部分別設(shè)置有一尖部，所述主針與其尖部為一體成型，所述兩側(cè)針的端部分別焊接所述尖部。本實用新型由于采用由主針和兩側(cè)針組成的放射狀結(jié)構(gòu)的避雷針，該避雷針安裝在機艙罩頂部的測風(fēng)桿上，兩側(cè)針設(shè)置在測風(fēng)桿兩側(cè)的風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速儀的上方。當(dāng)雷電從主針兩側(cè)襲擊的時候，兩側(cè)針能把雷電流迅速導(dǎo)入大地，因此，避免了風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀受到損壞。本實用新型可以廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電行業(yè)中。
文檔編號H01T19/04GK201985436SQ20102070046
公開日2011年9月21日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者井延偉, 付秀娟, 姜宏業(yè), 孫世元, 竇玉祥, 馬立豪 申請人:國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司