專利名稱：一種鋰離子動力電池極柱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電池極柱，具體是涉及一種鋰離子動力電池極柱。
背景技術：
隨著鋰離子動力電池技術的發(fā)展日益成熟，電動汽車、UPS、儲能電站等行業(yè)對鋰 離子動力電池的需求也逐漸增加，確保鋰離子動力電池的質(zhì)量尤為重要。鋰離子動力電池 的一致性、穩(wěn)定性、使用壽命是電池生產(chǎn)制造中的重要標準，其中影響電池性能的一個重要 環(huán)節(jié)就是極耳與極柱的連接，目前大容量鋰離子動力電池極耳與極柱的連接大都采用機械 緊固的螺栓連接，其連接方式增加了電池的內(nèi)阻，并且易松動，可靠性差，并且采用螺栓連 接直接使電池的體積增大，適用性能降低，也有部分電池極耳與極柱的連接采用焊接，但采 用焊接工藝的電池都是一些小容量的電池，局限性很大。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種鋰離子動力電池極柱，以解決現(xiàn)有鋰離子動力電池 極柱與極耳連接所帶來的內(nèi)阻增加、可靠性差或是局限性大等問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種鋰離子動力電池極柱，包 括上部帶有外螺紋的圓柱體和下部帶有貫通凹槽的連接體，所述凹槽為開口向下的U形通 槽，U形通槽的兩側具有用于與極耳連接的槽壁。所述凹槽為長方形貫通凹槽。本實用新型采用槽型薄壁結構有利于減小電池的體積，且有利于極柱跟極耳的焊 接，定位效果好，提高了工作效率；其薄壁結構可以提高極柱跟極耳的焊接效果，使極耳跟 極柱連接更加牢固，并且減小了電池的體積，減小了接觸內(nèi)阻提高了導電性能，有利于裝 卡，降低了制造成本，適合大規(guī)模生產(chǎn)。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的左視圖。
具體實施方式
下面結合具體的實施例對本實用新型做進一步介紹。如圖1 圖2所示為本實用新型鋰離子動力電池極柱的結構示意圖，由圖可知，該 電池極柱包括上部帶有外螺紋的圓柱體1和下部帶有貫通凹槽的連接體2，凹槽為開口向 下的U形通槽，本實施例的凹槽為長方形貫通凹槽，凹槽兩側的槽壁3和4為薄壁，在使用 時分別用于與極耳連接，即將極耳采用超聲波焊接的方式焊接到薄壁3和4的兩表面之上， 超聲波焊接時利用薄壁凹槽夾緊極柱。本實用新型的大容量方形鋰離子動力電池極柱的結構形式有利于極柱與極耳的
3焊接，方便裝卡，減小電池內(nèi)阻，并且減小了電池的體積，提高了電池的性能，增強了電池的 適用性能。 本實用新型采用槽型薄壁結構有利于減小電池的體積，且有利于極柱跟極耳的焊 接，定位效果好，提高了工作效率；其薄壁結構可以提高極柱跟極耳的焊接效果，使極耳跟 極柱連接更加牢固，并且減小了電池的體積，減小了接觸內(nèi)阻提高了導電性能，有利于裝 卡，降低了制造成本，適合大規(guī)模生產(chǎn)。
權利要求1.一種鋰離子動力電池極柱，其特征在于包括上部帶有外螺紋的圓柱體和下部帶有 貫通凹槽的連接體，所述凹槽為開口向下的U形通槽，U形通槽的兩側具有用于與極耳連接 的槽壁。
2.根據(jù)權利要求1所述的鋰離子動力電池極柱，其特征在于所述凹槽為長方形貫通凹槽。
專利摘要本實用新型涉及一種鋰離子動力電池極柱，包括上部帶有外螺紋的圓柱體和下部帶有貫通凹槽的連接體，所述凹槽為開口向下的U形通槽，U形通槽的兩側具有用于與極耳連接的槽壁。本實用新型采用槽型薄壁結構有利于減小電池的體積，且有利于極柱跟極耳的焊接，定位效果好，提高了工作效率；其薄壁結構可以提高極柱跟極耳的焊接效果，使極耳跟極柱連接更加牢固，并且減小了電池的體積，減小了接觸內(nèi)阻提高了導電性能，有利于裝卡，降低了制造成本，適合大規(guī)模生產(chǎn)。
文檔編號H01M2/26GK201820830SQ20102058125
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月28日 優(yōu)先權日2010年10月28日
發(fā)明者張勇杰, 曹勇, 殷久山, 趙留強 申請人:中航鋰電(洛陽)有限公司