專利名稱：一種具有不同形狀電極的蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，更具體的說，本實用新型是關(guān)于防止誤操作的一 種具有不同形狀電極的蓄電池。
背景技術(shù)：
汽車蓄電池為汽車提供電力，是汽車上必不可少的部件，一般位于汽車機艙內(nèi)，當(dāng) 汽車需要維修時，需要拆下蓄電池正負(fù)極接線端子，當(dāng)夜晚或光線較弱時，往往看不清蓄電 池上的正負(fù)極標(biāo)識，很容易正負(fù)極接反，從而損壞車輛上與蓄電池相連的其它電氣設(shè)備。中國專利局于2002年5月6日公告了一份CN2490706Y號文獻(xiàn)，名稱為新型電動 汽車用動力蓄電池電極與導(dǎo)線連接裝置，該蓄電池包括銅螺栓、蓄電池電極、銅墊圈、銅螺 母，銅螺栓外圍設(shè)有由鋼外套和鋼內(nèi)套配合組成的導(dǎo)線連接組件，在鋼內(nèi)套與銅螺栓之間 設(shè)有尼龍?zhí)?、尼龍墊圈構(gòu)成的一個絕緣層，在鋼外套與銅螺栓端部之間設(shè)有絕緣用的尼龍 頭套，導(dǎo)線經(jīng)尼龍頭套壓緊在銅螺栓上，對蓄電池結(jié)構(gòu)不做任何改動，拆裝方便，效率可 提高6 10倍，且因拆裝時不可能造成短路等事故，工作可靠。該蓄電池的缺點是在照 明不好的情況下，不能有效防止正負(fù)極連接錯誤。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的在照明不好的情況下，不能有效防止正負(fù)極 連接錯誤的問題，提供了一種能保證正負(fù)極不會接錯的具有不同形狀電極的蓄電池。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實用新型包括本體及設(shè)置在 本體表面的正電極、負(fù)電極，正電極與所述負(fù)電極的截面具有不同的形狀；正電極連接一與 正電極截面形狀相配的正極接線端子，負(fù)電極連接一與負(fù)電極截面形狀相配的負(fù)極接線端 子。將正電極、負(fù)電極設(shè)計成不同形狀，正極接線端子只能與正電極相連，負(fù)極接線端子只 能與負(fù)電極相連，在照明不佳的情況下，操作人員也很容易辨別正負(fù)電極；在連接時即使一 時搞錯了，由于不同的電極與接線端子無法連接，也使操作人員很容易發(fā)現(xiàn)錯誤，從而有效 防止正負(fù)極接反的錯誤發(fā)生，保證了汽車其它電氣設(shè)備的安全。作為優(yōu)選，正電極在離本體較近的一端設(shè)有正電極臺階，正電極臺階的截面與正 電極的截面具有不同的形狀并且正電極臺階的徑向表面凸出正電極的徑向表面。這樣可以 保證正極接線端子與本體保持一定的距離。作為優(yōu)選，負(fù)電極在離本體較近的一端設(shè)有負(fù)電極臺階，負(fù)電極臺階的截面與負(fù) 電極的截面具有不同的形狀并且負(fù)電極臺階的徑向表面凸出負(fù)電極的徑向表面。這樣可以 保證負(fù)極接線端子與本體保持一定的距離。作為優(yōu)選，正電極的截面是圓形，正電極臺階的截面是方形，正電極臺階的方形徑 向表面凸出所述的正電極圓形徑向表面；負(fù)電極的截面是方形，負(fù)電極臺階的截面是圓形， 負(fù)電極臺階圓形徑向表面凸出負(fù)電極方形徑向表面。方形與圓形截面的零件是最容易辨別 與加工的，即可以保證接線正確也可以降低制造成本。[0009]作為優(yōu)選，正極接線端子由兩個連接片合并而成，連接片兩端設(shè)有通孔；當(dāng)兩個連 接片兩端相貼時，在兩個連接片的中部留有與負(fù)電極截面形狀相同的通孔，并且當(dāng)兩個連 接片兩端相貼時，正極接線端子與負(fù)電極緊配合連接。由正極接線端子兩個連接片組成一 個聯(lián)合體，與負(fù)電極連接時，在連接片兩端用緊固件壓緊，這樣的連接方法接觸面大、接觸 壓力也大，因此連接比較可靠。作為優(yōu)選，負(fù)極接線端子由兩個連接片合并而成，連接片兩端設(shè)有通孔；當(dāng)兩個連 接片兩端相貼時，在兩個連接片的中部留有與正電極截面形狀相同的通孔，并且當(dāng)兩個連 接片兩端相貼時，負(fù)極接線端子與正電極緊配合連接。負(fù)極接線端子由兩個連接片組成一 個聯(lián)合體，與正電極連接時，在連接片兩端用緊固件壓緊，這樣的連接方法接觸面大、接觸 壓力也大，因此連接比較可靠。作為優(yōu)選，正極接線端子設(shè)有與負(fù)電極截面形狀相同的通孔，在通孔的一側(cè)開有 貫通槽，在貫通槽的兩邊各設(shè)有一壓緊片，在壓緊片的中部設(shè)有可穿緊固件的通孔，當(dāng)兩個 壓緊片緊貼時，正極接線端子與負(fù)電極緊配合連接。將正極接線端子設(shè)計成套筒形式，連接 時只要將正極接線端子套在負(fù)電極上，再將壓緊片用緊固件壓緊，這樣的連接方法具有操 作簡單的方便的優(yōu)點。作為優(yōu)選，負(fù)極接線端子設(shè)有與正電極截面形狀相同的通孔，在通孔的一側(cè)開有 貫通槽，在貫通槽的兩邊各設(shè)有一壓緊片，在壓緊片的中部設(shè)有可穿緊固件的通孔，當(dāng)兩個 壓緊片緊貼時，負(fù)極接線端子與正電極緊配合連接。將負(fù)極接線端子設(shè)計成套筒形式，連接 時只要將負(fù)極接線端子套在正電極上，再將壓緊片用緊固件壓緊，這樣的連接方法具有操 作簡單的方便的優(yōu)點。本實用新型的有益效果是正負(fù)接線端子與正負(fù)電極具有不同的形狀，操作人員 很容易辨別，即使一時搞錯也很容易發(fā)現(xiàn)，避免了蓄電池正負(fù)極接錯的情況發(fā)生，提高了與 蓄電池相連的電氣設(shè)備的安全性。

圖1是本實用新型具有不同形狀電極的蓄電池本體及正負(fù)電極的一種外形圖；圖2是正極接線端子的外形圖；圖3是負(fù)極接線端子的外形圖。圖中1.本體，2.負(fù)電極，3.正電極，4.負(fù)電極臺階，5.正電極臺階，6.正極接線 端子，7.負(fù)極接線端子，8.壓緊片。
具體實施方式
下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說 明。實施例本實施例的一種具有不同形狀電極的蓄電池，參見圖1，包括本體1及設(shè)置在本體 1表面的正電極3、負(fù)電極2，正電極3的截面形狀為圓形，在正電極3靠近本體1的一端設(shè) 有正電極臺階5，正電極臺階5的截面形狀為方形，正電極臺階5的截面包容整個正電極3 的截面；負(fù)電極2的截面形狀為方形，在負(fù)電極2靠近本體1的一端設(shè)有負(fù)電極臺階4，負(fù)電極臺階4的截面形狀外圓形，負(fù)電極臺階4的截面包容整個負(fù)電極2的截面。 正電極3連接正極接線端子6，參見圖2，正極接線端子6包括兩個半環(huán)狀連接片， 在半環(huán)狀連接片的兩端設(shè)有安裝緊固件的通孔，當(dāng)半環(huán)狀連接片兩端緊貼時，兩個半環(huán)狀 連接片的中間留有與正電極3形狀相同的圓柱形通孔，當(dāng)半環(huán)狀連接片兩端緊貼時的緊 固件將兩個半環(huán)狀連接片壓緊時，正極接線端子6與正電極3緊配合相連。負(fù)電極2連接負(fù)極接線端子7，參見圖3，在負(fù)極接線端子7中間設(shè)有與負(fù)電極2 形狀相同的方形通孔，在方形通孔的一側(cè)開有通槽，在通槽的兩邊各設(shè)有一壓緊片8，在壓 緊片8的中部設(shè)有安裝緊固件的通孔，當(dāng)緊固件將兩片壓緊片8壓緊時，負(fù)極接線端子7與 負(fù)電極2緊配合連接。以上的實施例只是本實用新型的最佳方案之一，并非對本實用新型作任何形式上 的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求一種具有不同形狀電極的蓄電池，包括本體及設(shè)置在本體表面的正電極、負(fù)電極，其特征在于所述正電極與所述負(fù)電極的截面具有不同的形狀；所述正電極連接一與正電極截面形狀相配的正極接線端子，所述負(fù)電極連接一與負(fù)電極截面形狀相配的負(fù)極接線端子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有不同形狀電極的蓄電池，其特征在于所述的正電 極在離本體較近的一端設(shè)有正電極臺階，所述正電極臺階的截面與所述正電極的截面具有 不同的形狀并且正電極臺階的徑向表面凸出所述正電極的徑向表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有不同形狀電極的蓄電池，其特征在于所述的 負(fù)電極在離本體較近的一端設(shè)有負(fù)電極臺階，所述負(fù)電極臺階的截面與所述負(fù)電極的截面 具有不同的形狀并且負(fù)電極臺階的徑向表面凸出所述負(fù)電極的徑向表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有不同形狀電極的蓄電池，其特征在于所述的正電 極的截面是圓形，所述的正電極臺階的截面是方形，所述的正電極臺階的方形徑向表面凸 出所述的正電極圓形徑向表面；所述的負(fù)電極的截面是方形，所述的負(fù)電極臺階的截面是 圓形，所述的負(fù)電極臺階圓形徑向表面凸出所述的負(fù)電極方形徑向表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有不同形狀電極的蓄電池，其特征在于所述正 極接線端子由兩個連接片合并而成，所述的連接片兩端設(shè)有通孔；當(dāng)所述兩個連接片兩端 相貼時，在兩個連接片的中部留有與所述負(fù)電極截面形狀相同的通孔，并且當(dāng)所述兩個連 接片兩端相貼時，所述正極接線端子與所述負(fù)電極緊配合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有不同形狀電極的蓄電池，其特征在于所述負(fù) 極接線端子由兩個連接片合并而成，所述的連接片兩端設(shè)有通孔；當(dāng)所述兩個連接片兩端 相貼時，在兩個連接片的中部留有與所述正電極截面形狀相同的通孔，并且當(dāng)所述兩個連 接片兩端相貼時，所述負(fù)極接線端子與所述正電極緊配合連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有不同形狀電極的蓄電池，其特征在于所述正 極接線端子設(shè)有與所述負(fù)電極截面形狀相同的通孔，在通孔的一側(cè)開有貫通槽，在所述貫 通槽的兩邊各設(shè)有一壓緊片，在所述壓緊片的中部設(shè)有可穿緊固件的通孔，當(dāng)所述兩個壓 緊片緊貼時，所述正極接線端子與負(fù)電極緊配合連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有不同形狀電極的蓄電池，其特征在于所述負(fù) 極接線端子設(shè)有與所述正電極截面形狀相同的通孔，在通孔的一側(cè)開有貫通槽，在所述貫 通槽的兩邊各設(shè)有一壓緊片，在所述壓緊片的中部設(shè)有可穿緊固件的通孔，當(dāng)所述兩個壓 緊片緊貼時，所述負(fù)極接線端子與所述正電極緊配合連接。
專利摘要本實用新型涉及一種具有不同形狀電極的蓄電池，目的是防止正負(fù)極連接錯誤，包括本體及設(shè)置在本體表面的正電極、負(fù)電極，正電極與所述負(fù)電極的截面具有不同的形狀；正電極連接一與正電極截面形狀相配的正極接線端子，負(fù)電極連接一與負(fù)電極截面形狀相配的負(fù)極接線端子。正負(fù)接線端子與正負(fù)電極具有不同的形狀，操作人員很容易辨別，即使一時搞錯也很容易發(fā)現(xiàn)，避免了蓄電池正負(fù)極接錯的情況發(fā)生，提高了與蓄電池相連的電氣設(shè)備的安全性。
文檔編號H01M2/30GK201725828SQ20102022552
公開日2011年1月26日 申請日期2010年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月13日
發(fā)明者劉強, 宋百忠, 李書福, 楊健, 王海林, 趙福全, 馬芳武 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司