專利名稱：一種實(shí)現(xiàn)滑塊前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連接器裝配的氣缸機(jī)構(gòu)，具體來講涉及一種實(shí)現(xiàn)滑塊前進(jìn)、 旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著信息產(chǎn)業(yè)飛速的發(fā)展，手機(jī)的產(chǎn)品不斷地進(jìn)行著更新替換，在電子產(chǎn)品高速 發(fā)展的今天，與之配套出現(xiàn)的各式各樣連接器成為手機(jī)不可或缺的重要組成部分。通常，連 接器裝配制程中的折輔料帶制程工藝，輔料帶的零件一般經(jīng)前進(jìn)，平移二個(gè)流程作業(yè)，兩個(gè) 折輔料帶的動(dòng)作使用了二個(gè)氣缸，使電器控制程序復(fù)雜化且增加了裝配產(chǎn)品的時(shí)間，這種 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的氣缸機(jī)構(gòu)無疑會(huì)增加裝配時(shí)間，影響生產(chǎn)效率，提高生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，采用一 個(gè)氣缸就能實(shí)現(xiàn)滑塊前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型所提出的技術(shù)問題是這樣解決的一種實(shí)現(xiàn)滑塊前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)以折掉兩 個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)，主要由氣缸組件、折輔料帶組件以及支架連接構(gòu)成，所述氣缸組件和 折輔料帶組件共同連接固定于呈“工”字形形狀的支架上端端部，氣缸組件與折輔料帶組件 之間由氣缸連接頭相連接。所述折輔料帶組件主要由滑槽、置于滑槽內(nèi)的滑塊、折輔料帶旋轉(zhuǎn)軌跡控制件以 及連接于滑塊一端端部的兩個(gè)成對(duì)稱設(shè)置的折輔料帶部件連接構(gòu)成，所述折輔料帶部件上 設(shè)置有折輔料帶旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)，滑塊上開設(shè)有用以穿套該折輔料帶旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)的孔槽，折輔料帶 部件由其上的折輔料帶旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)連接于滑塊上的孔槽中活動(dòng)配合。所述折輔料帶部件上鄰接氣缸連接頭的一端開設(shè)有旋轉(zhuǎn)軌跡導(dǎo)向槽，所述滑塊上 開設(shè)有避空槽，所述折輔料帶旋轉(zhuǎn)軌跡控制件同時(shí)插接于旋轉(zhuǎn)軌跡導(dǎo)向槽和避空槽中活動(dòng) 配合。沿折輔料帶部件長軸線方向，旋轉(zhuǎn)軌跡導(dǎo)向槽的兩端端部設(shè)置在不同的軸線上。所述旋轉(zhuǎn)軌跡導(dǎo)向槽的中部設(shè)置有平滑過渡帶。所述旋轉(zhuǎn)軌跡導(dǎo)向槽呈類S形形狀。所述折輔料帶組件還包括連接固定于滑槽上的滑槽限位蓋板，滑槽限位蓋板和滑 槽連接構(gòu)成一個(gè)半封閉的空間區(qū)域，滑塊置于該空間區(qū)域內(nèi)滑動(dòng)配合。所述氣缸組件主要是由氣缸構(gòu)成，氣缸的下端設(shè)置有氣缸墊板，氣缸墊板連接固 定于支架上。綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，采用一個(gè)氣缸就能進(jìn)行前進(jìn)旋轉(zhuǎn)折兩個(gè)輔 料帶，優(yōu)化了設(shè)備的結(jié)構(gòu)，減少連接器裝配時(shí)間，有效提高了生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)能，降低生產(chǎn) 成本。
圖1為本實(shí)用新型與產(chǎn)品流道運(yùn)送機(jī)構(gòu)配合狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型去除殼體后的主體部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型折輔料帶部件的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1_滑槽限位蓋板、2-氣缸連接頭、3-滑槽、4-氣缸、5-氣缸墊板、6_支架、 7-滑塊、8-折輔料帶旋轉(zhuǎn)軌跡控制件、9-折輔料帶旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)、10-折輔料帶部件、11-避空 槽、12-旋轉(zhuǎn)軌跡導(dǎo)向槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖1所示，一種實(shí)現(xiàn)滑塊前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)，所述氣缸機(jī) 構(gòu)主要由氣缸組件、折輔料帶組件以及支架6連接構(gòu)成，所述氣缸組件和折輔料帶組件共 同連接固定于呈“工”字形形狀的支架6上端端部，氣缸組件與折輔料帶組件之間由氣缸連 接頭2相連接。如圖1、2所示，所述折輔料帶組件主要由滑槽3、置于滑槽3內(nèi)的滑塊7、折輔料帶 旋轉(zhuǎn)軌跡控制件8以及連接于滑塊7 —端端部的兩個(gè)成對(duì)稱設(shè)置的折輔料帶部件10連接 構(gòu)成，所述折輔料帶部件10上設(shè)置有折輔料帶旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)9，滑塊7上開設(shè)有用以穿套該折輔 料帶旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)9的孔槽，折輔料帶部件10由其上的折輔料帶旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)9連接于滑塊7上的 孔槽中活動(dòng)配合。如圖2所示，所述折輔料帶部件10上鄰接氣缸連接頭2的一端開設(shè)有旋轉(zhuǎn)軌跡導(dǎo) 向槽12，所述滑塊7上開設(shè)有避空槽11，所述折輔料帶旋轉(zhuǎn)軌跡控制件8同時(shí)插接于旋轉(zhuǎn) 軌跡導(dǎo)向槽12和避空槽11中活動(dòng)配合。如圖3所示，沿折輔料帶部件10長軸線方向，旋轉(zhuǎn)軌跡導(dǎo)向槽12的兩端端部設(shè)置 在不同的軸線上。如圖3所示，所述旋轉(zhuǎn)軌跡導(dǎo)向槽12的中部設(shè)置有平滑過渡帶。如圖3所示，所述旋轉(zhuǎn)軌跡導(dǎo)向槽12呈類S形形狀。如圖1所示，所述折輔料帶組件還包括連接固定于滑槽3上的滑槽限位蓋板1，滑 槽限位蓋板1和滑槽3連接構(gòu)成一個(gè)半封閉的空間區(qū)域，滑塊7置于該空間區(qū)域內(nèi)滑動(dòng)配
I=I O如圖1、2所示，所述氣缸組件主要是由氣缸4構(gòu)成，氣缸4的下端設(shè)置有氣缸墊板 5，氣缸墊板5連接固定于支架6上。本實(shí)用新型的工作原理是在一個(gè)氣缸4提供動(dòng)力的條件下，帶動(dòng)滑塊7前進(jìn)，兩 個(gè)折輔料帶部件10經(jīng)過折輔料帶旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)9與滑塊7相連接；當(dāng)滑塊7前進(jìn)一段距離后，折 輔料帶部件10開始前進(jìn)并以折輔料帶旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)9為支點(diǎn)向外旋轉(zhuǎn)張開，此時(shí)折輔料帶部件 10旋轉(zhuǎn)軌跡由折輔料帶旋轉(zhuǎn)軌跡控制件8控制；移動(dòng)到位后氣缸4回程，折輔料帶部件10 則后退并以折輔料帶旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)9為支點(diǎn)向內(nèi)旋轉(zhuǎn)回位，從而達(dá)到折斷端子輔料帶的目的。
權(quán)利要求一種實(shí)現(xiàn)滑塊前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)，其特征在于所述氣缸機(jī)構(gòu)主要由氣缸組件、折輔料帶組件以及支架(6)連接構(gòu)成，所述氣缸組件和折輔料帶組件共同連接固定于支架(6)的上端端部，氣缸組件與折輔料帶組件之間由氣缸連接頭(2)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述實(shí)現(xiàn)滑塊前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)，其特征在 于所述折輔料帶組件主要由滑槽(3)、置于滑槽(3)內(nèi)的滑塊(7)、折輔料帶旋轉(zhuǎn)軌跡控制 件(8)以及連接于滑塊(7) —端端部的兩個(gè)成對(duì)稱設(shè)置的折輔料帶部件(10)連接構(gòu)成，所 述折輔料帶部件(10)上設(shè)置有折輔料帶旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)(9)，滑塊(7)上開設(shè)有用以穿套該折輔 料帶旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)(9)的孔槽，折輔料帶部件(10)由其上的折輔料帶旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)(9)連接于滑塊 (7)上的孔槽中活動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述實(shí)現(xiàn)滑塊前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)，其特征在 于所述折輔料帶部件(10)上鄰接氣缸連接頭(2)的一端開設(shè)有旋轉(zhuǎn)軌跡導(dǎo)向槽(12)，所 述滑塊(7)上開設(shè)有避空槽(11)，所述折輔料帶旋轉(zhuǎn)軌跡控制件(8)同時(shí)插接于旋轉(zhuǎn)軌跡 導(dǎo)向槽(12)和避空槽(11)中活動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述實(shí)現(xiàn)滑塊前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)，其特征在 于沿折輔料帶部件(10)長軸線方向，旋轉(zhuǎn)軌跡導(dǎo)向槽(12)的兩端端部設(shè)置在不同的軸線 上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述實(shí)現(xiàn)滑塊前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)，其特征在 于所述旋轉(zhuǎn)軌跡導(dǎo)向槽(12)的中部設(shè)置有平滑過渡帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述實(shí)現(xiàn)滑塊前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)，其特征在 于所述旋轉(zhuǎn)軌跡導(dǎo)向槽(12)呈類S形形狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述實(shí)現(xiàn)滑塊前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)，其特征在 于所述折輔料帶組件還包括連接固定于滑槽(3)上的滑槽限位蓋板(1)，滑槽限位蓋板 (1)和滑槽(3)連接構(gòu)成一個(gè)半封閉的空間區(qū)域，滑塊(7)置于該空間區(qū)域內(nèi)滑動(dòng)配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述實(shí)現(xiàn)滑塊前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)，其特征在 于所述氣缸組件主要是由氣缸(4)構(gòu)成，氣缸(4)的下端設(shè)置有氣缸墊板(5)，氣缸墊板 (5)連接固定于支架(6)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述實(shí)現(xiàn)滑塊前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)，其特征在 于所述支架(6)呈“工”字形形狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種滑塊前進(jìn)并旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶的氣缸機(jī)構(gòu)，主要由氣缸組件、折輔料帶組件以及支架連接構(gòu)成，氣缸組件和折輔料帶組件共同連接固定于呈“工”字形形狀的支架上端端部，氣缸組件與折輔料帶組件之間由氣缸連接頭相連接。折輔料帶組件主要由滑槽、置于滑槽內(nèi)的滑塊、折輔料帶旋轉(zhuǎn)軌跡控制件以及連接于滑塊一端端部的兩個(gè)成對(duì)稱設(shè)置的折輔料帶部件連接構(gòu)成，折輔料帶部件由其上的折輔料帶旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)連接于滑塊上的孔槽中活動(dòng)配合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，采用一個(gè)氣缸就能讓滑塊進(jìn)行前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)以折掉兩個(gè)輔料帶，優(yōu)化了設(shè)備的結(jié)構(gòu)，減少連接器裝配時(shí)間，有效提高了生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)能，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)H01R43/20GK201690107SQ20102022255
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月10日
發(fā)明者吳理政 申請(qǐng)人:安費(fèi)諾商用電子產(chǎn)品(成都)有限公司