專利名稱：天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代生活中無(wú)線電的應(yīng)用無(wú)所不在，天線的根部一般設(shè)有與無(wú)線電裝置 固定的定桿以及與定桿活動(dòng)連接的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸卡設(shè)于定桿的容置槽內(nèi)，既使 得轉(zhuǎn)軸不會(huì)脫出定桿，又使得轉(zhuǎn)軸可以在定桿的容置槽內(nèi)作多角度的轉(zhuǎn)動(dòng)。 現(xiàn)有技術(shù)中，轉(zhuǎn)軸與定桿安裝時(shí)仍然是原始的手工敲打，在安裝過(guò)程中，還 需要手工往連接處添加牛油以方便安裝，這樣一方面浪費(fèi)人工且效率低下； 另一方面人工敲打安裝的轉(zhuǎn)軸質(zhì)量不穩(wěn)定，有可能因?yàn)榍么蛱p而造成連接 不緊密，或者敲打過(guò)緊、摩擦過(guò)大而轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，添加牛油時(shí)也會(huì)因?yàn)樘砑舆^(guò) 多而造成浪費(fèi)，或者添加過(guò)少而無(wú)法起到潤(rùn)滑作用。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)，有效的克服連接后轉(zhuǎn) 軸的不緊密和摩擦，也能很好的控制每次加入的牛油量，提高了生產(chǎn)效率， 節(jié)約了生產(chǎn)成本。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)，包括整理進(jìn)料裝 置、具有容件槽的供件轉(zhuǎn)輪、驅(qū)動(dòng)供件轉(zhuǎn)輪做間歇轉(zhuǎn)動(dòng)的槽輪機(jī)構(gòu)、擺桿推 進(jìn)裝置以及驅(qū)動(dòng)槽輪機(jī)構(gòu)和擺桿推進(jìn)裝置的驅(qū)動(dòng)裝置；所述供件轉(zhuǎn)輪處于轉(zhuǎn) 動(dòng)的間歇時(shí)，所述擺桿推進(jìn)裝置朝向容件槽軸向推進(jìn)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述供件轉(zhuǎn)輪外周周向均勻分布有若 干容件槽，槽輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)分度輪上均勻設(shè)有與容件槽數(shù)目對(duì)應(yīng)的徑向槽， 所述供件轉(zhuǎn)輪由所述從動(dòng)分度輪同步驅(qū)動(dòng)。所述擺桿推進(jìn)裝置包括擺動(dòng)凸輪 機(jī)構(gòu)和推進(jìn)器，所述擺動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)包括由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的凸輪、以及由凸輪 驅(qū)動(dòng)的從動(dòng)擺桿，所述從動(dòng)擺桿與推進(jìn)器相連并驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器做軸向往復(fù)運(yùn) 動(dòng)。所述整理進(jìn)料裝置的供料端位置與供件轉(zhuǎn)輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)間歇時(shí)的另一容件 槽位置對(duì)應(yīng)。所述整理進(jìn)料裝置的供料端位于供件轉(zhuǎn)輪的上方。所述驅(qū)動(dòng)裝 置包括電動(dòng)機(jī)、與電動(dòng)機(jī)的輸出端相連的減速器、由減速器驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪、 以及由主動(dòng)鏈輪通過(guò)傳動(dòng)鏈傳動(dòng)的從動(dòng)鏈輪，所述槽輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)撥輪以及 凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪由從動(dòng)鏈輪通過(guò)主軸同步驅(qū)動(dòng)。所述自動(dòng)安裝機(jī)還包括有自動(dòng)加牛油泵總成，所述自動(dòng)加牛油泵總成包括底座、底座上的油箱、油箱上 連通的油管、油箱內(nèi)與油箱內(nèi)壁配合的活塞、以及與活塞固定的絲桿，所述 底座上還設(shè)有彈珠式離合環(huán)機(jī)構(gòu)，所述彈珠離合環(huán)機(jī)構(gòu)包括與絲桿的外螺紋 配合的內(nèi)環(huán)、以及與由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的外環(huán)，所述外環(huán)和內(nèi)環(huán)之間設(shè)有 離合彈珠，所述油管的油嘴出口位置與整理進(jìn)料裝置的供料端位置對(duì)應(yīng)。所 述驅(qū)動(dòng)裝置從動(dòng)鏈輪的主軸連接固定有偏心軸裝置,所述偏心軸裝置的偏心 軸與一連桿的一端活動(dòng)連接，所述彈珠離合環(huán)機(jī)構(gòu)的外環(huán)外周固定有連接 臂，所述底座上設(shè)有供連接臂周向運(yùn)動(dòng)的缺槽，所述連桿的另一端與連接臂 的外端活動(dòng)連接。所述偏心軸裝置為偏心度可調(diào)的曲軸偏心塊。 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是
1、 本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，可以完全替代目前的人工操作，自動(dòng)完成天線 轉(zhuǎn)軸的加壓，大大提髙生產(chǎn)效率。
2、 本實(shí)用新型在安裝機(jī)上設(shè)置自動(dòng)加牛油泵總成，可以在同一主軸帶 動(dòng)下完成加油過(guò)程，并且油量多少可調(diào)，解決了目前存在的效率低、速度慢 等、油量添加不均等缺點(diǎn)。
3、 本實(shí)用新型采用螺桿推動(dòng)式牛油泵，彈珠式離合環(huán)的運(yùn)用使傳動(dòng)幅 度甚小，是傳統(tǒng)齒輪式傳動(dòng)所無(wú)法達(dá)到的，保證每次出油量極小，達(dá)到節(jié)油 的效果。偏心軸的設(shè)計(jì)保證了出油量的人為控制、可調(diào)。
4、 本實(shí)用新型采用分度輪分度，比傳統(tǒng)的齒輪分度穩(wěn)定，簡(jiǎn)便。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖(自動(dòng)加牛油泵總成的主體 未示出)；
圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例掛桿推進(jìn)裝置、供件轉(zhuǎn)輪和槽輪機(jī)構(gòu)配合 的結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例供件轉(zhuǎn)輪的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例槽輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為圖4中的A-A向剖視圖6為本實(shí)用新型具體實(shí)施例自動(dòng)加牛油泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖(油管和 油嘴未全部示出)；
圖7為本實(shí)用新型具體實(shí)施例偏心軸裝置、連桿和彈珠式離合環(huán)機(jī)構(gòu)配
5合的結(jié)構(gòu)示意圖8為本實(shí)用新型具體實(shí)施例彈珠式離合環(huán)機(jī)構(gòu)的剖視示意圖。 其中l(wèi)整理進(jìn)料裝置；2供件轉(zhuǎn)輪；21容件槽；3槽輪機(jī)構(gòu)；31從動(dòng) 分度輪；311徑向槽；32主動(dòng)撥輪；321圓柱銷；4擺桿推進(jìn)裝置；41推進(jìn) 器；42凸輪；43從動(dòng)擺桿；431固定銷；5驅(qū)動(dòng)裝置；51電動(dòng)機(jī)；52減速 器；53主動(dòng)鏈輪；54傳動(dòng)鏈；55從動(dòng)鏈輪；6自動(dòng)加牛油泵總成；61底座； 62油箱；63油管；64活塞；6S絲桿；66彈珠式離合環(huán)機(jī)構(gòu)；661內(nèi)環(huán)；662 外環(huán)；663離合彈珠；664連接臂；67油嘴；7偏心軸裝置；8連桿；9架體； 91臺(tái)板；92配電箱；93按鈕；94主機(jī)箱體。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述-
實(shí)施例如圖1至圖8所示， 一種天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)，包括架體9 和設(shè)于架體9上的整理進(jìn)料裝置1、具有容件槽21的供件轉(zhuǎn)輪2、驅(qū)動(dòng)供 件轉(zhuǎn)輪2做間歇轉(zhuǎn)動(dòng)的槽輪機(jī)構(gòu)3、擺桿推進(jìn)裝置4以及驅(qū)動(dòng)槽輪機(jī)構(gòu)3和 擺桿推進(jìn)裝置4的驅(qū)動(dòng)裝置5。
整理進(jìn)料裝置1為振動(dòng)整理器，其包括有分別設(shè)于供件轉(zhuǎn)輪2兩側(cè)的兩 臺(tái)，分別將天線的轉(zhuǎn)軸和定桿放入兩臺(tái)整理進(jìn)料裝置1中，整理器振動(dòng)自動(dòng) 將轉(zhuǎn)軸和定桿排列規(guī)則，再經(jīng)導(dǎo)軌由供料端輸送到供件轉(zhuǎn)輪2的容件槽21 中。
供件轉(zhuǎn)輪2外周周向均勻分布有若干容件槽21，如圖3所示。 如圖2、圖4和圖5所示，槽輪機(jī)構(gòu)3包括主動(dòng)撥輪32和與主動(dòng)撥輪 32配合的從動(dòng)分度輪31，從動(dòng)分度輪31上均勻設(shè)有與容件槽21數(shù)目對(duì)應(yīng) 的徑向槽311,所述供件轉(zhuǎn)輪2由所述從動(dòng)分度輪31同步驅(qū)動(dòng)。當(dāng)主動(dòng)撥 輪32上的圓柱銷321卡入一徑向槽311時(shí)，則從動(dòng)分度輪31隨主動(dòng)撥輪32 一同轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)供件轉(zhuǎn)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)圓柱銷321脫離徑向槽311時(shí)，則主動(dòng) 撥輪32的轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)帶動(dòng)從動(dòng)分度輪31轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)從動(dòng)分度輪31和供件轉(zhuǎn) 輪2處于轉(zhuǎn)動(dòng)的間歇。
如圖2所示，擺桿推進(jìn)裝置4包括擺動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)和推進(jìn)器41，所述擺 動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)包括由驅(qū)動(dòng)裝置5驅(qū)動(dòng)的凸輪42、以及由凸輪42驅(qū)動(dòng)的從動(dòng)擺 桿43，所述從動(dòng)擺桿43與推進(jìn)器41相連并驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器41做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。凸輪42轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)擺桿43與凸輪42相連的一端會(huì)在凸輪42的槽內(nèi)滑動(dòng)， 從動(dòng)擺桿43中部通過(guò)軸承與一固定銷431連接，使得從動(dòng)擺桿43只能相對(duì) 該固定銷431轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得從動(dòng)擺桿43與推進(jìn)器41相連的一端擺動(dòng)。其 中每次推進(jìn)器41朝向含有未安裝的轉(zhuǎn)軸和定桿的容件槽21擺動(dòng)推進(jìn)的時(shí) 候，供件轉(zhuǎn)輪2處于轉(zhuǎn)動(dòng)的間歇，推進(jìn)器41前端的沖頭將容件槽21內(nèi)的轉(zhuǎn) 軸和定桿沖壓安裝，然后隨著凸輪42的轉(zhuǎn)動(dòng)，推進(jìn)器41后退，槽輪機(jī)構(gòu)4 帶動(dòng)供件轉(zhuǎn)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使得下一個(gè)含有未安裝的轉(zhuǎn)軸和定桿的容件 槽21轉(zhuǎn)動(dòng)至與推進(jìn)器41相對(duì)的位置處，等待下一次的沖壓。已經(jīng)被沖壓安 裝好的工件側(cè)隨著供件轉(zhuǎn)輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)從容件槽21中脫出。
所述驅(qū)動(dòng)裝置5包括電動(dòng)機(jī)51、與電動(dòng)機(jī)51的輸出端相連的減速器52、 由減速器52驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪53、以及由主動(dòng)鏈輪53通過(guò)傳動(dòng)鏈54傳動(dòng)的 從動(dòng)鏈輪55,所述槽輪機(jī)構(gòu)3的主動(dòng)撥輪32以及凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪42由從 動(dòng)鏈輪55通過(guò)主軸同步驅(qū)動(dòng)。使得供件轉(zhuǎn)輪2處于每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的間歇時(shí)，裝 設(shè)有未安裝工件的容件槽21停止于與推進(jìn)器41軸向相對(duì)的位置，而該容件 槽21轉(zhuǎn)動(dòng)方向的后方的容件槽21停止于供件轉(zhuǎn)輪2上部，整理進(jìn)料裝置1 往該上部的容件槽21內(nèi)分別輸送未安裝的定桿和轉(zhuǎn)軸。
如圖6至圖8所示，所述自動(dòng)安裝機(jī)還包括有自動(dòng)加牛油泵總成6,所 述自動(dòng)加牛油泵總成6包括底座61、底座61上的油箱62、油箱62上連通 的油管63、油箱62內(nèi)與油箱62內(nèi)壁配合的活塞64、以及與活塞64固定的 絲桿65，所述底座61上還設(shè)有彈珠式離合環(huán)機(jī)構(gòu)66,所述彈珠離合環(huán)機(jī)構(gòu) 66包括與絲桿65的外螺紋配合的內(nèi)環(huán)661、以及與由驅(qū)動(dòng)裝置5驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng) 的外環(huán)662,所述外環(huán)662和內(nèi)環(huán)661之間設(shè)有離合彈珠663,所述油管63 的油嘴67出口位置與整理進(jìn)料裝置1的供料端位置對(duì)應(yīng)。所述驅(qū)動(dòng)裝置5 從動(dòng)鏈輪55的主軸連接固定有偏心軸裝置7,所述偏心軸裝置7為偏心度 可調(diào)的曲軸偏心塊。所述偏心軸裝置7的偏心軸與一連桿8的一端活動(dòng)連接， 所述彈珠離合環(huán)機(jī)構(gòu)的外環(huán)662外周固定有連接臂664，所述底座61上設(shè) 有供連接臂664周向運(yùn)動(dòng)的缺槽611，所述連桿8的另一端與連接臂664的 外端活動(dòng)連接。偏心軸裝置7的偏心軸、連桿8和連接臂664形成一個(gè)曲柄 滑塊機(jī)構(gòu)，使得從動(dòng)鏈輪55的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)、再由連桿8轉(zhuǎn)化為連 接臂664的周向滑動(dòng)。連接臂664帶動(dòng)彈珠式離合環(huán)機(jī)構(gòu)66的外環(huán)662以
7一定角度來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，外環(huán)662又通過(guò)離合彈珠663傳動(dòng)給內(nèi)環(huán)661,因離合 彈珠663的離合作用，內(nèi)環(huán)661僅做單方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)環(huán)661轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng) 絲桿65軸向向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使得活塞64將油箱62內(nèi)的油向油管63擠出， 擠出的油通過(guò)油嘴67進(jìn)入含有未安裝工件的容件槽21內(nèi)，起到潤(rùn)滑作用。 其中牛油的出量可以通過(guò)移動(dòng)偏心軸來(lái)控制，偏心軸的偏心程度發(fā)生變化 時(shí)，連接在偏心軸上的連桿與彈珠式離合環(huán)的角度就會(huì)變化，使得推動(dòng)彈珠 式離合環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的距離改變，連接在彈珠式離合環(huán)上的絲桿的上移變化，從而 推動(dòng)活塞做功變化，達(dá)到控制出油量的目的。
所述架體9上設(shè)有臺(tái)板91,所述臺(tái)板91上設(shè)有主機(jī)箱體94,所述整理 進(jìn)料裝置1位于臺(tái)板91上，所述供件轉(zhuǎn)輪2、槽輪機(jī)構(gòu)3和擺桿推進(jìn)裝置4 位于所述主機(jī)箱體94內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)裝置5位于臺(tái)板91下的架體9內(nèi)，架體 9上還設(shè)有供安裝機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的配電箱92，架體9表面設(shè)有按鈕93。
工作時(shí)，當(dāng)待加工工件放入整理進(jìn)料裝置1,通過(guò)整理器振動(dòng)自動(dòng)將零 件排列規(guī)則經(jīng)由導(dǎo)軌輸送到供件轉(zhuǎn)輪的容件槽中，同時(shí)油嘴通過(guò)絲桿推動(dòng)式 牛油泵給零件加油，保證轉(zhuǎn)軸成品的潤(rùn)滑度。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器通過(guò)鏈輪帶 動(dòng)主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸帶動(dòng)擺動(dòng)凸輪，主動(dòng)撥輪和偏心軸裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)。偏心軸 裝置帶動(dòng)連桿推動(dòng)彈珠式離合環(huán)的來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，完成絲桿的向上運(yùn)動(dòng)，從而推 動(dòng)活塞做功，使得牛油得以壓出。主動(dòng)撥輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周后使得從動(dòng)分度輪轉(zhuǎn) 過(guò)一定角度并停頓，同時(shí)，擺動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的效果是使擺桿左右擺動(dòng)一定角度 從而使連接的推進(jìn)器沖頭滑向供件槽中，完成轉(zhuǎn)軸的安裝，隨后推進(jìn)器滑回 原位。此時(shí)，完成一次轉(zhuǎn)軸安裝過(guò)程。
本實(shí)用新型能有效的克服連接后轉(zhuǎn)軸的不緊密和摩擦，也能很好的控制 每次加入的牛油量，提髙了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
權(quán)利要求1.一種天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)，其特征在于包括整理進(jìn)料裝置(1)、具有容件槽(21)的供件轉(zhuǎn)輪(2)、驅(qū)動(dòng)供件轉(zhuǎn)輪(2)做間歇轉(zhuǎn)動(dòng)的槽輪機(jī)構(gòu)(3)、擺桿推進(jìn)裝置(4)以及驅(qū)動(dòng)槽輪機(jī)構(gòu)(3)和擺桿推進(jìn)裝置(4)的驅(qū)動(dòng)裝置(5)；所述供件轉(zhuǎn)輪(2)處于轉(zhuǎn)動(dòng)的間歇時(shí)，所述擺桿推進(jìn)裝置(4)朝向容件槽(21)軸向推進(jìn)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)，其特征在于所述供 件轉(zhuǎn)輪(2)外周周向均勻分布有若干容件槽(21)，槽輪機(jī)構(gòu)(3)的從動(dòng) 分度輪(31)上均勻設(shè)有與容件槽(21)數(shù)目對(duì)應(yīng)的徑向槽(311)，所述供 件轉(zhuǎn)輪(2)由所述從動(dòng)分度輪(31)同步驅(qū)動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)，其特征在于所述擺 桿推進(jìn)裝置(4)包括擺動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)和推進(jìn)器(41)，所述擺動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)包括 由驅(qū)動(dòng)裝置(5)驅(qū)動(dòng)的凸輪(42)、以及由凸輪(42)驅(qū)動(dòng)的從動(dòng)擺桿(43)， 所述從動(dòng)擺桿(43)與推進(jìn)器(41)相連并驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器(41)做軸向往復(fù)運(yùn) 動(dòng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)，其特征在于所述整 理進(jìn)料裝置(1)的供料端位置與供件轉(zhuǎn)輪(2)處于轉(zhuǎn)動(dòng)間歇時(shí)的另一容件 槽(21)位置對(duì)應(yīng)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)，其特征在于所述整 理進(jìn)料裝置(1)的供料端位于供件轉(zhuǎn)輪(2)的上方。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)，其特征在于所述驅(qū) 動(dòng)裝置(5)包括電動(dòng)機(jī)(51)、與電動(dòng)機(jī)(51)的輸出端相連的減速器(52)、 由減速器(52)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪(53)、以及由主動(dòng)鏈輪(53)通過(guò)傳動(dòng)鏈(54)傳動(dòng)的從動(dòng)鏈輪(55),所述槽輪機(jī)構(gòu)(3)的主動(dòng)撥輪(32)以及凸 輪機(jī)構(gòu)的凸輪(42)由從動(dòng)鏈輪(55)通過(guò)主軸同步驅(qū)動(dòng)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)，其特征在于所述自 動(dòng)安裝機(jī)還包括有自動(dòng)加牛油泵總成(6)，所述自動(dòng)加牛油泵總成(6)包 括底座(61)、底座(61)上的油箱(62)、油箱(62)上連通的油管(63)、 油箱(62)內(nèi)與油箱(62)內(nèi)壁配合的活塞(64)、以及與活塞(64)固定 的絲桿(65)，所述底座(61)上還設(shè)有彈珠式離合環(huán)機(jī)構(gòu)(66)，所述彈珠 離合環(huán)機(jī)構(gòu)(66)包括與絲桿(65)的外蟪紋配合的內(nèi)環(huán)(661)、以及與由驅(qū)動(dòng)裝置(5)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的外環(huán)(662),所述外環(huán)(662)和內(nèi)環(huán)(661)之 間設(shè)有離合彈珠(663),所述油管(63)的油嘴(67)出口位置與整理進(jìn)料 裝置(1)的供料端位置對(duì)應(yīng)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)，其特征在于所述驅(qū) 動(dòng)裝置(5)從動(dòng)鏈輪(55)的主軸連接固定有偏心軸裝置(7),所述偏心 軸裝置(7)的偏心軸與一連桿(8)的一端活動(dòng)連接，所述彈珠離合環(huán)機(jī)構(gòu) 的外環(huán)(662)外周固定有連接臂(664),所述底座(61)上設(shè)有供連接臂(664)周向運(yùn)動(dòng)的缺槽(611)，所述連桿(8)的另一端與連接臂(664) 的外端活動(dòng)連接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)，其特征在于所述偏 心軸裝置(7)為偏心度可調(diào)的曲軸偏心塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種天線轉(zhuǎn)軸自動(dòng)安裝機(jī)，包括整理進(jìn)料裝置、具有容件槽的供件轉(zhuǎn)輪、驅(qū)動(dòng)供件轉(zhuǎn)輪做間歇轉(zhuǎn)動(dòng)的槽輪機(jī)構(gòu)、擺桿推進(jìn)裝置以及驅(qū)動(dòng)槽輪機(jī)構(gòu)和擺桿推進(jìn)裝置的驅(qū)動(dòng)裝置；所述供件轉(zhuǎn)輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)的間歇時(shí)，所述擺桿推進(jìn)裝置朝向容件槽軸向推進(jìn)。本實(shí)用新型能有效的克服連接后轉(zhuǎn)軸的不緊密和摩擦，也能很好的控制每次加入的牛油量，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)H01Q3/02GK201435448SQ20092018535
公開(kāi)日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月3日
發(fā)明者萍 董, 陳希蕾, 馬紅艷, 馬若飛 申請(qǐng)人:馬紅艷