專利名稱：高增益全向性天線模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于一種天線模塊，特別是一種高增益全向性天線模塊。
背景技術(shù)：
車用資通訊系統(tǒng)(Telematic)是一種整合信息、通訊、電子的科技。其中，天線為 此系統(tǒng)中不可或缺的一個組件。車用資通訊系統(tǒng)所使用的天線，必須要配合車輛可移動的 特性。指向性天線因為只能發(fā)送信號于一固定方向，當(dāng)此指向性天線位置改變時，此指向性 天線所建立的通訊鏈接將會被中斷。因此，車用資通訊系統(tǒng)會使用一全向性天線。不論此 車輛朝任何方向行進(jìn)，由此全向性天線建立的通訊鏈接能一直被持續(xù)，讓信息能夠無間斷 的被傳輸。 然而，現(xiàn)有技術(shù)所使用的全向性天線的天線增益較低。因此為了增加傳輸?shù)木嚯x， 必須使用高增益的天線。假如要增加天線增益時，需要將天線尺寸加大。但是在行車安全 或是車輛外觀的考慮上，大尺寸的天線，并不適合裝載于車輛之上。因此，如何設(shè)計出一種 高增益且尺寸大小適合于裝載于車輛之上的天線，成為了一個很重要的課題。

實用新型內(nèi)容鑒于以上的問題，本實用新型提出一種高增益全向性天線模塊，此高增益全向性 天線模塊可進(jìn)行長距離的傳輸。同時此高增益全向性天線模塊具有小尺寸的特性，此高增 益全向性天線模塊適合裝置于車輛。 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型揭露一種一高增益全向性天線模塊，其特征在于， 包括 —基座，該基座具有一第一表面與一第二表面； —射頻功率放大器，該射頻功率放大器具有一輸入端口與一輸出端口 ； —全向性天線，具有一饋入部； —第一信號線，用以傳遞一外部饋入信號至該射頻功率放大器的該輸入端口 ；以 及 —第二信號線，連接該射頻功率放大器的該輸出端口與該全向性天線的該饋入 部； 其中，該射頻功率放大器設(shè)置于該基座之上。 上述的天線模塊，其中，還包括一電路板，該射頻功率放大器設(shè)置于該電路板上。 上述的天線模塊，其中，還包括一罩體，該罩體設(shè)置于該電路板之上。 上述的天線模塊，其中，還包括一緩沖墊，該緩沖墊用以支撐該全向性天線于該罩體上。 上述的天線模塊，其中，還包括多個支撐件，該多個支撐件設(shè)置于該電路板與該基 座的該第一表面。 上述的天線模塊，其中，還包括多個支撐件，該多個支撐件支撐該全向性天線于該基座的該第一表面。 上述的天線模塊，其中，該基座還具有多個第一孔洞，該多個第一孔洞自該基座的該第一表面貫穿該基座至該第二表面。 上述的天線模塊，其中，還包括一外殼，設(shè)置于該第一表面。 上述的天線模塊，其中，該基座還具有多個第二孔洞，該多個第二孔洞自該基座的該第一表面貫穿該基座至該第二表面。 上述的天線模塊，其中，該基座的該第一表面具有一溝槽，該溝槽用以卡合該外殼于該基座上，并用多個固定件固定該外殼于該基座上。 上述的天線模塊，其中，該射頻功率放大器的頻率操作范圍為2. 4GHz至2. 5GHz之間。 上述的天線模塊，其中，該基座還具有一第三孔洞，該第三孔洞自該基座的該第一表面貫穿該基座至該第二表面，該天線模塊還包括一防水接頭，該防水接頭設(shè)置于該基座的該第二表面且固定于該第三孔洞上。 本實用新型的功效在于，由射頻功率放大器將信號進(jìn)行放大，此全向性天線的增益有顯著的提升。因此，不需要增大此全向性天線的尺寸，此高增益全向性天線可以有效的增加其傳輸距離。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對本實用新型的限定。

圖1為本實用新型的一實施例的正面示意圖；[0026] 圖2為本實用新型的另一實施例的正面示意圖；[0027] 圖3為本實用新型的一實施例的背面示意圖； 圖4A為本實用新型的一實施例的未與射頻功率放大器連結(jié)時操作頻率為2. 4GHz的水平場型圖； 圖4B為本實用新型的一實施例的未與射頻功率放大器連結(jié)時操作頻率為2. 45GHz的水平場型圖；[0030] 圖4C為本實用新型的的水平場型圖； 圖5A為本實用新型的-水平場型圖； 圖5B為本實用新型的的水平場型圖； 圖5C為本實用新型的-
水平場型圖。[0034] 其中，附圖標(biāo)記[0035] 10基座[0036] 101第一表面[0037] 102第二表面
一實施例的未與射頻功率放大器連結(jié)時操作頻率為2. 5GHz一實施例的與射頻功率放大器連結(jié)后操作頻率為2. 4GHz的一實施例的與射頻功率放大器連結(jié)后操作頻率為2. 45GHz一實施例的與射頻功率放大器連結(jié)后操作頻率為2. 5GHz[0038]103溝槽104第一孔洞105第二孔洞106第三孔洞110電路板lll輸入端口112輸出端口113罩體121第一信號線122第二信號線14全向性天線141饋入部16支撐件17緩沖墊18外殼181螺絲孔19支撐件20防水接頭
具體實施方式以下在實施方式中詳細(xì)敘述本實用新型的詳細(xì)特征以及優(yōu)點，其內(nèi)容足以使任何本領(lǐng)域技術(shù)人員了解本實用新型的技術(shù)內(nèi)容并據(jù)以實施，且根據(jù)本說明書所揭露的內(nèi)容、權(quán)利要求范圍及圖式，任何要領(lǐng)域技術(shù)人員可輕易地理解本實用新型相關(guān)的目的及優(yōu)點。以下的實施例進(jìn)一步詳細(xì)說明本實用新型的觀點，但非以任何觀點限制本實用新型的范疇。[0057] 請參照圖l，為本實用新型所揭露的一實施例的高增益全向性天線模塊正面示意圖。此高增益全向性天線模塊包括一基座10、一射頻功率放大器(圖中未示)、一全向性天線14、第一信號線121以及第二信號線122。其中，基座10具有第一表面101與第二表面102。射頻功率放大器(圖中未示)具有一輸入端口端口 lll與一輸出端口 112。全向性天線14具有一饋入部141 。第一信號線121用以傳遞外部饋入信號至射頻功率放大器的輸入端口111，第二信號線122用以連接射頻功率放大器的輸出端口112與全向性天線的饋入部141。 于本實用新型的一實施例中，天線模塊還包含一電路板110。射頻功率放大器(圖中未示)設(shè)置于此電路板110上。射頻功率放大器(圖中未示)使用主動組件放大射頻信號，并以金屬線路布線設(shè)置于電路板110上。電路板110上設(shè)置一罩體113，此罩體113用以支撐全向性天線14于電路板110之上。射頻功率放大器(圖中未示)的頻率操作范圍為2. 4GHz-2. 5GHz。射頻功率放大器(圖中未示)可使用型號為TM-5004的功率放大器或是其它具有相同特性的功率放大器。 于本實用新型的一實施例中，高增益全向性天線還包括多個支撐件16，這些多個支撐件16支撐電路板110與于基座的第一表面101。此支撐件16所使用的材料較佳為金屬。此天線模塊還包括一緩沖墊17，此緩沖墊17支撐全向性天線14于罩體113之上。因為此天線模塊設(shè)置于車輛的外部空間，為防止雨水或沙塵侵蝕此天線模塊內(nèi)的電子組件，此天線模塊還包括一外殼18。此基座的第一表面具有一溝槽103，此溝槽103用以卡合外殼于基座10上。 圖2為本實用新型的另一實施例，此天線模塊還包括多個支撐件19。支撐件19支撐全向性天線14于基座10的第一表面101。支撐件19可為一中空支撐件，并使用一可與支撐件19長度對應(yīng)的螺絲，將此全向性天線14鎖于支撐件19上。電路板110垂直于基座IO，第一信號線121傳遞信號至電路板110上的功率放大器(圖中未示)，第二信號線122再將被放大的信號傳遞至全向性天線14。 另請參照圖3，為本實用新型所揭露的一實施例的高增益全向性天線模塊背面示意圖。為了防止雨水經(jīng)由連接頭滲入此天線模塊，造成組件的損毀。此基座10具有多個第一孔洞104，第一孔洞104至基座10的第一表面101貫穿基座10自第二表面102。使用多個固定件，例如螺絲，穿過第一孔洞104，固定此天線模塊于一車輛的外部。此基座10亦具有多個第二孔洞105，第二孔洞105自基座10的第一表面101貫穿基座10至第二表面102。使用多個固定件，例如螺絲。穿過第二孔洞105，鎖固此螺絲于螺絲孔181內(nèi)。用以于固定外殼18于基座10。此外，此基座10還具有第三孔洞106，天線模塊還包括一防水接頭20。此防水接頭20設(shè)置于基座10的第二表面102之上。上述的螺絲，為了圖示的簡明，故未繪于圖示中。 圖4A、圖4B以及圖4C為此全向性天線在未與射頻功率放大器連結(jié)時，操作頻率分別為2. 4GHz、2. 45GHz以及2. 5GHz的水平面場形圖，圖5A、圖5B以及圖5C為此全向性天線與射頻功率放大器連結(jié)后，操作頻率分別為2. 4GHz、2. 45GHz以及2. 5GHz的水平面場形圖。由實驗數(shù)據(jù)可以明顯看出，全向性天線在與射頻功率放大器相連之后，其天線增益有著顯著的增加。 由射頻功率放大器(圖中未示)中的主動組件將射頻信號放大，可提升此全向性天線14的增益。因此，不需要增大此全向性天線14的尺寸，此高增益全向性天線模塊可以有效的增加其傳輸距離。此外，因為本模塊具有外殼18以及基座IO，本模塊的電子組件可被包覆于外殼18以及基座10內(nèi)。當(dāng)此天線模塊置于車輛外部空間使用時，這些電子組件不容易受到外部的沙塵或雨水侵蝕而損壞。因為此高增益全向性天線模塊具有小尺寸且耐用的特性，所以此高增益全向性天線模塊適合裝置于車輛上，做為車用資通訊系統(tǒng)的無線信號傳送接收裝置。 當(dāng)然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種高增益全向性天線模塊，其特征在于，包括一基座，該基座具有一第一表面與一第二表面；一射頻功率放大器，該射頻功率放大器具有一輸入端口與一輸出端口；一全向性天線，具有一饋入部；一第一信號線，用以傳遞一外部饋入信號至該射頻功率放大器的該輸入端口；以及一第二信號線，連接該射頻功率放大器的該輸出端口與該全向性天線的該饋入部；其中，該射頻功率放大器設(shè)置于該基座之上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線模塊，其特征在于，還包括一電路板，該射頻功率放大器 設(shè)置于該電路板上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的天線模塊，其特征在于，還包括一罩體，該罩體設(shè)置于該電路 板之上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的天線模塊，其特征在于，還包括一緩沖墊，該緩沖墊用以支撐 該全向性天線于該罩體上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的天線模塊，其特征在于，還包括多個支撐件，該多個支撐件設(shè) 置于該電路板與該基座的該第一表面。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線模塊，其特征在于，還包括多個支撐件，該多個支撐件支 撐該全向性天線于該基座的該第一表面。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線模塊，其特征在于，該基座還具有多個第一孔洞，該多個 第一孔洞自該基座的該第一表面貫穿該基座至該第二表面。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線模塊，其特征在于，還包括一外殼，設(shè)置于該第一表面。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的天線模塊，其特征在于，該基座還具有多個第二孔洞，該多個 第二孔洞自該基座的該第一表面貫穿該基座至該第二表面。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的天線模塊，其特征在于，該基座的該第一表面具有一溝槽， 該溝槽用以卡合該外殼于該基座上，并用多個固定件固定該外殼于該基座上。
11. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線模塊，其特征在于，該射頻功率放大器的頻率操作范圍 為2. 4GHz至2. 5GHz之間。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線模塊，其特征在于，該基座還具有一第三孔洞，該第三 孔洞自該基座的該第一表面貫穿該基座至該第二表面，該天線模塊還包括一防水接頭，該 防水接頭設(shè)置于該基座的該第二表面且固定于該第三孔洞上。
專利摘要本實用新型所揭露的一高增益全向性天線模塊包括一基座、一射頻功率放大器、一全向性天線、第一信號線以及第二信號線。其中，基座具有第一表面與第二表面。第一信號線用以傳遞外部饋入信號至射頻功率放大器的輸入端口，第二信號線用以連接射頻功率放大器的輸出端口與天線饋入部。由射頻功率放大器將信號進(jìn)行放大，此全向性天線的增益有顯著的提升。因此，不需要增大此全向性天線的尺寸，此高增益全向性天線可以有效的增加其傳輸距離。
文檔編號H01Q23/00GK201478431SQ20092015696
公開日2010年5月19日 申請日期2009年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月11日
發(fā)明者張卓豪 申請人:寰波科技股份有限公司