專利名稱：機(jī)電式撞擊強(qiáng)度傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種tL電式撞擊強(qiáng)度傳感裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車(chē)輛撞擊傳感裝置(滾球，水銀式)通過(guò)電腦反應(yīng)在車(chē)輛只 有1.受到正面或者正面30度角以內(nèi)撞擊有效(其他方位撞擊無(wú)效) 2.撞擊傳感器測(cè)定力度達(dá)到中等程度以上才能傳感，使整套價(jià)格昂貴 的安全氣囊引爆，對(duì)中等程度以下常見(jiàn)的嚴(yán)重顛簸，傾斜情況，側(cè)面， 尾部遭撞擊情況無(wú)任何強(qiáng)度級(jí)別及感應(yīng)能力顯示。
特別是電腦組件精度高，制造復(fù)雜，不易維修重復(fù)使用，引爆后 必須整體更換，才具有重新工作的能力，完全喪失了車(chē)輛安全行使到 預(yù)定目標(biāo)的安全性保護(hù)。與此同時(shí)在引爆氣囊之前，傳感器無(wú)任何撞 擊強(qiáng)度預(yù)警信號(hào)表示。突發(fā)的引爆氣囊巨響給人員造成精神及人體意 外傷害。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所解決的問(wèn)題是提供一種機(jī)電式撞擊強(qiáng)度傳感器， 其反應(yīng)能夠發(fā)出從輕微撞擊顛簸、傾斜、到中等程度的撞擊及傾斜限 度保護(hù)警示信號(hào)，特別是中等程度以上全方位嚴(yán)重撞擊的瞬時(shí)傳感功 能裝置。
為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的機(jī)電式撞擊強(qiáng)度傳感器的導(dǎo) 線穿過(guò)金屬蓋中心孔且懸于金屬蓋用螺釘連接在半自由運(yùn)動(dòng)、撞擊能 量充分釋放的空心銅球上，吊放在碗狀物里;該碗狀物的上側(cè)是金屬，兩組金屬環(huán)帶間隔，平行固定在碗狀物壁上，用導(dǎo)線分別連結(jié)到相應(yīng)
的設(shè)備上;在該碗狀物的底部有一非金屬托盤(pán)，該非金屬托盤(pán)上裝有 固定的非金屬絲；有一非金屬螺絲穿過(guò)碗狀物底部調(diào)節(jié)非金屬圓形托 盤(pán)高度。
金屬蓋反面邊側(cè)有凸起圓形圈，邊緣有加工螺紋能夠旋合碗狀物 上側(cè)部螺紋；將一端焊接滾珠的金屬感應(yīng)片向下插入有12個(gè)圓形凹 槽中空金屬座片，用螺釘連接有凹槽金屬座片與金屬蓋圓形圈凸起部 分，滾珠能定位晃動(dòng)。碗側(cè)的兩組金屬環(huán)帶(5) (7)上端，從開(kāi)口 處插入被動(dòng)向上翻動(dòng)的金屬片，并間隔排列，平行環(huán)繞固定在碗狀物 側(cè)面，用導(dǎo)線分別連接到相應(yīng)設(shè)備上，動(dòng)作后能自動(dòng)回復(fù)到垂直于碗 狀物內(nèi)側(cè)面的位置。
所述空心銅球的表面有短金屬突出針，陷入非金屬絲，非金屬絲 厚度為空心銅球直徑。
所述的空心銅球是由具有螺旋狀塑形的彈性絕緣導(dǎo)線吊在金屬 蓋上，該絕緣導(dǎo)線因空心銅球自重拉伸后長(zhǎng)度加銅球直徑小于金屬蓋 頂半徑；傾斜角安全最大允許時(shí)能觸及金屬環(huán)帶5，該空心銅球置直 徑的1/5 1/4在非金屬絲中。
采用以上結(jié)構(gòu)之后，該^l電式撞擊強(qiáng)度傳感器能夠及時(shí)的使車(chē) 輛在傾斜及輕微、.中度，撞擊時(shí)發(fā)出明確強(qiáng)度警示信號(hào)，全方位重度 撞擊瞬間接通電流發(fā)揮傳感作用?？刂聘鞣N安全設(shè)備瞬時(shí)工作,發(fā)揮 安全作用保護(hù)人員。


以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施方式 圖l 機(jī)電結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2 金屬環(huán)帶示意圖。 圖3 凹槽座示意圖 圖4 滾珠金屬片示意圖 圖5 凹槽裝配示意圖具體實(shí)施方式
A碗側(cè)，將一端焊接滾珠的金屬片圖4插入金屬環(huán)帶開(kāi)口處圖2， 滾珠可向上翻動(dòng)，動(dòng)作后因重量落下時(shí)被托板制止，而使其保證垂直 于金屬環(huán)帶。滾珠被夾在碗狀物壁和環(huán)帶之間，受上層環(huán)帶阻礙不能 脫出，只能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。環(huán)帶層間是錯(cuò)層重疊，最上層有倒置的金屬帶 圈阻止圓珠脫出，兩組金屬環(huán)帶用螺釘分別固定在碗狀物內(nèi)側(cè)面。用 導(dǎo)線分別連接到相應(yīng)設(shè)備上。B頂蓋，將焊接滾珠的金屬片插入在 凹槽金屬片內(nèi)，不能脫落，上方有蓋，只能晃動(dòng)圖5。 C零件，利 用缺口銅片加工成為一端焊接滾珠， 一端寬度方向焊接一條銅條， 既加重金屬片外端重量又阻止向上翻動(dòng)時(shí)不陷入開(kāi)口槽內(nèi)的零件。
使用汽車(chē)電瓶3 6V和備用電源3 6V并連。
當(dāng)車(chē)輛在平坦路上輕微撞擊顛簸、傾斜時(shí)，傳感器的空心銅球6 因?yàn)楹头墙饘俳z11之間的阻力較大，只能在非金屬絲11范圍內(nèi)滾動(dòng)、 晃動(dòng)或傾斜接觸到金屬環(huán)帶7的觸片上，接通金屬環(huán)帶7連接的電路 后，接到相應(yīng)的裝置上，表示保護(hù)系統(tǒng)有效。
當(dāng)遇到崎嶇路面或者小能量撞擊時(shí)，傳感器的帶電銅球6因?yàn)閼T性或者嚴(yán)重傾斜，會(huì)中等程度撞擊到金屬環(huán)帶5的觸片上。接通金屬 環(huán)帶5連接的電路后，接到相應(yīng)的裝置上，作出了提示警告。
當(dāng)遇到中等程度以上劇烈撞擊時(shí)，傳感器中的帶電銅球運(yùn)動(dòng)程度 最大，會(huì)撞擊傳感器即碗狀物的上側(cè)部金屬感應(yīng)觸片，或者金屬蓋板 的感應(yīng)觸片上，使金屬上側(cè)部連接的電路接通連接器總線，接到相應(yīng) 的裝置上，實(shí)行保護(hù)。
使用者根據(jù)需要和經(jīng)驗(yàn)在保險(xiǎn)系數(shù)要求高時(shí)調(diào)低托盤(pán)高度，反之 調(diào)高，最大沉陷不超越銅球2/3直徑，金屬環(huán)帶7和金屬環(huán)帶5分別 連接到相應(yīng)的信號(hào)器上和自動(dòng)播音器上。
權(quán)利要求1 一種機(jī)電式撞擊強(qiáng)度傳感器，其特征是導(dǎo)線穿過(guò)金屬蓋(1)中心孔且懸于金屬蓋(1)用螺釘連接在半自由運(yùn)動(dòng)，撞擊能量充分釋放的空心銅球(6)上，該空心銅球(6)懸吊在碗狀物(13)里，該碗狀物(13)的上側(cè)(3)是金屬，在該碗狀物(13)的底部有一非金屬托盤(pán)(9)，該非金屬托盤(pán)(9)上裝有固定的非金屬絲(11)，兩組金屬環(huán)帶(5)(7)間隔，平行，固定在碗壁上，有一非金屬螺絲(12)穿過(guò)碗狀物底部調(diào)節(jié)非金屬圓形托盤(pán)(9)高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)電式撞擊強(qiáng)度傳感器，其特征是， 兩組金屬環(huán)帶(5) (7)，由金屬感應(yīng)片組成，兩組金屬環(huán)帶用導(dǎo)線分別 與外部相應(yīng)設(shè)備(4)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)電式撞擊強(qiáng)度傳感器，其特征是， 該金屬蓋(1)反面邊側(cè)有凸起的圓形圈，邊緣有加工螺紋能夠旋合 碗狀物(13)上側(cè)部的螺紋，將一端焊接滾珠的金屬感應(yīng)片，向下插 入圓形凹槽中空金屬座片中，用螺釘連接有凹形槽金屬座片與金屬蓋 (1)圓形圈凸起部份，使?jié)L珠能定位晃動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)電式撞擊強(qiáng)度傳感器，其特征是， 兩組金屬環(huán)帶(5)， (7)的上端，從開(kāi)口處插入被動(dòng)向上翻動(dòng)的金屬 片，并間隔排列，平行環(huán)繞，固定在碗狀物壁，動(dòng)作后能自動(dòng)回復(fù) 到垂直于碗狀物(13)壁側(cè)面的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)電式撞擊強(qiáng)度傳感器，其特征是， 所述空心銅球(6)的表面有短金屬突出針并能夠陷入非金屬絲(11)，非金屬絲(11)厚度為空心銅球(6)直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)電式撞擊強(qiáng)度傳感器，其特征是， 所述空心銅球(6)是由具有螺旋狀塑形的彈性絕緣導(dǎo)線(2)吊在金 屬蓋(1)上，該絕緣導(dǎo)線(2)因空心銅球(6)自重拉伸后長(zhǎng)度加銅 球直徑小于金屬蓋頂半徑，傾斜角安全最大允許時(shí)能觸及金屬環(huán)帶 (5)，該空心銅球(6)置直徑的1 / 5到1/4在非金屬絲(U)中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)電裝置，包括導(dǎo)線連接帶電金屬球，懸在碗狀物外殼蓋下；內(nèi)側(cè)壁、頂有多排翻(晃)動(dòng)的金屬感應(yīng)片，連接到相應(yīng)設(shè)備上，底部是可調(diào)高度的有固定非金屬絲的托盤(pán)，構(gòu)成特定空間。撞擊后，金屬球充分半自由慣性運(yùn)動(dòng)，能使車(chē)輛在傾斜及輕微，中度，撞擊時(shí)發(fā)出明確強(qiáng)度警示信號(hào)，全方位重度撞擊瞬間接通電流發(fā)揮傳感作用?？刂聘鞣N安全設(shè)備瞬時(shí)工作，發(fā)揮安全作用保護(hù)人員。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，制造維修方便，重復(fù)使用，能全方位對(duì)乘員保護(hù)。安全環(huán)保性好，敏感可靠性高，性價(jià)比高，普及性強(qiáng)。
文檔編號(hào)H01H35/14GK201425919SQ20082018710
公開(kāi)日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2008年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月23日
發(fā)明者楊乾章 申請(qǐng)人:楊乾章