專利名稱：鋰電池蓋帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鋰電池蓋帽。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今的電動自行車、便攜式電動工具和混合式電動車輛等采用鉛蓄電 池，其蓄電量少，使用壽命短且可能造成環(huán)境污染。
而鋰電池具有蓄電量較多、使用壽命較長等優(yōu)點，但供車輛使用的動
力鋰電池必須具有如下特征可瞬間大電流充放電、在高溫時性能依然穩(wěn) 定且不影響使用。
.中國專利文獻公告號CN1450680A公開了 一種為可再充電的鋰電池而 設(shè)，并裝有鉚接斷路裝置的頂蓋。頂蓋對為高功率應(yīng)用而設(shè)的可再充電的 鋰電池尤其有用。斷路裝置包括一個在安全膜與環(huán)形焊接薄片之間的鉚接 接觸面；當(dāng)內(nèi)部壓力超過預(yù)設(shè)值時，鉚接接觸面的電路被切斷。頂蓋包括 一個在排氣孔上有可撕破小帶的帽蓋、 一塊安全膜、 一塊絕緣片， 一塊與 聚丙烯墊圈卡配的環(huán)形焊接薄片，其中，環(huán)形焊接薄片與安全膜鉚接。
上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于鋰電池的安裝過程中孔板與絕緣圈的 相對位置往往比較難對應(yīng)，影響了鋰電池的安裝效率。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可提高鋰電池的安裝效率 的鋰電池蓋帽。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種鋰電池蓋帽，包括依 次上下設(shè)置的蓋板、膜片、密封圈和孔板；密封圈的周邊包扣于膜片的周 邊上；其特征在于在密封圈的內(nèi)側(cè)還具有設(shè)于膜片和孔板之間的絕緣圏， 且孔板的邊緣與絕緣圈注塑成一體；或所述絕緣圈的下端面上設(shè)有環(huán)形槽， 所述孔板的邊緣設(shè)于該環(huán)形槽內(nèi)。
上述技術(shù)方案中，在密封圈的內(nèi)側(cè)還具有設(shè)于膜片和孔板之間的絕緣圈，所述膜片的周邊包扣于蓋板的周邊的上端面上。
上述技術(shù)方案中，所述孔板上具有2 ~ 4個通氣孔；孔板的中央部通過 均勻分布的2-6個連接梁與孔板的主體相連。各連接梁上具有壓痕。 所述蓋板和膜片之間設(shè)有環(huán)片。
所述密封圈上與膜片下端面的接觸面上具有環(huán)形凸起。
本實用新型具有積極的效果(l)本實用新型中，孔板的邊緣與絕緣 圈注塑成一體，或所述絕緣圈的下端面上設(shè)有環(huán)形槽，所述孔板的邊緣設(shè) 于該環(huán)形槽內(nèi)；本實用新型的孔板與絕緣圈的結(jié)構(gòu)，方便了蓋帽的組裝。(2) 本實用新型中，孔板的中央部通過均勻分布的2-6個連接梁與孔板的主體 相連，在鋰電池過量發(fā)熱后，電池內(nèi)產(chǎn)生高壓氣體且該高壓氣體作用于膜 片上，從而在膜片與孔板的焊點之間產(chǎn)生拉力，在該拉力的作用下所述連 接梁依次斷裂并使鋰電池迅速斷路，起到防爆的作用。(3)本實用新型中， 所述各連接梁上具有壓痕，使各連接梁在所述拉力的作用下按預(yù)設(shè)拉力值 斷裂，可確保各連接梁斷裂的準(zhǔn)確性。(4)本實用新型中，蓋板和膜片之 間設(shè)有環(huán)片。在鋰電池過量發(fā)熱后，電池內(nèi)的高壓氣體作用于膜片上，使 所述膜片迅速變形，由于蓋板和膜片之間設(shè)有環(huán)片，在高壓氣體的作用下， 使膜片沿著環(huán)片的內(nèi)圈而發(fā)生破裂，使鋰電池內(nèi)的高壓氣體經(jīng)破裂的膜片 和蓋板上的排氣口排出，最終起到防爆的作用。(5)本實用新型中，所述 蓋板中央具有凸起部，該凸起部下方的空間利于膜片在電池過量發(fā)熱后破 裂。(6)本實用新型中，孔板上具有2~4個通氣孔，以便于將電池內(nèi)的氣 壓和熱量傳導(dǎo)至膜片上，既利于防爆，又利于散熱。(7)本實用新型中， 密封圈上于膜片下方的端面上具有環(huán)形凸起，以增強密封圏與膜片之間的 密封性，防止可能存在的電池內(nèi)液體的泄漏。


圖1為本實用新型的鋰電池蓋帽的主^L圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖3為圖1中鋰電池蓋帽的后視圖。
圖4為本實用新型的鋰電池蓋帽的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為密封圈與絕緣圈通過連接塊相連的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖5的B-B剖^L圖。
具體實施方式

(實施例1 )
見圖4，本實施例的鋰電池頂蓋包括依次上下設(shè)置的蓋板l、環(huán)片2、 膜片3、密封圈5和孔板4。
見圖1、 2和5，膜片3的周邊3-1包扣于蓋板1的周邊1-1的上端面 上，并使蓋板l、環(huán)片2和膜片3的周邊緊密接觸，且蓋板l與膜片3通過 超聲波坪接的方式相連；密封圈5的周邊5-1包扣于膜片3的周邊3-1上， 起到密封和絕緣的作用。
見圖3-6，在密封圈5內(nèi)側(cè)具有設(shè)于膜片3和孔板4之間的絕緣圈6; 密封圈5與絕緣圈6分離設(shè)置，或通過6個均勻分布的連接塊6-2相連。 膜片3中央具有向下的凸起部3-2,所述孔板4的周邊通過該絕緣圈6與膜 片3絕緣，孔板4的中央部4-1與膜片3的凸起部3-2通過超聲波焊接相 電連接。
見圖1、 2和4，所述蓋板1中央具有凸起部1-3，該凸起部1-3的側(cè) 壁上具有4個排氣口 1-2。
見圖3和4，孔板4的中央部4-l通過均勻分布的3個連接梁4-3與孔 板4的主體4-4相連。各連接梁4-3上具有壓痕。孔板4上還均勻分布有3 個通氣孔4-2,以便于將電池內(nèi)的氣壓和熱量傳導(dǎo)至膜片上，既利于防爆， 又利于散熱。
見圖3-6，在絕緣圈6注塑成型時，將孔板4的邊緣與絕緣圈6注塑成 一體；或所述絕緣圏6的下端面上設(shè)有環(huán)形槽6-1，所述孔板4的邊緣設(shè)于 該環(huán)形槽6-1內(nèi)，環(huán)形槽6-1起到支撐孔板4的邊緣的作用。
見圖6，所述密封圏5上與膜片3下端面的接觸面上具有環(huán)形凸起5-2, 以增強密封圈與膜片之間的密封性，并防止可能存在的電池內(nèi)液體的泄漏。
權(quán)利要求1、一種鋰電池蓋帽，包括依次上下設(shè)置的蓋板(1)、膜片(3)、密封圈(5)和孔板(4)；密封圈(5)的周邊(5-1)包扣于膜片(3)的周邊(3-1)上；其特征在于在密封圈(5)的內(nèi)側(cè)還具有設(shè)于膜片(3)和孔板(4)之間的絕緣圈(6)，且孔板(4)的邊緣與絕緣圈(6)注塑成一體；或所述絕緣圈(6)的下端面上設(shè)有環(huán)形槽(6-1)，所述孔板(4)的邊緣設(shè)于該環(huán)形槽(6-1)內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰電池蓋帽，其特征在于所述膜片(3) 的周邊(3-1)包扣于蓋板(1)的周邊(1-1)的上端面上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋰電池蓋帽，其特征在于所述孔板(4) 的中央部(4-1)通過均勻分布的2-6個連接梁(4-3 )與孔板(4 )的主體(4-4 )相連。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋰電池蓋帽，其特征在于所述孔板(4) 的各連接梁(4-3 )上具有壓痕。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋰電池蓋帽，其特征在于所述蓋板(1) 中央具有凸起部(1-3)，該凸起部(1-3)的側(cè)壁上具有4個排氣口 (1-2)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋰電池蓋帽，其特征在于所述蓋板(1) 和膜片(3)之間設(shè)有環(huán)片(2)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋰電池蓋帽，其特征在于所述密封圈 (5)上與膜片(3)下端面的接觸面上具有環(huán)形凸起(5-2)。
專利摘要本實用新型涉及一種可大幅提高鋰電池的安裝效率的鋰電池蓋帽，其包括依次上下設(shè)置的蓋板、膜片、密封圈和孔板；密封圈的周邊包扣于膜片的周邊上；其特征在于在密封圈的內(nèi)側(cè)還具有設(shè)于膜片和孔板之間的絕緣圈，且孔板的邊緣與絕緣圈注塑成一體；或所述絕緣圈的下端面上設(shè)有環(huán)形槽，所述孔板的邊緣設(shè)于該環(huán)形槽內(nèi)。
文檔編號H01M2/12GK201233917SQ20082003802
公開日2009年5月6日 申請日期2008年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月7日
發(fā)明者楊國友, 韓金升, 魏軍平 申請人:常州劍湖金城車輛設(shè)備有限公司