專利名稱：一種分體式車輛診斷接插口的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車構(gòu)造的技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車車身上隨車檢測診斷用的 儀器信號(hào)線連接裝置，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種分體式車輛診斷接插 □。
背景技術(shù)：
隨車診斷技術(shù)是基于OBD (On-Board diagnostics隨車診斷裝置)基礎(chǔ)上發(fā) 展起來的一種對道路車輛進(jìn)行各電子控制模塊的數(shù)據(jù)流讀寫、故障分析的一項(xiàng) 技術(shù)。診斷接口插件作為各電子控制模塊與診斷儀之間的數(shù)據(jù)流讀寫接口，需 要固定可靠、所處位置易于接觸，方便停車及在線診斷。另外，由于此接口插 件僅供專業(yè)維修人員使用，需要設(shè)置在隱蔽的位置，不易被用戶看到而影響內(nèi) 飾件美觀，且不易被非專業(yè)人士接觸。
本說明書附圖中的圖1為目前公知技術(shù)中的診斷接口插件的位置示意圖。 該圖所示的結(jié)構(gòu)為汽車內(nèi)前排的結(jié)構(gòu)。
常用的診斷口插件位置在圖1中a、 b、 c、 d位置，上述位置分別為
a位置儀表臺(tái)內(nèi)下側(cè)，駕駛員左側(cè)附近，或者是小手套箱內(nèi)；
b位置儀表臺(tái)內(nèi)下側(cè)，駕駛員右側(cè)附近；
C位置儀表臺(tái)內(nèi)下側(cè)，前排乘客左側(cè)附近；
d位置儀表臺(tái)內(nèi)下側(cè)，前排乘客右側(cè)附近，或者是手套箱內(nèi)。 目前轎車上常用的診斷接口插件緊固方式為利用診斷接口插件自帶的緊固 結(jié)構(gòu)，如圖2中所示，在診斷接口插件的側(cè)面上設(shè)側(cè)面連接圓孔l、側(cè)面連接長 圓孔3，底面上設(shè)底面連接圓孔2和底面連接長圓孔4。其中，側(cè)面連接圓孔l與底面連接圓孔2，側(cè)面連接長圓孔3與底面連接長圓孔4為兩對獨(dú)立的支撐機(jī) 構(gòu)，可以提供前后及上下方向的固定需求。
其中，在一般的車輛中，側(cè)面連接圓孔1和底面連接圓孔2使用螺栓固定 (如M5的的螺栓)；側(cè)面連接長圓孔3和底面連接長圓孔4為的長槽形孔，實(shí) 際結(jié)構(gòu)的尺寸可以采用5X9 (mm)，也采用螺栓固定，有一定的容差范圍；在 診斷口插件上設(shè)有診斷儀對接端5，為診斷接口插件與診斷儀對接的地方；在診 斷口插件上還設(shè)有線束出線端6，為線束的出線方向。
由于診斷接口插件所處位置隱蔽，雖然在上述技術(shù)中，診斷接口插件提供 了側(cè)面連接圓孔1與側(cè)面連接長圓孔3、底面連接圓孔2與底面連接長圓孔4兩 對不同方向的固定結(jié)構(gòu)，但由于需要使用裝拆工具，伸入儀表臺(tái)內(nèi)的下部進(jìn)行 安裝和拆卸，在生產(chǎn)加工及售后服務(wù)中仍然存在不易拆卸、維修、安裝等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種分體式車輛診斷接插口，其目的是 方便車輛上所用的診斷接口插件的安裝和拆卸。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為所提供的這種分體式 車輛診斷接插口，包括診斷接口插件和接口插件固定卡座，所述的診斷接口插 件通過接口插件固定卡座固定在車身內(nèi)，診斷接口插件上設(shè)診斷儀接插端口及 插件出線端口，診斷儀的插頭通過診斷儀接插端口插入診斷接口插件，所述的 診斷接口插件和接口插件固定卡座通過卡扣結(jié)構(gòu)連接。
為使本實(shí)用新型更加完善，還進(jìn)一步提出了以下更為詳盡和具體的技術(shù)方 案，以獲得最佳的實(shí)用效果，更好地實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的，并提高本實(shí)用新型的新穎 性和創(chuàng)造性
卡扣結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案為所述的卡扣結(jié)構(gòu)為在所述的診斷接口插件上設(shè)彈性卡扣結(jié)構(gòu)，在所述的接口插件固定卡座上設(shè)固定卡扣結(jié)構(gòu)，在診斷接口插 件插裝到位時(shí)，上述兩個(gè)卡扣結(jié)構(gòu)互相對扣。
接口插件固定卡座的結(jié)構(gòu)形狀的技術(shù)方案所述的接口插件固定卡座為支 架結(jié)構(gòu)，其形狀為多道折彎的結(jié)構(gòu)并構(gòu)成幾個(gè)平面，其中一個(gè)平面為診斷接口 插件在接口插件固定卡座上的安裝面，還有一平面為接口插件固定卡座在車身 上的安裝面。
所述的接口插件固定卡座的為金屬的構(gòu)件。
診斷接口插件與接口插件固定卡座連接的技術(shù)方案為所述的接口插件固 定卡座的上的診斷接口插件安裝面上設(shè)固定卡座安裝口，所述的診斷接口插件 穿過固定卡座安裝口與接口插件固定卡座形成配合并連接，所述的卡扣結(jié)構(gòu)為 兩個(gè)，分布在固定卡座安裝口與診斷接口插件連接部位的兩端位置。
彈性卡扣結(jié)構(gòu)與固定卡扣結(jié)構(gòu)的連接方式所述的彈性卡扣結(jié)構(gòu)為倒扣結(jié) 構(gòu)，即向固定卡座安裝口插入的方向?yàn)樾泵?，所述的彈性卡扣結(jié)構(gòu)在插入過程 由固定卡扣結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的壓力作用下發(fā)生變形；插入到位后，彈性卡扣結(jié)構(gòu)復(fù)位 并扣住固定卡扣結(jié)構(gòu)。
接口插件固定卡座安裝位置及連接方式的技術(shù)方案所述的接口插件固定 卡座設(shè)在儀表臺(tái)總成上的小手套箱后部，并通過接口插件固定卡座連接面和接 口插件固定卡座安裝孔進(jìn)行緊固。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，由于診斷接口插件和帶有接口插件固定卡 座的手套箱內(nèi)部上蓋板是卡扣連接緊固，這是一種速裝速拆式的連接結(jié)構(gòu)，無 需使用拆裝工具，在實(shí)際生產(chǎn)和售后維護(hù)中，都能很容易地安裝和拆卸，提高 了生產(chǎn)效率，降低了操作難度和人工成本。

下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明 圖1為本說明書背景技術(shù)部分所涉及的現(xiàn)有技術(shù)的診斷接口插件在車內(nèi)安 裝位置示意圖2為本說明書背景技術(shù)部分所涉及的現(xiàn)有技術(shù)的診斷接口插件的結(jié)構(gòu)示 意圖3為本實(shí)用新型的中的診斷接口插件結(jié)構(gòu)頂側(cè)方向的外形示意圖； 圖4為圖3所示結(jié)構(gòu)的底側(cè)方向的外形示意圖5為本實(shí)用新型的中的診斷接口插件固定卡座結(jié)構(gòu)頂側(cè)方向的外形示意
圖6為圖5所示結(jié)構(gòu)的底側(cè)方向的外形示意圖； 圖7為診斷接口的安裝狀態(tài)的頂側(cè)視圖； 圖8為診斷接口的安裝狀態(tài)的底側(cè)視圖。
圖中標(biāo)記為1、側(cè)面連接圓孔，2、底面連接圓孔，3、側(cè)面連接長圓孔， 4、底面連接長圓孔，5、診斷儀對接端，6、線束出線端，7、彈性卡扣結(jié)構(gòu)，8、 診斷儀接插端口， 9、插件出線端口， 10、診斷接口插件，11、接口插件固定卡 座安裝孔，12、接口插件固定卡座，13、固定卡座安裝口， 14、固定卡扣結(jié)構(gòu)， 15、接口插件固定卡座連接面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所 涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作 用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本 領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的 理解。如圖3至圖8所表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型為一種分體式車輛 診斷接插口，括診斷接口插件10和接口插件固定卡座12，所述的診斷接口插件 IO通過接口插件固定卡座12固定在車身內(nèi)，診斷接口插件IO上設(shè)診斷儀接插 端口 8及插件出線端口 9，診斷儀的插頭通過診斷儀接插端口 8插入診斷接口插 件10。診斷接口插件10 —般為嵌有金屬觸頭的注塑件。
為了解決在本說明書背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克服 其缺陷，實(shí)現(xiàn)使車輛上所用的診斷接口插件能方便地進(jìn)行安裝和拆卸的發(fā)明目 的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為如圖8所示，所提供的這種分體式車輛診 斷接插口，其診斷接口插件IO和接口插件固定卡座12通過卡扣結(jié)構(gòu)連接。
這是一種速裝速拆式的連接結(jié)構(gòu)，配合診斷接口插件IO自身的構(gòu)造，在裝 拆時(shí)，無需使用拆裝工具，安裝、拆卸簡單方便，在實(shí)際生產(chǎn)和售后維護(hù)中， 都能很容易地安裝和拆卸，提高了生產(chǎn)效率，降低了操作難度和人工成本。
為了使本發(fā)明更為完善，還提供以下實(shí)施示例作為本發(fā)明在具體實(shí)施時(shí)的
參考
實(shí)施例一
所述的卡扣結(jié)構(gòu)為在所述的診斷接口插件10上設(shè)彈性卡扣結(jié)構(gòu)7，在所 述的接口插件固定卡座12上設(shè)固定卡扣結(jié)構(gòu)14，在診斷接口插件10插裝到位 時(shí)，上述兩個(gè)卡扣結(jié)構(gòu)互相對扣。
為了讓彈性卡扣結(jié)構(gòu)7在診斷接口插件IO能有一定的彈性變形，方法是在 彈性卡扣結(jié)構(gòu)7的邊緣開槽，使其剛性降低。在插入過程中，彈性卡扣結(jié)構(gòu)7 彈性變形卡入，到位后恢復(fù)形狀，起到卡緊的作用。如果要松開，必須用手按 住彈性卡扣結(jié)構(gòu)7，使其產(chǎn)生彈性變形，用手將診斷接口插件IO從接口插件固 定卡座12上抽出后，再松開彈性卡扣結(jié)構(gòu)7。實(shí)施例二
所述的接口插件固定卡座12為支架結(jié)構(gòu)，其形狀為多道折彎的結(jié)構(gòu)并構(gòu)成 幾個(gè)平面，其中一個(gè)平面為診斷接口插件10在接口插件固定卡座12上的安裝 面，還有一平面為接口插件固定卡座12在車身上的安裝面。
所述的接口插件固定卡座12 —般采用金屬支架結(jié)構(gòu)，如碳鋼，或不銹鋼等， 其強(qiáng)度和剛性都較高。在加工中采用沖壓壓彎的工藝。由于采用分體結(jié)構(gòu)，可 以根據(jù)需要裝在車輛所需的部位。接口插件固定卡座12和儀表臺(tái)總成是預(yù)先安 裝，不存在安裝時(shí)不方便使用工具或者不易接觸等問題，可以在設(shè)計(jì)階段將診 斷接口插件10設(shè)計(jì)在一個(gè)位置隱蔽，不易被用戶看到卻易于接觸，方便停車及 在線診斷地方。
實(shí)施例三
所述的接口插件固定卡座12的上的診斷接口插件10安裝面上設(shè)固定卡座 安裝口 13，所述的診斷接口插件10穿過固定卡座安裝口 13與接口插件固定卡 座12形成配合并連接，所述的卡扣結(jié)構(gòu)為兩個(gè)，分布在固定卡座安裝口 13與 診斷接口插件10連接部位的兩端位置。
本實(shí)施例提出了診斷接口插件10在接口插件固定卡座12具體位置的技術(shù) 方案，設(shè)兩對卡扣結(jié)構(gòu)使卡接效果更好。診斷接口插件10的外形與接口插件固 定卡座12上的固定卡座安裝口 13配合要求很高，不能過緊，妨礙診斷接口插 件10的插入；也不能過松，起不到卡緊的作用。
固定卡座安裝口 13采用沖壓加工成型。
實(shí)施例四
本實(shí)施例的實(shí)施參見實(shí)施例一，是為了保證彈性卡扣結(jié)構(gòu)7的抽入，而且 抽入后還不會(huì)自動(dòng)松開，必須使用人工才能強(qiáng)制使卡扣結(jié)構(gòu)松開。所以，所述的彈性卡扣結(jié)構(gòu)7為倒扣結(jié)構(gòu)，即向固定卡座安裝口 13插入的方向?yàn)樾泵?，?述的彈性卡扣結(jié)構(gòu)7在插入過程由固定卡扣結(jié)構(gòu)14產(chǎn)生的壓力作用下發(fā)生變 形；插入到位后，彈性卡扣結(jié)構(gòu)7復(fù)位并扣住固定卡扣結(jié)構(gòu)14。其相互扣住的 面為垂直于抽入方向的平面。 實(shí)施例五
本實(shí)施例提供的是接口插件固定卡座12與車身結(jié)構(gòu)為分體式結(jié)構(gòu)的技術(shù)方 案。所述的接口插件固定卡座12設(shè)在儀表臺(tái)總成上的小手套箱后部，即圖l中 a處的小手套箱后部，配合診斷接口插件IO自身的構(gòu)造，并通過接口插件固定 卡座連接面15和接口插件固定卡座安裝孔11進(jìn)行緊固。上述結(jié)構(gòu)為分體式速 裝式診斷接口結(jié)構(gòu)
帶有固定卡座安裝口 13的接口插件固定卡座12和儀表臺(tái)總成是預(yù)先安裝， 不存在安裝時(shí)不方便使用工具或者不易接觸等問題。安裝、拆卸簡單方便，無 需使用工具。
診斷接口插件10位于小手套箱后部，位置隱蔽， 一般用戶難以發(fā)現(xiàn)。檢測 及維修人員打開手套箱后可以方便的使用診斷儀對各電子控制模塊數(shù)據(jù)流讀 寫，進(jìn)行故障分析。
實(shí)施例六
本實(shí)施例是本實(shí)用新型所涉及的上述結(jié)構(gòu)的安裝步驟
1、 在先期產(chǎn)品加工或者分裝生產(chǎn)線上，可以預(yù)先將金屬制成的接口插件固 定卡座12安裝在儀表臺(tái)總成上。由于是在儀表臺(tái)總成往整車裝配之前安裝此支
架，操作方便。
2、 將帶有診斷接口插件10的儀表線束安裝在儀表橫梁上。
3、 將帶有診斷接口插件10的儀表橫梁以及帶有接口插件固定卡座12的儀表臺(tái)總成安裝在整車上后，將診斷接口插件10插入接口插件固定卡座12的固 定卡座安裝口 13中。
上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn) 并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的 各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于 其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種分體式車輛診斷接插口，包括診斷接口插件(10)和接口插件固定卡座(12)，所述的診斷接口插件(10)通過接口插件固定卡座(12)固定在車身內(nèi)，診斷接口插件(10)上設(shè)診斷儀接插端口(8)及插件出線端口(9)，診斷儀的插頭通過診斷儀接插端口(8)插入診斷接口插件(10)，其特征在于所述的診斷接口插件(10)和接口插件固定卡座(12)通過卡扣結(jié)構(gòu)連接。
2、 按照權(quán)利要求l所述的分體式車輛診斷接插口，其特征在于所述的卡 扣結(jié)構(gòu)為在所述的診斷接口插件(10)上設(shè)彈性卡扣結(jié)構(gòu)(7)，在所述的接 口插件固定卡座(12)上設(shè)固定卡扣結(jié)構(gòu)(14)，在診斷接口插件(10)插裝到 位時(shí)，上述兩個(gè)卡扣結(jié)構(gòu)互相對扣。
3、 按照權(quán)利要求2所述的分體式車輛診斷接插口，其特征在于所述的接口插件固定卡座(12)為支架結(jié)構(gòu)，其形狀為多道折彎的結(jié)構(gòu)并構(gòu)成幾個(gè)平面， 其中一個(gè)平面為診斷接口插件(10)在接口插件固定卡座(12)上的安裝面，還有一平面為接口插件固定卡座(12)在車身上的安裝面。
4、 按照權(quán)利要求3所述的分體式車輛診斷接插口，其特征在于所述的接 口插件固定卡座(12)的為金屬的構(gòu)件。
5、 按照權(quán)利要求4所述的分體式車輛診斷接插口，其特征在于所述的接 口插件固定卡座(12)的上的診斷接口插件(10)安裝面上設(shè)固定卡座安裝口(13)，所述的診斷接口插件(10)穿過固定卡座安裝口 (13)與接口插件固定 卡座(12)形成配合并連接，所述的卡扣結(jié)構(gòu)為兩個(gè)，分布在固定卡座安裝口 (13)與診斷接口插件(10)連接部位的兩端位置。
6、 按照權(quán)利要求2或3或4或5所述的分體式車輛診斷接插口，其特征在 于所述的彈性卡扣結(jié)構(gòu)(7)為倒扣結(jié)構(gòu)，即向固定卡座安裝口 (13)插入的 方向?yàn)樾泵?，所述的彈性卡扣結(jié)構(gòu)(7)在插入過程由固定卡扣結(jié)構(gòu)(14)產(chǎn)生的壓力作用下發(fā)生變形；插入到位后，彈性卡扣結(jié)構(gòu)(7)復(fù)位并扣住固定卡扣 結(jié)構(gòu)(14)。
7、按照權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的分體式車輛診斷接插口，其特 征在于所述的接口插件固定卡座(12)設(shè)在儀表臺(tái)總成上的小手套箱后部， 并通過接口插件固定卡座連接面(15)和接口插件固定卡座安裝孔(11)進(jìn)行 緊固。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種隨車檢測診斷用的分體式車輛診斷接插口，診斷接口插件(10)通過接口插件固定卡座(12)固定在車身內(nèi)，診斷接口插件(10)上設(shè)診斷儀接插端口(8)及插件出線端口(9)，診斷儀的插頭通過診斷儀接插端口(8)插入診斷接口插件(10)，診斷接口插件(10)和接口插件固定卡座(12)通過卡扣結(jié)構(gòu)連接。采用上述技術(shù)方案，由于診斷接口插件和帶有接口插件固定卡座的手套箱內(nèi)部上蓋板是卡扣連接緊固，是一種速裝速拆式的連接結(jié)構(gòu)，無需使用拆裝工具，在實(shí)際生產(chǎn)和售后維護(hù)中，都能很容易地安裝和拆卸，提高了生產(chǎn)效率，降低了操作難度和人工成本。
文檔編號(hào)H01R9/00GK201134520SQ200720131458
公開日2008年10月15日 申請日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者李曉芳, 沙文瀚, 趙松嶺 申請人:奇瑞汽車股份有限公司