專利名稱：高精度過載開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及慣性開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及高精度過載關(guān)。
二背景技術(shù)：
隨著飛行器控制系統(tǒng)的飛速發(fā)展，越來越朝小型化、 能化和高精度方向發(fā)展。這就使得用于飛行器控制系統(tǒng) 精度要求較高，導(dǎo)致原有的過載開關(guān)由于過載值大，過 精度低等原因而無法滿足使用要求。為此本發(fā)明提供一 能用于飛行器飛行過程中敏感加速度過載，過載值低且 度高的加速虔過載幵關(guān)。
三
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種加速度過載控制和保護用的 精度過載開關(guān)，該過載開關(guān)作為飛行器工作電源的切換 置，在飛行過程中敏感飛行器的過載，接通飛行器的工開智 的 載 種 精高 裝作電源通路或輸出過載信號套 過 由 腳 墊 緣向 通是 絲緣 絕本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的主要由罩殼，導(dǎo) ，配重鋼球，推動機構(gòu)和接觸系統(tǒng)組成。接觸系統(tǒng)是 兩引出端與基座間的玻璃燒結(jié)實現(xiàn)與外殼的絕緣，它 觸點與.靜接觸片鉚接后，用釬焊的方法與引出端長接 連接，然后再與調(diào)節(jié)螺母鉚接而成。推動機構(gòu)通過絕 片和絕緣墊圈實現(xiàn)與外殼的絕緣，它是由動接觸棒， 墊片，絕緣墊圈，平墊圈和推動盤通過鉚裝組成。裝
時，將罩殼倒立，放入導(dǎo)向套，再將配重鋼球置于導(dǎo)向套 內(nèi)。然后放入推動機構(gòu)，彈簧，小推動盤，再由固定螺母 旋入罩殼內(nèi)部螺紋，壓緊導(dǎo)向套，同時通過彈簧彈力壓緊 推動機構(gòu)和配重鋼球，這樣就構(gòu)成了加速度敏感機構(gòu)。然 后放入調(diào)節(jié)墊圈，將接觸系統(tǒng)旋入固定螺母內(nèi)部的螺紋， 直至壓緊調(diào)節(jié)墊圈。完成后，就形成了一個既能敏感過載 加速度，又能輸入過載信號的過載開關(guān)。當(dāng)其加速度增大 時，加速度敏感部件配重鋼球在慣性力的作用下壓縮彈簧， 使推動機構(gòu)向接觸系統(tǒng)方向發(fā)生位移。而過載開關(guān)為一個 典型的"彈簧一質(zhì)量"系統(tǒng)，加速度敏感部件配重鋼球在 加速度發(fā)生變化的過程中敏感加速度產(chǎn)生慣性力。當(dāng)加速 度增大到規(guī)定值時，推動機構(gòu)的動接觸棒接觸到接觸系統(tǒng) 的觸點，接通電源通路，輸出過載信號。當(dāng)加速度值減少 時，推動機構(gòu)和配重鋼球在彈簧反力的作用下發(fā)生反方向 的位移，當(dāng)加速值減小到規(guī)定值以下時，動接觸棒脫離接 觸系統(tǒng)，切斷電源通路。
采甩本技術(shù)方案的有益效果是由于該過載開關(guān)利用 球頭圓柱形動接觸棒在慣性力作用下的位移，使沿徑向?qū)?稱布置的四個觸點接通構(gòu)成接觸系統(tǒng)，這四個觸點形成一 個與動接觸棒徑向圓截面的同心圓。產(chǎn)品裝配調(diào)試簡單、 方便，解決了過載開關(guān)過載加速度的精度控制和可靠性問 題，提高了過載開關(guān)的過載加速度控制精度和可靠性，提 高了過載開關(guān)抗振動、沖擊等高力學(xué)環(huán)境的能力，滿足了 武器型號配套的要求，也可供民用。
四

圖1是本發(fā)明的高精度過載開關(guān)整體結(jié)構(gòu)剖視圖2是本發(fā)明的高精度過載開關(guān)的接觸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖； 圖3是本發(fā)明的高精度過載開關(guān)的推動機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。 圖中l(wèi)-罩殼、2-調(diào)整墊片、3-調(diào)節(jié)螺母、4-長接線 腳、5-基板、6-靜接觸片、7-觸點、8-動接觸棒、9-絕緣 墊圈、10-平墊圈、11-導(dǎo)向套、12-配重鋼球、13-絕緣墊 片、14-推動盤、15-彈簧、16-小推動盤、17-鉚釘、18-固 定螺母。
五具體實施例方式
下面結(jié)合附圖對高精度過載開關(guān)的具體實施方式
對本 發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。
圖1所示為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)。它主要由罩殼1、調(diào)節(jié) 墊片2、調(diào)節(jié)螺母3、配重鋼球12、彈簧15、小推動盤16、 推動機構(gòu)和接觸系統(tǒng)組成，其中推動機構(gòu)由動接觸棒8、絕 緣墊圈9、平墊圈10、絕緣墊片13、推動盤14通過鉚裝組 成；接觸系統(tǒng)由長接線腳4、基座5、靜接觸片6、觸點7、 鉚釘17、固定螺母18組成；罩殼1上部有圓筒狀的盲孔， 內(nèi)部有螺紋，下部為方形安裝盤，并在圓筒側(cè)面開有穿線 孔。導(dǎo)向套ll為圓筒形，內(nèi)壁帶有兩個對稱的通氣槽，安 裝時將罩殼1倒置，將導(dǎo)向套11置于罩殼1內(nèi)，配重鋼球 12再置于導(dǎo)向套11內(nèi)。將由推動盤14、動接觸棒8、絕緣 墊片13、絕緣墊圈9、平墊圈10組成的推動機構(gòu)置于配重 鋼球12上。放入彈簧15、小推動盤16后，用固定螺母18 旋入罩殼1內(nèi)部螺紋將導(dǎo)向套11壓緊，并通過彈簧15托 起配重鋼球12，旋緊后組成罩組合。觸點7與靜接觸片6 鉚接后，用釬焊的方法將其與基座組合上的長接線腳4連 接，再將其與基座組合用鉚釘17鉚接到調(diào)節(jié)螺母3上構(gòu)成
接觸系統(tǒng)。在罩組合內(nèi)放入調(diào)整墊片2后，將接觸系統(tǒng)旋 入固定螺母18內(nèi)部的螺紋，旋緊后即構(gòu)成過載開關(guān)。加速 度敏感部件配重鋼球12在敏感到加速度增大時，在慣性力 的作用下壓縮彈簧15，通過推動盤14使動接觸棒8向接觸 系統(tǒng)方向位移。當(dāng)加速度達到規(guī)定值時，動接觸棒8插入 由四個至多個對稱分布的觸點7所形成的圓內(nèi)并接觸觸點 7，從而接通電源通路完成過載信號輸出。當(dāng)加速度減小時， 配重鋼球12和推動機構(gòu)在彈簧反力的作用下，向反方向產(chǎn) 生位移，當(dāng)加速度減小到小于規(guī)定值時，動接觸棒8脫離 觸點7，切斷電源通路。
圖2是本發(fā)明涉及的接觸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，觸點7加工為 球形表面，通過壓鉚與靜接觸片6連接在一起，再采用釬 焊的方法使靜接觸片6與基座組合上的長接線腳4連接， 通過鉚釘17將基板5與調(diào)節(jié)螺母鉚接后構(gòu)成接觸系統(tǒng)。接 觸系統(tǒng)的觸點7為圓周對稱分布的四至多個觸點。
圖3是本發(fā)明涉及的推動機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖，通過絕緣墊片 13與絕緣墊圈9實現(xiàn)動接觸棒8與推動盤14之間的絕緣， 再利用平墊圈10，將動接觸棒8尾端壓鉚，使動接觸棒8 牢固地安裝在推動盤14上構(gòu)成推動機構(gòu)。推動機構(gòu)動接觸 棒8的觸頭設(shè)為球頭圓柱形。
權(quán)利要求
1.一種高精度過載開關(guān)其特征在于它由罩殼(1)、調(diào)整墊片(2)、調(diào)節(jié)螺母(3)、導(dǎo)向套(11)、配重鋼球(12)、彈簧(15)、小推動盤(16)、推動機構(gòu)和接觸系統(tǒng)組成；其中，推動機構(gòu)由動接觸棒(8)、絕緣墊圈(9)、平墊圈(10)、絕緣墊片(13)和推動盤(14)通過鉚裝組成；接觸系統(tǒng)由長接線腳(4)、基板(5)、靜接觸片(6)、觸點(7)、鉚釘(17)、固定螺母(18)組成；罩殼(1)上部有圓筒狀的盲孔，內(nèi)部有螺紋，下部為方形安裝盤，在圓筒側(cè)面開有穿線孔，導(dǎo)向套(1)為圓筒形內(nèi)壁帶有兩個對稱的通氣槽，安裝時將罩殼(1)倒置導(dǎo)向套(11)置于罩殼(1)內(nèi)，配重鋼球(12)置于導(dǎo)向套(11)內(nèi)，推動盤(14)、動接觸棒(8)、絕緣墊片(13)、絕緣墊圈(9)、平墊圈(10)組成的推動機構(gòu)置于配重鋼球(12)上，放入彈簧(15)，小推動盤(16)，由固定螺母(18)旋入罩殼(1)內(nèi)部螺紋，將導(dǎo)向套(11)壓緊，由彈簧(15)托起，托起配重鋼球(12)，旋緊組成罩組合，接觸系統(tǒng)由觸點(7)與靜接觸片(6)連接，靜接觸片(6)與基座組合上的長接觸腳(4)連接，由鉚釘(17)將基板(5)與調(diào)節(jié)螺母(3)鉚接構(gòu)成。
2、 如權(quán)利要求1所述的高精度過載開關(guān)，其特征在于 所述接觸系統(tǒng)是通過兩引出端與基板(5)間的玻璃燒結(jié)實 現(xiàn)與外殼(1)的絕緣，它是由觸點(7)與靜接觸片(6) 鉚接后，用釬焊的方法與引出端長接線腳(4)連接，然后 再與調(diào)節(jié)螺母(3)鉚接而成。
3、 如權(quán)利要求1所述的高精度過載開關(guān)，其特征在于-推動機構(gòu)通過絕緣墊片(13)與絕緣墊圈(9)實現(xiàn)動接觸 棒(8)與推動盤(14)之間的絕緣，再利用平墊圈(10)， 將動接觸棒(8)尾端壓鉚，使動接觸棒(8)牢固地安裝 在推動盤'(14)上構(gòu)成推動機構(gòu)。
4、 如權(quán)利要求1所述的高精度過載開關(guān)，其特征在于 過載開關(guān)推動機構(gòu)動接觸棒(8)的觸頭設(shè)為球頭圓柱形。
5、 如權(quán)利要求1所述的高精度過載開關(guān)，其特征在于 過載開關(guān)接觸系統(tǒng)的觸點(7)為圓周對稱分布的四至多個 觸點。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種加速過載控制和保護用的高精度過載開關(guān)，用于飛行器工作電源通路或輸出過載信號，它由罩殼、調(diào)整墊片、調(diào)節(jié)螺母、導(dǎo)向套、配重鋼球、彈簧、小推動盤、推動機構(gòu)和接觸系統(tǒng)組成。推動機構(gòu)由動接觸棒、絕緣墊圈、平墊圈、絕緣墊片、推動盤鉚裝組成；接觸系統(tǒng)由長接線腳、基板、靜接觸片、觸點、鉚釘、固定螺母組成。裝配調(diào)試簡單、方便。解決了過載開關(guān)過載加速度的精度控制，提高了精度和可靠性。提高了過載開關(guān)抗振、抗沖擊的性能。
文檔編號H01H35/14GK101369499SQ20071007790
公開日2009年2月18日 申請日期2007年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月16日
發(fā)明者張家森 申請人:貴州航天電器股份有限公司