專(zhuān)利名稱(chēng):開(kāi)關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種通過(guò)對(duì)操作鈕進(jìn)行操作來(lái)使開(kāi)關(guān)接通和斷開(kāi)的開(kāi)關(guān)裝置,特別涉及防止水浸入殼體內(nèi)部的防水型開(kāi)關(guān)裝置。
背景技術(shù):
在汽車(chē)車(chē)門(mén)的扶手或副儀表板等上,配設(shè)有用于汽車(chē)的車(chē)窗開(kāi)閉裝置(電動(dòng)車(chē)窗裝置)的開(kāi)關(guān)裝置。例如在專(zhuān)利文獻(xiàn)1中所公開(kāi)的那樣,該開(kāi)關(guān)裝置在殼體內(nèi)部收容有開(kāi)關(guān)和電路基板等,而在殼體上設(shè)有筒部,該筒部朝向上方和下方開(kāi)口,并與殼體內(nèi)部連通,在筒部上以覆蓋筒部的上部開(kāi)口的方式安裝有操作鈕。操作鈕包括能夠進(jìn)行下壓、擺動(dòng)或者旋轉(zhuǎn)等操作的各種類(lèi)型的操作鈕。通過(guò)對(duì)操作鈕進(jìn)行操作,該操作鈕的動(dòng)作通過(guò)致動(dòng)器等從操作鈕傳遞至開(kāi)關(guān),從而使開(kāi)關(guān)接通和斷開(kāi)。即,設(shè)置在開(kāi)關(guān)內(nèi)部的觸點(diǎn),根據(jù)操作鈕的操作,被切換至ON(導(dǎo)通)或OFF(非導(dǎo)通)的狀態(tài)。
在上述開(kāi)關(guān)裝置中,通常以覆蓋殼體上表面的方式安裝有罩蓋,操作鈕以可以操作的方式從設(shè)置于該罩蓋的孔露出。因此,即使是在下雨等時(shí)一些雨水落到罩蓋上,這些雨水也幾乎不會(huì)進(jìn)入開(kāi)關(guān)裝置的殼體內(nèi)部。然而,在飲料等(以下,稱(chēng)作“水”)大量地灑在罩蓋上的情況下,這些水通過(guò)罩蓋孔與操作鈕之間的間隙向殼體上流下,流向筒部側(cè)等。并且流向筒部側(cè)的水由于水勢(shì),在操作鈕與筒部之間的間隙內(nèi)上升,并通過(guò)筒部的開(kāi)口浸入到殼體內(nèi)部,從而成為開(kāi)關(guān)和電路基板腐蝕或短路的原因。
作為防止上述水浸入的方法,在專(zhuān)利文獻(xiàn)1中是這樣記載的在殼體上,在安裝有擺動(dòng)操作型操作鈕的筒部的前后,形成水捕捉槽,使其槽底部成形為朝向殼體的前方傾斜,或者使中央部成形為具有分水嶺的山形狀,在殼體的前面和側(cè)面,形成有貫穿水捕捉槽最深部的排水口。并且,在殼體上,在安裝有下壓操作型操作鈕的筒部的周?chē)纬捎卸瞬砍ㄩ_(kāi)的槽。
另一方面,在下述專(zhuān)利文獻(xiàn)2中記載了這樣的內(nèi)容為了防止由于水浸入到形成于殼體的按鈕孔內(nèi)而導(dǎo)致按下操作型操作鈕等動(dòng)作不良,在按鈕孔內(nèi)突出設(shè)置止擋件,在與殼體分開(kāi)的、設(shè)于按鈕孔內(nèi)的筒部(保持器)的端部突出設(shè)置卡合部,將止擋件的基部側(cè)背面作為卡合部的抵接部,而把末端部背面作為卡合部的非抵接部。并且,在殼體上,在與殼體一體設(shè)置的筒部周?chē)纬捎胁邸?br>
專(zhuān)利文獻(xiàn)1日本專(zhuān)利公報(bào)第3111221號(hào)專(zhuān)利文獻(xiàn)2日本實(shí)用新型公報(bào)實(shí)開(kāi)平6-77127號(hào)公報(bào)然而,上述專(zhuān)利文獻(xiàn)1、2中,都是在殼體上與筒接近地形成槽,因此存在這樣的可能性從外部流進(jìn)來(lái)的水進(jìn)入槽內(nèi),并借助于沖擊槽底部等的水勢(shì)而濺起,在操作鈕與筒部之間的間隙內(nèi)上升,然后通過(guò)筒部的開(kāi)口浸入到殼體內(nèi)部。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明的目的在于提供一種開(kāi)關(guān)裝置,其能夠防止水從外部通過(guò)筒部的開(kāi)口浸入到殼體內(nèi)部。
本發(fā)明的開(kāi)關(guān)裝置包括開(kāi)關(guān);殼體,其在內(nèi)部收容有上述開(kāi)關(guān);筒部,其設(shè)置在上述殼體上,并且朝向上方和下方開(kāi)口,并與殼體內(nèi)部連通;操作鈕,其設(shè)置成覆蓋上述筒部的開(kāi)口,上述開(kāi)關(guān)裝置通過(guò)對(duì)操作鈕進(jìn)行操作來(lái)使開(kāi)關(guān)接通和斷開(kāi),在殼體上的筒部的周?chē)诒炔僮麾o的外周面更接近筒部的位置,設(shè)有朝向筒部側(cè)升高的階梯部。
這樣,如果在殼體上的筒部的周?chē)O(shè)置階梯部,則能夠通過(guò)階梯部停止并阻止從外部流向殼體上的操作鈕附近的水向筒部流去。并且,由于階梯部以及階梯部上部位于比操作鈕的外周面更接近筒部側(cè)的位置,因此從外部流向殼體上的操作鈕附近的水,不會(huì)不經(jīng)過(guò)階梯部下部和階梯部就直接流向階梯部上部。從而能夠防止水從外部通過(guò)筒部的開(kāi)口浸入到殼體內(nèi)部。
并且,在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式中,在殼體上的筒部的周?chē)?,設(shè)有與附近的殼體側(cè)面連續(xù)的槽,該槽的該側(cè)面?zhèn)鹊亩瞬砍ㄩ_(kāi),在該槽內(nèi)設(shè)有上述階梯部。
這樣,如果在設(shè)于殼體上的槽內(nèi)設(shè)置階梯部,從外部流向殼體上的操作鈕附近的水進(jìn)入槽內(nèi)的階梯部下部,并通過(guò)階梯部能夠阻止所述水從該下部流向筒部,另外,不會(huì)使水滯留在槽內(nèi)的階梯部下部,能夠使水通過(guò)槽的敞開(kāi)端部向殼體的旁邊排出,這樣能夠進(jìn)一步防止水浸入到殼體內(nèi)部。
并且,在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式中,具有罩蓋,該罩蓋安裝成覆蓋殼體的上表面,并且具有用于使操作鈕以可以操作的方式露出的孔,上述槽的、與筒部相反一側(cè)的端部,位于比罩蓋的孔的、筒部側(cè)端部更遠(yuǎn)離筒部的位置。
這樣,由于槽和階梯部的下部位于罩蓋與操作鈕之間的間隙的正下方,因此能夠使通過(guò)該間隙流下來(lái)的水直接進(jìn)入槽內(nèi)的階梯部的下部,并從槽的敞開(kāi)端部向殼體的旁邊排出,由此能夠進(jìn)一步防止水浸入到殼體內(nèi)部。
另外,在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式中,使上述槽的底部向附近的殼體側(cè)面向下傾斜。
這樣,使進(jìn)入槽內(nèi)的階梯部的下部的水不會(huì)滯留在該下部,而能夠使該水隨時(shí)沿著槽底部流動(dòng),然后從敞開(kāi)端部向殼體旁邊順暢地排出,能夠進(jìn)一步防止水浸入到殼體內(nèi)部。
根據(jù)本發(fā)明,從外部向殼體上的操作鈕附近流進(jìn)來(lái)的水,可靠地進(jìn)入階梯部的下部,并且通過(guò)階梯部能夠停止并阻止水從上述下部流向階梯部的上部以及上述筒部,因此能夠防止水從外部通過(guò)筒部的開(kāi)口浸入到殼體內(nèi)部。
圖1為本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的開(kāi)關(guān)裝置的立體圖。
圖2為上述開(kāi)關(guān)裝置的殼體的立體圖。
圖3為罩蓋安裝在上述開(kāi)關(guān)裝置上的狀態(tài)的立體圖。
圖4為上述狀態(tài)的側(cè)剖面圖。
圖5為上述狀態(tài)的主要部分側(cè)視圖。
圖6為上述狀態(tài)的主要部分側(cè)剖面圖。
圖7為表示其它實(shí)施方式的圖。
標(biāo)號(hào)說(shuō)明1殼體;1f、1g、1h側(cè)面;1u殼體上表面;3筒部;3b筒部的上部開(kāi)口;6槽;6a槽的敞開(kāi)端部;6b、6b′槽底部,6e槽的、與筒部相反一側(cè)的端部;7階梯部;8操作鈕;8e操作鈕的外側(cè)面;12開(kāi)關(guān);20罩蓋;20a罩蓋的孔;20e罩蓋的孔的筒部側(cè)端部;100開(kāi)關(guān)裝置。
具體實(shí)施例方式
下面,參照
本發(fā)明的實(shí)施方式。圖1為本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的開(kāi)關(guān)裝置100的立體圖,圖2為開(kāi)關(guān)裝置100的殼體的立體圖,圖3為罩蓋20安裝在開(kāi)關(guān)裝置100上的狀態(tài)的立體圖,圖4為上述狀態(tài)的側(cè)剖面圖,圖5為上述狀態(tài)的主要部分側(cè)視圖,圖6為上述狀態(tài)的主要部分側(cè)剖面圖。
在圖1等中,開(kāi)關(guān)裝置100應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)窗裝置,其安裝在設(shè)置于車(chē)輛的駕駛席車(chē)門(mén)的扶手(省略圖示)上。1是開(kāi)關(guān)裝置100的殼體。如圖2和圖4等所示,在殼體1的上表面1u上,與殼體1一體地設(shè)置有筒部3~5,筒部3~5朝向上方和下方開(kāi)口,并與殼體1的內(nèi)部連通。如圖4等所示,在殼體1的內(nèi)部,收容有電路基板11和安裝在該電路基板11上的開(kāi)關(guān)12、13等。殼體1的下側(cè)為開(kāi)口,其通過(guò)嵌合下罩蓋2而被封閉。從下罩蓋2的下方突出的14是安裝在電路基板11上的連接器。通過(guò)在該連接器14上嵌合用于與未圖示的控制裝置連接的電纜,能夠從開(kāi)關(guān)裝置100向控制裝置發(fā)送開(kāi)關(guān)12、13等的輸出信號(hào)。如圖3和圖4所示,罩蓋20通過(guò)螺釘(省略圖示)安裝在殼體1上,殼體1的上表面1u由上述罩蓋20覆蓋。罩蓋20通過(guò)將鉤部件20x扣在車(chē)門(mén)扶手上等來(lái)進(jìn)行安裝。
如圖1、圖4和圖6所示,在筒部3上以覆蓋筒部3的上部開(kāi)口3b的方式設(shè)置有車(chē)窗鎖定開(kāi)關(guān)的按下操作型操作鈕8。具體而言,通過(guò)使貫穿筒部3的、開(kāi)關(guān)12的致動(dòng)器12a的末端部,與在操作鈕8的內(nèi)側(cè)一體地突出形成的筒狀的嵌合部8a(圖6)嵌合,操作鈕8可沿上下方向移動(dòng)地支承在筒部3的上部。操作鈕8鎖定車(chē)窗使其不能開(kāi)閉,或者被進(jìn)行下壓操作以解除上述鎖定。開(kāi)關(guān)12是車(chē)窗鎖定用開(kāi)關(guān),其由公知的鎖定式按入開(kāi)關(guān)(lock type push switch)構(gòu)成。
從而,在圖4和圖6(a)所示的初始狀態(tài)下,當(dāng)用手指對(duì)操作鈕8進(jìn)行一次下壓操作時(shí),則如圖6所示,開(kāi)關(guān)12的致動(dòng)器12a被按入到主體12b的內(nèi)部,并在該按入狀態(tài)下被固定,并且,操作鈕8在下壓操作狀態(tài)下被固定。然后,當(dāng)從該固定狀態(tài)下再一次用手指對(duì)操作鈕8進(jìn)行下壓操作時(shí),致動(dòng)器12a的固定被解除,致動(dòng)器12a通過(guò)主體12b內(nèi)設(shè)置的未圖示的彈簧的彈力從主體12b最大限度地突出,如圖4和圖6(a)所示,致動(dòng)器12a和操作鈕8恢復(fù)到初始狀態(tài)。并且,在致動(dòng)器12a被按入并固定的狀態(tài)下,開(kāi)關(guān)12的主體12b內(nèi)部設(shè)置的未圖示的觸點(diǎn)變成ON(導(dǎo)通)狀態(tài),而在按入固定被解除的狀態(tài)下,該觸點(diǎn)變成OFF(非導(dǎo)通)狀態(tài)。即,根據(jù)操作鈕8的操作位置,開(kāi)關(guān)12被接通和斷開(kāi)。
如圖1和圖4所示,在筒部4上以覆蓋筒部4的上部開(kāi)口4b的方式設(shè)置有車(chē)門(mén)鎖定開(kāi)關(guān)的擺動(dòng)操作型操作鈕9。在筒部5上以覆蓋筒部5的上部開(kāi)口5b的方式設(shè)置有車(chē)窗開(kāi)閉開(kāi)關(guān)的擺動(dòng)操作型操作鈕10。具體而言,使各操作鈕9、10從上方蓋住各筒部4、5,并且使各操作鈕9、10的左右側(cè)面上形成的孔9c、10c(圖1),與突出設(shè)置在各筒部4、5的左右外側(cè)面上的軸4a、5a(圖2)嵌合,由此,各操作鈕9、10能以軸4a、5a為中心前后擺動(dòng)地支承在各筒部4、5上。操作鈕9鎖定,從而車(chē)輛的車(chē)門(mén)不能開(kāi)閉,或者操作紐9被進(jìn)行下壓操作以解除該鎖定。操作鈕10被進(jìn)行下壓操作,以開(kāi)閉車(chē)輛的車(chē)窗。如圖4所示,在殼體1的內(nèi)部,設(shè)有與各操作鈕10對(duì)應(yīng)的車(chē)窗開(kāi)閉用開(kāi)關(guān)13,這些開(kāi)關(guān)由公知的滑動(dòng)開(kāi)關(guān)構(gòu)成。在各操作鈕10的內(nèi)側(cè),一體地突出形成有操作桿15,該操作桿15從各操作鈕10貫穿筒部5的上部開(kāi)口5b向殼體1內(nèi)延伸,并與各開(kāi)關(guān)13的致動(dòng)器13a嵌合。另外,雖然在圖4中沒(méi)有表示,但是關(guān)于操作鈕9,也設(shè)有由與操作鈕9對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)開(kāi)關(guān)構(gòu)成的車(chē)門(mén)鎖定用開(kāi)關(guān),突出形成于操作鈕9的內(nèi)側(cè)的操作桿貫穿筒部4的上部開(kāi)口4b向殼體1內(nèi)延伸,并與車(chē)門(mén)鎖定用開(kāi)關(guān)的致動(dòng)器嵌合。
因此,當(dāng)從圖4所示的中立狀態(tài)用手指對(duì)操作鈕10進(jìn)行使其向前側(cè)傾倒或者后側(cè)立起的擺動(dòng)操作時(shí),操作鈕10以軸5a為中心前后轉(zhuǎn)動(dòng),操作桿15把該動(dòng)作傳遞給致動(dòng)器13a,從而開(kāi)關(guān)13的主體13b內(nèi)設(shè)置的未圖示的觸點(diǎn)被切換至ON(導(dǎo)通)或OFF(非導(dǎo)通)狀態(tài)。即,根據(jù)操作鈕10的操作位置,對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)13被接通和斷開(kāi)。操作鈕9的情況也是如此。
在罩蓋20安裝于殼體1的狀態(tài)下,如圖3所示,各操作鈕8~10從設(shè)置在罩蓋20上的孔20a~20c露出,并且用手指就能夠操作這些操作鈕。由于操作鈕8、9僅能夠從上方進(jìn)行按壓操作,因此孔20a、20b的開(kāi)口面積小,而操作鈕10由于要放入手指進(jìn)行向前方傾倒或者向后方立起的操作,因此要使孔20c的開(kāi)口面積變大,以便能夠插入手指。
如圖2等所示,在殼體1上的筒部3的周?chē)?,沿筒?的整個(gè)周邊設(shè)有槽6。該槽6與面向殼體1的前側(cè)的側(cè)面1f、以及圖2中面向左側(cè)的側(cè)面1g、1h連續(xù),并且該側(cè)面1f~1h側(cè)的端部6a分別敞開(kāi)。如圖5和圖6所示,槽6的、與筒部3相反一側(cè)的端部6e,位于比罩蓋20的孔20a的、筒部3側(cè)端部20e更遠(yuǎn)離筒部3的位置。如圖2等所示,在槽6內(nèi)設(shè)有階梯部7,該階梯部7沿筒部3的整個(gè)周邊向筒部3側(cè)升高。如圖5和圖6所示,該階梯部7位于比操作鈕8的外周面8e更接近筒部3的位置,階梯部7的上部7a和下部7b,位于殼體1的上表面1u的下方。階梯部7的下部7b和槽6的底部6b一致(即,位于同一個(gè)面上)。
在具有上述結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)裝置100中,當(dāng)從忘記關(guān)閉的車(chē)窗浸入的雨水,或者不小心灑在車(chē)內(nèi)的飲料等(下面,稱(chēng)作“水”),流到罩蓋20上的孔20a中時(shí),如圖5中的箭頭所示,這些水通過(guò)罩蓋20與操作鈕8之間的間隙18向殼體1上流下。然后,流下來(lái)的水進(jìn)入位于正下方的槽6內(nèi)的階梯部7的下部7b,如圖5中的粗箭頭所示,大部分水從槽6的敞開(kāi)端部6a向殼體1的旁邊排出。另外,一部分水借助于落到階梯部7的下部7b上的沖擊水勢(shì)而如細(xì)箭頭所示那樣流向筒部3側(cè),但是這些水通過(guò)階梯部7彈回,從而在階梯部7的下部7b上流動(dòng),并從槽6的敞開(kāi)端部6a向殼體1的旁邊排出,而不會(huì)沿階梯部7上升而到達(dá)上部7a和筒部3。另外,一部分水借助于上述水勢(shì),有時(shí)也會(huì)向細(xì)箭頭所示那樣向筒部3的相反側(cè)流動(dòng),但是這些水通過(guò)槽6的、與筒部3相反一側(cè)的側(cè)面6c彈回,從而在階梯部7的下部7b上流動(dòng),并從槽6的敞開(kāi)端部6a向殼體1的旁邊排出,而不會(huì)到達(dá)殼體1的上表面1u。
根據(jù)上述內(nèi)容,通過(guò)在殼體1上的筒部3的周?chē)O(shè)置階梯部7,即使水從外部通過(guò)罩蓋20與操作鈕8之間的間隙18流向殼體1上的操作鈕8的附近,也能夠通過(guò)階梯部7來(lái)停止和阻止這些水流向筒部3。并且,由于階梯部7和階梯部7的上部7a位于比操作鈕8的外周面8e更接近筒部3側(cè)的位置上,因此從間隙18流下來(lái)的水不會(huì)不經(jīng)過(guò)階梯部7的下部7b和階梯部7就直接流向階梯部7的上部7a。從而,能夠防止這樣的情況來(lái)自外部的水沿著筒部3上升,然后通過(guò)操作鈕8與筒部3之間的間隙19(圖6(a))以及筒3的上部開(kāi)口3b浸入到殼體1內(nèi)。
并且,通過(guò)在設(shè)于殼體1上的槽6內(nèi)設(shè)置階梯部7,從間隙18流下來(lái)的水,不流經(jīng)殼體1的上表面1u就進(jìn)入槽6內(nèi)的階梯部7的下部7b,并且通過(guò)階梯部7,能夠阻止上述水從該下部7b流向筒部3,另外,通過(guò)在設(shè)于殼體1上的槽6內(nèi)設(shè)置階梯部7,使水不會(huì)滯留在槽6內(nèi)的階梯部7的下部7b,而是能夠從槽6的與附近的殼體1的側(cè)面1f~1h連續(xù)的敞開(kāi)端部6a立即向殼體1的旁邊排出。從而能夠進(jìn)一步防止水浸入到殼體1的內(nèi)部。
另外,槽6的、與筒部3相反一側(cè)的端部6e位于比罩蓋20的孔20a的、筒部3側(cè)的端部20e更遠(yuǎn)離筒部3的位置,由此,由于槽6和階梯部7的下部7b位于罩蓋20與操作鈕8之間的間隙18的正下方,因此能夠使通過(guò)間隙18流下來(lái)的水直接進(jìn)入槽6內(nèi)的階梯部7的下部7b,然后從槽6的敞開(kāi)端部6a向殼體1的旁邊排出,能夠進(jìn)一步防止水浸入到殼體1的內(nèi)部。
在上述實(shí)施方式中,如圖5等所示,列舉了槽6的底部6b與殼體1的上表面1u平行且水平的例子,但是也可以如圖7所示,使槽6的底部6b′朝向附近的殼體1的側(cè)面1f~1h向下傾斜。由此,如箭頭所示,使通過(guò)罩蓋20與操作鈕8之間的間隙18進(jìn)入槽6內(nèi)的階梯部7的下部7b′的水,不會(huì)滯留在該下部7b′,而是隨時(shí)沿著槽6的底部6b′流動(dòng),然后從敞開(kāi)端部6a順暢地向殼體1的旁邊排出,能夠進(jìn)一步防止水浸入到殼體1的內(nèi)部。
在以上實(shí)施方式中,列舉了在殼體1上,在設(shè)有下壓操作型操作鈕8的筒部3的周?chē)?,設(shè)置槽6和階梯部7的例子,但是除此之外,例如也可以在安裝了操作鈕9、10的筒部4、5那樣的、配置有擺動(dòng)操作型操作鈕的筒部的周?chē)O(shè)置同樣的槽和階梯部,也可以在配置有反光鏡控制開(kāi)關(guān)用轉(zhuǎn)動(dòng)操作型操作鈕的筒部的周?chē)O(shè)置同樣的槽和階梯部。即,通過(guò)使用本發(fā)明,能夠防止水從配置有下壓操作型、擺動(dòng)操作型、或者轉(zhuǎn)動(dòng)操作型等操作鈕的筒部的開(kāi)口浸入到殼體內(nèi)部。
另外,在上述實(shí)施方式中,列舉了將本發(fā)明應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)窗裝置中使用的開(kāi)關(guān)裝置100的例子,但是本發(fā)明也可以應(yīng)用于門(mén)開(kāi)閉裝置所使用的開(kāi)關(guān)裝置等中,并且也可應(yīng)用于除了車(chē)載用途之外的開(kāi)關(guān)裝置。
權(quán)利要求
1.一種開(kāi)關(guān)裝置,包括開(kāi)關(guān);殼體,其在內(nèi)部收容有上述開(kāi)關(guān);筒部,其設(shè)置在上述殼體上,并且朝上方和下方開(kāi)口,并與殼體內(nèi)部連通;操作鈕,其設(shè)置成覆蓋上述筒部的開(kāi)口,所述開(kāi)關(guān)裝置通過(guò)對(duì)所述操作鈕進(jìn)行操作來(lái)使開(kāi)關(guān)接通和斷開(kāi),其中,在上述殼體上的筒部的周?chē)?,在比操作鈕的外周面更接近筒部的位置,設(shè)有向筒部側(cè)升高的階梯部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開(kāi)關(guān)裝置,其特征在于,在上述殼體上的筒部的周?chē)O(shè)有與附近的殼體側(cè)面連續(xù)的槽,該槽的該側(cè)面?zhèn)鹊亩瞬砍ㄩ_(kāi),在該槽內(nèi)設(shè)有上述階梯部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開(kāi)關(guān)裝置,其特征在于,具有罩蓋,所述罩蓋安裝成覆蓋上述殼體的上表面,并且具有用于使上述操作鈕以可以操作的方式露出的孔,上述槽的、與筒部相反一側(cè)的端部,位于比上述罩蓋的孔的、筒部側(cè)端部更遠(yuǎn)離筒部的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的開(kāi)關(guān)裝置,其特征在于,上述槽的底部向附近的殼體側(cè)面向下傾斜。
全文摘要
本發(fā)明提供一種能夠防止水從外部通過(guò)筒部的開(kāi)口浸入到殼體內(nèi)部的開(kāi)關(guān)裝置。該開(kāi)關(guān)裝置(100)具有開(kāi)關(guān);殼體(1),其在內(nèi)部收容有上述開(kāi)關(guān);筒部(3),其設(shè)置在上述殼體(1)上,并且向上方和下方開(kāi)口,并與殼體(1)的內(nèi)部連通;操作鈕(8),其設(shè)置成覆蓋上述筒部(3)的開(kāi)口,所述開(kāi)關(guān)裝置(100)通過(guò)對(duì)操作鈕(8)進(jìn)行操作來(lái)使開(kāi)關(guān)接通和斷開(kāi),在殼體(1)上的筒部(3)的周?chē)诒炔僮麾o(8)的外周面(8e)更接近筒部(3)的位置,設(shè)置有向筒部(3)側(cè)升高的階梯部(7)。
文檔編號(hào)H01H9/04GK1913067SQ20061010895
公開(kāi)日2007年2月14日 申請(qǐng)日期2006年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月29日
發(fā)明者清水敬一 申請(qǐng)人:歐姆龍株式會(huì)社