專(zhuān)利名稱:接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)和工程車(chē)輛的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)和工程車(chē)輛。接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)包括安裝板和接近開(kāi)關(guān)，安裝板具有安裝孔，接近開(kāi)關(guān)可伸縮地設(shè)置于安裝孔內(nèi)以使接近開(kāi)關(guān)具有檢測(cè)待測(cè)對(duì)象是否到達(dá)指定位置的待檢測(cè)狀態(tài)和接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)受到待測(cè)對(duì)象碰撞時(shí)縮回的保護(hù)狀態(tài)。本實(shí)用新型的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)可以在受到待測(cè)對(duì)象的外力碰撞時(shí)有效地為接近開(kāi)關(guān)提供保護(hù)，防止接近開(kāi)關(guān)被待測(cè)對(duì)象撞壞。
【專(zhuān)利說(shuō)明】接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)和工程車(chē)輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別是一種接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)和工程車(chē)輛。

【背景技術(shù)】
[0002]混凝土泵車(chē)是一種將混凝土輸送到指定位置的工程機(jī)械。混凝土泵車(chē)的各條支腿在油缸完全伸出時(shí)支腿的狀態(tài)為完全伸開(kāi)狀態(tài)。混凝土泵車(chē)展開(kāi)臂架前必須使泵車(chē)支腿處于完全伸開(kāi)?，F(xiàn)有技術(shù)一般通過(guò)支腿檢測(cè)裝置確定支腿是否完全伸開(kāi)并給控制器輸入信號(hào)。
[0003]接近開(kāi)關(guān)是利用位移傳感器對(duì)接近物體的敏感特性達(dá)到控制開(kāi)關(guān)通與斷的目的的檢測(cè)裝置，可以完成行程控制和限位保護(hù)。為了檢測(cè)混凝土泵車(chē)的支腿是否完全伸開(kāi)，支腿檢測(cè)裝置包括在混凝土泵車(chē)的與各支腿的對(duì)應(yīng)位置安裝的接近開(kāi)關(guān)，并將接近開(kāi)關(guān)的通斷信號(hào)傳送給控制器，確定臂架是否可以展開(kāi)，起到誤操作保護(hù)作用。支腿檢測(cè)用的接近開(kāi)關(guān)的檢測(cè)精度在支腿檢測(cè)過(guò)程中起到至關(guān)重要的作用。
[0004]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中，用于支腿檢測(cè)的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)包括接近開(kāi)關(guān)20 ’、用于安裝接近開(kāi)關(guān)20 ’的安裝板10’、第一螺母30’和第二螺母40’。安裝板10’設(shè)置于混凝土泵車(chē)的回轉(zhuǎn)底座上并具有安裝孔。接近開(kāi)關(guān)20’穿過(guò)安裝板10’上的安裝孔，第一螺母30’和第二螺母40’分別位于安裝板10’的兩側(cè)，并與接近開(kāi)關(guān)20’上的螺紋配合，從而將接近開(kāi)關(guān)20’固定在安裝板10’上。
[0005]在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過(guò)程中發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，以上現(xiàn)有技術(shù)存在如下不足之處:
[0006]現(xiàn)有技術(shù)的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)利用兩個(gè)螺母30’和40’將接近開(kāi)關(guān)20’固定在安裝板10’上，一旦安裝完畢，接近開(kāi)關(guān)20’不可移動(dòng)，而接近開(kāi)關(guān)20’的最大檢測(cè)距離一般為6mm左右，為了讓支腿檢測(cè)點(diǎn)(支腿上凸起的檢測(cè)板)在支腿完全伸開(kāi)的狀態(tài)下達(dá)到接近開(kāi)關(guān)的檢測(cè)距離，對(duì)接近開(kāi)關(guān)20’的安裝精度要求很高。在支腿完全伸開(kāi)狀態(tài)，支腿上的檢測(cè)板距離接近開(kāi)關(guān)20’太近則在支腿伸開(kāi)過(guò)程中會(huì)撞壞接近開(kāi)關(guān)20’，支腿上的檢測(cè)板距離接近開(kāi)關(guān)20’過(guò)遠(yuǎn)則檢測(cè)不到信號(hào)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)和工程車(chē)輛，可以防止待測(cè)對(duì)象撞壞接近開(kāi)關(guān)。
[0008]本實(shí)用新型第一方面提供一種接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，包括安裝板和接近開(kāi)關(guān)，安裝板具有安裝孔，接近開(kāi)關(guān)可伸縮地設(shè)置于安裝孔內(nèi)以使接近開(kāi)關(guān)具有檢測(cè)待測(cè)對(duì)象是否到達(dá)指定位置的待檢測(cè)狀態(tài)和接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)受到待測(cè)對(duì)象碰撞時(shí)縮回的保護(hù)狀態(tài)。
[0009]進(jìn)一步地，接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)還包括復(fù)位機(jī)構(gòu)，復(fù)位機(jī)構(gòu)用于在保護(hù)狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)接近開(kāi)關(guān)回復(fù)至待檢測(cè)狀態(tài)。
[0010]進(jìn)一步地，復(fù)位機(jī)構(gòu)包括彈性元件；或者復(fù)位機(jī)構(gòu)包括體積隨接近開(kāi)關(guān)的伸縮而變化的密閉腔體，密閉腔體內(nèi)填充彈性流體。
[0011]進(jìn)一步地，復(fù)位機(jī)構(gòu)包括彈簧，彈簧的第一端相對(duì)于安裝板在安裝孔的軸向方向的位置不變，彈簧的第二端相對(duì)于接近開(kāi)關(guān)在安裝孔的軸向方向的位置不變。
[0012]進(jìn)一步地，接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)還包括具有第一中心孔的第一套筒，第一套筒固定連接于安裝孔內(nèi)，接近開(kāi)關(guān)可伸縮地安裝于第一中心孔內(nèi)，彈簧位于第一中心孔的孔壁和接近開(kāi)關(guān)的外周之間。
[0013]進(jìn)一步地，接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)還包括具有第二中心孔的第二套筒，第二套筒可伸縮地安裝于第一中心孔內(nèi)，接近開(kāi)關(guān)固定連接于第二中心孔內(nèi)，彈簧位于第一中心孔的孔壁和第二套筒的外周之間。
[0014]進(jìn)一步地，第一套筒具有向徑向內(nèi)側(cè)突出的第一凸起，第二套筒具有向徑向外側(cè)突出的第二凸起，彈簧的第一端與第一凸起抵接或固定連接，彈簧的第二端與第二凸起抵接或固定連接。
[0015]進(jìn)一步地，第二套筒包括位于接近開(kāi)關(guān)的檢測(cè)端的軸向外側(cè)的突出部。
[0016]進(jìn)一步地，接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)還包括防護(hù)件，防護(hù)件與接近開(kāi)關(guān)的檢測(cè)端連接并包括位于檢測(cè)端的軸向外側(cè)的突出部。
[0017]本實(shí)用新型第二方面提供一種工程車(chē)輛，包括支腿和用于檢測(cè)支腿是否完全伸開(kāi)的支腿檢測(cè)裝置，其中，支腿檢測(cè)裝置包括本實(shí)用新型第一方面中任一項(xiàng)的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)。
[0018]本實(shí)用新型的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，由于接近開(kāi)關(guān)可伸縮地設(shè)置于安裝板的安裝孔內(nèi)以使接近開(kāi)關(guān)具有檢測(cè)待測(cè)對(duì)象是否到達(dá)指定位置的待檢測(cè)狀態(tài)和接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)受到待測(cè)對(duì)象碰撞時(shí)縮回的保護(hù)狀態(tài)，因此可以在受到待測(cè)對(duì)象的外力碰撞時(shí)有效地為接近開(kāi)關(guān)提供保護(hù)，防止接近開(kāi)關(guān)被待測(cè)對(duì)象撞壞。

【附圖說(shuō)明】

[0019]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為圖2所示的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)的部分零件的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4為圖3所示的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)的部分零件的分解結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
[0024]圖5為圖2所示的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)的接近開(kāi)關(guān)處于測(cè)量狀態(tài)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖(未示出安裝板)。
[0025]圖6為圖2所示的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)的接近開(kāi)關(guān)處于保護(hù)狀態(tài)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖(未示出安裝板)。
[0026]圖7為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0027]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0028]如圖2至圖6所示，本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)用于混凝土泵車(chē)支腿檢測(cè)。
[0029]該接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)主要包括安裝板10、接近開(kāi)關(guān)20、安裝螺母30、第一套筒40、彈簧50、第二套筒60、防護(hù)件70和鎖止螺母80。
[0030]接近開(kāi)關(guān)20具有相對(duì)設(shè)置的檢測(cè)端和輸出端，接近開(kāi)關(guān)20的檢測(cè)面21為檢測(cè)端的端面。
[0031]安裝板10具有安裝孔，接近開(kāi)關(guān)20可伸縮地設(shè)置于安裝孔內(nèi)以使接近開(kāi)關(guān)20具有檢測(cè)待測(cè)對(duì)象是否到達(dá)指定位置的待檢測(cè)狀態(tài)和接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)受到待測(cè)對(duì)象碰撞時(shí)縮回的保護(hù)狀態(tài)。
[0032]彈簧50是該接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)的復(fù)位機(jī)構(gòu)。設(shè)置復(fù)位機(jī)構(gòu)的目的在于在保護(hù)狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)接近開(kāi)關(guān)20回復(fù)至待檢測(cè)狀態(tài)。
[0033]第一套筒40具有第一中心孔，第一套筒40固定連接于安裝板10的安裝孔內(nèi)。本實(shí)施例中，安裝板10固定于混凝土泵車(chē)的回轉(zhuǎn)底座上。第一套筒40具有的外螺紋與安裝孔的內(nèi)螺紋配合。第二套筒60具有第二中心孔，第二套筒60可伸縮地安裝于第一中心孔內(nèi)，接近開(kāi)關(guān)20固定連接于第二中心孔內(nèi)，彈簧50位于第一中心孔的孔壁和第二套筒60的外周之間。設(shè)置第一套筒40可以實(shí)現(xiàn)接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)的除安裝板10以外的其余零件全部組裝好后再與安裝板10連接，便于安裝和檢修。
[0034]如圖2、圖5和圖6所示，第一套筒40具有向徑向內(nèi)側(cè)突出的第一凸起41。第二套筒60具有向徑向外側(cè)突出的第二凸起61，彈簧50的第一端與第一凸起41抵接，彈簧50的第二端與第二凸起61抵接。利用第一套筒40和第二套筒20之間設(shè)置彈簧50的結(jié)構(gòu)形式，讓接近開(kāi)關(guān)20在檢測(cè)過(guò)程中具有一定伸縮空間。在本實(shí)施例中，第一凸起41具體地為第一凸環(huán)，第二凸起61具體地為第二凸環(huán)。設(shè)置第二套筒60可以無(wú)需對(duì)接近開(kāi)關(guān)20進(jìn)行改造即能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0035]防護(hù)件70與接近開(kāi)關(guān)20連接并包括突出于檢測(cè)端的外側(cè)的突出部71。該設(shè)置使接近開(kāi)關(guān)20的檢測(cè)面21位于安裝板10和突出部71之間，從而突出部71可以使檢測(cè)面21完全不受待測(cè)對(duì)象撞擊。
[0036]本實(shí)施例的防護(hù)件70具體地為一塑料蓋，該塑料蓋的蓋端中部具有開(kāi)口，塑料蓋與接近開(kāi)關(guān)20的檢測(cè)端螺紋配合，檢測(cè)面21位于蓋端中部的開(kāi)口處，從而，塑料蓋的設(shè)置不會(huì)影響接近開(kāi)關(guān)20的檢測(cè)功能。塑料蓋起到保護(hù)支腿檢測(cè)接近開(kāi)關(guān)20的功能，并且，如果待測(cè)對(duì)象與塑料蓋相碰撞，塑料蓋的頂面和檢測(cè)面21之間的距離還能保證檢測(cè)距離。
[0037]安裝螺母30與接近開(kāi)關(guān)20的輸出端螺紋配合，從而將接近開(kāi)關(guān)20安裝于第一套筒40內(nèi)。鎖止螺母80也與接近開(kāi)關(guān)20的輸出端螺紋配合并與安裝螺母30相抵，安裝螺母30位于鎖止螺母80和第一套筒40之間。鎖止螺母80可以防止安裝螺母30松動(dòng)。
[0038]如圖3至圖6所示，本實(shí)施例根據(jù)整車(chē)造型需要，采用安裝螺母30、第一套筒40、彈簧50、第二套筒60、防護(hù)件70和鎖止螺母80與接近開(kāi)關(guān)20形成整體螺紋裝配結(jié)構(gòu)，該整體螺紋裝配結(jié)構(gòu)具有螺紋連接的圓柱體外形，便于和安裝板10組裝。
[0039]優(yōu)選地，彈簧50的剛度宜適中。彈簧50的中徑約為第一套筒40的內(nèi)徑和第二套筒60的外徑的平均值。彈簧50兩端可以壓平便于安裝。裝配時(shí)彈簧50放置在第一套筒40的內(nèi)壁和第二套筒60的外壁形成的安裝腔內(nèi)。
[0040]本實(shí)施例的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)的組裝步驟如下:
[0041]1、將兩端壓平的彈簧50放入第一套筒40中；
[0042]2、在彈簧50內(nèi)放入第二套筒60 ；
[0043]3、裝配接近開(kāi)關(guān)20與第二套筒60，擰上塑料蓋，使支腿檢測(cè)接近開(kāi)關(guān)20的檢測(cè)面21貼緊塑料蓋；
[0044]4、調(diào)節(jié)并擰緊安裝螺母30使第一套筒40與第二套筒60的兩端面對(duì)齊，擰緊安裝螺母30和鎖止螺母80，前述整體螺紋裝配結(jié)構(gòu)組裝完畢；
[0045]5、將整體螺紋裝配結(jié)構(gòu)從安裝板10遠(yuǎn)離支腿的一側(cè)與安裝板10螺紋固定，保證塑料蓋所保護(hù)的檢測(cè)面21靠近支腿。
[0046]以上實(shí)施例中，第一套筒40、第二套筒60、彈簧50、安裝螺母30的配合使接近開(kāi)關(guān)20以及和接近開(kāi)關(guān)20通過(guò)螺紋固定的第二套筒60和塑料蓋能在外力作用下自由運(yùn)動(dòng)，使得接近開(kāi)關(guān)20可伸縮地設(shè)置于安裝板10的安裝孔內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)使接近開(kāi)關(guān)20具有檢測(cè)待測(cè)對(duì)象(本實(shí)施例具體為支腿檢測(cè)點(diǎn))是否到達(dá)指定位置的待檢測(cè)狀態(tài)和接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)受到待測(cè)對(duì)象碰撞時(shí)縮回的保護(hù)狀態(tài)，因此可以在受到待測(cè)對(duì)象的碰撞時(shí)有效地為接近開(kāi)關(guān)20提供保護(hù)，防止接近開(kāi)關(guān)20損壞。
[0047]進(jìn)一步地，由于設(shè)置復(fù)位機(jī)構(gòu)，可以使在保護(hù)狀態(tài)下的接近開(kāi)關(guān)20回復(fù)至待檢測(cè)狀態(tài)，從而通過(guò)復(fù)位機(jī)構(gòu)快速恢復(fù)接近開(kāi)關(guān)20的工作。在復(fù)位機(jī)構(gòu)為彈簧等彈性元件時(shí)，還使接近開(kāi)關(guān)20有一定的彈性檢測(cè)空間。
[0048]防護(hù)件70在支腿伸縮過(guò)程中既能避免接近開(kāi)關(guān)20與檢測(cè)點(diǎn)干涉，又保證檢測(cè)點(diǎn)在接近開(kāi)關(guān)20的檢測(cè)距離內(nèi)，不需要精確地計(jì)算接近開(kāi)關(guān)20與檢測(cè)點(diǎn)的距離、運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的干涉情況，保證了檢測(cè)精度，有效地縮短了研發(fā)周期，節(jié)省研發(fā)成本。具體說(shuō)明如下:
[0049]在支腿完全伸開(kāi)狀態(tài)，即使作為支腿檢測(cè)點(diǎn)的檢測(cè)板與接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)碰撞，彈簧50的作用也可以使支腿檢測(cè)用接近開(kāi)關(guān)20連同防護(hù)件70、第二套筒60自由運(yùn)動(dòng)一段距離，防護(hù)件70的突出部71還保證檢測(cè)板在接近開(kāi)關(guān)20的監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。如圖5和圖6所示，當(dāng)支腿上的檢測(cè)板運(yùn)動(dòng)到接近開(kāi)關(guān)20正前方時(shí)，檢測(cè)板擠壓并貼緊塑料蓋使接近開(kāi)關(guān)20縮回而處于如圖6所示的保護(hù)狀態(tài)，此時(shí)，塑料蓋的蓋端厚度保證了接近開(kāi)關(guān)20的檢測(cè)距離。支腿收回后檢測(cè)板離開(kāi)接近開(kāi)關(guān)20，剛度適中的彈簧50使得接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)恢復(fù)到如圖5所示的待檢測(cè)狀態(tài)。因此，塑料蓋的蓋端厚度解決了檢測(cè)距離的困擾；同時(shí)塑料蓋還起到保護(hù)支腿檢測(cè)接近開(kāi)關(guān)的作用，避免接近開(kāi)關(guān)20的檢測(cè)面21直接與檢測(cè)板碰撞，損壞接近開(kāi)關(guān)20。
[0050]本實(shí)施例中，第二凸環(huán)與第一中心孔滑動(dòng)配合，塑料蓋的外周小于第二凸環(huán)的外周。調(diào)節(jié)安裝螺母30使第一套筒40與第二套筒60的兩端面對(duì)齊保證了第一套筒40固定在安裝板10上后，接近開(kāi)關(guān)20以及和接近開(kāi)關(guān)20通過(guò)螺紋固定的第二套筒40和塑料蓋能在外力作用下自由運(yùn)動(dòng)。
[0051]本實(shí)施例根據(jù)整車(chē)工藝需要，采用整體螺紋裝配結(jié)構(gòu)與安裝板10螺紋連接的結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，造型美觀簡(jiǎn)潔，在成本方面有很大優(yōu)勢(shì)，安全實(shí)用且易于推廣。
[0052]本實(shí)用新型還可以有以上實(shí)施例以外的多種具體實(shí)現(xiàn)方式。
[0053]例如，以上實(shí)施例中，復(fù)位機(jī)構(gòu)的具體形式為安裝于第一套筒40和第二套筒60之間的螺旋彈簧。在未示出的實(shí)施例中，彈簧50的第一端與第一凸起41可以不是抵接而是固定連接，彈簧50的第二端與第二凸起61也可以不是抵接而是固定連接。
[0054]圖7為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例與前述實(shí)施例的差別在于取消了第一套筒。如圖7所示，該實(shí)施例的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)主要包括安裝板10、接近開(kāi)關(guān)20、安裝螺母30、彈簧50、第二套筒60、防護(hù)件70和鎖止螺母80?在安裝板10上設(shè)置了向徑向內(nèi)側(cè)凸出的第三凸起11，第三凸起11具體地可以為第三凸環(huán)。并且將螺旋彈簧置于了安裝板10和第二套筒60形成的腔體內(nèi)，彈簧50的第一端與第三凸環(huán)抵接。其它未說(shuō)明的部分均可參考前述優(yōu)選實(shí)施例。
[0055]在其它未示出的實(shí)施例中，可以保留第一套筒40而取消第二套筒60，將螺旋彈簧置于第一套筒40和接近開(kāi)關(guān)20形成的腔體內(nèi)。甚至第一套筒40和第二套筒60均可以取消，而將螺旋彈簧直接置于安裝板10和接近開(kāi)關(guān)20形成的腔體內(nèi)，只要使彈簧50的第一端相對(duì)于安裝板10在安裝孔的軸向方向的位置不變，彈簧50的第二端相對(duì)于接近開(kāi)關(guān)20在安裝孔的軸向方向的位置不變即可。
[0056]彈簧50也可以由其他種類(lèi)的彈簧形式如板簧替代，或者也可以由其他彈性元件如由彈性材料制成的彈性體替代。復(fù)位機(jī)構(gòu)也可以不是彈性元件。例如，復(fù)位機(jī)構(gòu)可以包括體積隨接近開(kāi)關(guān)20的伸縮而變化的密閉腔體，在密閉腔體內(nèi)填充彈性流體。
[0057]另外，在以上實(shí)施例中防護(hù)件70與第二套筒40是分體結(jié)構(gòu)，在其他實(shí)施例中，防護(hù)件70與第二套筒40也可以是一體結(jié)構(gòu)。防護(hù)件70也可以用塑料以外的其他材料制作，如橡膠材料。防護(hù)件70的結(jié)構(gòu)也可以為內(nèi)徑和外徑均不變的套筒結(jié)構(gòu)等等。如果僅為了接近開(kāi)關(guān)20不被撞擊損壞，甚至也可以不設(shè)置防護(hù)件70。
[0058]本實(shí)用新型還提供一種工程車(chē)輛，包括支腿和用于檢測(cè)支腿是否完全伸開(kāi)的支腿檢測(cè)裝置，其中支腿檢測(cè)裝置包括前述的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)。工程車(chē)輛除了可以是混凝土泵車(chē)外，還可以是起重機(jī)等工程車(chē)輛。而且，接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)也不限于在工程車(chē)輛上使用，而是適用于各種需要防止接近開(kāi)關(guān)被待檢對(duì)象撞壞的場(chǎng)合。
[0059]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括安裝板(10)和接近開(kāi)關(guān)(20)，所述安裝板(10)具有安裝孔，所述接近開(kāi)關(guān)(20)可伸縮地設(shè)置于所述安裝孔內(nèi)以使所述接近開(kāi)關(guān)(20)具有檢測(cè)待測(cè)對(duì)象是否到達(dá)指定位置的待檢測(cè)狀態(tài)和所述接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)受到待測(cè)對(duì)象碰撞時(shí)縮回的保護(hù)狀態(tài)。2.如權(quán)利要求1所述的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)還包括復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)用于在所述保護(hù)狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)所述接近開(kāi)關(guān)(20)回復(fù)至所述待檢測(cè)狀態(tài)。3.如權(quán)利要求2所述的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括彈性元件；或者所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括體積隨所述接近開(kāi)關(guān)(20)的伸縮而變化的密閉腔體，所述密閉腔體內(nèi)填充彈性流體。4.如權(quán)利要求2所述的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括彈簧(50)，所述彈簧(50)的第一端相對(duì)于所述安裝板(10)在所述安裝孔的軸向方向的位置不變，所述彈簧(50)的第二端相對(duì)于所述接近開(kāi)關(guān)(20)在所述安裝孔的軸向方向的位置不變。5.如權(quán)利要求4所述的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)還包括具有第一中心孔的第一套筒(40)，所述第一套筒(40)固定連接于所述安裝孔內(nèi)，所述接近開(kāi)關(guān)(20)可伸縮地安裝于所述第一中心孔內(nèi)，所述彈簧(50)位于所述第一中心孔的孔壁和所述接近開(kāi)關(guān)(20)的外周之間。6.如權(quán)利要求5所述的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)還包括具有第二中心孔的第二套筒(60)，所述第二套筒(60)可伸縮地安裝于所述第一中心孔內(nèi)，所述接近開(kāi)關(guān)(20)固定連接于所述第二中心孔內(nèi)，所述彈簧(50)位于所述第一中心孔的孔壁和所述第二套筒(60)的外周之間。7.如權(quán)利要求6所述的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一套筒(40)具有向徑向內(nèi)側(cè)突出的第一凸起(41)，所述第二套筒(60)具有向徑向外側(cè)突出的第二凸起(61)，所述彈簧(50)的第一端與所述第一凸起(41)抵接或固定連接，所述彈簧(50)的第二端與所述第二凸起(61)抵接或固定連接。8.如權(quán)利要求7所述的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二套筒(60)包括位于所述接近開(kāi)關(guān)(20)的檢測(cè)端的軸向外側(cè)的突出部。9.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)還包括防護(hù)件(70)，所述防護(hù)件(70)與所述接近開(kāi)關(guān)(20)的檢測(cè)端連接并包括位于所述檢測(cè)端的軸向外側(cè)的突出部(71)。10.一種工程車(chē)輛，包括支腿和用于檢測(cè)所述支腿是否完全伸開(kāi)的支腿檢測(cè)裝置，其特征在于，所述支腿檢測(cè)裝置包括如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的接近開(kāi)關(guān)安裝結(jié)構(gòu)。
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