專利名稱：電動車充電自動轉(zhuǎn)換插座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型應(yīng)用于電動車蓄電池充電時，充電電壓與充電完畢蓄電池工作電壓的轉(zhuǎn)換。
現(xiàn)時市場上銷售的電動自行車、電動三輪車、殘疾人專用車等電動車絕大多數(shù)采用36伏的電動機(jī)，用三個12伏蓄電池串聯(lián)提供36伏的工作電壓，目前電動車電池充電時采用36伏充電器對三個12伏電池進(jìn)行串聯(lián)充電。串聯(lián)充電時，由于每個蓄電池的內(nèi)阻都不相同，勢必造成三個電池的電壓均不相同，電壓高的電池超過14.4伏時即行電解水并排出氣體，水份的減少相應(yīng)提高了電池酸的濃度，蓄電池的內(nèi)阻隨之增大，水份加快排出，電池進(jìn)入惡性循環(huán)逐步失水而容量迅速下降，整個電池組很快就會損壞。因而充電時用12V充電器分別對單個12V電池進(jìn)行充電是理想的充電形式，但目前尚無相應(yīng)方便簡單的蓄電池充電電壓與工作電壓的轉(zhuǎn)換器。而將36V電池組分拆為三個12V電池進(jìn)行充電，充電完再串聯(lián)提供36V工作電壓，顯然這是非常麻煩的。有種電動車電池充電轉(zhuǎn)換器(CN02283960.7)利用了繼電器和二極管組成的轉(zhuǎn)換電路，由于使用了二極管，因而需要耗能，并且結(jié)構(gòu)的復(fù)雜又帶來了造價高的問題。
本實用新型的目的是設(shè)計制造電動車充電自動轉(zhuǎn)換插座，以克服現(xiàn)時電動車蓄電池充電轉(zhuǎn)換器需耗能和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺點(diǎn)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的電動車充電自動轉(zhuǎn)換插座，本實用新型的特征在于具有用絕緣材料做成的盒體9，固定于盒體9上的用導(dǎo)電材料做成的正極常開觸片1、正極常開觸點(diǎn)片2、正極常閉觸片3、正極常閉觸點(diǎn)片4、負(fù)極常閉觸片5、負(fù)極常閉觸點(diǎn)片6、負(fù)極常開觸片7和負(fù)極常開觸點(diǎn)片8，所述的正極常開觸片1的插觸充電器正極插頭的一端分別貼近正極常開觸點(diǎn)片2和貼近正極常閉觸片3的插觸充電器正極插頭的一端，所述的正極常開觸點(diǎn)片2的一端貼近正極常開觸片1而另一端與負(fù)極常閉觸點(diǎn)片6相連接，所述的正極常閉觸片3的插觸充電器正極插頭的一端分別貼近正極常開觸片1的插觸充電器正極的一端和接觸正極常閉觸點(diǎn)片4，所述的正極常閉觸點(diǎn)片4的一端接觸正極常閉觸片3而另一端與負(fù)極常開觸點(diǎn)片8相連接，所述的負(fù)極常閉觸片5的插觸充電器負(fù)極插頭的一端分別貼近負(fù)極常開觸片7的插觸充電器負(fù)極的一端和接觸負(fù)極常閉觸點(diǎn)6的一端，所述的負(fù)極常閉觸點(diǎn)片6的一端接觸負(fù)極常閉觸片5的插觸充電器負(fù)極插頭的一端而另一端與正極常開觸點(diǎn)片2相連接，所述的負(fù)極常開觸片7的插觸充電器負(fù)極插頭的一端分別貼近負(fù)極常閉觸片5的插觸充電器負(fù)極插頭的一端和貼近負(fù)極常開觸點(diǎn)片8，所述的負(fù)極常開觸點(diǎn)片8的一端貼近負(fù)極常閉觸片5的插觸充電器負(fù)極插頭的一端而另一端與正極常閉觸點(diǎn)片4相連接。盒體9置有能插入充電器輸出插頭的正極孔洞10和負(fù)極孔洞11。正極常開觸片1和正極常閉觸片3觸插充電器正極插頭之間的間距處于正極插孔洞10中，負(fù)極常閉觸片5和負(fù)極常開觸片7之間的間距處于負(fù)極插孔洞11中。
采取以上措施的本實用新型，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)久耐用，不須使用任何有源元件和能源即可實現(xiàn)電動車電池的充電電壓與工作電壓的轉(zhuǎn)換。
下面再結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳述附

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；附圖2是本實用新型與蓄電池組的連接圖；附圖3是本實用新型實施例的主視圖；附圖4是本實用新型實施例揭去上蓋后的局部剖視圖；附圖5是本實用新型實施例的后視圖。
參考以上附圖，附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖，本實用新型具有用絕緣材料做成的盒體9，盒體9內(nèi)平行固定有用導(dǎo)電材料做成的正極常開觸片1、正極常開觸點(diǎn)片2、正極常閉觸片3、正極常閉觸點(diǎn)片4、負(fù)極常閉觸片5、負(fù)極常閉觸點(diǎn)片6、負(fù)極常開觸片7和負(fù)極常開觸點(diǎn)片8。正極常開觸片1和正極常閉觸片3之間、負(fù)極常閉觸片5和負(fù)極常開觸片7之間都有一小間隙，容許充電器輸出插座的正極插頭插入漲開并互相接觸。正極常開觸點(diǎn)片2一端靠近正極常開觸片1而另一端與負(fù)極常閉觸點(diǎn)片6相連接，并能隨著充電器的輸出插頭插入時與正極常開觸片1接觸。正極常閉觸點(diǎn)片4一端與正極常閉觸片3相接觸而另一端與負(fù)極常開觸點(diǎn)片8相連接，并能隨著充電器的輸出正極插頭插入時與正極常閉觸片相分離。負(fù)極常閉觸點(diǎn)片6一端與負(fù)極常閉觸片5相接觸而另一端與正極常開觸點(diǎn)片2相連接，并能隨著充電器輸出負(fù)極插頭插入時與負(fù)極常閉觸片5相分離。負(fù)極常開觸點(diǎn)片8一端靠近負(fù)極常開觸片7而另一端與正極常閉觸點(diǎn)片4相連接，并能隨著充電器輸出負(fù)極插頭插入時與負(fù)極常開觸片7相接觸。附圖2給出了本實用新型與蓄電池組的連接正極常開觸片1接蓄電池的電池組E1的正極、正極常閉觸點(diǎn)片4接電池組E1的負(fù)極、正極常閉觸片3接電池組E2的正極、負(fù)極常閉觸片5接電池E2的負(fù)極、負(fù)極常閉觸點(diǎn)片6接電池E3的正極、負(fù)極常開觸片7接電池E3的負(fù)極。本實用新型是這樣工作的當(dāng)充電器的輸出插頭插入充電時，正極常開觸片1與正極常開觸點(diǎn)片2接觸、正極常閉觸片3與正極常閉觸點(diǎn)片4分離、負(fù)極常閉觸片5與負(fù)極常閉觸點(diǎn)片6分離、負(fù)極常開觸片7與負(fù)極常開觸點(diǎn)片8接觸，此時電池組E1、電池組E2、電池組E3形成并聯(lián)連接狀態(tài)接受充電。當(dāng)充電器輸出插頭拔出時，正極常開觸片1與正極常開觸點(diǎn)片2分離、正極常閉觸片3與正極常閉觸點(diǎn)片4接觸、負(fù)極常閉觸片5與負(fù)極常閉觸點(diǎn)片6接觸、負(fù)極常開觸片7與負(fù)極常開觸點(diǎn)片8分離，此時蓄電池E1、蓄電池E2、蓄電池E3形成串聯(lián)的工作電壓狀態(tài)。附圖3、附圖4和附圖5給出了本實用新型的實施例的具體結(jié)構(gòu)。實施例的盒體9成扁長方體狀，正極常開觸片1、正極常開觸點(diǎn)片2、正極常閉觸片3、正極常閉觸點(diǎn)片6、負(fù)極常開觸片7、負(fù)極常開觸點(diǎn)片8平行固定于盒體9內(nèi)，上述各觸片用厚1毫米的銅片做成，其尾端用樹脂封口固定，為了增加插口簧片的彈性，設(shè)置了四個彈簧13，盒體9還具有二個定位墩14，以使各個簧片更好地定位。盒體9上還設(shè)置了可確保充電器輸出插座正負(fù)極位置的定位孔12。
權(quán)利要求1.電動車充電自動轉(zhuǎn)換插座，本實用新型的特征在于具有用絕緣材料做成的盒體9，固定于盒體9上的用導(dǎo)電材料做成的正極常開觸片1、正極常開觸點(diǎn)片2、正極常閉觸片3、正極常閉觸點(diǎn)片4、負(fù)極常閉觸片5、負(fù)極常閉觸點(diǎn)片6、負(fù)極常開觸片7和負(fù)極常開觸點(diǎn)片8，所述的正極常開觸片1的插觸充電器正極插頭的一端分別貼近正極常開觸點(diǎn)片2和貼近正極常閉觸片3的插觸充電器正極插頭的一端，所述的正極常開觸點(diǎn)片2的一端貼近正極常開觸片1而另一端與負(fù)極常閉觸點(diǎn)片6相連接，所述的正極常閉觸片3的插觸充電器正極插頭的一端分別貼近正極常開觸片1的插觸充電器正極的一端和接觸正極常閉觸點(diǎn)片4，所述的正極常閉觸點(diǎn)片4的一端接觸正極常閉觸片3而另一端與負(fù)極常開觸點(diǎn)片8相連接，所述的負(fù)極常閉觸片5的插觸充電器負(fù)極插頭的一端分別貼近負(fù)極常開觸片7的插觸充電器負(fù)極的一端和接觸負(fù)極常閉觸點(diǎn)6的一端，所述的負(fù)極常閉觸點(diǎn)片6的一端接觸負(fù)極常閉觸片5的插觸充電器負(fù)極插頭的一端而另一端與正極常開觸點(diǎn)片2相連接，所述的負(fù)極常開觸片7的插觸充電器負(fù)極插頭的一端分別貼近負(fù)極常閉觸片5的插觸充電器負(fù)極插頭的一端和貼近負(fù)極常開觸點(diǎn)片8，所述的負(fù)極常開觸點(diǎn)片8的一端貼近負(fù)極常閉觸片5的插觸充電器負(fù)極插頭的一端而另一端與正極常閉觸點(diǎn)片4相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車充電自動轉(zhuǎn)換插座，其特征為盒體9置有能入充電器輸出插頭的正極孔洞10和負(fù)極孔洞11。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車充電自動轉(zhuǎn)換插座，其特征為正極常開觸片1和正極常閉觸片3觸插充電器正極插頭之間的間距處于正極插孔洞10中，負(fù)極常閉觸片5和負(fù)極常開觸片7之間的間距處于負(fù)極插孔洞11中。
專利摘要電動車充電自動轉(zhuǎn)換插座，其特征在于具有盒體、正極常開觸片、正極常開觸點(diǎn)片、正極常閉觸片、正極常閉觸點(diǎn)片、負(fù)極常閉觸片、負(fù)極常閉觸點(diǎn)片、負(fù)極常開觸片和負(fù)極常開觸點(diǎn)片。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)久耐用，不須使用任何有源元件和能源即可實現(xiàn)電動車電池的充電電壓與工作電壓的轉(zhuǎn)換。
文檔編號H01R13/70GK2599822SQ0323937
公開日2004年1月14日 申請日期2003年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月25日
發(fā)明者林孟標(biāo) 申請人:林孟標(biāo)