專利名稱：鐵路數(shù)字信號電纜的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路信號傳輸介質，特別涉及用于傳輸鐵路數(shù)字信號的電纜。
本實用新型的內容針對上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種具備信號通信兼容，數(shù)據(jù)傳輸一體化性能的鐵路數(shù)字信號電纜，它在滿足上述部頒標準的全部要求之外，在提高安全可靠性，保證點燈，道岔控制等強電傳輸?shù)耐瑫r，增加了傳輸帶寬，減小了線路損耗，增強了屏蔽性能，從而實現(xiàn)寬頻帶多項業(yè)務綜合傳輸。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種鐵路數(shù)字信號電纜，包括外保護層和絕緣線線組，其特征在于所述的絕緣線組包括七種不同色標的星形四線組。
根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施方案，所述的鐵路數(shù)字信號電纜的絕緣線線組的七種不同色標的星形四線組的顏色分別為紅、綠、紅藍、白、藍、棕、黃。
根據(jù)本實用新型的上述優(yōu)選實施方案，所述的鐵路數(shù)字信號電纜的所述七種不同色標的星形四線組的絞合節(jié)距分別為紅色線組187毫米±5毫米，綠色線組140毫米±5毫米、紅藍色線組200毫米±5毫米、白色線組230毫米±5毫米、藍色線組120毫米±5毫米、棕色線組168毫米±5毫米，以及黃色線組105毫米±5毫米。
根據(jù)本實用新型的上述優(yōu)選實施方案，所述七種不同色標的星形四線組的各絞合節(jié)距是上述各線組絞合節(jié)距數(shù)為基準的等比或等差值。
根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施方案，所述的絕緣線線組進一步包括至少兩根絕緣單線。
根據(jù)的上述優(yōu)選實施方案，所述鐵路數(shù)字信號電纜的各線組和各單線均為導體直徑1.0mm的物理發(fā)泡皮泡皮聚乙烯絕緣單線。
根據(jù)本實用新型，所述的鐵路數(shù)字信號電纜的所述的絕緣線線組進一步包括至少三組對絞組。
以下參照附圖對本實用新型的具體實施方案作出詳細說明。


圖1(b)為現(xiàn)有的鐵路信號電纜組序排列示意圖，第一行表示的是絕緣單線，第二行表示的是對線組，第三行表示的是星形四線組。該組序排列仍然適用于在本實用新型，但星形四線組的色標有所不同。
圖2所示的是本實用新型的28芯鐵路數(shù)字信號電纜。該圖是示例性地說明本實用新型的技術方案，不應作為對本實用新型的限制。從圖2可以看出，本實用新型的鐵路數(shù)字信號電纜的結構從外向內依次為外保護層1，七組不同色標的星形四線組2。
所述外保護層1通常由外護套1-1，鎧裝層1-2，內墊層1-3，鋁護套1-4，隔熱層1-5，包帶層1-6組成。本領域的普通技術人員可以根據(jù)所述電纜的實際使用場合利用常規(guī)的知識來設計所述外保護層。
本實用新型所述的鐵路數(shù)字信號電纜的絕緣單線是利用物理發(fā)泡三層共擠技術制成的。所述的三層共擠技術將單線的絕緣層形成為實心內皮層，物理發(fā)泡層，和實心外皮層。本實用新型所采用的物理發(fā)泡技術與以往的化學發(fā)泡法相比，泡孔小而密且互不連通。這種單線的高發(fā)泡度意味著由其構成的四線組工作電容大大下降，線路的傳輸衰減常數(shù)下降。
為適應現(xiàn)代鐵路數(shù)字技術的發(fā)展需求，提高線組間抗干擾性能，實現(xiàn)本實用新型的上述目的，在電纜絞合節(jié)距的選擇和匹配方面，上述本實用新型的鐵路數(shù)字信號電纜在滿足現(xiàn)有的鐵路信號電纜的一般要求外，本實用新型將星形四線組的絞合節(jié)距由原來的五種(例如，如圖1所示的根據(jù)中華人民共和國鐵道部頒發(fā)并且迄今仍然在實行的TB/2476-1993《鐵路信號電纜》，所述五種星形四線組以紅，綠，白，藍和紅藍為色標)增加到七種，并對各種色標線組的絞合節(jié)距加以適當調整和使各線組的絞合節(jié)距相互配合，從而達到降低線組間串音的目的。當七種不同色標的星形四線組的顏色分別定為紅、綠、白、藍、棕、黃和紅藍時，將紅、綠作為標志組，其節(jié)距分別選擇為187±5(mm)和140±5(mm)，作為中心組的紅藍的節(jié)距選擇為200±5(mm)，其余四線組的節(jié)距與之相匹配地分別為白線組230±5(mm)，藍線組120±5(mm)，棕線組168±5(mm)，黃線組105±5(mm)。
上述七種不同顏色的選擇是任意的，本實施例中予列舉的七種顏色是為適應于現(xiàn)有的行業(yè)標準而設定的。本領域專業(yè)人員應當了解，當電纜的使用者和制造者之間達成一致后，可以改變顏色的定義，如將紅色改為紫色或其它顏色等。但要求所定義的七種顏色互不相同。
根據(jù)本實用新型，上述的星形四線組的色標從五種增加到七種，這并不是色譜表述的簡單增加，而是為了將絞合節(jié)距從五種增加到七種，從而實現(xiàn)各線組絞合節(jié)距的選擇和線組間絞合節(jié)距的相互配合，最大限度的減小組間的直接系統(tǒng)性耦合，以達到將線組間的串音干擾減至最小的目的。
根據(jù)本實用新型，以上述各線組的節(jié)距的某一值作為基準值，對該基準值同時進行等差或等比調整，電纜的性能仍能保持不變，符合鐵路數(shù)字信號的傳輸要求。
圖3示出的是根據(jù)本實用新型的30芯鐵路數(shù)字信號電纜結構示意圖。它與圖2不同的是該電纜的絕緣線線組還進一步包括不同色標的兩根絕緣單線3。該電纜的七種不同色標的星形四線組的絞合節(jié)距的選擇和配合如圖2所示的電纜結構，也可以是圖2所示電纜各線組的節(jié)距的等比或等差值。
圖4示出的是根據(jù)本實用新型的33芯鐵路數(shù)字信號電纜結構示意圖。它與圖2和圖3的不同之處在于該電纜的絕緣線線組包括五種不同色標的絕緣單線。該電纜的七種不同色標的星形四線組的絞合節(jié)距的選擇和配合如圖2所示的電纜結構，也可以是圖2所示電纜各線組的節(jié)距的等比或等差值。
圖5為根據(jù)本實用新型的37芯鐵路數(shù)字信號電纜結構示意圖，如圖所示，該電纜結構中除了七種不同色標的星形四線組2和三根絕緣單線3以外，還包括三組對線組4。
圖6為根據(jù)本實用新型的42芯鐵路數(shù)字信號電纜結構示意圖，除了七種不同色標的星形四線組2外，該電纜還包括六根絕緣單線3和四組對線組4。
根據(jù)本實用新型所述的電纜，適用于額定電壓交流750伏或直流電壓1100伏及以下的高速重載電氣化鐵路區(qū)段或非電氣化區(qū)段鐵路信號和數(shù)字信號的傳輸，還適用于自動控制裝置內部的信號聯(lián)通。
以上是對本實用新型的具體實施方案的說明，然而，本實用新型并不局限于此。本領域普通技術人員在不偏離本實用新型的構思的基礎之上所做出的其他等同的技術解決方案均在所附的權利要求書所限定的保護范圍中。
權利要求1.鐵路數(shù)字信號電纜，包括外保護層(1)和絕緣線線組，其特征在于所述的絕緣線線組包括七種不同色標的星形四線組(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的鐵路數(shù)字信號電纜，其特征在于所述的七種不同色標的星形四線組(2)的顏色分別為紅、綠、紅藍、白、藍、棕、黃。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的鐵路數(shù)字信號電纜，其特征在于所述七種不同色標的星形四線組(2)的絞合節(jié)距分別為紅色線組187毫米±5毫米，綠色線組140毫米±5毫米、紅藍色線組200毫米±5毫米、白色線組230毫米±5毫米、藍色線組120毫米±5毫米、棕色線組168毫米±5毫米，以及黃色線組105毫米±5毫米。
4.根據(jù)權利要求3所述的鐵路數(shù)字信號電纜，其特征在于所述七種不同色標星形四線組(2)的各節(jié)距是上述各線組節(jié)距數(shù)為基準的等比或等差值。
5.根據(jù)權利要求1，2，3或4所述的鐵路數(shù)字信號電纜，其特征在于所述的絕緣線線組進一步包括至少兩根不同色標的單線(3)。
6.根據(jù)權利要求5所述的鐵路數(shù)字信號電纜，其特征在于所述各線組和各單線均為導體直徑1.0mm的物理發(fā)泡皮泡皮聚乙烯絕緣單線。
7.根據(jù)權利要求5所述的鐵路數(shù)字信號電纜，其特征在于所述的絕緣線線組包括七種不同色標的星形四線組(2)和兩根不同色標的單線(3)。
8.根據(jù)權利要求5所述的鐵路數(shù)字信號電纜，其特征在于所述的絕緣線線組進一步包括至少三組對絞組(4)。
9.根據(jù)權利要求5所述的鐵路數(shù)字信號電纜，其特征在于所述的絕緣線線組進一步包括四組對絞組(4)。
專利摘要本實用新型提供了一種鐵路數(shù)字信號電纜，包括外保護層和絕緣線線組，其特征在于所述的絕緣線線組包括七種不同色標的星形四線組，還可進一步包括至少兩根不同色標的單線和多組對線組。該鐵路數(shù)字信號電纜能有效降低線組間的串音干擾，適用于工作在額定電壓交流750伏或直流1100伏及以下的高速重載電氣化鐵路區(qū)段或非電氣化區(qū)段鐵路信號和數(shù)字信號的傳輸。
文檔編號H01B11/00GK2554775SQ02242958
公開日2003年6月4日 申請日期2002年7月12日 優(yōu)先權日2002年7月12日
發(fā)明者梁斌, 姜波, 曹大力, 王長法 申請人:天水鐵路電纜工廠, 焦作鐵路電纜工廠