專利名稱：車用合成碳膜電位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電位器，尤其是指車用合成碳膜電位器。
《家用電器常用元器件手冊》(古山主編，北京，機(jī)械工業(yè)出版社，1994年5月)，其中介紹了各種型號(hào)的合成碳膜電位器。合成碳膜電位器廣泛應(yīng)用于收放機(jī)、收錄機(jī)等電子設(shè)備中作音量、音調(diào)、平衡控制和電流、電壓調(diào)節(jié)。如“小型單雙聯(lián)開關(guān)電位器”(ZL88218997，已終止)，分為電位器單元和開關(guān)單元，可以靈活地組裝成單聯(lián)開關(guān)、雙聯(lián)、雙聯(lián)開關(guān)三種形式的電位器。“炭膜電位器”(ZL96204480，已終止)，通過在滑座的兩旁設(shè)側(cè)壁，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊?！靶D(zhuǎn)式電位器”(ZL96220291)，通過在可調(diào)盤與支架之間有阻止可調(diào)盤中接觸簧片觸頭離開碳膜面的限位機(jī)構(gòu)等措施，使結(jié)構(gòu)簡單。本申請人提供的“合成碳膜電位器”(ZL99218944.6)，通過將電位器內(nèi)的定片改為導(dǎo)電膜，節(jié)約了原材料，產(chǎn)品一致性更好。但是目前市場上提供的車用合成碳膜電位器，其開關(guān)組件中，開關(guān)底板上鉚有接觸片，在接觸片一端點(diǎn)上同時(shí)鉚有塑料轉(zhuǎn)動(dòng)塊，塑料轉(zhuǎn)動(dòng)塊拉彈簧，彈簧拉接觸片，在塑料轉(zhuǎn)動(dòng)塊兩側(cè)鉚住常開焊片和常閉焊片，接觸片與常開焊片常接觸，塑料轉(zhuǎn)動(dòng)塊靠常閉焊片時(shí)，接觸片離開常閉焊片，開關(guān)斷開；轉(zhuǎn)動(dòng)塑料轉(zhuǎn)動(dòng)塊靠常開焊片，接觸片抵住常閉焊片，開關(guān)閉合。這種結(jié)構(gòu)存在著下列不足之處一是由于塑料轉(zhuǎn)動(dòng)塊頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)，容易斷裂；二是通過接觸片間接接觸，接觸可靠性差；三是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本相應(yīng)地比較高。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用合成碳膜電位器，它克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處，不但節(jié)約了材料、降低了成本，而且提高了可靠性。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的解決方案是一種車用合成碳膜電位器，包括內(nèi)軸、外軸、軸套、連體板、合成碳膜片及焊片、絕緣外殼、動(dòng)片及動(dòng)片盤組件、開關(guān)組件、蓋板、卡簧，開關(guān)組件包括開關(guān)底板、彈簧、常開焊片、常閉焊片，在開關(guān)底板上鉚住常開焊片和常閉焊片，轉(zhuǎn)動(dòng)接觸塊與常閉焊片常接觸鉚在開關(guān)底板上，彈簧一端卡在開關(guān)底板上、一端卡在轉(zhuǎn)動(dòng)接觸塊上。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較，由于少了接觸片，節(jié)約了材料，降低了產(chǎn)品成本；由于沒有塑料轉(zhuǎn)動(dòng)塊，不存在塑料件易斷裂的缺點(diǎn)；開關(guān)閉合時(shí)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)接觸塊直接與常開焊片抵觸，接觸可靠性大大提高。轉(zhuǎn)動(dòng)接觸塊靠在常閉焊片時(shí)，開關(guān)斷開；轉(zhuǎn)動(dòng)接觸塊靠在常開焊片時(shí)，開關(guān)閉合。總之，本實(shí)用新型比現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，而開關(guān)的可靠性大大提高，在降低成本的同時(shí)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
附

圖1是本實(shí)施例的主視部分剖面圖。
附圖2是附圖1中開關(guān)組件(3)中開關(guān)底板及裝在開關(guān)底板上的零件成為整體板的右視圖(開關(guān)閉合狀態(tài))。
本實(shí)施例是一種旋轉(zhuǎn)式的帶開關(guān)的合成碳膜電位器，由于其常用于車輛上的收放機(jī)、收錄機(jī)等電子設(shè)備中，故稱為車用合成碳膜電位器，簡稱車用電位器。如附圖1所示，它包括內(nèi)軸(13)、外軸(12)、軸套(10)、連體板(11)、合成碳膜片及焊片(6，9)、絕緣外殼(4，7)、動(dòng)片及動(dòng)片盤組件(5，8)、開關(guān)組件(3)、蓋板(2)、卡簧(1)，卡簧(1)卡住內(nèi)軸(13)不致拉出，連體板(11)插入蓋板(2)的孔中壓住使本實(shí)施例連成一整體；如附圖2所示，開關(guān)組件(3)包括開關(guān)底板(3-3)、彈簧(3-4)、常開焊片(3-1)、常閉焊片(3-6)，在開關(guān)底板(3-3)上鉚住常開焊片(3-1)和常閉焊片(3-6)，轉(zhuǎn)動(dòng)接觸塊(3-2)與常閉焊片(3-6)常接觸用鉚釘(3-5)鉚在開關(guān)底板(3-3)上，彈簧(3-4)一端卡在開關(guān)底板(3-3)上、一端卡在轉(zhuǎn)動(dòng)接觸塊(3-2)上。
權(quán)利要求1.一種車用合成碳膜電位器，包括內(nèi)軸(13)、外軸(12)、軸套(10)、連體板(11)、合成碳膜片及焊片(6，9)、絕緣外殼(4，7)、動(dòng)片及動(dòng)片盤組件(5，8)、開關(guān)組件(3)、蓋板(2)、卡簧(1)，開關(guān)組件(3)包括開關(guān)底板(3-3)、彈簧(3-4)、常開焊片(3-1)、常閉焊片(3-6)，在開關(guān)底板(3-3)上鉚住常開焊片(3-1)和常閉焊片(3-6)，其特征在于轉(zhuǎn)動(dòng)接觸塊(3-2)與常閉焊片(3-6)常接觸鉚在開關(guān)底板(3-3)上，彈簧(3-4)一端卡在開關(guān)底板(3-3)上、一端卡在轉(zhuǎn)動(dòng)接觸塊(3-2)上。
專利摘要一種車用合成碳膜電位器,包括內(nèi)軸(13)、外軸(12)、軸套(10)、連體板(11)、合成碳膜片及焊片(6,9)、絕緣外殼(4,7)、動(dòng)片及動(dòng)片盤組件(5,8)、開關(guān)組件(3)、蓋板(2)、卡簧(1),開關(guān)組件(3)包括開關(guān)底板、彈簧、常開焊片、常閉焊片,在開關(guān)底板上鉚住常開焊片和常閉焊片,轉(zhuǎn)動(dòng)接觸塊與常閉焊片常接觸鉚在開關(guān)底板上,彈簧一端卡在開關(guān)底板上、一端卡在轉(zhuǎn)動(dòng)接觸塊上。它簡化了開關(guān)底板上的組件,但提高了接觸可靠性。
文檔編號(hào)H01C10/30GK2410718SQ0020434
公開日2000年12月13日 申請日期2000年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月4日
發(fā)明者周明明, 周招會(huì), 唐文豹 申請人:周明明