專利名稱：一種機芯超薄結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車載用機芯安裝結(jié)構(gòu)，具體是指一種機芯的超薄結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的汽車一般都安裝有⑶或DVD以方便人們使用。機芯的主機架是安裝和承載機芯組件的重要部件，傳統(tǒng)的車載用⑶、DVD機芯的主機架中，為保證整機的強度，整機的主機架邊框以及五金零件料厚都采用1.0mm以上的鍍鋅鋼板沖壓而成，這種料厚的鋁材不僅需要壓力較大的沖壓設備加工，沖壓刀具使用壽命降低，且過厚的鍍鋅鋼板造成機芯整機重量大；而鍍鋅鋼板的材料成本較高，間接造成機芯成本也高。同樣,機芯內(nèi)部的其他機芯組件，如光頭座、滾輪裝載支架也存在同樣的技術(shù)問題，用于生產(chǎn)的其他機芯組件的鍍鋅鋼板也均較厚。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種既能達到強度高又能降低機芯的鍍鋅鋼板料厚的機芯超薄結(jié)構(gòu)。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種機芯超薄結(jié)構(gòu)，包括鍍鋅鋼板制成的機芯本體，所述機芯本體的鍍鋅鋼板設有一個以上從機芯本體外壁向機芯本體內(nèi)壁垂直伸出的凸起。本實用新型根據(jù)機械抗彎強度的計算原理，在相同的材料及料厚的條件下，抗彎截面系數(shù)越大，截面抗彎強度越大，使得降低機芯的鍍鋅 鋼板料厚情況下也能能達到承載抗彎強度，降低了材料成本。具體的，所述機芯本體包括主機架，所述主機架內(nèi)部形成有多個內(nèi)框邊，所述凸起設在多個內(nèi)框邊的中間區(qū)域。具體的，所述機芯本體還包括光頭座，所述光頭座內(nèi)部有鏤空承載區(qū)域，所述凸起設在多個鏤空承載區(qū)域的外邊緣。所述機芯本體還包括滾輪裝載支架，所述滾輪裝載支架包括一長條形滾輪臂，所述凸起設置在滾輪臂長條形方向的中間區(qū)域。所述凸起為一水平長條，所述水平長條與凸起的周邊邊緣的截面為“[”形狀。將凸起通過沖壓加工成類似槽鋼的“[”形，易于加工且結(jié)構(gòu)簡單。所述凸起的最聞點到機芯本體內(nèi)壁的距尚等于或小于機芯本體料厚的一半。作為本實用新型的一種改進，在所述主機架的內(nèi)框邊緣有被加工成內(nèi)翻的折彎邊。折彎邊既增加主機架美觀性，同時進一步增加主機架結(jié)構(gòu)強度。本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點及有益效果:本實用新型根據(jù)機械抗彎強度的計算原理，在相同的材料及料厚的條件下，抗彎截面系數(shù)越大，截面抗彎強度越大，使得降低機芯的鍍鋅鋼板料厚情況下也能能達到承載抗彎強度，降低了材料成本；在所述主機架的內(nèi)框邊的邊緣有被加工成內(nèi)翻的折彎邊,折彎邊既增加主機架美觀性，同時進一步增加主機架結(jié)構(gòu)強度。
圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的實施例1的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為沿圖2中A-A線的剖視圖。圖4為本實用新型的實施例2的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型的實施例3的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。實施例1 本實用新型提供一種機芯超薄結(jié)構(gòu)，包括鍍鋅鋼板制成的機芯本體，所述機芯本體的鍍鋅鋼板設有一個以上從機芯本體外壁向機芯本體內(nèi)壁垂直伸出的凸起I。如圖1 3所示，所述機芯本體包括主機架2，所述主機架內(nèi)部形成有多個內(nèi)框邊3，所述凸起設在多個內(nèi)框邊3的中間區(qū)域。所述凸起I為一水平長條，所述水平長條與凸起的周邊邊緣的截面為“[”形狀。將凸起通過沖壓加工成類似槽鋼的“[”形，易于加工且結(jié)構(gòu)簡單。在所述主機架2的內(nèi)框邊3的邊緣有被加工成內(nèi)翻的折彎邊4。折彎邊既增加主機架美觀性，同時進一步增加主機架結(jié)構(gòu)強度。采用上述機芯主機架的超薄結(jié)構(gòu)的主機架，使得降低機芯主機架料厚情況下也能能達到承載抗彎強度，進驗證測試，整機的主機架邊框以及五金零件由原來料厚采用1.0mm降低到0.8mm，顯著降低了材料成本。實施例2結(jié)合圖1與圖4所示，舉例說明了本實用新型的第二種實施方式。其實現(xiàn)超薄結(jié)構(gòu)的原理與實施例1相同，此處不再闡述。這一實施例與圖1 3中所示的第一實施例的區(qū)別在于:本實施例所述機芯本體還包括光頭座5，所述光頭座5內(nèi)部有鏤空承載區(qū)域7，所述凸起I設在多個鏤空承載區(qū)域7的外邊緣。實施例3結(jié)合圖1與圖5所示，舉例說明了本實用新型的第二種實施方式。其實現(xiàn)超薄結(jié)構(gòu)的原理與實施例1相同，此處不再闡述。這一實施例與圖1 3中所示的第一實施例的區(qū)別在于:所述機芯本體還包括滾輪裝載支架6，所述滾輪裝載支架安裝于機芯主機架2中，所述滾輪裝載支架包括一長條形滾輪臂7，所述凸起I設置在滾輪臂7長條形方向的中間區(qū)域。上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機芯超薄結(jié)構(gòu)，包括鍍鋅鋼板制成的機芯本體，所述機芯本體的鍍鋅鋼板設有一個以上從機芯本體外壁向機芯本體內(nèi)壁垂直伸出的凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述機芯超薄結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述機芯本體包括主機架，所述主機架內(nèi)部形成有多個內(nèi)框邊,所述凸起設在多個內(nèi)框邊的中間區(qū)域。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述機芯超薄結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述機芯本體還包括光頭座，所述光頭座內(nèi)部有鏤空承載區(qū)域，所述凸起設在多個鏤空承載區(qū)域的外邊緣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述機芯超薄結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述機芯本體還包括滾輪裝載支架，所述滾輪裝載支架包括一長條形滾輪臂，所述凸起設置在滾輪臂長條形方向的中間區(qū)域。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述機芯超薄結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸起為一水平長條，所述水平長條與凸起的周邊邊緣的截面為“[”形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述機芯超薄結(jié)構(gòu)， 其特征在于:在所述主機架的內(nèi)框邊的邊緣有被加工成內(nèi)翻的折彎邊。
專利摘要本實用新型公開了一種機芯超薄結(jié)構(gòu)，包括鍍鋅鋼板制成的機芯本體，所述機芯本體的鍍鋅鋼板設有一個以上從機芯本體外壁向機芯本體內(nèi)壁垂直伸出的凸起。本實用新型根據(jù)機械抗彎強度的計算原理，在相同的材料及料厚的條件下，抗彎截面系數(shù)越大，截面抗彎強度越大，使得降低機芯的鍍鋅鋼板料厚情況下也能能達到承載抗彎強度，降低了材料成本；在所述主機架的內(nèi)框邊的邊緣有被加工成內(nèi)翻的折彎邊，折彎邊既增加主機架美觀性，同時進一步增加主機架結(jié)構(gòu)強度。
文檔編號G11B33/00GK203102864SQ20122074939
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者陳小艷 申請人:惠州市九通電子有限公司