專利名稱：一種多屏互動車載導航影音娛樂系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
:本實用新型涉及一種電子影音系統(tǒng)，特別指的是一種多屏互動車載導航影音娛樂系統(tǒng)。
技術背景:隨著汽車的普及使用，汽車車載電子產(chǎn)品的應用也越來越多，功能越來越豐富，娛樂性越來越強，并且為了行車安全的問題目前已經(jīng)將多媒體娛樂功能逐漸由汽車前座轉(zhuǎn)移至后座的后頭枕屏幕設備上。但目前大多數(shù)車載導航多媒體娛樂系統(tǒng)的核心功能都在主機部分，后頭枕屏幕使用的大多是顯示主機輸出的視頻信號，且顯示的畫面與主機畫面一致，使后座乘客能觀看到前主機相同的畫面。其缺點是無法對后頭枕屏幕進行操作，缺乏了可操作性和與主機的互動性以及更自由的影音選擇性；另外一種改進型的是主機端根據(jù)用戶對后頭枕觸摸操作通過音視頻切換模塊將對應娛樂功能的音視頻信號切換至對應的頭枕屏幕，這樣用戶通過后頭枕可以隨時任意選擇觀看自己想看的音視頻內(nèi)容，實現(xiàn)更自由的影音選擇和操作體驗。但仍然存在其缺點:第一主機端存在復雜的音視頻切換線路，影響整機的可靠性；第二前后臺同時工作時前臺主機負荷較重，使主機端發(fā)熱嚴重會嚴重影響主機的工作穩(wěn)定度和系統(tǒng)的可靠性；第三主機針對不同的信號源有不同的信號傳輸線至頭枕端，所以導致主機到頭枕信號傳輸線太多增加安裝人員的安裝復雜度，并且因為線路之間的串擾問題對線材本身的要求也非常高；第四因為主機端的復雜度直接導致該架構無法擴展到更多的后頭枕屏幕，最多只能外接兩個頭枕；最后整體系統(tǒng)成本也較高
實用新型內(nèi)容
:本實用新型由車載主顯示器、車載主機、后座顯示器、音/視頻輸出線和通訊線組成，車載主顯示器、音頻外設和后座顯示器分別與車載主機通過音視頻輸出線相連接，同一個車載主機可以同時對多個后座顯示屏輸出視頻，多個后座顯示屏均可對車載主機進行操控。所述車載主顯示器由前座顯示屏和前座顯示處理設備組成，在車載主顯示器的殼體內(nèi)部安裝有PCB線路板，在PCB線路板之上分別安裝有前座顯示屏和前座顯示處理設備，前座顯示屏與前座顯示處理設備電連接，前座顯示屏將屏面操作信息傳送給前座顯示處理設備，前座顯示處理設備再將屏面操作信息傳送給車載主機處理。前座顯示處理設備將車載主機發(fā)來的視頻信息傳送給前座顯示屏進行顯示。車載主機由主控制器、音頻處理器和通訊仲裁模塊組成，在車載主機的PCB板上分別安裝有主控制器和音頻處理器，音頻處理器的輸出端與音箱的功放電連接，其輸入端與主控制器電連接，通訊仲裁模塊的輸入端與主控制器電連接，其輸出端分別與第一后座控制設備、第二后座控制設備、音頻處理器和前座顯示處理設備電連接。車載主機可以接入多個后座顯示器，單個后座顯示器最少由一個后座顯示處理設備，一個后座顯示屏、一個外部擴展接口和一個音頻外設組成，后座顯示處理設備的輸入端與通訊仲裁裝置電連接，其輸出端分別與后座顯示屏和音頻外設電連接。所述音/視頻輸出線和通訊線是車載主顯示器、車載主機和后座顯示屏的電連接線。所述后座顯示器最少由一個后座顯示處理設備，一個后座顯示屏、一個外部擴展接口和一個音頻外設組成，是后座顯示器包含的后座控制設備31具有功能強大的高清視頻解碼能力和運算處理能力，可以直接處理來自外部擴展接口上插入的U盤或SD卡內(nèi)高清影音文件，然后輸出到后座顯示屏和音頻外設。本實用新型首先通過使用性能強大的后座控制處理設備與主控制器直接電連接，各后座顯示屏的操作信息均可通過主控制器與前座顯示屏相呼應，實現(xiàn)了前后座之間的互動；其次前、后座顯示屏也可進行各自獨立的操控，用戶可隨意自由的選擇播放自己喜愛的影音節(jié)目；再次因為在現(xiàn)有技術上拿掉音視頻切換模塊，大大降低了車載主機的復雜程度，降低了整體系統(tǒng)成本，同時提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性；然后因為有后座顯示屏的協(xié)助，大大減輕了主機的工作負荷。為了接入兩個以上的后座顯示器，本實用新型在主控制器與后座顯示器之間接入了通訊仲裁設備，一個通訊仲裁設備可以同時連接四個后座顯示器，增設兩個通訊仲裁設備可以連接八個后座顯示屏，依此類推，便可實現(xiàn)多屏互動的娛樂操作。本實用新型的有益效果是前、后座顯示屏都具備方便的可操作性，前、后座顯示屏之間具備互相控制的能力及互動性，降低了主機單獨控制的復雜程度，減輕了主機的工作負荷，提高整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減少前座顯示屏與后座顯示屏之間的線路連接，減輕安裝施工的復雜程度，可以隨意擴展到多個后座顯示屏。

:圖1是本實用新型的外觀結構圖。圖2是本實用新型的雙后座顯示屏結構示意圖。圖3是本實用新型的二后座顯不屏結構不意圖。
具體實施方式
:如圖1所示，本實用新型是一種多屏互動車載導航影音娛樂系統(tǒng)。如圖2所示，本實用新型由車載主顯示器1、車載主機2、后座顯示器3、音/視頻輸出線4和通訊線5組成，車載主顯示器1、后座顯示器3分別與車載主機2通過音/視頻輸出線4和通訊線5相連接，同一個車載主機2可以同時對多個后座顯示屏3輸出視頻。車載主顯示器I由前座顯示屏11和前座顯示處理設備12組成，在車載主顯示器I的殼體內(nèi)部安裝有PCB線路板，在PCB線路板之上分別安裝有前座顯示屏11和前座顯示處理設備12，前座顯示屏11與前座顯示處理設備12電連接，前座顯示屏11將屏面操作信息傳送給前座顯示處理設備12，前座顯示處理設備12將車載主機2發(fā)來的視頻信息傳送給前座顯示屏11進行顯示。車載主機2由主控制器21和音頻處理器22組成，在車載主機2的PCB板上分別安裝有主控制器21和音頻處理器22，音頻處理器22的輸出端與功放電連接，其輸入端與主控制器21電連接。如圖3所不,后座顯不器最少由一個后座控制設備31, —個后座顯不屏32、一個外部擴展接口 33和一個音頻外設34組成，后座控制設備31的輸入端與主控制器21電連接，其輸出端分別與后座顯示屏32和音頻外設34電連接。音/視頻輸出線4和通訊線5是車載主顯示器1、車載主機2和后座顯示屏3的電連接線。如圖3所示，為了接入兩個以上的后座顯示器3，本實用新型在主控制器21與音頻處理器22之間接入了通訊仲裁設備23，一個通訊仲裁設備23可以同時連接四個后座顯示器3，增設兩個通訊仲裁設備23可以連接八個后座顯示器3，依此類推，便可實現(xiàn)多屏互動操作。通過使用性能強大的后座控制設備31通過通訊仲裁設備23與主控制器21直接電連接，各后座顯示屏32的操作信息均可通過主控制器21與車載主顯示器I相呼應，實現(xiàn)了前后座之間的互動，后座顯示屏也可進行各自獨立的操控，用戶可隨意自由的選擇播放自己喜愛的影音節(jié)目。
權利要求1.一種多屏互動車載導航影音娛樂系統(tǒng)，其特征是由車載主顯示器、車載主機、后座顯示器、音/視頻輸出線和音頻外設組成，車載主顯示器、音頻外設和后座顯示器分別與車載主機通過音視頻輸出線相連接，同一個車載主機可以同時對多個后座顯示屏輸出視頻,多個后座顯示屏均可對車載主機進行操控。
2.如權利要求1所述的一種多屏互動車載導航影音娛樂系統(tǒng)，其特征是所述車載主顯示器由前座顯示屏和前座顯示處理設備組成，在車載主顯示器的殼體內(nèi)部安裝有PCB線路板，在PCB線路板之上分別安裝有前座顯示屏和前座顯示處理設備，前座顯示屏與前座顯示處理設備電連接，前座顯示屏將屏面操作信息傳送給前座顯示處理設備，前座顯示處理設備再將屏面操作信息傳送給車載主機處理，前座顯示處理設備將車載主機發(fā)來的視頻信息傳送給前座顯示屏進行顯示。
3.如權利要求1所述的一種多屏互動車載導航影音娛樂系統(tǒng)，其特征是所述車載主機由主控制器、音頻處理器和通訊仲裁模塊組成，在車載主機的PCB板上分別安裝有主控制器和音頻處理器，音頻處理器的輸出端與音箱的功放電連接，其輸入端與主控制器電連接，通訊仲裁模塊的輸入端與主控制器電連接，其輸出端分別與第一后座控制設備、第二后座控制設備、音頻處理器和前座顯示處理設備電連接。
4.如權利要求1所述的一種多屏互動車載導航影音娛樂系統(tǒng)，其特征是車載主機可以接入多個后座顯示器，單個后座顯示器最少由一個后座顯示處理設備，一個后座顯示屏、一個外部擴展接口和一個音頻外設組成，后座顯示處理設備的輸入端與通訊仲裁裝置電連接，其輸出端分別與后座顯示屏和音頻外設電連接。
5.如權利要求4所述的一種多屏互動車載導航影音娛樂系統(tǒng)，其特征是后座顯示器包含的后座控制設備(31)具有功能強大的高清視頻解碼能力和運算處理能力，可以直接處理來自外部擴展接口上插入的U盤或SD卡內(nèi)高清影音文件，然后輸出到后座顯示屏和音頻外設。
專利摘要一種多屏互動車載導航影音娛樂系統(tǒng)，由車載主顯示器、車載主機、后座顯示器、音/視頻輸出線和通訊線組成，車載主顯示器、音頻外設和后座顯示器分別與車載主機通過音視頻輸出線相連接，同一個車載主機可以同時對多個后座顯示屏輸出視頻，多個后座顯示屏均可對車載主機進行操控。
文檔編號G11B31/00GK202939970SQ201220563759
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月29日 優(yōu)先權日2012年10月29日
發(fā)明者林宏政 申請人:深圳市晟達科技有限公司