基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，包括多個(gè)溫度傳感器、多個(gè)煙霧傳感器、計(jì)算機(jī)控制裝置、火災(zāi)報(bào)警組件、信號(hào)發(fā)送裝置、互聯(lián)網(wǎng)、使用終端、多根安裝柱、多個(gè)固定底座及防護(hù)裝置；多根安裝柱的下端通過(guò)固定底座間隔安裝在隧道內(nèi)，位于隧道內(nèi)道路的兩側(cè)，每根安裝柱上設(shè)有一個(gè)溫度傳感器及一個(gè)煙霧傳感器，并通過(guò)防護(hù)裝置罩蓋；多個(gè)溫度傳感器及多個(gè)煙霧傳感器與計(jì)算機(jī)控制裝置無(wú)線連接，計(jì)算機(jī)控制裝置固定設(shè)置在隧道的外部，計(jì)算機(jī)控制裝置與火災(zāi)報(bào)警組件及信號(hào)發(fā)送裝置連接；信號(hào)發(fā)送裝置通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與使用終端連接。本實(shí)用新型能快速預(yù)警隧道內(nèi)的火情，并及時(shí)發(fā)出警報(bào)，并通過(guò)噴淋輔助滅火，能確定火災(zāi)的發(fā)生位置。
【專利說(shuō)明】
基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，特別是涉及一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)。【背景技術(shù)】
[0002]火災(zāi)是最經(jīng)常、最普遍地威脅公眾安全和社會(huì)發(fā)展的主要災(zāi)害之一，火災(zāi)的發(fā)生突然，且危害性較大，火災(zāi)發(fā)生在一些封閉空間內(nèi)的時(shí)候能迅速蔓延，造成不可挽回的損失，例如室內(nèi)、隧道內(nèi)等；目前，大多數(shù)的公共室內(nèi)場(chǎng)所都安裝有煙霧報(bào)警和噴淋裝置，而隧道內(nèi)則較難監(jiān)控【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和各種不足之處，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，能通過(guò)計(jì)算機(jī)預(yù)警火災(zāi)，準(zhǔn)確性高，確保隧道內(nèi)的行駛安全。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，包括多個(gè)溫度傳感器、多個(gè)煙霧傳感器、計(jì)算機(jī)控制裝置、火災(zāi)報(bào)警組件、信號(hào)發(fā)送裝置、互聯(lián)網(wǎng)、使用終端、多根安裝柱、多個(gè)固定底座及防護(hù)裝置;所述的多根安裝柱的下端分別通過(guò)所述的固定底座間隔安裝在隧道內(nèi)，位于隧道內(nèi)道路的兩側(cè)，每根所述的安裝柱上分別設(shè)有一個(gè)溫度傳感器及一個(gè)煙霧傳感器，并通過(guò)所述的防護(hù)裝置罩蓋;所述的多個(gè)溫度傳感器及多個(gè)煙霧傳感器的輸出端分別與所述的計(jì)算機(jī)控制裝置的輸入端無(wú)線連接，所述的計(jì)算機(jī)控制裝置固定設(shè)置在所述的隧道的外部，所述的計(jì)算機(jī)控制裝置的輸出端與分別所述的火災(zāi)報(bào)警組件及信號(hào)發(fā)送裝置的輸入端連接;所述的信號(hào)發(fā)送裝置通過(guò)所述的互聯(lián)網(wǎng)與所述的使用終端連接。[〇〇〇5]上述的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，其中，所述的火災(zāi)報(bào)警組件包括揚(yáng)聲器及警示燈，所述的揚(yáng)聲器及警示燈分別安裝在所述的安裝柱的頂部。
[0006]上述的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，其中，還包括多個(gè)噴淋裝置，所述的多個(gè)噴淋裝置分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述的多根安裝柱上。
[0007]上述的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，其中，所述的多根安裝柱的兩側(cè)分別設(shè)有防撞部，所述的防撞部為彈性材質(zhì)制成的曲面結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型涉及的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)具有以下有益效果:本實(shí)用新型能快速預(yù)警隧道內(nèi)的火情，并及時(shí)發(fā)出警報(bào)，并通過(guò)噴淋輔助滅火，能確定火災(zāi)的發(fā)生位置。
[0009]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖對(duì)本專利進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的連接框圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的安裝柱的主視圖。[0〇12] 元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0013]1溫度傳感器[〇〇14]2煙霧傳感器[〇〇15]3計(jì)算機(jī)控制裝置
[0016]4揚(yáng)聲器
[0017]5警示燈[〇〇18]6信號(hào)發(fā)送裝置
[0019]7互聯(lián)網(wǎng)
[0020]8使用終端
[0021]9安裝柱
[0022]10固定底座[〇〇23]11防護(hù)裝置[〇〇24]12噴淋裝置[〇〇25]13防撞部【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)介紹。
[0027]請(qǐng)參見(jiàn)附圖1及附圖2所示，本實(shí)用新型提供一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，包括多個(gè)溫度傳感器1、多個(gè)煙霧傳感器2、計(jì)算機(jī)控制裝置3、火災(zāi)報(bào)警組件、信號(hào)發(fā)送裝置6、互聯(lián)網(wǎng)7、使用終端8、多根安裝柱9、多個(gè)固定底座10及防護(hù)裝置11;所述的多根安裝柱9的下端分別通過(guò)所述的固定底座10間隔安裝在隧道內(nèi)，位于隧道內(nèi)道路的兩側(cè)，每根所述的安裝柱9上分別設(shè)有一個(gè)溫度傳感器1及一個(gè)煙霧傳感器2,并通過(guò)所述的防護(hù)裝置 11罩蓋;所述的多個(gè)溫度傳感器1及多個(gè)煙霧傳感器2的輸出端分別與所述的計(jì)算機(jī)控制裝置3的輸入端無(wú)線連接，所述的計(jì)算機(jī)控制裝置3固定設(shè)置在所述的隧道的外部，所述的計(jì)算機(jī)控制裝置3的輸出端與分別所述的火災(zāi)報(bào)警組件及信號(hào)發(fā)送裝置6的輸入端連接;所述的信號(hào)發(fā)送裝置6通過(guò)所述的互聯(lián)網(wǎng)7與所述的使用終端8連接。
[0028]進(jìn)一步地，所述的火災(zāi)報(bào)警組件包括揚(yáng)聲器4及警示燈5,所述的揚(yáng)聲器4及警示燈 5分別安裝在所述的安裝柱9的頂部，可通過(guò)聲光報(bào)警，便于隧道內(nèi)的車輛及時(shí)了解到火災(zāi)預(yù)警，并了解火災(zāi)的位置。
[0029]進(jìn)一步地，還包括多個(gè)噴淋裝置12,所述的多個(gè)噴淋裝置12分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述的多根安裝柱9上，可及時(shí)啟動(dòng)噴淋，幫助滅火。
[0030]優(yōu)選地，所述的多根安裝柱9的兩側(cè)分別設(shè)有防撞部13,所述的防撞部13為彈性材質(zhì)制成的曲面結(jié)構(gòu)，可起到緩沖和撞擊保護(hù)的作用，防止安裝柱9在發(fā)生車輛撞擊時(shí)損壞。 另外，可在防撞部13內(nèi)設(shè)置多個(gè)避震彈簧，起到減震的作用，有效保護(hù)安裝在所述安裝柱9 內(nèi)的溫度傳感器1及煙霧傳感器2。另外，所述安裝柱9的外周面上可涂設(shè)熒光層，在夜間起到警示的作用，保證駕駛安全。
[0031]安裝時(shí)，將多個(gè)溫度傳感器I和多個(gè)煙霧傳感器2分別通過(guò)多根安裝柱9等間距安裝在隧道內(nèi)，用于測(cè)量隧道內(nèi)的溫度和煙霧濃度，以便預(yù)測(cè)火警，防護(hù)裝置11可用于保護(hù)溫度傳感器I和煙霧傳感器2;多個(gè)溫度傳感器I和多個(gè)煙霧傳感器2將檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送到計(jì)算機(jī)控制裝置3，計(jì)算機(jī)控制裝置3經(jīng)計(jì)算分析后得出結(jié)論，若發(fā)生火警，則通過(guò)火災(zāi)報(bào)警組件報(bào)警，同時(shí)將火警信號(hào)通過(guò)信號(hào)發(fā)送裝置6經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)7發(fā)送到使用終端8，使用終端8安裝在消防、公安等部門，以便聯(lián)動(dòng)各部門采取適當(dāng)?shù)拇胧?br>[0032]綜上所述，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0033]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡依本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想所做的任何改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:包括多個(gè)溫度傳感器(I)、多個(gè)煙霧傳感器(2)、計(jì)算機(jī)控制裝置(3)、火災(zāi)報(bào)警組件、信號(hào)發(fā)送裝置(6)、互聯(lián)網(wǎng)(7)、使用終端(8)、多根安裝柱(9)、多個(gè)固定底座(10)及防護(hù)裝置(11);所述的多根安裝柱(9)的下端分別通過(guò)所述的固定底座(10)間隔安裝在隧道內(nèi)，位于隧道內(nèi)道路的兩側(cè)，每根所述的安裝柱(9)上分別設(shè)有一個(gè)溫度傳感器(I)及一個(gè)煙霧傳感器(2)，并通過(guò)所述的防護(hù)裝置(11)罩蓋;所述的多個(gè)溫度傳感器(I)及多個(gè)煙霧傳感器(2)的輸出端分別與所述的計(jì)算機(jī)控制裝置(3)的輸入端無(wú)線連接，所述的計(jì)算機(jī)控制裝置(3)固定設(shè)置在所述的隧道的外部，所述的計(jì)算機(jī)控制裝置(3)的輸出端與分別所述的火災(zāi)報(bào)警組件及信號(hào)發(fā)送裝置(6)的輸入端連接;所述的信號(hào)發(fā)送裝置(6)通過(guò)所述的互聯(lián)網(wǎng)(7)與所述的使用終端(8)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述的火災(zāi)報(bào)警組件包括揚(yáng)聲器(4)及警示燈(5)，所述的揚(yáng)聲器(4)及警示燈(5)分別安裝在所述的安裝柱(9)的頂部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:還包括多個(gè)噴淋裝置(12)，所述的多個(gè)噴淋裝置(12)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述的多根安裝柱(9)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的隧道火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述的多根安裝柱(9)的兩側(cè)分別設(shè)有防撞部(13)，所述的防撞部(13)為彈性材質(zhì)制成的曲面結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】G08B17/00GK205594817SQ201620418443
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日
【發(fā)明人】李岑
【申請(qǐng)人】吉首大學(xué)張家界學(xué)院