地埋式智能攝錄感知終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種地埋式智能攝錄感知終端。
【背景技術(shù)】
[0002]為了實(shí)現(xiàn)智能化停車及收費(fèi)，為了減少道路交通違章的發(fā)生，會(huì)使用到智能機(jī)動(dòng)車抓拍及上傳系統(tǒng)?，F(xiàn)有的智能機(jī)動(dòng)車攝錄及上傳系統(tǒng)，大多數(shù)通過(guò)支架或立柱安裝于道路或者停車場(chǎng)，然而，采用這種形式存在一些弊端。在應(yīng)用到停車收費(fèi)的情況中，當(dāng)車距比較近的情況時(shí)，會(huì)出現(xiàn)攝錄不到后車車牌的情況，因?yàn)檐嚲啾容^近前車遮擋了后車的車牌；在應(yīng)用到交通道路管理的情況中，當(dāng)車輛比較多的時(shí)候，可能抓拍不到真正的超速車輛，因?yàn)橄嘞蛘Ｐ旭偟能囕v容易擋住超速車輛的號(hào)牌。并且，豎立在道路旁邊的桿子在一定程度上會(huì)給行人造成擁堵，裸露在外的設(shè)計(jì)不僅占用了空間而且對(duì)市容市貌有一定的影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的是解決上述現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車攝錄及上傳終端的局限性，提供一種地埋式智能攝錄感知終端，本實(shí)用新型安裝于地面下，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，不影響市容市貌，并且不會(huì)發(fā)生車輛之間遮擋拍不到牌照的情況。
[0004]本實(shí)用新型地埋式智能攝錄感知終端，包括設(shè)置于地表下方的超導(dǎo)感應(yīng)模塊;還包括埋設(shè)于地下的感應(yīng)識(shí)別裝置，所述的感應(yīng)識(shí)別裝置內(nèi)安裝超聲波感應(yīng)模塊、攝像拍照模塊、電子車牌感應(yīng)模塊和信息傳輸模塊及攝像頭近距離遮擋傳感報(bào)警模塊;所述的超導(dǎo)感應(yīng)模塊、超聲波感應(yīng)模塊和電子車牌感應(yīng)模塊分別與所述的攝像拍照模塊相連;所述攝像頭近距離遮擋傳感報(bào)警模塊與所述的信息傳輸模塊相連;所述的攝像拍照模塊與所述的信息傳輸模塊相連。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0006]本實(shí)用新型一種地埋式智能攝錄感知終端，埋于地下的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，當(dāng)車輛碾壓過(guò)所述的超導(dǎo)傳感模塊，或者觸發(fā)超聲波感應(yīng)模塊，車輛電子標(biāo)簽識(shí)別模塊亦或者觸發(fā)電子車牌感應(yīng)模塊，即時(shí)啟動(dòng)所述的攝像拍照模塊進(jìn)行攝錄及拍照。因?yàn)樗龅臄z像拍照模塊設(shè)于地下，攝錄的視角較低，可清晰地?cái)z錄每一輛車輛的情況，不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)檐囕v間的遮擋導(dǎo)致攝錄車輛牌照的疏漏。本實(shí)用新型可用于停車位的車位管理、停車場(chǎng)的收費(fèi)管理已經(jīng)道路交通管理等。
[0007]作為改進(jìn)，所述的攝像拍照模塊包括至少一個(gè)攝像拍照裝置;所述的超聲波感應(yīng)模塊包括至少一個(gè)超聲波感應(yīng)裝置;所述的車輛電子標(biāo)簽識(shí)別模塊包括至少一個(gè)車輛電子標(biāo)簽識(shí)別器;所述的電子車牌感應(yīng)模塊包括至少一個(gè)電子車牌識(shí)別器。
[0008]作為改進(jìn)，所述的攝像拍照裝置、車輛電子標(biāo)簽識(shí)別裝置、電子車牌識(shí)別器、攝超聲波感應(yīng)裝置組合安裝。
[0009]作為改進(jìn)，所述的感應(yīng)識(shí)別裝置作為道路抓拍時(shí)多個(gè)間隔設(shè)置，間隔的距離為10-50米。
[0010]作為改進(jìn)，所述的感應(yīng)識(shí)別裝置安裝于車位前后兩端，并且可以雙向攝錄。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型的模塊示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型應(yīng)用于停車位的示意圖。
[0014]圖中所示1、超導(dǎo)傳感模塊，2、超聲波傳感模塊，3、車輛電子標(biāo)簽識(shí)別模塊4、電子車牌感應(yīng)模塊，5、攝像拍照模塊，6、信息傳輸模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]如圖1-3所示本實(shí)用新型地埋式智能攝錄感知終端，包括設(shè)置于地表的超導(dǎo)感應(yīng)模塊I;還包括埋設(shè)于地下的感應(yīng)識(shí)別裝置，所述的感應(yīng)識(shí)別裝置內(nèi)安裝超聲波感應(yīng)模塊2、攝像拍照模塊5、車輛電子標(biāo)簽識(shí)別模塊3、電子車牌感應(yīng)模塊4和信息傳輸模塊6。超導(dǎo)感應(yīng)模塊1、超聲波感應(yīng)模塊2、車輛電子標(biāo)簽識(shí)別模塊3和電子車牌感應(yīng)模塊4分別與所述的攝像拍照模塊5相連;所述的攝像拍照模塊5與所述的信息傳輸模塊6相連;所述的攝像拍照模塊5包括至少一個(gè)攝像拍照裝置;所述的超聲波感應(yīng)模塊2包括至少一個(gè)超聲波感應(yīng)裝置；所述的車輛電子標(biāo)簽識(shí)別模塊3包括至少一個(gè)車輛電子標(biāo)簽識(shí)別裝置;所述的電子車牌感應(yīng)模塊4包括至少一個(gè)電子車牌識(shí)別器。所述的攝像拍照裝置、車輛電子標(biāo)簽識(shí)別裝置、電子車牌識(shí)別器、攝超聲波感應(yīng)裝置組合安裝。所述的攝像拍照裝置或超聲波感應(yīng)裝置或電子車牌識(shí)別器或車輛電子標(biāo)簽識(shí)別裝置置于所述的感應(yīng)識(shí)別裝置邊緣的上方。所述的攝像拍照裝置或超聲波感應(yīng)裝置或電子車牌識(shí)別器或車輛電子標(biāo)簽識(shí)別裝置設(shè)置于所述的感應(yīng)識(shí)別裝置的相對(duì)的兩側(cè)。所述的感應(yīng)識(shí)別裝置多個(gè)間隔設(shè)置，間隔的距離為10-25米。所述的感應(yīng)識(shí)別裝置安裝于車位前后兩端，并且可以雙向攝錄。
[0017]如圖1-2所示，本實(shí)用新型包括超導(dǎo)傳感模塊，當(dāng)機(jī)動(dòng)車觸發(fā)所述的超導(dǎo)感應(yīng)模塊I，或者靠近本實(shí)用新型所述的感應(yīng)識(shí)別裝置觸發(fā)超聲波感應(yīng)模塊2、車輛電子標(biāo)簽識(shí)別模塊3和電子車牌感應(yīng)模塊4時(shí)，所述的超導(dǎo)感應(yīng)模塊1、超聲波感應(yīng)模塊2、車輛電子標(biāo)簽識(shí)別模塊3和電子車牌感應(yīng)模塊4將信號(hào)傳送到所述的攝像拍照模塊5，所述的攝像拍照模塊5的攝像拍照裝置啟動(dòng)，攝錄機(jī)動(dòng)車的牌照，并將采集的圖像上傳至所述的信息傳輸模塊6，并可同時(shí)上傳時(shí)間信息到云處理平臺(tái)。
[0018]其中，本實(shí)用新型所述的攝像拍照裝置采用攝像頭，以15-45度角斜向上安裝在所述的感應(yīng)識(shí)別裝置的上方的邊緣。并且，所述的攝像拍照裝置或超聲波感應(yīng)裝置或車輛電子標(biāo)簽識(shí)別裝置或電子車牌識(shí)別器或攝像頭近距離遮擋傳感報(bào)警裝置設(shè)置于所述的感應(yīng)識(shí)別裝置的相對(duì)的兩側(cè)。作為拓展，可在多個(gè)方向上安裝所述的攝像拍照裝置或超聲波感應(yīng)裝置或車輛電子標(biāo)簽識(shí)別裝置或電子車牌識(shí)別器。
[0019]本實(shí)用新型可應(yīng)用于普通的停車位或停車收費(fèi)系統(tǒng)，也可應(yīng)用于交通管理系統(tǒng)。
[0020]例如，在應(yīng)用于普通的停車位中時(shí)，可將所述的超導(dǎo)感應(yīng)模塊I的超導(dǎo)感應(yīng)器鋪設(shè)于停車位的四周邊線，也可鋪設(shè)于停車位的中線。所述的感應(yīng)識(shí)別裝置可安裝于停車位的地面的前后，在多個(gè)停車位前后相接排布時(shí)，所述的感應(yīng)識(shí)別裝置可安裝于所述的停車位之間，所述的感應(yīng)識(shí)別裝置的前后兩側(cè)的上方邊緣分別安裝攝像拍照裝置、超聲波感應(yīng)裝置和電子車牌識(shí)別器。當(dāng)機(jī)動(dòng)車碾壓過(guò)停車位的超導(dǎo)感應(yīng)器，所述的超導(dǎo)感應(yīng)模塊I將信號(hào)傳輸?shù)剿龅臄z像拍照模塊5，與此同時(shí)，機(jī)動(dòng)車靠近所述的感應(yīng)識(shí)別裝置，觸發(fā)所述的超聲波感應(yīng)模塊2、車輛電子標(biāo)簽識(shí)別模塊3和電子車牌感應(yīng)模塊4，啟動(dòng)所述的攝像拍照模塊5進(jìn)行拍照。所述的攝像拍照模塊5將采集的圖像傳輸?shù)剿龅男畔鬏斈K6，并可同時(shí)上傳時(shí)間信息到云處理平臺(tái)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車離開時(shí)，便可從機(jī)動(dòng)車停入停車位時(shí)上傳的圖像和時(shí)間計(jì)費(fèi)進(jìn)行收費(fèi)。
[0021]而在應(yīng)用于交通管理系統(tǒng)中時(shí)，可將所述的超導(dǎo)感應(yīng)模塊I的超導(dǎo)感應(yīng)器鋪設(shè)于交通道路的實(shí)線。在馬路地面的邊緣安裝若干所述的感應(yīng)識(shí)別裝置，作為優(yōu)選，所述的感應(yīng)識(shí)別裝置的間隔距離為25米。當(dāng)機(jī)動(dòng)車碾壓到馬路的實(shí)線時(shí)，所述的超導(dǎo)感應(yīng)模塊I的超導(dǎo)感應(yīng)器受到觸發(fā)，直接將信號(hào)傳輸?shù)剿龅臄z像拍照模塊5，通過(guò)攝像拍照裝置記錄下碾壓到實(shí)線的機(jī)動(dòng)車的規(guī)章行為。同理，當(dāng)機(jī)動(dòng)車超速時(shí)，所述的超聲波感應(yīng)模塊2的超聲波感應(yīng)器或電子車牌感應(yīng)模塊4的電子車牌識(shí)別器檢測(cè)到機(jī)動(dòng)車的時(shí)速而受到觸發(fā)，將信號(hào)傳輸?shù)剿龅臄z像拍照模塊5，記錄下機(jī)動(dòng)車違章的行為。并可通過(guò)所述的信息傳輸模塊6實(shí)時(shí)傳送到云端。
[0022]本實(shí)用新型的感應(yīng)識(shí)別裝置埋設(shè)于地下，從低角度攝錄記錄，能更加精準(zhǔn)地記錄每一輛機(jī)動(dòng)車的號(hào)牌，不會(huì)發(fā)生機(jī)動(dòng)車之間遮擋號(hào)牌的情況。
[0023]以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅限于以上實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.地埋式智能攝錄感知終端，其特征在于:包括設(shè)置于地表的超導(dǎo)傳感模塊(I);還包括埋設(shè)于地下的感應(yīng)識(shí)別裝置，所述的感應(yīng)識(shí)別裝置內(nèi)安裝超聲波傳感模塊(2)、車輛電子標(biāo)簽識(shí)別模塊(3)、電子車牌感應(yīng)模塊(4)、攝像拍照模塊(5)和信息傳輸模塊(6);所述的超導(dǎo)傳感模塊(I)、超聲波傳感模塊(2 )、車輛電子標(biāo)簽識(shí)別模塊(3 )和電子車牌感應(yīng)模塊(4 )、分別與所述的攝像拍照模塊(5)相連;所述的攝像拍照模塊(5)與所述的信息傳輸模塊(6)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地埋式智能攝錄感知終端，其特征在于:所述的攝像拍照模塊(5)包括至少一個(gè)攝像拍照裝置;所述的超聲波傳感模塊(2)包括至少一個(gè)超聲波感應(yīng)裝置;所述的車輛電子標(biāo)簽識(shí)別模塊(3)模塊包括至少一個(gè)車輛電子標(biāo)簽識(shí)別模塊裝置;所述的電子車牌感應(yīng)模塊(4)包括至少一個(gè)電子車牌識(shí)別器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地埋式智能攝錄感知終端，其特征在于:所述的攝像拍照裝置、超聲波傳感裝置、電子車牌識(shí)別器裝置、車輛電子標(biāo)簽識(shí)別裝置組合安裝。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地埋式智能攝錄感知終端，其特征在于:所述的攝像拍照裝置或超聲波感應(yīng)裝置或電子車牌識(shí)別器或車輛電子標(biāo)簽識(shí)別裝置置于所述的感應(yīng)識(shí)別裝置邊緣的上方。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地埋式智能攝錄感知終端，其特征在于:所述的攝像拍照裝置或超聲波感應(yīng)裝置或電子車牌識(shí)別器或車輛電子標(biāo)簽識(shí)別裝置設(shè)置于所述的感應(yīng)識(shí)別裝置的相對(duì)的兩側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地埋式智能攝錄感知終端，其特征在于:所述的感應(yīng)識(shí)別裝置多個(gè)間隔設(shè)置，間隔的距離為10-25米。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地埋式智能攝錄感知終端，其特征在于:所述的感應(yīng)識(shí)別裝置安裝于車位前后兩端，并且可以雙向攝錄。
【專利摘要】本實(shí)用新型地埋式智能攝錄感知終端，包括設(shè)置于地表下方的超導(dǎo)感應(yīng)模塊；還包括埋設(shè)于地下的感應(yīng)識(shí)別裝置，所述的感應(yīng)識(shí)別裝置內(nèi)安裝超聲波感應(yīng)模塊、攝像拍照模塊、電子車牌識(shí)別模塊和信息傳輸模塊及攝像頭近距離遮擋傳感報(bào)警模塊；所述的超導(dǎo)感應(yīng)模塊、超聲波感應(yīng)模塊和電子車牌識(shí)別模塊分別與所述的攝像拍照模塊相連；所述攝像頭近距離遮擋傳感報(bào)警模塊與所述的信息傳輸模塊相連；所述的攝像拍照模塊與所述的信息傳輸模塊相連。本實(shí)用新型安裝于地面下，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，不影響市容市貌，并且不會(huì)發(fā)生車輛之間遮擋拍不到牌照的情況。
【IPC分類】G08G1/054
【公開號(hào)】CN205211170
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520860763
【發(fā)明人】穆建江
【申請(qǐng)人】浙江創(chuàng)意聲光電科技有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日