一種帶無線發(fā)射功能的交通標(biāo)志的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于交通信號控制領(lǐng)域，特別涉及一種帶無線發(fā)射功能的交通標(biāo)志。
【背景技術(shù)】
[0002]交通標(biāo)志，是用文字或符號來傳達交通管理信息的道路設(shè)施，又稱道路標(biāo)志、道路交通標(biāo)志等。它是交通管理的重要手段，也是保證汽車安全行駛必不可少的重要設(shè)施。
[0003]目前，汽車都是由人來操作駕駛的，因此交通標(biāo)志也是設(shè)計安裝給駕駛?cè)藛T查看使用的。由于交通標(biāo)志是固定安裝在道路上的指定位置，受人眼觀察范圍的限制以及車速的影響，通常駕駛?cè)藛T在開車過程中能夠有效查看到交通標(biāo)志的時間并不多。實踐中，由于障礙物的遮擋、駕駛?cè)藛T的疏忽大意等原因，駕駛?cè)藛T不能及時查看到交通標(biāo)志的情況時有發(fā)生，這給汽車的安全行駛帶來一定的隱患。
[0004]另一方面，隨著科技進步和市場需求的發(fā)展，無人駕駛汽車已經(jīng)開始進入到實驗和測試階段，預(yù)期在不久的將來就可能會進入到我們的生活中。無人駕駛汽車上路行駛，需要和有人駕駛汽車一樣，遵守相同的交通規(guī)則。因此，無人駕駛汽車也需要及時“查看”現(xiàn)有的道路交通標(biāo)志。然而，由于現(xiàn)有的交通標(biāo)志原本是設(shè)計給人查看使用的，因此它并不“方便”無人駕駛汽車上的機器裝置“查看”使用。現(xiàn)在的無人駕駛汽車通常采用較為復(fù)雜的技術(shù)手段來解決這個問題。一種方式是把已知的固定位置的交通標(biāo)志信息（如限速、彎道、路口等），事先預(yù)置到與道路位置相關(guān)聯(lián)的信息系統(tǒng)中，當(dāng)無人駕駛汽車行駛到相關(guān)聯(lián)的道路位置時，汽車信息系統(tǒng)會自動提供交通標(biāo)志的內(nèi)容信息（如限速、彎道、路口等），供無人駕駛汽車控制系統(tǒng)使用。但對于實時變化的交通標(biāo)志信息（比如路口紅綠燈的當(dāng)前狀態(tài)、臨時變更的交通標(biāo)志等），這種方式就無能為力了。還有一種方式就是通過計算機視覺等技術(shù)手段來獲取交通標(biāo)志的信息內(nèi)容。這種方式雖然可以實時獲取到交通標(biāo)志的信息內(nèi)容，但通常系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，實現(xiàn)成本較高，且同樣也會受環(huán)境因素的影響（比如交通標(biāo)志被遮擋或由于光照、雨雪天氣等原因?qū)е碌膱D像不清晰等），導(dǎo)致不能及時獲取到交通標(biāo)志的信息內(nèi)容，給汽車的安全行駛帶來隱患。
[0005]傳統(tǒng)的交通標(biāo)志，其信息內(nèi)容是以光學(xué)圖像為載體來傳播的。這種傳播方式本質(zhì)上就容易受到障礙物的遮擋干擾，導(dǎo)致信息傳播失敗。此外，由于駕駛?cè)藛T眼睛的觀察范圍有限，以及受汽車行駛速度的影響，以圖像為載體的信息傳播距離非常有限，而且還會受到光照、雨雪天氣等因素的影響。因此，傳統(tǒng)的交通標(biāo)志，在信息傳遞的有效性和可靠性方面存在比較明顯的不足和缺陷，并且十分不利于無人駕駛汽車的應(yīng)用與普及。
[0006]此外，傳統(tǒng)的交通標(biāo)志，通常是一個交通標(biāo)志僅傳遞一條交通管理信息，多條交通管理信息需要制作安裝多個交通標(biāo)志。這種方式既增加了交通標(biāo)志設(shè)施的制作成本，也增加了交通標(biāo)志設(shè)施的管理成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種采用無線發(fā)射方式發(fā)送交通標(biāo)志信息，可以顯著提高信息接收的有效范圍，且交通標(biāo)志信息的傳遞不受光照條件、障礙物遮擋等環(huán)境因素的影響，可以提高信息發(fā)送可靠性的帶無線發(fā)射功能的交通標(biāo)志。
[0008]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種帶無線發(fā)射功能的交通標(biāo)志，包括
[0009]無線發(fā)射單元，用于將交通標(biāo)志的內(nèi)部信息以電磁波的形式發(fā)射出去；
[0010]管理接口單元，用于對交通標(biāo)志的內(nèi)部信息進行管理操作；
[0011 ]存儲單元，用于保存需要無線發(fā)射的交通標(biāo)志的內(nèi)部信息；
[0012]供電單元，用于提供各單元電路的電源供應(yīng)；
[0013]數(shù)據(jù)處理與控制單元，用于控制和協(xié)調(diào)各個功能單元的工作；
[OOM]數(shù)據(jù)處理與控制單元分別與無線發(fā)射單元、管理接口單元、存儲單元和供電單元相連;供電單元還分別連接無線發(fā)射單元、存儲單元和管理接口單元。
[0015]進一步地，所述的交通標(biāo)志的內(nèi)部信息包括交通標(biāo)志信息、地理位置信息和通信控制信息;其中，交通標(biāo)志信息代表的是交通標(biāo)志的信息內(nèi)容;地理位置信息代表的是與該交通標(biāo)志信息相關(guān)聯(lián)的地理位置信息;通信控制信息是用于幫助實現(xiàn)無線通信功能的信息內(nèi)容。
[0016]本實用新型的有益效果是：
[0017]1、采用無線發(fā)射方式發(fā)送交通標(biāo)志信息，可以顯著提高信息接收的有效范圍，且交通標(biāo)志信息的傳遞不受光照條件、障礙物遮擋等環(huán)境因素的影響，可以提高信息發(fā)送的成功率；
[0018]2、采用無線接收裝置接收交通標(biāo)志信息，可以顯著提高信息接收的便利性和可靠性，并且有利于無人駕駛汽車的應(yīng)用和發(fā)展；
[0019]3、一個交通標(biāo)志設(shè)施可以發(fā)送多個交通標(biāo)志信息內(nèi)容，可以顯著提高交通管理的效率。
【附圖說明】
[0020]圖I為本實用新型的交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0022]本實用新型的目的是為了解決傳統(tǒng)交通標(biāo)志，在信息傳遞的有效性和可靠性方面存在的不足和缺陷，設(shè)計了一種帶無線發(fā)射功能的交通標(biāo)志。這種交通標(biāo)志，可以同時為有人駕駛汽車和無人駕駛汽車提供更加方便可靠的交通信息服務(wù)，從而提高汽車行駛的安全性。同時，這種交通標(biāo)志，還有助于降低無人駕駛汽車在獲取交通管理信息方面的技術(shù)障礙，有利于無人駕駛汽車的應(yīng)用和普及。如圖I所示，一種帶無線發(fā)射功能的交通標(biāo)志，包括
[0023]無線發(fā)射單元，用于將交通標(biāo)志的內(nèi)部信息以電磁波的形式發(fā)射出去；
[0024]管理接口單元，用于對交通標(biāo)志的內(nèi)部信息進行管理操作；
[0025]存儲單元，用于保存需要無線發(fā)射的交通標(biāo)志的內(nèi)部信息；
[0026]供電單元，用于提供各單元電路的電源供應(yīng)；
[0027]數(shù)據(jù)處理與控制單元，用于控制和協(xié)調(diào)各個功能單元的工作；
[0028]數(shù)據(jù)處理與控制單元分別與無線發(fā)射單元、管理接口單元、存儲單元和供電單元相連;供電單元還分別連接無線發(fā)射單元、存儲單元和管理接口單元。
[0029]進一步地，本實用新型的交通標(biāo)志的內(nèi)部信息包括交通標(biāo)志信息、地理位置信息和通信控制信息;其中，交通標(biāo)志信息代表的是交通標(biāo)志的信息內(nèi)容;地理位置信息代表的是與該交通標(biāo)志信息相關(guān)聯(lián)的地理位置信息;通信控制信息是用于幫助實現(xiàn)無線通信功能的信息內(nèi)容。
[0030]進一步地，所述的管理接口單元對交通標(biāo)志的內(nèi)部信息進行的管理操作包括對信息的寫入、修改、刪除和查詢。
[0031]本申請的一種帶無線發(fā)射功能的交通標(biāo)志，其核心是將交通標(biāo)志的信息內(nèi)容，以無線發(fā)射的方式提供給汽車上的無線接收設(shè)備使用。對于有人駕駛汽車的應(yīng)用，車載無線接收設(shè)備將接收到的交通標(biāo)志信息，以適當(dāng)?shù)姆绞酵ㄖo駕駛?cè)藛T，比如語音播報、屏幕顯示等。對于無人駕駛汽車的應(yīng)用，車載無線接收設(shè)備將接收到的交通標(biāo)志信息，以適當(dāng)?shù)?數(shù)據(jù))形式發(fā)送給汽車控制系統(tǒng)使用，用于控制汽車的安全行駛。由于本申請設(shè)計的一種帶無線發(fā)射功能的交通標(biāo)志，其交通標(biāo)志的信息內(nèi)容是以無線電波為載體進行傳播，它幾乎不會受障礙物的遮擋影響，也不會受光照、天氣等因素的影響，因此其傳播的有效性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的交通標(biāo)志設(shè)施。另外，通過適當(dāng)設(shè)計的發(fā)射功率以及安裝位置，可以有效提高車載接收設(shè)備的接收距離范圍，同時采用間隙式多次重復(fù)發(fā)射方式，可以極大地提高交通標(biāo)志信息傳播的可靠性。因此，本申請設(shè)計的一種帶無線發(fā)射功能的交通標(biāo)志，可有效解決傳統(tǒng)交通標(biāo)志在信息傳遞的有效性和可靠性方面存在的不足和缺陷。
[0032]傳統(tǒng)的交通標(biāo)志，通常是一個交通標(biāo)志僅傳遞一條交通管理信息，多條交通管理信息需要制作安裝多個交通標(biāo)志。這種方式既增加了交通標(biāo)志設(shè)施的制作成本，也增加了交通標(biāo)志設(shè)施的管理成本。本申請設(shè)計的交通標(biāo)志，通過無線發(fā)射的方式來傳遞交通標(biāo)志的信息內(nèi)容，通常發(fā)射一條交通標(biāo)志的信息內(nèi)容僅需要毫秒級的時間長度。因此本申請設(shè)計的交通標(biāo)志，可以在一個交通標(biāo)志設(shè)施上，采用分時發(fā)射的方式，發(fā)射多條不同內(nèi)容的交通標(biāo)志信息。因此和傳統(tǒng)的交通標(biāo)志設(shè)施相比，可以顯著減少交通標(biāo)志設(shè)施的數(shù)量，從而降低交通管理的成本。
[0033]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將會意識到，這里所述的實施例是為了幫助讀者理解本實用新型的原理，應(yīng)被理解為本實用新型的保護范圍并不局限于這樣的特別陳述和實施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以根據(jù)本實用新型公開的這些技術(shù)啟示做出各種不脫離本實用新型實質(zhì)的其它各種具體變形和組合，這些變形和組合仍然在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶無線發(fā)射功能的交通標(biāo)志，其特征在于，包括 無線發(fā)射單元，用于將交通標(biāo)志的內(nèi)部信息以電磁波的形式發(fā)射出去； 管理接口單元，用于對交通標(biāo)志的內(nèi)部信息進行管理操作； 存儲單元，用于保存需要無線發(fā)射的交通標(biāo)志的內(nèi)部信息； 供電單元，用于提供各單元電路的電源供應(yīng)； 數(shù)據(jù)處理與控制單元，用于控制和協(xié)調(diào)各個功能單元的工作； 數(shù)據(jù)處理與控制單元分別與無線發(fā)射單元、管理接口單元、存儲單元和供電單元相連；供電單元還分別連接無線發(fā)射單元、存儲單元和管理接口單元。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶無線發(fā)射功能的交通標(biāo)志，其特征在于，所述的交通標(biāo)志的內(nèi)部信息包括交通標(biāo)志信息、地理位置信息和通信控制信息;其中，交通標(biāo)志信息代表的是交通標(biāo)志的信息內(nèi)容;地理位置信息代表的是與該交通標(biāo)志信息相關(guān)聯(lián)的地理位置信息；通信控制信息是用于幫助實現(xiàn)無線通信功能的信息內(nèi)容。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶無線發(fā)射功能的交通標(biāo)志，包括無線發(fā)射單元，用于將交通標(biāo)志的內(nèi)部信息以電磁波的形式發(fā)射出去；管理接口單元，用于對交通標(biāo)志的內(nèi)部信息進行管理操作；存儲單元，用于保存需要無線發(fā)射的交通標(biāo)志的內(nèi)部信息；供電單元，用于提供各單元電路的電源供應(yīng)；數(shù)據(jù)處理與控制單元，用于控制和協(xié)調(diào)各個功能單元的工作；數(shù)據(jù)處理與控制單元分別與無線發(fā)射單元、管理接口單元、存儲單元和供電單元相連；供電單元還分別連接無線發(fā)射單元、存儲單元和管理接口單元。本實用新型采用無線發(fā)射方式發(fā)送交通標(biāo)志信息，可以顯著提高信息接收的有效范圍，且交通標(biāo)志信息的傳遞不受光照條件、障礙物遮擋等環(huán)境因素的影響。
【IPC分類】G08G1/0962
【公開號】CN205158647
【申請?zhí)枴緾N201520981166
【發(fā)明人】胡永忠, 陳其樊, 方敏學(xué)
【申請人】電子科技大學(xué)
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月1日