基于物聯網的港口交通監(jiān)管系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及港口監(jiān)管領域，尤其涉及一種基于物聯網的港口交通監(jiān)管系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]港口是具有水陸聯運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，是水陸交通的集結點和樞紐，工農業(yè)產品和外貿進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。由于港口是聯系內陸腹地和海洋運輸的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結點。
[0003]隨著我國水路運輸的發(fā)展和國際貿易活動的日益頻繁，港口規(guī)模及現代化程度也不斷擴大和提高，港口交通量越來越大，港口貨物裝卸場所卻越來越相對集中。因而，人與機械、車輛之間的安全問題表現較為突出。近年來，港口的交通安全事故從等級到頻率都呈上升趨勢。由于港口交通與市區(qū)交通不同，港口交通中不僅人員、車輛往來頻繁，而且港口也是物資的中轉地，物資盜竊、丟失等問題頻發(fā)，更為港口交通監(jiān)管帶來了嚴重的挑戰(zhàn)。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種既能有效地掌握港口交通情況，實時疏導港口交通，又能夠對港口全面監(jiān)控的基于物聯網的港口交通監(jiān)管系統(tǒng)。
[0005]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:基于物聯網的港口交通監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于，包括監(jiān)控系統(tǒng)、設有RFID標簽的車輛、位于港口出入口的超高頻RFID閱讀器、中繼通信節(jié)點和路燈，其中，
[0006]所述監(jiān)控系統(tǒng)包括第一 GPRS通信模塊、存儲模塊、解密模塊和解壓模塊，所述第一 GPRS通信模塊連接解密模塊，所述解密模塊連接解壓模塊，解壓模塊連接存儲模塊；所述解密模塊，用于對接收到的中繼通信節(jié)點加密過的數據進行解密，并將解密數據發(fā)送給解壓模塊；所述解壓模塊，用于對接收到的已經解密過的壓縮數據進行解壓，并發(fā)送給存儲模塊進行存儲；
[0007]所述設有RFID標簽的車輛，用于裝載貨物，其中，所述RFID標簽內存儲有車輛牌號、駕駛員信息、駕駛員所屬部分信息；
[0008]所述超高頻RFID閱讀器，在港口出入口對出入車輛上的RFID標簽進行掃描，并將掃描獲取的RFID標簽信息發(fā)送給中繼通信節(jié)點；
[0009]所述中繼通信節(jié)點包括第一 Zigbee通信模塊、第二 GPRS通信模塊、與監(jiān)控系統(tǒng)相對應的壓縮模塊和加密模塊；所述中繼通信節(jié)點與監(jiān)控系統(tǒng)通過第一 GPRS通信模塊、第二GPRS通信模塊進行連接；其中，
[0010]所述中繼通信節(jié)點，一方面用于接收、轉發(fā)路燈發(fā)送的數據給監(jiān)控系統(tǒng)，轉發(fā)超高頻RFID閱讀器掃描獲取的RFID標簽信息給監(jiān)控系統(tǒng)；一方面用于接收、轉發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)的命令給路燈；
[0011]所述壓縮模塊，用于對路燈發(fā)送來的圖片數據進行壓縮；
[0012]所述加密模塊，用于加密經壓縮模塊壓縮處理后的數據；
[0013]所述路燈包括太陽能電池板、與市電連接的驅動發(fā)光模塊、LED燈芯片、微型紅外攝像頭、GPS定位模塊、存儲器、熱釋電紅外傳感器、微處理器、第二 Zigbee通信模塊、計時器、光照強度傳感器、熱電轉換模塊、聲電轉換模塊和蓄電池；驅動發(fā)光模塊內設置有與微處理器連接的斷電檢測模塊，所述太陽能電池板、熱電轉換模塊和聲電轉換模塊分別連接蓄電池，所述蓄電池連接所述驅動發(fā)光模塊；所述存儲器內設有地點標記模塊，且所述存儲器分別與微型紅外攝像頭、GPS定位模塊、微處理器和第二 Zigbee通信模塊連接；所述微型紅外攝像頭、GPS定位模塊、微處理器和第二 Zigbee通信模塊分別與市電連接；所述蓄電池分別連接所述驅動發(fā)光模塊、微型紅外攝像頭、GPS定位模塊、微處理器和第二 Zigbee通信模塊；所述微處理器分別連接所述驅動發(fā)光模塊、微型紅外攝像頭、GPS定位模塊、熱釋電紅外傳感器、第二 Zigbee通信模塊、計時器和光照強度傳感器；其中，
[0014]所述驅動發(fā)光模塊，用于驅動LED燈芯片發(fā)光；
[0015]所述微型紅外攝像頭，接收、執(zhí)行微處理器的拍照命令，并通過所述第二 Zigbee通信模塊發(fā)送圖片數據給存儲器；
[0016]所述GPS定位模塊，接收、執(zhí)行微處理器的拍照命令，并將獲取的定位數據發(fā)送給存儲器；
[0017]所述存儲器，保存圖片數據和定位數據，并通過地點標記模塊將所述的定位數據標記到圖片上，然后經路燈的第二 Zigbee通信模塊發(fā)送給中繼通信節(jié)點；
[0018]所述熱釋電紅外傳感器，檢測路燈周圍行人的熱釋電紅外數據，并將檢測到的熱釋電紅外數據發(fā)送給微處理器進行判斷處理；
[0019]所述微處理器，根據預設的路燈啟動時間段，命令驅動發(fā)光模塊驅動LED燈芯片啟動發(fā)光；接收光照強度傳感器檢測的光照強度值，判斷該光照強度值低于預設的光照強度閾值時，表示周圍環(huán)境未達到預設的亮度，則命令驅動發(fā)光模塊驅動LED燈芯片發(fā)光至預設的光照強度值，否則，表示周圍環(huán)境明亮，則命令驅動發(fā)光模塊停止對LED燈芯片的發(fā)光驅動；判斷熱釋電紅外傳感器發(fā)送的熱釋電紅外數據在預設的范圍內時，命令驅動發(fā)光模塊驅動LED燈芯發(fā)光；根據計時器的計時數據，在預設時間段內沒有接收到熱釋電紅外數據時，則命令驅動發(fā)光模塊停止對LED燈芯片的發(fā)光驅動；接收監(jiān)控系統(tǒng)的拍照命令，命令微型紅外攝像頭執(zhí)行拍照，并同時命令GPS定位模塊執(zhí)行定位；根據斷電檢測模塊檢測到市電斷電的結果，命令第二 Zigbee通信模塊發(fā)送附加有當前定位數據的市電故障信息經中繼通信節(jié)點發(fā)送給監(jiān)控系統(tǒng)；
[0020]所述熱電轉換模塊，用于將路燈自身產生熱能以及路燈接受的周圍環(huán)境傳遞的熱能轉換為電能，并提供轉換的電能給蓄電池；
[0021]所述聲電轉換模塊，用于將路燈所述周圍環(huán)境中的噪聲轉換為電能，并提供轉換的電能給蓄電池。
[0022]進一步地，所述路燈還包括溫度傳感器、濕度傳感器、風速風向傳感器和紫外線傳感器，所述微處理器分別連接所述溫度傳感器、濕度傳感器、風速風向傳感器和紫外線傳感器。
[0023]與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:設有RFID標簽的車輛通過港口出入口進入港口時，超高頻RFID閱讀器將讀取的RFID標簽信息發(fā)送給中繼通信節(jié)點，并由中繼通信節(jié)點發(fā)送給監(jiān)控系統(tǒng)存儲；在港口監(jiān)控系統(tǒng)預設的時間斷內，路燈準時的啟動照明，并根據外界的光照情況，路燈自動的開啟、調整LED燈芯片發(fā)光至預設的光照強度；當市電斷電致使路燈熄滅時，微處理器、GPS定位模塊和第二 Zigbee通信模塊則均由蓄電池供電工作，此時微處理器根據斷電檢測模塊檢測到的斷電信息，命令GPS定位模塊獲取當前位置數據，并命令第二 Zigbee通信模塊發(fā)送附加有當前定位數據的市電故障信息經中繼通信節(jié)點發(fā)送給監(jiān)控系統(tǒng)進行路燈故障報修；監(jiān)控系統(tǒng)根據實際需要發(fā)送拍照命令，并經中繼通信節(jié)點發(fā)送給路燈上的微型紅外攝像頭，微型紅外攝像頭則將拍攝的照片反饋給監(jiān)控系統(tǒng)，最終由監(jiān)控系統(tǒng)根據照片上記載的交通情況，及時對港口交通進行疏導；當港口發(fā)生物資盜竊、丟失情況時，根據需要，監(jiān)控系統(tǒng)則調用存儲模塊中的數據，并從存儲的數據中提取偵破案件所需要的線索信息。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型實施例中基于物聯網的港口交通監(jiān)管系統(tǒng)的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0025]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0026]如圖1所示，本實用新型實施例中基于物聯網的港口交通監(jiān)管系統(tǒng)，包括監(jiān)控系統(tǒng)1、設有RFID標簽20的車輛2、位于港口出入口 3的超高頻RFID閱讀器4、中繼通信節(jié)點5和路燈6，其中，
[0027]監(jiān)控系統(tǒng)1包括第一 GPRS通信模塊10、存儲模塊11、解密模塊12和解壓模塊13，第一 GPRS通信模塊10連接解密模塊12，解密模塊12連接解壓模塊13，解壓模塊13連接存儲模塊11 ;解密模塊12，用于對接收到的中繼通信節(jié)點5加密過的數據進行解密，并將解密數據發(fā)送給解壓模塊13 ;解壓模塊13，用于對接收到的已經解密過的壓縮數據進行解壓，并發(fā)送給存儲模塊11進行存儲；
[0028]設有RFID標簽20的車輛2，用于裝載貨物，其中，RFID標簽20內存儲有車輛牌號、駕駛員信息、駕駛員所