一種智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及智能交通監(jiān)控，具體涉及一種智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，尤其應(yīng)用于城市公共汽車運(yùn)營(yíng)和監(jiān)控。
【背景技術(shù)】
[0002]道路監(jiān)控系統(tǒng)是公安指揮系統(tǒng)的重要組成部分，提供對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況最直觀的反映，是實(shí)施準(zhǔn)確調(diào)度的基本保障，重點(diǎn)場(chǎng)所和監(jiān)測(cè)點(diǎn)的前端設(shè)備將視頻圖像以各種方式(光纖、專線等)傳送至交通指揮中心，進(jìn)行信息的存儲(chǔ)、處理和發(fā)布，使交通指揮管理人員對(duì)交通違章、交通堵塞、交通事故及其它突發(fā)事件做出及時(shí)、準(zhǔn)確的判斷，并相應(yīng)調(diào)整各項(xiàng)系統(tǒng)控制參數(shù)與指揮調(diào)度策略。
[0003]智能電子車牌取代傳統(tǒng)車牌，也已經(jīng)得到廣泛運(yùn)用。智能電子車牌由普通車牌和電子車牌組成。電子車牌實(shí)際上是一個(gè)無(wú)線識(shí)別的電子標(biāo)簽。電子車牌中存儲(chǔ)了經(jīng)過(guò)加密處理的車輛數(shù)據(jù)。其數(shù)據(jù)只能由經(jīng)過(guò)授權(quán)的無(wú)線識(shí)別器讀取。同時(shí)在各交通干道架設(shè)監(jiān)測(cè)基站(監(jiān)測(cè)基站由攝像機(jī)、射頻讀卡器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)三部分構(gòu)成)，監(jiān)測(cè)基站通過(guò)通用分組無(wú)線服務(wù)(GPRS)與中心服務(wù)器相連，通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)(WLAN)與警用掌上電腦(PDA)相連。執(zhí)法人員攜帶PDA，站在監(jiān)測(cè)基站前方，車輛經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)基站，攝像機(jī)會(huì)拍攝車輛的物理車牌，經(jīng)監(jiān)測(cè)基站圖像識(shí)別系統(tǒng)處理后，得到物理車牌的車牌號(hào)碼；與此同時(shí)，射頻讀卡器讀取電子車牌中加密的車輛信息，經(jīng)監(jiān)測(cè)基站解密后，得到電子車牌的車牌號(hào)碼。由于經(jīng)過(guò)硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)加密后的電子車牌是不可能被仿制的，且每輛車只配備一個(gè)，如果是假套牌車輛，則物理車牌的車牌號(hào)碼必然沒(méi)有與之相對(duì)應(yīng)的電子車牌的車牌號(hào)碼，監(jiān)測(cè)基站立即將物理車牌的車牌通過(guò)WLAN發(fā)送到前方的交警的PDA手持終端上，提示交警進(jìn)行攔截。
[0004]公交報(bào)站器在公交車上得到廣泛運(yùn)用，大大減少人工。目前，智能公交報(bào)站器取代傳統(tǒng)公交報(bào)站器，是基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公交車自動(dòng)報(bào)站，而不需要人工操作。全球定位系統(tǒng)(GPS)報(bào)站器將公交線路每個(gè)站點(diǎn)坐標(biāo)存儲(chǔ)在報(bào)站器中，當(dāng)公交車進(jìn)入坐標(biāo)范圍就會(huì)自動(dòng)預(yù)報(bào)該站的站名，當(dāng)公交車駛出站點(diǎn)坐標(biāo)預(yù)設(shè)的范圍就會(huì)預(yù)報(bào)下一站的站名。但是這種公交報(bào)站器成本較高且功能單一。中國(guó)在先實(shí)用新型專利“一種基于RFID的車站報(bào)站裝置”，公開號(hào)203759886U，公開了一些公交報(bào)站器使用了 RFID(Rad1 FrequencyIdentificat1n，射頻識(shí)別)技術(shù)，但是公交車站設(shè)置RFID標(biāo)簽，公交車進(jìn)行讀取，與電子車牌無(wú)法融合。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是，如何提供一種智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確報(bào)站、對(duì)公交車的安全監(jiān)控和乘客提醒且為乘客提供更好的服務(wù)。
[0006]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題這樣解決:構(gòu)建一種智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，包括中心服務(wù)器和在道路行駛上的公交汽車，其特征在于，還包括:
[0007]電子站牌，設(shè)置公交站臺(tái)內(nèi)，包括中央處理器及其RFID讀寫模塊、交換模塊、以及用于建立本地?zé)o線局域網(wǎng)的無(wú)線基站模塊；
[0008]帶RFID標(biāo)簽的電子車牌，裝在公交汽車上，與物理車牌一體或分離；
[0009]智能公車裝置，安置公共汽車上，包括中央處理器及其電連接的行程開關(guān)、帶聲音輸出裝置的語(yǔ)音模塊、交換模塊、用于存儲(chǔ)當(dāng)前車站的存儲(chǔ)單元、以及用于建立本地?zé)o線局域網(wǎng)和接收電子站牌信號(hào)的無(wú)線基站模塊；
[0010]數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)，中心服務(wù)器與各電子站牌之間通過(guò)該數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)連接。
[0011]按照本實(shí)用新型提供的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，該智能交通監(jiān)控系統(tǒng)還包括與所述數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)連接的道路/橋梁收費(fèi)站RFID讀寫設(shè)備。
[0012]按照本實(shí)用新型提供的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，所述無(wú)線基站模塊包括但不限制于是紫蜂協(xié)議(ZigBee)模塊或無(wú)線保真(WIFI)模塊。
[0013]按照本實(shí)用新型提供的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，該智能交通監(jiān)控系統(tǒng)還包括與所述數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)連接的門崗RFID讀寫設(shè)備。
[0014]按照本實(shí)用新型提供的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)是有線網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或混合網(wǎng)絡(luò)。
[0015]按照本實(shí)用新型提供的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)是第3/4代移動(dòng)通訊(3G/4G)網(wǎng)絡(luò)。
[0016]按照本實(shí)用新型提供的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，所述門崗RFID讀寫設(shè)備是停車場(chǎng)、小區(qū)、政府機(jī)關(guān)和工廠中的任一門崗RFID讀寫設(shè)備。
[0017]按照本實(shí)用新型提供的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，該智能交通監(jiān)控系統(tǒng)還包括佩帶所述電子車牌的汽車。
[0018]按照本實(shí)用新型提供的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，所述電子站牌包括中央處理器及其電連接的顯示裝置、存儲(chǔ)單元、網(wǎng)絡(luò)接口、語(yǔ)音模塊、RFID讀寫模塊、交換模塊、以及用于建立本地?zé)o線局域網(wǎng)的無(wú)線基站模塊；所述語(yǔ)音模塊輸出端電連接聲音輸出裝置。
[0019]按照本實(shí)用新型提供的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，所述智能公車裝置包括所述RFID標(biāo)簽，與物理車牌分離。
[0020]按照本實(shí)用新型提供的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，該智能交通監(jiān)控系統(tǒng)還包括與所述電子站牌或智能公車裝置無(wú)線組網(wǎng)的手機(jī)或智能設(shè)備。
[0021]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題還可以這樣解決:構(gòu)建一種智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，包括中心服務(wù)器和在道路行駛上的公交汽車，其特征在于，還包括:
[0022]電子站牌，設(shè)置公交站臺(tái)內(nèi)，包括中央處理器及其RFID讀寫模塊、交換模塊、以及用于建立本地?zé)o線局域網(wǎng)的WIFI模塊；
[0023]帶RFID標(biāo)簽的電子車牌，裝在公交汽車上，與物理車牌一體或分離；
[0024]智能公車裝置，安置公共汽車上，包括中央處理器及其電連接的行程開關(guān)、帶聲音輸出裝置的語(yǔ)音模塊、交換模塊、用于存儲(chǔ)當(dāng)前車站的存儲(chǔ)單元、以及用于建立本地?zé)o線局域網(wǎng)和接收電子站牌信號(hào)的WIFI模塊；
[0025]手機(jī)/智能設(shè)備，被站內(nèi)或車內(nèi)乘客攜帶，與所述電子站牌或智能公車裝置WIFI組網(wǎng)；
[0026]佩帶所述電子車牌的汽車；
[0027]RFID讀寫設(shè)備，設(shè)置在停車場(chǎng)、小區(qū)、政府機(jī)關(guān)和工廠中的門崗和道路/橋梁收費(fèi)站處；
[0028]數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)，中心服務(wù)器與各電子站牌和各RFID讀寫設(shè)備之間通過(guò)數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)連接。
[0029]按照本實(shí)用新型提供的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，該智能交通監(jiān)控系統(tǒng)還包括與所述中央處理器電連接的硬盤。
[0030]本實(shí)用新型提供的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，采用RFID智能電子車牌結(jié)合車站與車輛之間WIFI數(shù)據(jù)接收以及中心服務(wù)的結(jié)構(gòu)，較現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)勢(shì):
[0031]1、能夠監(jiān)控每輛車的運(yùn)行情況；
[0032]2、避免多個(gè)RFID讀寫器對(duì)同一 RFID標(biāo)簽同時(shí)讀取造成的干擾或混亂；
[0033]3、能為服務(wù)區(qū)內(nèi)乘客提供針對(duì)每個(gè)人的方便體貼的到站提醒和更多交通或其他信息；
[0034]4、利用WIFI網(wǎng)絡(luò)為服務(wù)區(qū)內(nèi)乘客提供包括新聞、天氣、視頻、廣告、小流量上網(wǎng)等中心服務(wù)。
【附圖說(shuō)明】
[0035]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例進(jìn)一步對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0036]圖1是本實(shí)用新型提供的城市公共汽車運(yùn)營(yíng)和監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖2是圖1中電子站牌的電路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖3是圖1中智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]其中附圖標(biāo)記:11-中心服務(wù)器、12-電子站牌、13-公共汽