一種公交電子顯示屏顯示的方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及電子顯示技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種公交電子顯示屏顯示的方法，所述公交電子顯示屏包括信號(hào)收發(fā)模塊，在所述公交電子顯示屏處設(shè)置有采集模塊，包括如下內(nèi)容：所述采集模塊采集位于公交電子顯示屏處的乘客的數(shù)量信息；信號(hào)收發(fā)模塊將所述數(shù)量信息發(fā)送至即將到達(dá)的公交車(chē)的終端，并通過(guò)公交車(chē)上的顯示屏進(jìn)行顯示；信號(hào)收發(fā)模塊接收由所述公交車(chē)的終端反饋的所述公交車(chē)還能容納的乘客的數(shù)量信息，并通過(guò)公交電子顯示屏進(jìn)行顯示，進(jìn)而能夠?yàn)槌丝吞峁┘磳⑦_(dá)到的公交車(chē)上還可容納的量，便于乘客決定是否換乘。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種公交電子顯示屏顯示的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電子顯示技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公交電子顯示屏顯示的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的公交電子顯示牌能顯示公交車(chē)距離本站還有多長(zhǎng)時(shí)間的距離，但是，僅僅能看到距離最近的公交車(chē)的信息，而且，乘客并不能確定當(dāng)前即將達(dá)到的車(chē)輛能否承載如此多的乘客。
[0003]因此，現(xiàn)有的公交站牌顯示的電子信息無(wú)法滿足用戶的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種公交電子顯示屏顯示的方法，解決了現(xiàn)有的公交站牌顯示的電子信息無(wú)法滿足用戶的需求的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種公交電子顯示屏顯示的方法，所述公交電子顯示屏包括信號(hào)收發(fā)模塊，在所述公交電子顯示屏處設(shè)置有采集模塊，包括如下內(nèi)容:
所述采集模塊采集位于公交電子顯示屏處的乘客的數(shù)量信息；
信號(hào)收發(fā)模塊將所述數(shù)量信息發(fā)送至即將到達(dá)的公交車(chē)的終端，并通過(guò)公交車(chē)上的顯示屏進(jìn)行顯示；
信號(hào)收發(fā)模塊接收由所述公交車(chē)的終端反饋的所述公交車(chē)還能容納的乘客的數(shù)量信息，并通過(guò)公交電子顯示屏進(jìn)行顯示。
[0006]進(jìn)一步地，所述采集模塊具體為攝像頭或者指紋采集模塊。
[0007]進(jìn)一步地，當(dāng)所述采集模塊為指紋采集模塊時(shí)，針對(duì)不同線路設(shè)置對(duì)應(yīng)的指紋采集模塊。
[0008]本發(fā)明實(shí)施例至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
由于在該公交電子顯示屏顯示的方法，當(dāng)公交電子顯示屏處的采集模塊采集位于當(dāng)前公交電子顯示屏處的乘客的數(shù)量信息之后，由信號(hào)收發(fā)模塊將該數(shù)量信息發(fā)送至即將到達(dá)的公交車(chē)的終端，并通過(guò)公交車(chē)上的顯示屏進(jìn)行顯示，該信號(hào)收發(fā)模塊接收由公交車(chē)的終端反饋的公交車(chē)還能容納的乘客的數(shù)量信息，并通過(guò)公交電子顯示屏進(jìn)行顯示，進(jìn)而能夠?yàn)槌丝吞峁┘磳⑦_(dá)到的公交車(chē)上還可容納的量，便于乘客決定是否換乘。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中的公交電子顯示屏顯示的方法的模塊示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)提供一種公交電子顯示屏顯示的方法，解決了現(xiàn)有公交站牌顯示的電子信息無(wú)法滿足用戶的需求的技術(shù)問(wèn)題。
[0011]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，下面將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種公交電子顯示屏顯示的方法，應(yīng)用于包括有采集模塊和信號(hào)收發(fā)模塊的公交電子顯示屏上，如圖1所示，包括如下步驟，S101，該采集模塊采集位于公交電子顯示屏處的乘客的數(shù)量信息，S102，信號(hào)收發(fā)模塊將數(shù)量信息發(fā)送至即將到達(dá)的公交車(chē)的終端，并通過(guò)公交車(chē)上的顯示屏進(jìn)行顯示，此時(shí)，如果公交車(chē)上的乘客看到這樣的信息，能夠獲知到達(dá)下一站時(shí)，將會(huì)有一定數(shù)量的乘客要上車(chē)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整當(dāng)前的位置，空出足夠的空間讓下一站乘客上車(chē)，當(dāng)然，該車(chē)上的攝像頭能根據(jù)采集到的車(chē)上的空間信息，確定還能容納的乘客數(shù)量。接著，執(zhí)行S103，信號(hào)收發(fā)模塊由公交車(chē)的終端反饋的公交車(chē)還能容納的乘客的數(shù)量信息，并通過(guò)公交電子顯示屏進(jìn)行顯示。這樣，位于公交站牌處的乘客也能獲知即將到達(dá)的公交車(chē)還能容納的乘客數(shù)量，從而確定自己是否需要換乘，或者不再繼續(xù)等待。
[0013]在具體的實(shí)施方式中，該公交電子顯示屏處的采集模塊具體為攝像頭或者指紋采集模塊，通過(guò)攝像頭能夠?qū)Ξ?dāng)前等待的乘客數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，通過(guò)指紋采集模塊采集等待乘車(chē)的乘客的數(shù)量，當(dāng)然，對(duì)于該公交站牌處設(shè)置針對(duì)不同線路的的指紋采集模塊，從而確定針對(duì)不同線路的公交車(chē)的乘客數(shù)量統(tǒng)計(jì)。
[0014]可見(jiàn)，攝像頭可以是針對(duì)僅有一個(gè)線路的情況的設(shè)置，指紋采集模塊可以針對(duì)一條線路的情況的設(shè)置，也可以針對(duì)多條線路的情況的設(shè)置。
[0015]通過(guò)上述的技術(shù)方案，能夠?yàn)槌丝吞峁└行У某俗畔?，滿足乘客的需求。
[0016]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0017]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公交電子顯示屏顯示的方法，所述公交電子顯示屏包括信號(hào)收發(fā)模塊，在所述公交電子顯示屏處設(shè)置有采集模塊，其特征在于，包括如下內(nèi)容: 所述采集模塊采集位于公交電子顯示屏處的乘客的數(shù)量信息； 信號(hào)收發(fā)模塊將所述數(shù)量信息發(fā)送至即將到達(dá)的公交車(chē)的終端，并通過(guò)公交車(chē)上的顯示屏進(jìn)行顯示； 信號(hào)收發(fā)模塊接收由所述公交車(chē)的終端反饋的所述公交車(chē)還能容納的乘客的數(shù)量信息，并通過(guò)公交電子顯示屏進(jìn)行顯示。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交電子顯示屏顯示的方法，其特征在于，所述采集模塊具體為攝像頭或者指紋采集模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交電子顯示屏顯示的方法，其特征在于，當(dāng)所述采集模塊為指紋采集模塊時(shí)，針對(duì)不同線路設(shè)置對(duì)應(yīng)的指紋采集模塊。
【文檔編號(hào)】G08G1/133GK106023633SQ201610563992
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月18日
【發(fā)明人】蔣濤, 楊旭東, 黃萬(wàn)強(qiáng)
【申請(qǐng)人】成都安程通科技有限公司