基于rfid和微信平臺(tái)的城市智能交通誘導(dǎo)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于RFID和微信平臺(tái)的城市智能交通誘導(dǎo)方法,交通管理部門申請(qǐng)微信公眾平臺(tái),駕駛員申請(qǐng)微信訂閱號(hào);車輛上安裝RFID芯片,十字路口各路段安裝第一、第二RFID閱讀器,并與信息處理設(shè)備連接;各路段均定義地址,寫入對(duì)應(yīng)閱讀器;車輛經(jīng)過第一閱讀器時(shí),讀取電子編碼并將編碼與路段地址傳給信息處理設(shè)備;車輛經(jīng)過第二閱讀器時(shí),再次將編碼及地址傳給信息處理設(shè)備;信息處理設(shè)備判斷車輛前進(jìn)方向,將信息上傳系統(tǒng)服務(wù)器;服務(wù)器查詢駕駛員微信號(hào),從道路交通監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)調(diào)取相關(guān)信息,傳送給駕駛員;駕駛員根據(jù)微信平臺(tái)提供的視頻、圖片等信息,合理選擇順暢行駛路線。本發(fā)明可改善城市道路擁堵情況,提高車輛運(yùn)行效率。
【專利說明】
基于RF ID和微信平臺(tái)的城市智能交通誘導(dǎo)方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及無線自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和智能交通領(lǐng)域的交通誘導(dǎo)技術(shù),具體涉及一種基于RFID和微信平臺(tái)的城市智能交通誘導(dǎo)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,機(jī)動(dòng)車保有量也迅猛增長(zhǎng),交通流量的激增給城市道路交通帶來了巨大壓力。許多城市市區(qū)總體交通流量一直處于負(fù)荷較大的狀態(tài),尤其在上下班高峰期,不少路段易發(fā)生常發(fā)性交通擁堵,加上偶發(fā)性的交通事件,嚴(yán)重影響到人們的出行效率,甚至引起人們對(duì)于交通管理者的行政不作為的誤解,帶來社會(huì)問題。
[0003]為解決交通擁堵現(xiàn)象,智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。目前存在的多種方案,普遍基于GPS或北斗衛(wèi)星的車載導(dǎo)航系統(tǒng),還要依托強(qiáng)大的交通路網(wǎng)信息系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的交通路況信息,整個(gè)系統(tǒng)復(fù)雜、硬件成本高,而且多種系統(tǒng)間缺乏標(biāo)準(zhǔn)接口和兼容的協(xié)議,應(yīng)用推廣率和運(yùn)行效果不高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了克服上述技術(shù)問題的缺點(diǎn),本發(fā)明提供了一種系統(tǒng)簡(jiǎn)單、實(shí)用,硬件成本較低,運(yùn)行效率較高的智能交通誘導(dǎo)方法。
[0005]本發(fā)明的基于RFID和微信平臺(tái)的城市智能交通誘導(dǎo)方法,其特別之處在于,包括以下步驟:a.城市交通管理部門申請(qǐng)一個(gè)智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)微信公眾平臺(tái),車輛駕駛員申請(qǐng)城市智能交通誘導(dǎo)微信公眾平臺(tái)訂閱號(hào),成為智能交通誘導(dǎo)微信圈成員,并用智能手機(jī)登錄微信平臺(tái);b.城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)與城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)信息共享;城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的中心服務(wù)器可隨時(shí)調(diào)取城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的視頻、圖片、文字等信息;c.在城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)所有車輛上安裝RFID芯片,RFID芯片記錄車輛信息;車輛駕駛員智能手機(jī)號(hào)碼和微信號(hào)碼與該車輛的RFID信息關(guān)聯(lián),并保存在智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi);中心服務(wù)器可隨時(shí)訪問該數(shù)據(jù)庫;d.在城市道路十字交叉路口的東、南、西、北四個(gè)路段口均安裝第一 RFID閱讀器,在交叉路口對(duì)面的同方向路段口處均安裝第二RFID閱讀器;所有RFID閱讀器分別與信息處理設(shè)備電連接;e.給四個(gè)路段均定義一個(gè)所述RFID閱讀器、信息處理設(shè)備都可識(shí)別的地址,并將該地址分別寫入四個(gè)路段對(duì)應(yīng)的第一RFID閱讀器和第二 RFID閱讀器;f.當(dāng)安裝有RFID芯片的車輛經(jīng)過第一 RFID閱讀器的讀取范圍時(shí),由所述第一 RFID閱讀器讀取該車輛的RFID編碼并將該RFID編碼及該路段對(duì)應(yīng)的地址傳輸給信息處理設(shè)備;g.信息處理設(shè)備接收到由第一 RFID閱讀器送來的RFID編碼及路段地址后,判斷該RFID對(duì)應(yīng)的車輛位于哪條路段,并將車輛信息存儲(chǔ)在信息處理設(shè)備內(nèi);h.當(dāng)安裝有RFID芯片的車輛駛過十字路口徑直前進(jìn)或拐彎駛往某一方向,經(jīng)過第二RFID閱讀器的讀取范圍時(shí),該方向?qū)?yīng)的第二 RFID閱讀器讀取該車輛的RFID編碼并將該RFID編碼及該路段對(duì)應(yīng)的地址傳輸給信息處理設(shè)備;1.信息處理設(shè)備綜合所述RFID編碼、路段地址等信息分析和判斷所述車輛的前進(jìn)方向與當(dāng)前路線,并將所述RFID編碼、路段地址及所述車輛的前進(jìn)方向與當(dāng)前路線等信息傳送至系統(tǒng)中心服務(wù)器;之后,信息處理設(shè)備刪除這些信息;j.系統(tǒng)中心服務(wù)器查詢智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)信息,找到與所述RFID編碼對(duì)應(yīng)的車輛駕駛員智能手機(jī)號(hào)和微信號(hào);k.系統(tǒng)中心服務(wù)器根據(jù)車輛直行路線方向優(yōu)先、拐彎方向次之的順序,依次從城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)調(diào)取所述RFID編碼對(duì)應(yīng)車輛前進(jìn)路線上的若干交叉路口或匝道的視頻、圖片等信息,通過微信平臺(tái),對(duì)應(yīng)傳送給車輛駕駛員登記的微信號(hào);重要擁堵路口的情況以文字形式發(fā)送到駕駛員微信號(hào)碼;并綜合各路段、交叉路口擁堵情況,進(jìn)行人工干預(yù),以語音形式建議駕駛員直行或繞行其他路段;1.車輛駕駛員根據(jù)微信平臺(tái)提供的視頻、圖片、文字、語音等信息,規(guī)避道路交通擁堵,合理選擇直行或拐彎等不同的行駛路線。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明基于無線自動(dòng)識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域的RFID技術(shù)和微信通信平臺(tái),在城市的車輛上安裝RFID電子芯片,芯片記錄車輛信息,并與車輛駕駛員的智能手機(jī)號(hào)碼和微信號(hào)碼關(guān)聯(lián);利用安裝在城市各個(gè)路口的第一、第二RFID閱讀器,綜合判斷車輛的行駛方向和車輛數(shù)量;在中心服務(wù)器的干預(yù)下,將城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)中的交通路況視頻、文字、圖片等信息通過微信平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)送給對(duì)應(yīng)車輛駕駛員的微信號(hào),誘導(dǎo)車輛駕駛員選擇合理行駛線路,達(dá)到疏通城市道路交通擁堵,實(shí)現(xiàn)快速、暢通的城市交通的目的。系統(tǒng)硬件電路相對(duì)簡(jiǎn)單,技術(shù)成熟,成本較低。
【附圖說明】
[0007]
附圖1為本發(fā)明的整體實(shí)施流程圖;附圖2為本發(fā)明的硬件結(jié)構(gòu)示意圖;附圖3為具體實(shí)施原理示意圖。
[0008]圖中:1第一RFID閱讀器1,2第二RFID閱讀器1,3第一RFID閱讀器2,4第二RFID閱讀器2,5第一 RFID閱讀器3,6第二 RFID閱讀器3,7第一 RFID閱讀器4,8第二 RFID閱讀器4,9裝有RFID芯片的車輛。
【具體實(shí)施方式】
[0009]結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0010]RFID是英文rad1 frequency identificat1n的縮寫,意為射頻識(shí)別,這是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),通過電子芯片和閱讀器兩個(gè)部件就可以完成對(duì)目標(biāo)對(duì)象的識(shí)另O。微信是一個(gè)用戶量超大的智能終端即時(shí)通訊免費(fèi)應(yīng)用平臺(tái),提供公眾平臺(tái)、朋友圈、消息推送等功能,支持語音短信、視頻、圖片和文字傳送。
[0011]如附圖2所示,本實(shí)施例中采用的系統(tǒng)包括RFID電子芯片、RFID閱讀器、信息處理設(shè)備、支持微信的中心服務(wù)器(含數(shù)據(jù)庫)和駕駛員的智能手機(jī)等幾部分。
[0012]每一個(gè)RFID電子芯片都有唯一的電子編碼,芯片內(nèi)記錄車輛信息;并且,車輛駕駛員智能手機(jī)號(hào)碼和微信號(hào)碼與該車輛的RFID信息關(guān)聯(lián),保存在系統(tǒng)中心的數(shù)據(jù)庫內(nèi);
信息處理設(shè)備通常安裝在路邊的電氣箱內(nèi),和RFID閱讀器之間通過電纜連接并通信。
[0013]系統(tǒng)中心服務(wù)器安裝在城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)中心機(jī)房?jī)?nèi),通過網(wǎng)關(guān)或路由器后與各個(gè)路段的信息處理設(shè)備以光纜或電纜形式連接。
[0014]本實(shí)施例的整體實(shí)施按附圖1的流程進(jìn)行。如附圖3所示,本實(shí)施例應(yīng)用在十字交叉路口:
a.城市交通管理部門申請(qǐng)一個(gè)智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)微信公眾平臺(tái),車輛駕駛員申請(qǐng)城市智能交通誘導(dǎo)微信公眾平臺(tái)訂閱號(hào),成為智能交通誘導(dǎo)微信圈成員,并用智能手機(jī)登錄微信平臺(tái)。
[0015]b.城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)與城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)信息共享;城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的中心服務(wù)器可隨時(shí)調(diào)取城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的視頻、圖片、文字等?目息O
[0016]c.在城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)所有車輛上安裝RFID芯片,RFID芯片記錄車輛信息;車輛駕駛員智能手機(jī)號(hào)碼和微信號(hào)碼與該車輛的RFID信息關(guān)聯(lián),并保存在智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi);中心服務(wù)器可隨時(shí)訪問數(shù)據(jù)庫。
[0017]d.在城市道路十字交叉路口的東、南、西、北四個(gè)路段口均安裝第一RFID閱讀器,在交叉路口對(duì)面的同方向路段口處均安裝第二 RFID閱讀器;所有RFID閱讀器分別與信息處理設(shè)備電連接。
[0018]e.給四個(gè)路段均定義一個(gè)所述RFID閱讀器、信息處理設(shè)備都可識(shí)別的地址,并將該地址分別寫入四個(gè)路段對(duì)應(yīng)的第一 RFID閱讀器和第二 RFID閱讀器。
[0019]f.當(dāng)安裝有RFID芯片的車輛經(jīng)過第一 RFID閱讀器的讀取范圍時(shí),由所述第一 RFID閱讀器讀取該車輛的RFID編碼并將該RFID編碼及該路段對(duì)應(yīng)的地址傳輸給信息處理設(shè)備。
[0020]g.信息處理設(shè)備接收到由第一 RFID閱讀器送來的RFID編碼及路段地址后,判斷該RFID對(duì)應(yīng)的車輛位于哪條路段,并將車輛信息存儲(chǔ)在信息處理設(shè)備內(nèi)。
[0021]h.當(dāng)安裝有RFID芯片的車輛駛過十字路口徑直前進(jìn)或拐彎駛往某一方向,經(jīng)過第二 RFID閱讀器的讀取范圍時(shí),該方向?qū)?yīng)的第二 RFID閱讀器讀取該車輛的RFID編碼并將該RFID編碼及該路段對(duì)應(yīng)的地址傳輸給信息處理設(shè)備。
[0022]1.信息處理設(shè)備綜合所述RFID編碼、路段地址等信息分析和判斷所述車輛的前進(jìn)方向與當(dāng)前路線,并將所述RFID編碼、路段地址及所述車輛的前進(jìn)方向與當(dāng)前路線等信息傳送至系統(tǒng)中心服務(wù)器;之后,信息處理設(shè)備刪除這些信息,為后續(xù)應(yīng)用騰出存儲(chǔ)空間。比如一輛由東往西行駛的車輛,行至十字路口時(shí),第一 RFID閱讀器1(1)首先讀取車輛的RFID信息,并將該信息傳至信息處理設(shè)備;之后,該車輛可能選擇直行、右拐彎、左拐彎三種不同的行駛方向,根據(jù)不同的行駛方向,第二閱讀器1(2)、第二閱讀器4(8)和第二閱讀器2(4)會(huì)分別記錄該車輛的信息,并將信息傳送至信息傳至信息處理設(shè)備。信息處理設(shè)備綜合第一RFID閱讀器1(1)和第二閱讀器1(2)的信息,判斷該車輛直行;根據(jù)第一RFID閱讀器1(1)和第二閱讀器4(8)或第二閱讀器2(4)的信息,判斷該車輛右拐彎或左拐彎前進(jìn)。也有可能出現(xiàn)第二 RFID閱讀器3(6)誤讀取到該十字路口東側(cè)往西行駛的車輛信息,這屬于同路段RFID閱讀器重復(fù)信息,信息處理設(shè)備判斷為無意義信息,直接刪除。
[0023]j.系統(tǒng)中心服務(wù)器查詢智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)信息,找到與所述RFID編碼對(duì)應(yīng)的車輛駕駛員智能手機(jī)號(hào)和微信號(hào)。
[0024]k.系統(tǒng)中心服務(wù)器根據(jù)車輛直行路線方向優(yōu)先、拐彎方向次之的順序,依次從城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)調(diào)取所述RFID編碼對(duì)應(yīng)車輛前進(jìn)路線上的若干交叉路口或匝道的視頻、圖片等信息,通過微信平臺(tái),對(duì)應(yīng)傳送給車輛駕駛員登記的微信號(hào);重要擁堵路口的情況以文字形式發(fā)送到駕駛員微信號(hào)碼;并綜合各路段、交叉路口擁堵情況,進(jìn)行人工干預(yù),以語音形式建議駕駛員直行或繞行其他路段。為提高時(shí)效、節(jié)省硬件資源,建議行駛路線的語音可以微信公告方式發(fā)送給相關(guān)路段上的車輛駕駛員。
[0025]1.車輛駕駛員根據(jù)微信平臺(tái)提供的視頻、圖片、文字、語音等信息,規(guī)避道路交通擁堵,可以選擇一路直行或者先直行、然后下個(gè)路口拐彎等不同的路線方向。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于RFID和微信平臺(tái)的城市智能交通誘導(dǎo)方法,其特征在于,包括以下步驟: a.城市交通管理部門申請(qǐng)一個(gè)智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)微信公眾平臺(tái),車輛駕駛員申請(qǐng)城市智能交通誘導(dǎo)微信公眾平臺(tái)訂閱號(hào),成為智能交通誘導(dǎo)微信圈成員,并用智能手機(jī)登錄微信平臺(tái); b.城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)與城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)信息共享;城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的中心服務(wù)器可隨時(shí)調(diào)取城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的視頻、圖片、文字等信息; c.在城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)所有車輛上安裝RFID芯片,RFID芯片記錄車輛信息;車輛駕駛員智能手機(jī)號(hào)碼和微信號(hào)碼與該車輛的RFID信息關(guān)聯(lián),并保存在智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi);中心服務(wù)器可隨時(shí)訪問該數(shù)據(jù)庫; d.在城市道路十字交叉路口的東、南、西、北四個(gè)路段口均安裝第一RFID閱讀器,在交叉路口對(duì)面的同方向路段口處均安裝第二 RFID閱讀器;所有RFID閱讀器分別與信息處理設(shè)備電連接; e.給四個(gè)路段均定義一個(gè)所述RFID閱讀器、信息處理設(shè)備都可識(shí)別的地址,并將該地址分別寫入四個(gè)路段對(duì)應(yīng)的第一 RFID閱讀器和第二 RFID閱讀器; f.當(dāng)安裝有RFID芯片的車輛經(jīng)過第一RFID閱讀器的讀取范圍時(shí),由所述第一RFID閱讀器讀取該車輛的RFID編碼并將該RFID編碼及該路段對(duì)應(yīng)的地址傳輸給信息處理設(shè)備; g.信息處理設(shè)備接收到由第一RFID閱讀器送來的RFID編碼及路段地址后,判斷該RFID對(duì)應(yīng)的車輛位于哪條路段,并將車輛信息存儲(chǔ)在信息處理設(shè)備內(nèi); h.當(dāng)安裝有RFID芯片的車輛駛過十字路口徑直前進(jìn)或拐彎駛往某一方向,經(jīng)過第二RFID閱讀器的讀取范圍時(shí),該方向?qū)?yīng)的第二RFID閱讀器讀取該車輛的RFID編碼并將該RFID編碼及該路段對(duì)應(yīng)的地址傳輸給信息處理設(shè)備; 1.信息處理設(shè)備綜合所述RFID編碼、路段地址等信息分析和判斷所述車輛的前進(jìn)方向與當(dāng)前路線,并將所述RFID編碼、路段地址及所述車輛的前進(jìn)方向與當(dāng)前路線等信息傳送至系統(tǒng)中心服務(wù)器;之后,信息處理設(shè)備刪除這些信息; j.系統(tǒng)中心服務(wù)器查詢智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)信息,找到與所述RFID編碼對(duì)應(yīng)的車輛駕駛員智能手機(jī)號(hào)和微信號(hào); k.系統(tǒng)中心服務(wù)器根據(jù)車輛直行路線方向優(yōu)先、拐彎方向次之的順序,依次從城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)調(diào)取所述RFID編碼對(duì)應(yīng)車輛前進(jìn)路線上的若干交叉路口或匝道的視頻、圖片等信息,通過微信平臺(tái),對(duì)應(yīng)傳送給車輛駕駛員登記的微信號(hào);重要擁堵路口的情況以文字形式發(fā)送到駕駛員微信號(hào)碼;并綜合各路段、交叉路口擁堵情況,進(jìn)行人工干預(yù),以語音形式建議駕駛員直行或繞行其他路段; 1.車輛駕駛員根據(jù)微信平臺(tái)提供的視頻、圖片、文字、語音等信息,規(guī)避道路交通擁堵,合理選擇直行或拐彎等不同的行駛路線。
【文檔編號(hào)】H04L12/58GK106023621SQ201610581890
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月22日
【發(fā)明人】龐希愚, 司朝良, 王成, 黃國(guó)林
【申請(qǐng)人】山東交通學(xué)院, 山東易構(gòu)軟件技術(shù)股份有限公司