一種固定路線警衛(wèi)勤務監(jiān)控視頻信息處理系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種計算機顯示圖像處理技術，特別是一種固定路線警衛(wèi)勤務監(jiān)控視頻信息處理系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]在大型活動保障中，固定路線的警衛(wèi)勤務是至關重要的一部分?，F有的保障方式，警衛(wèi)對象車隊的監(jiān)控視頻與車隊信息多是分開處理和顯示的，由于實時視頻和車隊信息是動態(tài)變化的，保障人員需要花費較大精力將二者進行關聯，給保障工作帶來了很大的壓力和難度。

【發(fā)明內容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種固定路線警衛(wèi)勤務監(jiān)控視頻信息處理系統(tǒng)。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明公開了一種固定路線警衛(wèi)勤務監(jiān)控視頻信息處理系統(tǒng)，包括固定路線警衛(wèi)勤務的系統(tǒng)，所述固定路線警衛(wèi)勤務的系統(tǒng)包括警衛(wèi)勤務地理信息子系統(tǒng)和視頻監(jiān)控子系統(tǒng)；
[0005]地理信息子系統(tǒng)在地圖上標注展示了警衛(wèi)對象車隊的實時位置和路線；
[0006]視頻監(jiān)控子系統(tǒng)將警衛(wèi)對象車隊信息動態(tài)地疊加在警衛(wèi)對象車隊的實時監(jiān)控視頻上。
[0007]本發(fā)明中，車隊信息包括行程路線、車牌號、代號、當前位置、車速和距終點距離；
[0008]其中，行車路線、車牌號、代號從本車數據庫或者與本車進行無線數據通信的后臺中獲??；當前位置和車速分別從本車的定位系統(tǒng)和車速傳感器獲取，并通過北斗系統(tǒng)傳送回后臺，距終點距離根據當前位置和終點位置計算得到。
[0009]本發(fā)明中，實時視頻來自車載相機回傳的實時視頻，或者是車隊所在位置的道路監(jiān)控相機回傳的實時視頻。
[0010]本發(fā)明技術方案能夠使現場保障人員直觀看到警衛(wèi)對象車隊的實時視頻和動態(tài)信息，提高保障效率。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做更進一步的具體說明，本發(fā)明的上述和/或其他方面的優(yōu)點將會變得更加清楚。
[0012]圖1是本發(fā)明固定路線警衛(wèi)勤務系統(tǒng)的流程圖；
[0013]圖2是本發(fā)明疊加展示效果圖。
【具體實施方式】
[0014]本發(fā)明公開了一種固定路線警衛(wèi)勤務監(jiān)控視頻信息處理系統(tǒng)，包括固定路線警衛(wèi)勤務的系統(tǒng)，所述固定路線警衛(wèi)勤務的系統(tǒng)包括警衛(wèi)勤務地理信息子系統(tǒng)和視頻監(jiān)控子系統(tǒng)；地理信息子系統(tǒng)在地圖上標注展示了警衛(wèi)對象車隊的實時位置和路線；視頻監(jiān)控子系統(tǒng)將警衛(wèi)對象車隊信息動態(tài)地疊加在警衛(wèi)對象車隊的實時監(jiān)控視頻上。本發(fā)明中，車隊信息包括行程路線、車牌號、代號、當前位置、車速和距終點距離；行車路線、車牌號、代號從本車數據庫或者與本車進行無線數據通信的后臺中獲??；當前位置和車速分別從本車的定位系統(tǒng)和車速傳感器獲取，并通過北斗系統(tǒng)傳送回后臺，距終點距離根據當前位置和終點位置計算得到。本發(fā)明中，實時視頻來自車載相機回傳的實時視頻，或者是車隊所在位置的道路監(jiān)控相機回傳的實時視頻。
[0015]實施例
[0016]本實施例公開了一種固定路線警衛(wèi)勤務監(jiān)控視頻信息處理系統(tǒng)，執(zhí)行的步驟，如圖1所示，包括:
[0017]1、根據固定路線警衛(wèi)勤務下發(fā)的任務，接受保障任務，獲取行程路線和車隊信息，在地理信息系統(tǒng)地圖上標繪出固定路線，可查看路線的詳細信息。
[0018]2、根據任務信息，事先準備好行程路線、車牌號、代號數據，在地圖上標會車隊路線并關聯數據信息，以備讀取。
[0019]3、當警衛(wèi)對象車隊開始行動后，保障任務開始，讀取車隊實時視頻。
[0020]4、根據定位系統(tǒng)讀取車隊實時位置信息。根據車速傳感器讀取車隊當前車速。將車速和定位數據通過北斗系統(tǒng)傳送回后臺。
[0021]5、根據定位數據在地理信息系統(tǒng)地圖上標繪出車隊實時位置，同時計算出車隊距終點的距離。
[0022]6、將行車路線、車牌號、代號數據、當前位置、車速、距終點距離動態(tài)地疊加在視頻圖像上。動態(tài)疊加表明實時視頻和車隊信息是隨著車隊行駛而改變的。
[0023]7、將疊加后的視頻信息顯示在大屏上，可同時顯示多路視頻，疊加效果如圖2所示(因為本發(fā)明的特性，效果圖只能以照片形式提供)。
[0024]本發(fā)明提供了一種固定路線警衛(wèi)勤務監(jiān)控視頻信息處理系統(tǒng)，具體實現該技術方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。
【主權項】
1.一種固定路線警衛(wèi)勤務監(jiān)控視頻信息處理系統(tǒng)，其特征在于，包括固定路線警衛(wèi)勤務的系統(tǒng)，所述固定路線警衛(wèi)勤務的系統(tǒng)包括警衛(wèi)勤務地理信息子系統(tǒng)和視頻監(jiān)控子系統(tǒng)； 地理信息子系統(tǒng)在地圖上標注展示了警衛(wèi)對象車隊的實時位置和路線； 視頻監(jiān)控子系統(tǒng)將警衛(wèi)對象車隊信息動態(tài)地疊加在警衛(wèi)對象車隊的實時監(jiān)控視頻上。2.根據權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，車隊信息包括行程路線、車牌號、代號、當前位置、車速和距終點距離； 其中，行車路線、車牌號、代號從本車數據庫或者與本車進行無線數據通信的后臺中獲取；當前位置和車速分別從本車的定位系統(tǒng)和車速傳感器獲取，并通過北斗系統(tǒng)傳送回后臺，距終點距離根據當前位置和終點位置計算得到。3.根據權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，實時視頻來自車載相機回傳的實時視頻，或者是車隊所在位置的道路監(jiān)控相機回傳的實時視頻。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種固定路線警衛(wèi)勤務監(jiān)控視頻信息處理系統(tǒng)，包括固定路線警衛(wèi)勤務的系統(tǒng)，所述固定路線警衛(wèi)勤務的系統(tǒng)包括警衛(wèi)勤務地理信息子系統(tǒng)和視頻監(jiān)控子系統(tǒng)；地理信息子系統(tǒng)在地圖上標注展示了警衛(wèi)對象車隊的實時位置和路線；視頻監(jiān)控子系統(tǒng)將警衛(wèi)對象車隊信息動態(tài)地疊加在警衛(wèi)對象車隊的實時監(jiān)控視頻上。本發(fā)明技術方案能夠使現場保障人員直觀看到警衛(wèi)對象車隊的實時視頻和動態(tài)信息，提高保障效率。
【IPC分類】G08G1/00
【公開號】CN105427580
【申請?zhí)枴緾N201510771696
【發(fā)明人】呂德奎, 許家堯, 錢葵東
【申請人】中國電子科技集團公司第二十八研究所
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月12日