基于視頻二維碼的車載導(dǎo)航通訊系統(tǒng)及防超速方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種基于視頻二維碼的車載導(dǎo)航通訊系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]二維碼(2-dimens1nal bar code)，又稱二維條碼，最早起源于日本，它是用特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面(二維方向)上分布的黑白相間的圖形，是所有信息數(shù)據(jù)的一把鑰匙。在現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)中，可實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用十分廣泛，如:產(chǎn)品防偽/溯源、廣告推送、網(wǎng)站鏈接、數(shù)據(jù)下載、商品交易、定位/導(dǎo)航、電子憑證、車輛管理等等。
[0003]二維碼能夠把文字、圖像、音頻、視頻等相關(guān)信息“編碼”成一個(gè)圖像。當(dāng)用特定軟件拍攝這些圖像時(shí)，這些信息就會(huì)顯示出來。因此，不管是傳統(tǒng)報(bào)刊，亦或是新媒體，都融入了二維碼的應(yīng)用。這樣，人們?cè)陂喿x時(shí)，可以有更多的信息選擇空間，通過手機(jī)掃描所附相應(yīng)的二維碼就可以讀取碼內(nèi)的信息，連接進(jìn)入網(wǎng)頁，從而豐富閱讀信息。如此巨大的傳播信息空間，能給傳媒行業(yè)帶來更大價(jià)值。
[0004]隨著近年來車輛普及，越來越多的人駕車出游，但現(xiàn)有的導(dǎo)航系統(tǒng)均需要在信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)才能使用，本功能可實(shí)現(xiàn)用戶在駕駛過程中在沒有網(wǎng)絡(luò)的情況下通過二維碼技術(shù)識(shí)別交通道路標(biāo)志并轉(zhuǎn)化為語音進(jìn)行導(dǎo)航，對(duì)于提高導(dǎo)航實(shí)時(shí)準(zhǔn)確性有很大的幫助。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種基于視頻二維碼的車載導(dǎo)航通訊系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)GPS信號(hào)時(shí)的車載導(dǎo)航。
[0006]本發(fā)明采用以下方案實(shí)現(xiàn):一種基于視頻二維碼的車載導(dǎo)航通訊系統(tǒng)，其特征在于:包括視頻圖像識(shí)別單元以及與該視頻圖像識(shí)別單元進(jìn)行藍(lán)牙通信的車載控制終端；
所述視頻圖像識(shí)別單元包括語音信號(hào)輸入裝置、獲取視頻標(biāo)簽攝像頭以及藍(lán)牙發(fā)送裝置；
所述車載控制終端包括語音播報(bào)單元、藍(lán)牙接收單元、解析視頻標(biāo)簽單元、顯示單元以及中央控制單元；所述的語音信號(hào)輸入裝置接收駕駛員的語音信號(hào)后，通過獲取視頻標(biāo)簽攝像頭獲取設(shè)置于交通標(biāo)志提示牌上的視頻標(biāo)簽，經(jīng)藍(lán)牙發(fā)送裝置發(fā)送給車載控制終端，該車載控制終端的解析視頻標(biāo)簽單元解析標(biāo)簽信息，所述的中央控制單元根據(jù)標(biāo)簽信息通過顯示單元在電子地圖上顯示當(dāng)前位置和目的地的導(dǎo)航路線，同時(shí)進(jìn)行語音播報(bào)；所述的視頻標(biāo)簽是含有當(dāng)前路況信息的二維碼。
[0007]在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述的視頻標(biāo)簽攝像頭還用于行車記錄，并將記錄信息存儲(chǔ)于一車載硬盤內(nèi)，所述的車載硬盤與所述的中央控制器連接。
[0008]在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述獲取視頻標(biāo)簽攝像頭設(shè)置于車頂且正對(duì)前方。
[0009]在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述二維碼包含有該路段的限速信息，所述中央控制單元獲取該限速信息后與汽車本身的時(shí)速進(jìn)行比對(duì)，如果超速，則發(fā)出超速語音提示。
[0010]本發(fā)明另提供一種上述基于視頻二維碼的車載導(dǎo)航通訊系統(tǒng)的防超速方法，其特征在于包括以下步驟:
步驟SOl:在各收費(fèi)站路口的網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)置一藍(lán)牙接收模塊；
步驟S02:所述中央控制單元將所述超速信息進(jìn)行存儲(chǔ)記錄；
步驟S03:汽車進(jìn)入收費(fèi)站時(shí)，所述中央控制單元自動(dòng)通過藍(lán)牙向所述網(wǎng)絡(luò)終端上傳所述超速信息；
步驟S04:所述網(wǎng)絡(luò)終端將超速信息與該汽車的車牌進(jìn)行綁定后在一指定網(wǎng)頁上公布。
[0011]在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述超速信息存儲(chǔ)一預(yù)定時(shí)間后刪除，該預(yù)定時(shí)間為:用戶處理完違章信息后，會(huì)形成一消除指令存儲(chǔ)于一服務(wù)器中，所述收費(fèi)站識(shí)別到汽車牌照后，到服務(wù)器調(diào)取該消除指令經(jīng)藍(lán)牙發(fā)送給所述的中央控制器，所述中央控制器根據(jù)該消除指令消除對(duì)應(yīng)的超速信息。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:由于路況變化較為頻繁，一般的導(dǎo)航系統(tǒng)無法做到實(shí)時(shí)更新，使用本功能只要掃描前方交通道路標(biāo)識(shí)，語音就會(huì)自動(dòng)提示您要做什么，達(dá)到較高的導(dǎo)航精度和準(zhǔn)確度，實(shí)用性強(qiáng)，通用性廣，并且無需借助網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明系統(tǒng)架構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。
[0015]在以下描述中闡述了具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣。因此本發(fā)明不受下面公開的【具體實(shí)施方式】的限制。
[0016]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種一種基于視頻二維碼的車載導(dǎo)航通訊系統(tǒng)，其特征在于:包括視頻圖像識(shí)別單元以及與該視頻圖像識(shí)別單元進(jìn)行藍(lán)牙通信的車載控制終端；
所述視頻圖像識(shí)別單元包括語音信號(hào)輸入裝置、獲取視頻標(biāo)簽攝像頭以及藍(lán)牙發(fā)送裝置；
所述車載控制終端包括語音播報(bào)單元、藍(lán)牙接收單元、解析視頻標(biāo)簽單元、顯示單元以及中央控制單元；所述的語音信號(hào)輸入裝置接收駕駛員的語音信號(hào)后，通過獲取視頻標(biāo)簽攝像頭獲取設(shè)置于交通標(biāo)志提示牌上的視頻標(biāo)簽，經(jīng)藍(lán)牙發(fā)送裝置發(fā)送給車載控制終端，該車載控制終端的解析視頻標(biāo)簽單元解析標(biāo)簽信息，所述的中央控制單元根據(jù)標(biāo)簽信息通過顯示單元在電子地圖上顯示當(dāng)前位置和目的地的導(dǎo)航路線，同時(shí)進(jìn)行語音播報(bào)；所述的視頻標(biāo)簽是含有當(dāng)前路況信息的二維碼。
[0017]為了實(shí)現(xiàn)一物多用，在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述的視頻標(biāo)簽攝像頭還用于行車記錄，并將記錄信息存儲(chǔ)于一車載硬盤內(nèi)，所述的車載硬盤與所述的中央控制器連接。較佳的，本實(shí)施例中，所述獲取視頻標(biāo)簽攝像頭設(shè)置于車頂且正對(duì)前方。
[0018]在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述二維碼包含有該路段的限速信息，所述中央控制單元獲取該限速信息后與汽車本身的時(shí)速進(jìn)行比對(duì)，如果超速，則發(fā)出超速語音提示。
[0019]本發(fā)明另提供一種上述基于視頻二維碼的車載導(dǎo)航通訊系統(tǒng)的防超速方法，其特征在于包括以下步驟:
步驟SOl:在各收費(fèi)站路口的網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)置一藍(lán)牙接收模塊；
步驟S02:所述中央控制單元將所述超速信息進(jìn)行存儲(chǔ)記錄；
步驟S03:汽車進(jìn)入收費(fèi)站時(shí)，所述中央控制單元自動(dòng)通過藍(lán)牙向所述網(wǎng)絡(luò)終端上傳所述超速信息；
步驟S04:所述網(wǎng)絡(luò)終端將超速信息與該汽車的車牌進(jìn)行綁定后在一指定網(wǎng)頁上公布。
[0020]在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述超速信息存儲(chǔ)一預(yù)定時(shí)間后刪除，該預(yù)定時(shí)間為:用戶處理完違章信息后，會(huì)形成一消除指令存儲(chǔ)于一服務(wù)器中，所述收費(fèi)站識(shí)別到汽車牌照后，到服務(wù)器調(diào)取該消除指令經(jīng)藍(lán)牙發(fā)送給所述的中央控制器，所述中央控制器根據(jù)該消除指令消除對(duì)應(yīng)的超速信息。在用戶處理違章后，再進(jìn)行消除，便于汽車超速信息的取證。
[0021]本發(fā)明雖然已以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出可能的變動(dòng)和修改，因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于視頻二維碼的車載導(dǎo)航通訊系統(tǒng)，其特征在于:包括視頻圖像識(shí)別單元以及與該視頻圖像識(shí)別單元進(jìn)行藍(lán)牙通信的車載控制終端； 所述視頻圖像識(shí)別單元包括語音信號(hào)輸入裝置、獲取視頻標(biāo)簽攝像頭以及藍(lán)牙發(fā)送裝置； 所述車載控制終端包括語音播報(bào)單元、藍(lán)牙接收單元、解析視頻標(biāo)簽單元、顯示單元以及中央控制單元；所述的語音信號(hào)輸入裝置接收駕駛員的語音信號(hào)后，通過獲取視頻標(biāo)簽攝像頭獲取設(shè)置于交通標(biāo)志提示牌上的視頻標(biāo)簽，經(jīng)藍(lán)牙發(fā)送裝置發(fā)送給車載控制終端，該車載控制終端的解析視頻標(biāo)簽單元解析標(biāo)簽信息，所述的中央控制單元根據(jù)標(biāo)簽信息通過顯示單元在電子地圖上顯示當(dāng)前位置和目的地的導(dǎo)航路線，同時(shí)進(jìn)行語音播報(bào)；所述的視頻標(biāo)簽是含有當(dāng)前路況信息的二維碼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于視頻二維碼的車載導(dǎo)航通訊系統(tǒng)，其特征在于:所述的視頻標(biāo)簽攝像頭還用于行車記錄，并將記錄信息存儲(chǔ)于一車載硬盤內(nèi)，所述的車載硬盤與所述的中央控制器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于視頻二維碼的車載導(dǎo)航通訊系統(tǒng)，其特征在于:所述獲取視頻標(biāo)簽攝像頭設(shè)置于車頂且正對(duì)前方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于視頻二維碼的車載導(dǎo)航通訊系統(tǒng)，其特征在于:所述二維碼包含有該路段的限速信息，所述中央控制單元獲取該限速信息后與汽車本身的時(shí)速進(jìn)行比對(duì)，如果超速，則發(fā)出超速語音提示。
5.一種基于權(quán)利要求4所述的基于視頻二維碼的車載導(dǎo)航通訊系統(tǒng)的防超速方法，其特征在于包括以下步驟: 步驟SOl:在各收費(fèi)站路口的網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)置一藍(lán)牙接收模塊； 步驟S02:所述中央控制單元將所述超速信息進(jìn)行存儲(chǔ)記錄； 步驟S03:汽車進(jìn)入收費(fèi)站時(shí)，所述中央控制單元自動(dòng)通過藍(lán)牙向所述網(wǎng)絡(luò)終端上傳所述超速信息； 步驟S04:所述網(wǎng)絡(luò)終端將超速信息與該汽車的車牌進(jìn)行綁定后在一指定網(wǎng)頁上公布。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于視頻二維碼的車載導(dǎo)航通訊系統(tǒng)的防超速方法，其特征在于:所述超速信息存儲(chǔ)一預(yù)定時(shí)間后刪除，該預(yù)定時(shí)間為:用戶處理完違章信息后，會(huì)形成一消除指令存儲(chǔ)于一服務(wù)器中，所述收費(fèi)站識(shí)別到汽車牌照后，到服務(wù)器調(diào)取該消除指令經(jīng)藍(lán)牙發(fā)送給所述的中央控制器，所述中央控制器根據(jù)該消除指令消除對(duì)應(yīng)的超速信息。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于視頻二維碼的車載導(dǎo)航通訊系統(tǒng)，其特征在于：包括視頻圖像識(shí)別單元以及與該視頻圖像識(shí)別單元進(jìn)行藍(lán)牙通信的車載控制終端；所述視頻圖像識(shí)別單元包括語音信號(hào)輸入裝置、獲取視頻標(biāo)簽攝像頭以及藍(lán)牙發(fā)送裝置；所述車載控制終端包括語音播報(bào)單元、藍(lán)牙接收單元、解析視頻標(biāo)簽單元、顯示單元以及中央控制單元；所述的語音信號(hào)輸入裝置接收駕駛員的語音信號(hào)后，通過獲取視頻標(biāo)簽攝像頭獲取設(shè)置于交通標(biāo)志提示牌上的視頻標(biāo)簽，經(jīng)藍(lán)牙發(fā)送裝置發(fā)送給車載控制終端。本發(fā)明能解決在無信號(hào)的路段實(shí)現(xiàn)車載導(dǎo)航。
【IPC分類】G01C21-36, G08G1-0969
【公開號(hào)】CN104637330
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510078915
【發(fā)明人】葛元鵬, 張廣宏, 林靖穎, 趙君翊, 張潔敏
【申請(qǐng)人】國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司, 國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司信息通信分公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2015年2月15日