一種基于Hadoop的市區(qū)路況集中監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，尤其是涉及一種基于Hadoop的市區(qū)路況集中監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的快速發(fā)展和人民生活水平的普遍提高，汽車已經(jīng)進入普通百姓家庭，應調(diào)查發(fā)現(xiàn)汽車在現(xiàn)代社會中扮演著越來越重要的角色，其已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中必不可少的重要交通工具，給人們提供了一種方便、快捷且實用的代步工具。然而，在對汽車給日常生活帶來方便、快捷且提高人們生活質(zhì)量的同時，還應對汽車所帶來的其它負面問題進行關(guān)注，比如尾氣排放、交通堵塞、安全行駛等多種問題。近年來，伴隨機動車保有量逐年遞增，交通堵塞已成為各城市交通主管部門面臨一個重要問題，并且交通堵塞通常出現(xiàn)在車流量大的十字路口，因而目前需要一種能對車流量大的十字路口的交通流量和交通運行狀況進行實時監(jiān)控的路況監(jiān)控系統(tǒng)，以便交管部門能及時、快速對關(guān)鍵路口實施適時的交通管理措施，以保證市區(qū)各條道路都能保持暢通，大幅度緩解市區(qū)交通堵塞問題。
[0003]Hadoop是一個分布式系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)，用戶可在不了解分布式底層細節(jié)的情況下，開發(fā)分布式程序，充分利用集群的威力高速運算和存儲。Hadoop實現(xiàn)了一個分布式文件系統(tǒng)(Hadoop Distributed File System),簡稱HDFS。HDFS有著高容錯性的特點，并且設(shè)計用來部署在低廉的(low-cost)硬件上,而且它能提供高傳輸率(high throughput)來訪問應用程序的數(shù)據(jù)，適合那些有著超大數(shù)據(jù)集(large data set)的應用程序。HDFS放寬了(relax) POSIX的要求(requirements),這樣可以流的形式訪問(streaming access)文件系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。因而，現(xiàn)如今缺少一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、安裝布設(shè)方便且使用操作簡便、使用效果好的基于Hadoop的市區(qū)路況集中監(jiān)控系統(tǒng)，其能簡便、快速且有效地對市區(qū)內(nèi)各需監(jiān)控路口的交通流量和交通運行狀況進行實時監(jiān)控。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于Hadoop的市區(qū)路況集中監(jiān)控系統(tǒng)，其電路簡單、設(shè)計合理且使用操作簡便、使用效果好，能簡便、快速且有效地對市區(qū)內(nèi)各需監(jiān)控路口的交通流量和交通運行狀況進行實時監(jiān)控。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種基于Hadoop的市區(qū)路況集中監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括多個分別布設(shè)在多個需監(jiān)控十字路口的路況監(jiān)控裝置、對多個所述路況監(jiān)控裝置所采集信息進行存儲的云存儲平臺、布設(shè)在交通管理部門監(jiān)控室內(nèi)的上位監(jiān)控機和多個由道路交通管理人員隨身攜帶的手持式監(jiān)控終端，多個所述路況監(jiān)控裝置與云存儲平臺之間均以無線通信方式進行雙向通信；所述云存儲平臺為分布式計算處理服務(wù)器集群，所述分布式計算處理服務(wù)器集群包括多個分布式計算處理服務(wù)器，所述路況監(jiān)控裝置與多個所述分布式計算處理服務(wù)器之間均以無線通信方式進行通信；
[0006]所述路況監(jiān)控裝置包括數(shù)據(jù)處理器二、與數(shù)據(jù)處理器二相接的無線通信模塊一、四個分別布設(shè)在需監(jiān)控十字路口四個方向上的視頻監(jiān)控裝置和用于輸入所處十字路口位置的參數(shù)輸入單元，所述參數(shù)輸入單元與數(shù)據(jù)處理器二相接；四個所述視頻監(jiān)控裝置均包括外殼和安裝在所述外殼內(nèi)的電子線路板一，所述電子線路板一上設(shè)置有數(shù)據(jù)處理器一以及分別與數(shù)據(jù)處理器一相接的電源模塊和計時電路一，四個所述視頻監(jiān)控裝置的數(shù)據(jù)處理器一均與數(shù)據(jù)處理器二相接；所述外殼上安裝有視頻采集單元，所述視頻采集單元與對其所采集視頻信息進行去噪與增強處理的視頻處理電路相接，所述視頻處理電路與數(shù)據(jù)處理器一相接；多個所述分布式計算處理服務(wù)器上均接有與無線通信模塊一進行雙向通信的無線通信模塊二；
[0007]所述手持式監(jiān)控終端包括手持式殼體和安裝在所述手持式殼體內(nèi)的電子線路板二，所述手持式殼體上設(shè)置有用于輸入當前狀態(tài)下出現(xiàn)交通堵塞的十字路口位置與所需疏通時間的輸入鍵盤，所述手持式殼體上安裝有發(fā)生堵塞按鍵和道路已疏通按鍵，所述電子線路板二上設(shè)置有數(shù)據(jù)處理器三以及分別與數(shù)據(jù)處理器三相接的按鍵電路、計時電路二、無線通信模塊三和顯示單元，所述輸入鍵盤、發(fā)生堵塞按鍵和道路已疏通按鍵均與按鍵電路相接；所述數(shù)據(jù)處理器三通過無線通信模塊三與上位監(jiān)控機進行雙向通信。
[0008]上述一種基于Hadoop的市區(qū)路況集中監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:所述上位監(jiān)控機與多個所述分布式計算處理服務(wù)器之間均通過ADSL網(wǎng)絡(luò)進行雙向通信。
[0009]上述一種基于Hadoop的市區(qū)路況集中監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:所述視頻監(jiān)控裝置還包括移動支架和安裝在所述移動支架上且能帶動所述外殼在水平面上進行旋轉(zhuǎn)的電動旋轉(zhuǎn)座，所述外殼安裝在所述電動旋轉(zhuǎn)座上。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0011]1、結(jié)構(gòu)簡單、體積小且電路設(shè)計合理，投入成本低，安裝布設(shè)簡便。
[0012]2、電路簡單且接線方便，安裝及布設(shè)方便。
[0013]3、使用操作簡單、智能化程度高且顯示效果直觀。
[0014]4、使用操作方式靈活，實現(xiàn)方便且使用效果好、實用價值高，能簡便、快速且有效地對市區(qū)內(nèi)各需監(jiān)控路口的交通流量和交通運行狀況進行實時監(jiān)控。
[0015]綜上所述，本發(fā)明電路簡單、設(shè)計合理且使用操作簡便、使用效果好，能簡便、快速且有效地對市區(qū)內(nèi)各需監(jiān)控路口的交通流量和交通運行狀況進行實時監(jiān)控。
[0016]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。
[0018]附圖標記說明:
[0019]I 一路況監(jiān)控裝置；1-1 一視頻監(jiān)控裝置；1-11 一數(shù)據(jù)處理器一；
[0020]1-12一電源模塊；1-13—計時電路一 ；1-14一視頻米集單兀；
[0021]1-15—視頻處理電路；1-2—數(shù)據(jù)處理器二；
[0022]1-3—無線通信模塊一 ；1-4一參數(shù)輸入單元；
[0023]2一z?存儲平臺；3—上位監(jiān)控機；4一手持式監(jiān)控終端；
[0024]4-1一數(shù)據(jù)處理器二 ；4-2—輸入鍵盤；4-3—發(fā)生堵塞按鍵；
[0025]4-4一道路已疏通按鍵；4_5—按鍵電路；4_6—計時電路二 ；
[0026]4-7—顯示單元；4-8—無線通信模塊三。
【具體實施方式】
[0027]如圖1所示，本發(fā)明包括多個分別布設(shè)在多個需監(jiān)控十字路口的路況監(jiān)控裝置1、對多個所述路況監(jiān)控裝置I所采集信息進行存儲的云存儲平臺2、布設(shè)在交通管理部門監(jiān)控室內(nèi)的上位監(jiān)控機3和多個由道路交通管理