防校車司機(jī)疲勞駕駛檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防校車司機(jī)疲勞駕駛檢測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活節(jié)奏的不斷加快，由于駕駛員的疲勞駕駛而引發(fā)的交通事故也越來越多，導(dǎo)致駕駛員疲勞駕駛的原因有以下幾種:駕駛員睡眠不足、車輛行駛時間較長、以及車輛行駛里程過多；而校車安全一直是社會關(guān)注的焦點(diǎn)，因此，對校車司機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測具有重要意義。
[0003]腦電波與人類生理狀態(tài)息息相關(guān)，當(dāng)睡意朦朧時腦電波變成Θ波，當(dāng)進(jìn)入深睡時則變成Λ波。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對以上問題的提出，而研制一種防校車司機(jī)疲勞駕駛檢測系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)手段如下:
[0006]一種防校車司機(jī)疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，包括:
[0007]用于讀取司機(jī)ID信息的RFID讀寫器；
[0008]用于累積校車行駛時間的時間累積模塊；
[0009]用于累積校車行駛里程的里程累積模塊；
[0010]用于監(jiān)測校車司機(jī)腦電波變化的腦電圖傳感器；
[0011]用于存儲具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID、行駛時間上限值、行駛里程上限值的存儲模塊；
[0012]報(bào)警模塊；
[0013]連接RFID讀寫器、時間累積模塊、里程累積模塊、腦電圖傳感器和存儲模塊，用于將RFID讀寫器讀取的司機(jī)ID信息與存儲的具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID進(jìn)行比對，根據(jù)RFID讀寫器讀取的司機(jī)ID信息與存儲的具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID不匹配的比對結(jié)果控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)無駕駛權(quán)限報(bào)警，當(dāng)時間累積模塊監(jiān)測的校車行駛時間大于等于存儲的行駛時間上限值時控制報(bào)警模塊進(jìn)行駕駛時間過長報(bào)警，當(dāng)里程累積模塊監(jiān)測的校車行駛里程大于存儲的行駛里程上限值時控制報(bào)警模塊進(jìn)行駕駛里程過多報(bào)警，當(dāng)腦電圖傳感器所監(jiān)測的校車司機(jī)腦電波為Θ波，控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)困倦報(bào)警的處理模塊；
[0014]進(jìn)一步地，所述報(bào)警模塊包括語音卡和揚(yáng)聲器。
[0015]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的防校車司機(jī)疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)測校車行駛時間、校車行駛里程和校車司機(jī)腦電波變化，能夠避免由于車輛行駛時間較長、車輛行駛里程過多和駕駛員睡眠不足所導(dǎo)致的疲勞駕駛，從而防止由于校車司機(jī)的疲勞駕駛而引發(fā)的交通事故，通過RFID讀寫器保證具有駕駛權(quán)限的司機(jī)才能駕駛校車，消除了由此引發(fā)的安全隱患。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示的一種防校車司機(jī)疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，包括:用于讀取司機(jī)ID信息的RFID讀寫器；用于累積校車行駛時間的時間累積模塊；用于累積校車行駛里程的里程累積模塊；用于監(jiān)測校車司機(jī)腦電波變化的腦電圖傳感器；用于存儲具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID、行駛時間上限值、行駛里程上限值的存儲模塊；報(bào)警模塊；連接RFID讀寫器、時間累積模塊、里程累積模塊、腦電圖傳感器和存儲模塊，用于將RFID讀寫器讀取的司機(jī)ID信息與存儲的具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID進(jìn)行比對，根據(jù)RFID讀寫器讀取的司機(jī)ID信息與存儲的具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID不匹配的比對結(jié)果控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)無駕駛權(quán)限報(bào)警，當(dāng)時間累積模塊監(jiān)測的校車行駛時間大于等于存儲的行駛時間上限值時控制報(bào)警模塊進(jìn)行駕駛時間過長報(bào)警，當(dāng)里程累積模塊監(jiān)測的校車行駛里程大于存儲的行駛里程上限值時控制報(bào)警模塊進(jìn)行駕駛里程過多報(bào)警，當(dāng)腦電圖傳感器所監(jiān)測的校車司機(jī)腦電波為Θ波，控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)困倦報(bào)警的處理模塊；進(jìn)一步地，所述報(bào)警模塊包括語音卡和揚(yáng)聲器。
[0018]本發(fā)明提供的防校車司機(jī)疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)測校車行駛時間、校車行駛里程和校車司機(jī)腦電波變化，能夠避免由于車輛行駛時間較長、車輛行駛里程過多和駕駛員睡眠不足所導(dǎo)致的疲勞駕駛，從而防止由于校車司機(jī)的疲勞駕駛而引發(fā)的交通事故，通過RFID讀寫器保證具有駕駛權(quán)限的司機(jī)才能駕駛校車，消除了由此引發(fā)的安全隱患。
[0019]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防校車司機(jī)疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，其特征在于包括: 用于讀取司機(jī)ID信息的RFID讀寫器； 用于累積校車行駛時間的時間累積模塊； 用于累積校車行駛里程的里程累積模塊； 用于監(jiān)測校車司機(jī)腦電波變化的腦電圖傳感器； 用于存儲具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID、行駛時間上限值、行駛里程上限值的存儲模塊； 報(bào)警|吳塊； 連接RFID讀寫器、時間累積模塊、里程累積模塊、腦電圖傳感器和存儲模塊，用于將RFID讀寫器讀取的司機(jī)ID信息與存儲的具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID進(jìn)行比對，根據(jù)RFID讀寫器讀取的司機(jī)ID信息與存儲的具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID不匹配的比對結(jié)果控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)無駕駛權(quán)限報(bào)警，當(dāng)時間累積模塊監(jiān)測的校車行駛時間大于等于存儲的行駛時間上限值時控制報(bào)警模塊進(jìn)行駕駛時間過長報(bào)警，當(dāng)里程累積模塊監(jiān)測的校車行駛里程大于存儲的行駛里程上限值時控制報(bào)警模塊進(jìn)行駕駛里程過多報(bào)警，當(dāng)腦電圖傳感器所監(jiān)測的校車司機(jī)腦電波為Θ波，控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)困倦報(bào)警的處理模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防校車司機(jī)疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，其特征在于所述報(bào)警模塊包括語音卡和揚(yáng)聲器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防校車司機(jī)疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，包括：時間累積模塊；里程累積模塊；腦電圖傳感器；用于存儲行駛時間上限值、行駛里程上限值的存儲模塊；報(bào)警模塊；連接時間累積模塊、里程累積模塊、腦電圖傳感器和存儲模塊，用于當(dāng)校車行駛時間大于等于行駛時間上限值時控制報(bào)警模塊進(jìn)行，當(dāng)校車行駛里程大于行駛里程上限值時控制報(bào)警模塊報(bào)警，當(dāng)校車司機(jī)腦電波為θ波，控制報(bào)警模塊報(bào)警的處理模塊；本發(fā)明能夠避免由于車輛行駛時間較長、車輛行駛里程過多和駕駛員睡眠不足所導(dǎo)致的疲勞駕駛。
【IPC分類】G08B21-02
【公開號】CN104599434
【申請?zhí)枴緾N201310530569
【發(fā)明人】張宇
【申請人】大連易維立方技術(shù)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2013年10月31日