一種支持停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨闹悄芡＼噲?chǎng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及停車場(chǎng)智能管理技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種支持停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨闹悄芡＼噲?chǎng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高，汽車在我國越來越普及，伴隨著汽車數(shù)量的飛速增長，停車場(chǎng)數(shù)量越來越多，規(guī)模越來越大，但是停車難問題依然嚴(yán)重，車主的停車滿意度通常不高。
[0003]現(xiàn)在傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理普遍存在的問題有:場(chǎng)內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察；車主進(jìn)入停車場(chǎng)后無法迅速的進(jìn)入停車位置停放車輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無序流動(dòng)尋找空余車位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車道資源，甚至?xí)斐蓤?chǎng)內(nèi)交通擁堵；車主回到停車場(chǎng)準(zhǔn)備離開時(shí)卻想不起車輛停放的地點(diǎn)，影響客戶的心情，也存在停車場(chǎng)內(nèi)的交通隱患；必須配備大量的專職管理人員在停車場(chǎng)內(nèi)人工引導(dǎo)車輛停放，增加停車場(chǎng)管理成本；停車場(chǎng)管理者每天無法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車流量，不能及時(shí)優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場(chǎng)利用率低下。
[0004]為充分利用停車場(chǎng)的車位資源，提高車主的停車滿意度，降低停車場(chǎng)內(nèi)的安全隱患，發(fā)明一種支持停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚨闹悄芡＼噲?chǎng)系統(tǒng)就顯得十分重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明提供一種支持停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨闹悄芡＼噲?chǎng)系統(tǒng)，能夠充分利用停車場(chǎng)車位資源，快速準(zhǔn)確的為車主提供停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚪?wù)，高效精確的為管理者提供停車場(chǎng)日常管理功能，并降低停車場(chǎng)內(nèi)人車碰撞的概率。
[0006]一種支持停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨闹悄芡＼噲?chǎng)系統(tǒng)，包括:
車輛進(jìn)出口模塊識(shí)別進(jìn)出車輛并將車輛信息與停車卡綁定傳回后臺(tái)管理模塊；
車位檢測(cè)模塊識(shí)別停車卡并將停車卡與車位信息進(jìn)行綁定傳回后臺(tái)管理模塊；
手機(jī)APP模塊識(shí)別停車卡并將手機(jī)與停車卡信息綁定傳回后臺(tái)管理模塊，對(duì)車主提供停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚪?wù)；
顯示模塊接收后臺(tái)管理模塊的指令對(duì)停車/尋車路徑進(jìn)行指引；
與所述車輛進(jìn)出口模塊、車位檢測(cè)模塊、手機(jī)APP模塊和顯示模塊相連接，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)車輛提供停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚪?wù)的后臺(tái)管理模塊；
與所述車輛進(jìn)出口模塊、車位檢測(cè)模塊、手機(jī)APP模塊、顯示模塊和后臺(tái)管理模塊相連接，提供各模塊之間信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)模塊。
[0007]上述的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述車輛進(jìn)出口模塊包括:
對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)出口通行車輛進(jìn)行檢測(cè)的車輛檢測(cè)器；
對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)出口車輛進(jìn)行通行控制的道閘；
對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)出口通行車輛車主進(jìn)行發(fā)卡的發(fā)卡設(shè)備； 對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)出口通行車輛車牌進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別的車牌識(shí)別裝置。
[0008]上述的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述車位檢測(cè)模塊包括:
對(duì)停車位進(jìn)行占用與否檢測(cè)的車位檢測(cè)器；
與所述車位檢測(cè)器相連接，對(duì)停車卡進(jìn)行讀取的讀卡裝置；
與所述讀卡裝置相連接，對(duì)讀取到的停車卡信息無線傳輸?shù)臒o線發(fā)射器；
與所述無線發(fā)射器相連接，對(duì)無線發(fā)射器傳輸?shù)男畔⑦M(jìn)行接收，并回傳后臺(tái)管理模塊的無線接收機(jī)。
[0009]上述的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述手機(jī)APP模塊包括:
將手機(jī)與停車卡進(jìn)行綁定的功能；
與所述車位檢測(cè)模塊相連接，采用室內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)提供停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨墓δ埽? 與所述后臺(tái)管理模塊相連接，提供停車信息服務(wù)的功能。
[0010]上述的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述顯示模塊包括具體為多個(gè)顯示屏，設(shè)置在停車場(chǎng)的多個(gè)位置，用于顯示停車場(chǎng)車位狀態(tài)信息和對(duì)應(yīng)行進(jìn)箭頭。
[0011]上述的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述后臺(tái)管理模塊包括:
安裝有應(yīng)用軟件的計(jì)算機(jī)；
所述應(yīng)用軟件與所述顯示模塊及手機(jī)APP模塊相連接，提供停車誘導(dǎo)，反向?qū)ぼ嚨姆?wù)；
所述應(yīng)用軟件對(duì)所述智能停車場(chǎng)系統(tǒng)中的所有軟硬件設(shè)備進(jìn)行管理。
[0012]上述的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述后臺(tái)管理模塊具體為所述車輛進(jìn)出口模塊、車位檢測(cè)模塊、手機(jī)APP模塊、顯示模塊和后臺(tái)管理模塊之間信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠芯€和無線網(wǎng)絡(luò)。
[0013]通過以上方案可知，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種支持停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨闹悄芡＼噲?chǎng)系統(tǒng)，車輛在停車場(chǎng)出入口處將車輛信息與停車卡進(jìn)行綁定，停到空車位后將車位信息與停車卡進(jìn)行綁定，車主使用智能手機(jī)可與停車卡信息綁定，在停車場(chǎng)內(nèi)將車主，車輛，車位，路徑有機(jī)結(jié)合，通過停車場(chǎng)內(nèi)設(shè)置的顯示屏和手機(jī)APP，在后臺(tái)管理模塊的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，提供停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚨姆?wù)功能。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本發(fā)明一種支持停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨闹悄芡＼噲?chǎng)系統(tǒng)實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明一種支持停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨闹悄芡＼噲?chǎng)系統(tǒng)實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明一種支持停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨闹悄芡＼噲?chǎng)系統(tǒng)對(duì)停車場(chǎng)停車誘導(dǎo)方法的流程示意圖。
[0016]圖4為本發(fā)明一種支持停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨闹悄芡＼噲?chǎng)系統(tǒng)對(duì)停車場(chǎng)反向?qū)ぼ嚪椒ǖ牧鞒淌疽鈭D。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0018]實(shí)施例一
如圖1所示，本發(fā)明公開的一種支持停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨闹悄芡＼噲?chǎng)系統(tǒng)包括:
車輛進(jìn)出口模塊101、車位監(jiān)測(cè)模塊102、手機(jī)APP模塊103、顯示模塊104、后臺(tái)管理模塊105和通信網(wǎng)絡(luò)模塊106 ；
其中:
所述車輛進(jìn)出口模塊101識(shí)別進(jìn)出車輛并將車輛信息與停車卡綁定傳回所述后臺(tái)管理模塊105 ；
所述車位檢測(cè)模塊102識(shí)別停車卡并將停車卡與車位信息進(jìn)行綁定傳回所述后臺(tái)管理模塊105 ；
所述手機(jī)APP模塊103識(shí)別停車卡并將手機(jī)與停車卡信息綁定傳回所述后臺(tái)管理模塊105，對(duì)車主提供停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚪?wù)；
所述顯示模塊104接收所述后臺(tái)管理模塊105的指令對(duì)停車/尋車路徑進(jìn)行指引；所述后臺(tái)管理模塊105與所述車輛進(jìn)出口模塊101、車位檢測(cè)模塊102、手機(jī)APP模塊103和顯示模塊104相連接，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)車輛提供停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚪?wù)；
所述通信網(wǎng)絡(luò)模塊106與所述車輛進(jìn)出口模塊101、車位檢測(cè)模塊102、手機(jī)APP模塊103、顯示模塊104和后臺(tái)管理模塊105相連接，提供各模塊之間信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)模塊。
[0019]實(shí)施例二
如圖2所示，本發(fā)明公開的一種支持停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨闹悄芡＼噲?chǎng)系統(tǒng)的詳細(xì)結(jié)構(gòu)，其中:
車輛進(jìn)出口模塊101包括車輛檢測(cè)器107，道閘108，發(fā)卡設(shè)備109和車牌識(shí)別裝置
110 ；
所述車輛檢測(cè)器107對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)出口通行車輛進(jìn)行檢測(cè)；
所述道閘108對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)出口車輛進(jìn)行通行控制；
所述發(fā)卡設(shè)備109對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)出口通行車輛車主進(jìn)行發(fā)卡；
所述車牌識(shí)別裝置110對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)出口通行車輛車牌進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別；
車位檢測(cè)模塊102包括車位檢測(cè)器111，讀卡裝置112，無線發(fā)射器113和無線接收機(jī)
114 ；
所述車位檢測(cè)器111對(duì)停車位進(jìn)行占用與否檢測(cè)；
所述讀卡裝置112與所述車位檢測(cè)器111相連接，對(duì)停車卡進(jìn)行讀取；
所述無線發(fā)射器113與所述讀卡裝置112相連接，對(duì)讀取到的停車卡信息進(jìn)行無線傳輸； 所述無線接收機(jī)114與所述無線發(fā)射器113相連接，對(duì)所述無線發(fā)射器113傳輸?shù)男畔⑦M(jìn)行接收，并回傳所述后臺(tái)管理模塊105。
[0020]手機(jī)APP模塊103包括停車卡綁定功能115，停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚬δ?16和停車信息服務(wù)功能117 ；
所述停車卡綁定功能115將手機(jī)與停車卡進(jìn)行綁定；
所述停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚬δ?16與所述車位檢測(cè)模塊102相連接，采用室內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)提供停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚕?br> 所述停車信息服務(wù)功能117與所述后臺(tái)管理模塊105相連接，提供停車信息服務(wù)； 后臺(tái)管理模塊105計(jì)算機(jī)118，應(yīng)用軟件119 ；
所述計(jì)算機(jī)118安裝有所述應(yīng)用軟件119 ；
所述應(yīng)用軟件119與所述顯示模塊104及所述手機(jī)APP模塊103相連接，提供停車誘導(dǎo)，反向?qū)ぼ嚨姆?wù)；
所