1.一種多車道的分流管控方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多車道的分流管控方法，其特征在于，所述基于路網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)當(dāng)前監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行劃分獲得多個(gè)監(jiān)控子區(qū)域，具體包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多車道的分流管控方法，其特征在于，根據(jù)各所述監(jiān)控子區(qū)域的歷史車輛行駛數(shù)據(jù)，確定各所述監(jiān)控子區(qū)域所對(duì)應(yīng)的拓?fù)溥B接數(shù)據(jù)，具體包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多車道的分流管控方法，其特征在于，根據(jù)所述拓?fù)溥B接數(shù)據(jù)對(duì)各所述監(jiān)控子區(qū)域進(jìn)行聚類分析，確定各所述監(jiān)控子區(qū)域的目標(biāo)交通特征，具體包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多車道的分流管控方法，其特征在于，基于所述目標(biāo)交通特征確定與各所述監(jiān)控子區(qū)域相對(duì)應(yīng)的分流交通區(qū)域，具體包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多車道的分流管控方法，其特征在于，確定與所述當(dāng)前擁堵路段相對(duì)應(yīng)的分流交通區(qū)域，以根據(jù)所述擁堵方向與所述非擁堵方向的通行速度與所述相對(duì)應(yīng)的分流交通區(qū)域的當(dāng)前車輛行駛數(shù)據(jù)，確定對(duì)應(yīng)的分流策略，具體包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多車道的分流管控方法，其特征在于，將所述當(dāng)前擁堵路段各車道的通行速度、與相對(duì)應(yīng)的分流交通區(qū)域的當(dāng)前車輛行駛數(shù)據(jù)以及所述分流策略輸入預(yù)置流量預(yù)測(cè)模型之前，所述方法還包括：
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多車道的分流管控方法，其特征在于，基于所述輸出結(jié)果，調(diào)整所述分流策略進(jìn)行分流管控，具體包括：
9.一種多車道的分流管控設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備包括：
10.一種非易失性存儲(chǔ)介質(zhì)，存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令能夠：執(zhí)行上述權(quán)利要求1-8任一所述的方法。