本發(fā)明屬于橋梁防護(hù)監(jiān)測(cè)，具體涉及一種橋梁智能防撞監(jiān)測(cè)及預(yù)警裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著內(nèi)陸水運(yùn)、道路交通的快速發(fā)展，通航船舶在行駛過程中與橋梁發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)升高，存在著較大的船舶碰撞橋梁的安全隱患。近年來重大船撞橋事故不斷上升，其中，因船舶偏航造成橋梁的損壞及意外事故占比約80％，嚴(yán)重的撞橋事故，給橋梁的正常運(yùn)營(yíng)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也給海洋環(huán)境造成了重大污染，因此迫切需要建立一種防止橋船相撞的裝置，來保障大橋安全，尤其是要解決偏航船舶在通航中對(duì)大橋安全所造成的影響，從根源上消除船撞橋梁事故的隱患，以往橋梁防撞，是在橋墩外加防撞套箱，起到防撞作用，但該方法仍會(huì)有撞擊力傳到橋墩，防撞效果差，且防撞箱大多是固定安裝在橋墩下側(cè)的，防撞箱不能隨水位的變化進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，因此，需要一種橋梁智能防撞監(jiān)測(cè)及預(yù)警裝置來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是：旨在提供一種橋梁智能防撞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過預(yù)警雷達(dá)、激光燈和聲光報(bào)警器對(duì)來往的船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過聲光報(bào)警器和激光燈對(duì)偏離航道的船舶進(jìn)行警示，確保船舶行駛在航道內(nèi)，保證橋墩本體的安全。

2、本發(fā)明的目的是：旨在提供一種橋梁智能防撞預(yù)警裝置，通過將防護(hù)臺(tái)滑動(dòng)安裝在橋墩本體下側(cè)，防護(hù)臺(tái)隨著水位在橋墩本體表面進(jìn)行滑動(dòng)，對(duì)橋墩本體實(shí)時(shí)進(jìn)行防護(hù)，再通過兩個(gè)攝像頭對(duì)來往的船舶實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)偏離航線的船舶通過聲光報(bào)警器進(jìn)行提醒，極大的避免了事故的發(fā)生。

3、為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

4、一種橋梁智能防撞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括橋梁本體和橋墩本體，兩個(gè)所述橋墩本體之間和所述橋梁本體下側(cè)形成通航孔，所述橋梁本體一側(cè)安裝有中央處理器、預(yù)警雷達(dá)、激光燈以及聲光報(bào)警器，所述中央處理器內(nèi)包括數(shù)據(jù)處理模塊、控制模塊、無線同心模塊，所述預(yù)警雷達(dá)、所述激光燈以及所述聲光報(bào)警器并排安裝在所述橋梁本體下側(cè)，所述預(yù)警雷達(dá)與所述中央處理器之間通過電性連接，所述激光燈與所述中央處理器之間通過電性連接，所述聲光報(bào)警器與所述中央處理器之間通過電性連接；

5、所述預(yù)警雷達(dá)對(duì)來往船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)船舶的行駛速度和行駛方向進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，對(duì)有偏離航道和行駛速度不符合規(guī)定的船只，通過所述聲光報(bào)警器進(jìn)行聲光報(bào)警，和通過所述激光燈進(jìn)行警示，所述中央處理器中無線通信模塊將信息實(shí)時(shí)傳送到控制中心。

6、一種橋梁智能防撞預(yù)警裝置，該橋梁智能防撞預(yù)警裝置適用于上述的一種橋梁智能防撞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；兩個(gè)所述橋墩本體下側(cè)均滑動(dòng)裝配有防護(hù)臺(tái)，兩個(gè)所述防護(hù)臺(tái)內(nèi)部均開設(shè)有弧形腔，兩個(gè)所述弧形腔內(nèi)均固定設(shè)有若干呈圓周分布的液壓桿，兩個(gè)所述弧形腔內(nèi)部均固定設(shè)有若干與所述液壓桿相匹配的第一彈簧，若干所述第一彈簧的兩端均與所述弧形腔的內(nèi)外側(cè)壁相抵接，兩個(gè)所述防護(hù)臺(tái)上側(cè)均固定設(shè)有兩個(gè)呈前后對(duì)稱分布的航標(biāo)燈，所述橋梁本體下側(cè)安裝有兩個(gè)呈左右對(duì)稱分布的攝像頭，所述橋梁本體下側(cè)固定設(shè)有兩個(gè)呈左右對(duì)稱分布的保護(hù)殼，兩個(gè)所述防護(hù)臺(tái)與相對(duì)應(yīng)的所述攝像頭之間均設(shè)有控制組件。

7、所述控制組件包括所述橋梁本體下側(cè)固定設(shè)有固定桿，所述固定桿同心轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有線輪，所述線輪內(nèi)側(cè)壁與所述固定桿側(cè)壁之間固定設(shè)有卷簧，所述線輪側(cè)壁纏繞有拉繩，所述拉繩一端與所述線輪側(cè)壁固定連接，所述拉繩另一端與所述防護(hù)臺(tái)上側(cè)固定連接，所述橋梁本體下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有第一圓軸，所述第一圓軸一側(cè)同心固定設(shè)有第一錐齒，所述線輪前側(cè)同心固定設(shè)有第二圓軸，所述第二圓軸前側(cè)同心固定設(shè)有第二錐齒，所述第一圓軸另一側(cè)同心固定設(shè)有第一齒輪，所述攝像頭后側(cè)固定設(shè)有扇形板，所述扇形板側(cè)壁開設(shè)有若干與所述第一齒輪相匹配的齒槽。

8、所述橋梁本體下側(cè)固定設(shè)有保護(hù)罩，所述保護(hù)罩下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有保護(hù)蓋，所述保護(hù)罩與所述保護(hù)蓋之間共同轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有第一圓桿，所述橋梁本體下側(cè)設(shè)有與所述第一圓桿相匹配的控制件。

9、所述控制件包括所述第一圓桿一側(cè)同心安裝的第一圓盤，所述橋梁本體下側(cè)滑動(dòng)裝配有第二圓桿，所述第二圓桿一側(cè)固定設(shè)有與所述第一圓盤相匹配的第二圓盤，所述第二圓盤靠近所述第一圓盤一側(cè)固定設(shè)有若干呈圓周分布的第一限位塊，所述第一圓盤開設(shè)有若干與所述第一限位塊相匹配的限位口，所述第一圓軸與所述第二圓桿之間設(shè)有傳動(dòng)件。

10、所述傳動(dòng)件包括所述橋梁本體前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的與所述第二圓桿相匹配的第一圓筒，所述第二圓桿側(cè)壁固定設(shè)有若干呈圓周分布的第一卡塊，所述第一圓筒內(nèi)壁開設(shè)有若干與所述第一卡塊相匹配的第一卡槽，所述第一圓軸一側(cè)同心固定設(shè)有第二齒輪，所述第一圓筒側(cè)壁同心固定設(shè)有與所述第二齒輪相嚙合的第三齒輪。

11、所述橋梁本體下側(cè)設(shè)有與所述第二圓桿相匹配的移動(dòng)件，所述移動(dòng)件包括所述橋梁本體下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的螺桿，所述螺桿一側(cè)同心固定設(shè)有與所述第二齒輪相嚙合的第四齒輪，所述第二圓桿側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有與所述螺桿相匹配的連接桿，所述連接桿前側(cè)開設(shè)有與所述螺桿相匹配的螺紋孔。

12、所述第一圓桿側(cè)壁開設(shè)有若干呈圓周分布的第二卡槽，兩個(gè)所述第一圓盤內(nèi)側(cè)壁均固定設(shè)有與所述第二卡槽相匹配的第二卡塊，所述保護(hù)罩左右兩側(cè)均固定設(shè)有與所述第一圓盤相匹配的第二圓筒，兩個(gè)所述第二圓筒側(cè)壁與兩個(gè)所述第一圓盤側(cè)壁之間均固定設(shè)有第二彈簧，兩個(gè)所述圓筒靠近所述第一圓盤一側(cè)均固定設(shè)有環(huán)形盤，兩個(gè)所述環(huán)形盤靠近所述第一圓盤一側(cè)均固定設(shè)有若干與所述限位口相匹配的第二限位塊。

13、所述第一圓桿左右側(cè)壁均固定設(shè)有與所述第一圓盤相匹配的限位盤，兩個(gè)所述第二圓盤均開設(shè)有與所述限位盤相匹配的圓槽。

14、所述保護(hù)蓋前后側(cè)壁均安裝有顯示屏。

15、本發(fā)明通過預(yù)警雷達(dá)、激光燈和聲光報(bào)警器對(duì)來往的船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過聲光報(bào)警器和激光燈對(duì)偏離航道的船舶進(jìn)行警示，確保船舶行駛在航道內(nèi)，保證橋墩本體的安全。

16、本發(fā)明通過將防護(hù)臺(tái)滑動(dòng)安裝在橋墩本體下側(cè)，防護(hù)臺(tái)隨著水位在橋墩本體表面進(jìn)行滑動(dòng)，對(duì)橋墩本體實(shí)時(shí)進(jìn)行防護(hù)，再通過兩個(gè)攝像頭對(duì)來往的船舶實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)偏離航線的船舶通過聲光報(bào)警器進(jìn)行提醒，極大的避免了事故的發(fā)生。

技術(shù)特征：

1.一種橋梁智能防撞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括橋梁本體和橋墩本體，兩個(gè)所述橋墩本體之間和所述橋梁本體下側(cè)形成通航孔，所述橋梁本體一側(cè)安裝有中央處理器、預(yù)警雷達(dá)、激光燈以及聲光報(bào)警器，所述中央處理器內(nèi)包括數(shù)據(jù)處理模塊、控制模塊、無線同心模塊，其特征在于：所述預(yù)警雷達(dá)、所述激光燈以及所述聲光報(bào)警器并排安裝在所述橋梁本體下側(cè)，所述預(yù)警雷達(dá)與所述中央處理器之間通過電性連接，所述激光燈與所述中央處理器之間通過電性連接，所述聲光報(bào)警器與所述中央處理器之間通過電性連接；

2.一種橋梁智能防撞預(yù)警裝置，其特征在于：該橋梁智能防撞預(yù)警裝置適用于權(quán)利要求1中所述的一種橋梁智能防撞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；兩個(gè)所述橋墩本體下側(cè)均滑動(dòng)裝配有防護(hù)臺(tái)，兩個(gè)所述防護(hù)臺(tái)內(nèi)部均開設(shè)有弧形腔，兩個(gè)所述弧形腔內(nèi)均固定設(shè)有若干呈圓周分布的液壓桿，兩個(gè)所述弧形腔內(nèi)部均固定設(shè)有若干與所述液壓桿相匹配的第一彈簧，若干所述第一彈簧的兩端均與所述弧形腔的內(nèi)外側(cè)壁相抵接，兩個(gè)所述防護(hù)臺(tái)上側(cè)均固定設(shè)有兩個(gè)呈前后對(duì)稱分布的航標(biāo)燈，所述橋梁本體下側(cè)安裝有兩個(gè)呈左右對(duì)稱分布的攝像頭，所述橋梁本體下側(cè)固定設(shè)有兩個(gè)呈左右對(duì)稱分布的保護(hù)殼，兩個(gè)所述防護(hù)臺(tái)與相對(duì)應(yīng)的所述攝像頭之間均設(shè)有控制組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁智能防撞預(yù)警裝置，其特征在于：所述控制組件包括所述橋梁本體下側(cè)固定設(shè)有固定桿，所述固定桿同心轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有線輪，所述線輪內(nèi)側(cè)壁與所述固定桿側(cè)壁之間固定設(shè)有卷簧，所述線輪側(cè)壁纏繞有拉繩，所述拉繩一端與所述線輪側(cè)壁固定連接，所述拉繩另一端與所述防護(hù)臺(tái)上側(cè)固定連接，所述橋梁本體下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有第一圓軸，所述第一圓軸一側(cè)同心固定設(shè)有第一錐齒，所述線輪前側(cè)同心固定設(shè)有第二圓軸，所述第二圓軸前側(cè)同心固定設(shè)有第二錐齒，所述第一圓軸另一側(cè)同心固定設(shè)有第一齒輪，所述攝像頭后側(cè)固定設(shè)有扇形板，所述扇形板側(cè)壁開設(shè)有若干與所述第一齒輪相匹配的齒槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁智能防撞預(yù)警裝置，其特征在于：所述橋梁本體下側(cè)固定設(shè)有保護(hù)罩，所述保護(hù)罩下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有保護(hù)蓋，所述保護(hù)罩與所述保護(hù)蓋之間共同轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有第一圓桿，所述橋梁本體下側(cè)設(shè)有與所述第一圓桿相匹配的控制件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種橋梁智能防撞預(yù)警裝置，其特征在于：所述控制件包括所述第一圓桿一側(cè)同心安裝的第一圓盤，所述橋梁本體下側(cè)滑動(dòng)裝配有第二圓桿，所述第二圓桿一側(cè)固定設(shè)有與所述第一圓盤相匹配的第二圓盤，所述第二圓盤靠近所述第一圓盤一側(cè)固定設(shè)有若干呈圓周分布的第一限位塊，所述第一圓盤開設(shè)有若干與所述第一限位塊相匹配的限位口，所述第一圓軸與所述第二圓桿之間設(shè)有傳動(dòng)件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種橋梁智能防撞預(yù)警裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)件包括所述橋梁本體前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的與所述第二圓桿相匹配的第一圓筒，所述第二圓桿側(cè)壁固定設(shè)有若干呈圓周分布的第一卡塊，所述第一圓筒內(nèi)壁開設(shè)有若干與所述第一卡塊相匹配的第一卡槽，所述第一圓軸一側(cè)同心固定設(shè)有第二齒輪，所述第一圓筒側(cè)壁同心固定設(shè)有與所述第二齒輪相嚙合的第三齒輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種橋梁智能防撞預(yù)警裝置，其特征在于：所述橋梁本體下側(cè)設(shè)有與所述第二圓桿相匹配的移動(dòng)件，所述移動(dòng)件包括所述橋梁本體下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的螺桿，所述螺桿一側(cè)同心固定設(shè)有與所述第二齒輪相嚙合的第四齒輪，所述第二圓桿側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有與所述螺桿相匹配的連接桿，所述連接桿前側(cè)開設(shè)有與所述螺桿相匹配的螺紋孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種橋梁智能防撞預(yù)警裝置，其特征在于：所述第一圓桿側(cè)壁開設(shè)有若干呈圓周分布的第二卡槽，兩個(gè)所述第一圓盤內(nèi)側(cè)壁均固定設(shè)有與所述第二卡槽相匹配的第二卡塊，所述保護(hù)罩左右兩側(cè)均固定設(shè)有與所述第一圓盤相匹配的第二圓筒，兩個(gè)所述第二圓筒側(cè)壁與兩個(gè)所述第一圓盤側(cè)壁之間均固定設(shè)有第二彈簧，兩個(gè)所述圓筒靠近所述第一圓盤一側(cè)均固定設(shè)有環(huán)形盤，兩個(gè)所述環(huán)形盤靠近所述第一圓盤一側(cè)均固定設(shè)有若干與所述限位口相匹配的第二限位塊。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種橋梁智能防撞預(yù)警裝置，其特征在于：所述第一圓桿左右側(cè)壁均固定設(shè)有與所述第一圓盤相匹配的限位盤，兩個(gè)所述第二圓盤均開設(shè)有與所述限位盤相匹配的圓槽。

10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種橋梁智能防撞預(yù)警裝置，其特征在于：所述保護(hù)蓋前后側(cè)壁均安裝有顯示屏。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于橋梁防護(hù)監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橋梁智能防撞監(jiān)測(cè)及預(yù)警裝置，包括橋梁本體以及兩個(gè)橋墩本體，橋梁本體安裝在兩個(gè)橋墩本體上側(cè)，兩個(gè)橋墩本體下側(cè)均滑動(dòng)裝配有防護(hù)臺(tái)，兩個(gè)防護(hù)臺(tái)內(nèi)均固定設(shè)有若干液壓桿和相匹配的第一彈簧，兩個(gè)防護(hù)臺(tái)上側(cè)均固定設(shè)有兩個(gè)呈前后對(duì)稱分布的航標(biāo)燈，橋梁本體下側(cè)安裝有兩個(gè)呈左右對(duì)稱分布的攝像頭，兩個(gè)防護(hù)臺(tái)與相對(duì)應(yīng)的攝像頭之間均設(shè)有控制組件；通過將防護(hù)臺(tái)滑動(dòng)安裝在橋墩本體下側(cè)，防護(hù)臺(tái)隨著水位在橋墩本體表面進(jìn)行滑動(dòng)，對(duì)橋墩本體實(shí)時(shí)進(jìn)行防護(hù)，再通過兩個(gè)攝像頭對(duì)來往的船舶實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)偏離航線的船舶通過聲光報(bào)警器進(jìn)行提醒，極大的避免了事故的發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：鄔毛志,楊澤偉,劉康,李佳,曹智超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北建科國(guó)際工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30