本發(fā)明涉及客運車站數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
由于公路運輸生產(chǎn)安全性要求極高，因此，汽車客運車站各子系統(tǒng)要求嚴格獨立以確保安全，如此使得各子系統(tǒng)的不同信息系統(tǒng)之間的信息交流變得較為困難，逐漸成為信息交流的瓶頸。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種客運車站數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，其能統(tǒng)一存儲汽車客運車站各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，便于訪客訪問數(shù)據(jù)，特別是便于訪問到站客車信息、出站客車信息和備用客車信息。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是設(shè)計一種客運車站數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，包括：數(shù)據(jù)獲取模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊以及訪客訪問模塊；
所述數(shù)據(jù)獲取模塊定期向客運車站子系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)，然后轉(zhuǎn)化成標準數(shù)據(jù)格式，并將標準數(shù)據(jù)發(fā)送給所述數(shù)據(jù)存儲模塊以存儲；
所述訪客訪問模塊包括申請模塊、登記模塊、認證模塊以及授權(quán)模塊；所述申請模塊供用戶提出數(shù)據(jù)訪問申請；所述登記模塊供用戶登記訪客信息；所述認證模塊用來確認訪客身份信息；所述授權(quán)模塊根據(jù)所述認證模塊的認證情況決定是否授權(quán)給訪客訪問數(shù)據(jù)；
所述子系統(tǒng)包括現(xiàn)車子系統(tǒng)；
所述現(xiàn)車子系統(tǒng)包括：用于采集到站客車信息的到站客車信息采集模塊，用于采集出站客車信息的出站客車信息采集模塊，用于采集備用客車信息的備用客車信息采集模塊，以及用于存儲上述到站客車信息、出站客車信息和備用客車信息的現(xiàn)車信息存儲模塊；
所述到站客車信息采集模塊將采集的到站客車信息存儲于現(xiàn)車信息存儲模塊；
所述出站客車信息采集模塊將采集的出站客車信息存儲于現(xiàn)車信息存儲模塊；
所述備用客車信息采集模塊將采集的備用客車信息存儲于現(xiàn)車信息存儲模塊；
所述數(shù)據(jù)獲取模塊定期向現(xiàn)車信息存儲模塊查詢到站客車信息、出站客車信息和備用客車信息。
優(yōu)選的，所述到站客車信息包括：到站客車的車牌數(shù)據(jù)，到站客車的到站時間數(shù)據(jù)，到站客車的車況數(shù)據(jù)，以及到站客車的駕駛員數(shù)據(jù)。
優(yōu)選的，所述出站客車信息包括：出站客車的車牌數(shù)據(jù)，出站客車的出站時間數(shù)據(jù)，出站客車的車況數(shù)據(jù)，以及出站客車的駕駛員數(shù)據(jù)。
優(yōu)選的，所述備用客車信息包括：備用客車的車牌數(shù)據(jù)，以及備用客車的車況數(shù)據(jù)。
本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果在于：提供一種客運車站數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，其能統(tǒng)一存儲汽車客運車站各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，便于訪客訪問數(shù)據(jù)，特別是便于訪問到站客車信息、出站客車信息和備用客車信息。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
本發(fā)明具體實施的技術(shù)方案是：
一種客運車站數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，包括：數(shù)據(jù)獲取模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊以及訪客訪問模塊；
所述數(shù)據(jù)獲取模塊定期向客運車站子系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)，然后轉(zhuǎn)化成標準數(shù)據(jù)格式，并將標準數(shù)據(jù)發(fā)送給所述數(shù)據(jù)存儲模塊以存儲；
所述訪客訪問模塊包括申請模塊、登記模塊、認證模塊以及授權(quán)模塊；所述申請模塊供用戶提出數(shù)據(jù)訪問申請；所述登記模塊供用戶登記訪客信息；所述認證模塊用來確認訪客身份信息；所述授權(quán)模塊根據(jù)所述認證模塊的認證情況決定是否授權(quán)給訪客訪問數(shù)據(jù)；
所述子系統(tǒng)包括現(xiàn)車子系統(tǒng)；
所述現(xiàn)車子系統(tǒng)包括：用于采集到站客車信息的到站客車信息采集模塊，用于采集出站客車信息的出站客車信息采集模塊，用于采集備用客車信息的備用客車信息采集模塊，以及用于存儲上述到站客車信息、出站客車信息和備用客車信息的現(xiàn)車信息存儲模塊；
所述到站客車信息采集模塊將采集的到站客車信息存儲于現(xiàn)車信息存儲模塊；
所述出站客車信息采集模塊將采集的出站客車信息存儲于現(xiàn)車信息存儲模塊；
所述備用客車信息采集模塊將采集的備用客車信息存儲于現(xiàn)車信息存儲模塊；
所述數(shù)據(jù)獲取模塊定期向現(xiàn)車信息存儲模塊查詢到站客車信息、出站客車信息和備用客車信息。
所述到站客車信息包括：到站客車的車牌數(shù)據(jù)，到站客車的到站時間數(shù)據(jù)，到站客車的車況數(shù)據(jù)，以及到站客車的駕駛員數(shù)據(jù)。
所述出站客車信息包括：出站客車的車牌數(shù)據(jù)，出站客車的出站時間數(shù)據(jù)，出站客車的車況數(shù)據(jù)，以及出站客車的駕駛員數(shù)據(jù)。
所述備用客車信息包括：備用客車的車牌數(shù)據(jù)，以及備用客車的車況數(shù)據(jù)。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。