本實用新型涉及數(shù)據(jù)管理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于互聯(lián)網(wǎng)下的交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，人們社會活動的增多，交通需求量迅速上升，由于交通參與的隨意性和無規(guī)律性，使交通管理者無法提前規(guī)劃，也因此加劇了城市交通管理的壓力，交通擁堵和事故頻繁發(fā)生，越來越嚴(yán)重地困擾著各大城市。合理的交通管理可以達(dá)到實時誘導(dǎo)交通流的作用，是解決交通擁擠的有效途徑?，F(xiàn)有的交通管理系統(tǒng)可分為三個部分：交通信息的采集、管理信息的生成、管理信息的發(fā)布。如何利用現(xiàn)代通信技術(shù)建立合理的通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)交通管理者與參與者的雙向?qū)崟r通信成為交通管理系統(tǒng)的關(guān)鍵，現(xiàn)有的交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)安全可靠性低，使用壽命短，系統(tǒng)穩(wěn)定。因此，我們提出一種基于互聯(lián)網(wǎng)下的交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)下的交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的安全可靠性低，使用壽命短，系統(tǒng)穩(wěn)定的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于互聯(lián)網(wǎng)下的交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，包括測速傳感器，所述測速傳感器電性輸出連接信息采集單元，所述信息采集單元電性輸出連接信息處理單元，所述信息處理單元電性輸出連接模數(shù)轉(zhuǎn)換單元，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換單元電性輸出連接中央處理器，所述中央處理器電性輸出連接無線通訊單元，所述無線通訊單元電性輸出連接主機(jī)終端，所述中央處理器電性輸入連接電源穩(wěn)壓單元，所述電源穩(wěn)壓單元電性輸入連接供電單元，所述中央處理器電性雙向連接數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)電性輸出連接存儲接口，所述中央處理器電性輸出連接數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)，所述中央處理器電性輸入連接線圈信號檢測器，所述中央處理器電性輸出連接驅(qū)動電路，所述驅(qū)動電路電性輸出連接攝像頭旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

優(yōu)選的，所述無線通訊單元為WiFi無線通訊單元或藍(lán)牙無線通訊單元。

優(yōu)選的，所述存儲接口為USB接口或TF接口。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)解析單元、數(shù)據(jù)管理單元和數(shù)據(jù)記錄單元，所述數(shù)據(jù)解析單元、數(shù)據(jù)管理單元和數(shù)據(jù)記錄單元均電性輸出連接A/D轉(zhuǎn)換單元，所述A/D轉(zhuǎn)換單元電性輸出連接放大電路單元，所述放大電路單元電性輸出連接小型控制器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設(shè)計合理，使用方便，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，內(nèi)置無線通訊單元可以有效的將數(shù)據(jù)傳輸給監(jiān)控終端，內(nèi)置有數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)可以方便對數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、管理、記錄和轉(zhuǎn)換等處理，本系統(tǒng)實用性強，體積小，抗干擾性能高，使用壽命長，具有較強的使用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型原理框圖；

圖2為本實用新型數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)原理框圖。

圖中：1測速傳感器、2信息采集單元、3信息處理單元、4模數(shù)轉(zhuǎn)換單元、5中央處理器、6無線通訊單元、7主機(jī)終端、8電源穩(wěn)壓單元、9供電單元、10數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)、11存儲接口、12數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)、121數(shù)據(jù)解析單元、122數(shù)據(jù)管理單元、123數(shù)據(jù)記錄單元、124A/D轉(zhuǎn)換單元、125放大電路單元、126小型控制器、13線圈信號檢測器、14驅(qū)動電路、15攝像頭旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種基于互聯(lián)網(wǎng)下的交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，包括測速傳感器1，所述測速傳感器1電性輸出連接信息采集單元2，所述信息采集單元2電性輸出連接信息處理單元3，所述信息處理單元3電性輸出連接模數(shù)轉(zhuǎn)換單元4，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換單元4電性輸出連接中央處理器5，所述中央處理器5電性輸出連接無線通訊單元6，所述無線通訊單元6電性輸出連接主機(jī)終端7，所述中央處理器5電性輸入連接電源穩(wěn)壓單元8，所述電源穩(wěn)壓單元8電性輸入連接供電單元9，所述中央處理器5電性雙向連接數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)10，所述數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)10電性輸出連接存儲接口11，所述中央處理器5電性輸出連接數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)12，所述中央處理器5電性輸入連接線圈信號檢測器13，所述中央處理器5電性輸出連接驅(qū)動電路14，所述驅(qū)動電路14電性輸出連接攝像頭旋轉(zhuǎn)電機(jī)15。

其中，所述無線通訊單元6為WiFi無線通訊單元或藍(lán)牙無線通訊單元，通訊方式選擇的多樣性，所述存儲接口11為USB接口或TF接口，存儲方式選擇多樣性，所述數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)12包括數(shù)據(jù)解析單元121、數(shù)據(jù)管理單元122和數(shù)據(jù)記錄單元123，所述數(shù)據(jù)解析單元121、數(shù)據(jù)管理單元122和數(shù)據(jù)記錄單元123均電性輸出連接A/D轉(zhuǎn)換單元124，所述A/D轉(zhuǎn)換單元124電性輸出連接放大電路單元125，所述放大電路單元125電性輸出連接小型控制器126。

工作原理：使用時，通過線圈信號檢測器13可以檢測出線圈所產(chǎn)生的磁場的磁通量發(fā)生相應(yīng)的變化，線圈信號檢測器13將會快速地檢測到這些變化，中央處理器5進(jìn)行處理后，經(jīng)過驅(qū)動電路14的作用下，攝像頭旋轉(zhuǎn)電機(jī)15進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而抓拍違章車輛，通過測速傳感器1進(jìn)行對車輛測速，信息采集單元2對數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，信息處理單元3對數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，模數(shù)轉(zhuǎn)換單元4進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換，經(jīng)過中央處理器5對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，通過無線通訊單元6進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街鳈C(jī)終端7，在電源穩(wěn)壓單元8的控制下，通過供電單元9對整個系統(tǒng)進(jìn)行供電，數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)10可以直接將數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，也可以通過存儲接口11外接設(shè)備將數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)12對數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、管理和記錄，本系統(tǒng)實用性強，體積小，抗干擾性能高，使用壽命長，具有較強的使用價值。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。