本實(shí)用新型涉及物流監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于電子商務(wù)的貨物智能追蹤及報(bào)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

電子商務(wù)是以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段，以商品交換為中心的商務(wù)活動(dòng)；也可理解為在互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和增值網(wǎng)上以電子交易方式進(jìn)行交易活動(dòng)和相關(guān)服務(wù)的活動(dòng)，是傳統(tǒng)商業(yè)活動(dòng)各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及運(yùn)用，電子商務(wù)的發(fā)展十分迅速，對(duì)物流業(yè)的要求也越來(lái)越高?，F(xiàn)代物流的主旨在于降低物流企業(yè)物質(zhì)和能源消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以及實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，從而最大程度的降低物流綜合成本。

目前隨著電子商務(wù)的發(fā)展，推動(dòng)了物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，隨之而來(lái)出現(xiàn)的送貨延遲、貨物丟失等事件時(shí)有發(fā)生，尤其是越來(lái)越多的包裹丟失、老板跑路等事件，如何保障客戶信件財(cái)產(chǎn)安全和運(yùn)輸管理成為物流行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。

傳統(tǒng)的物流業(yè)一般采用一維碼或二維碼的方法管理客戶信件，將各種包裹信件按地區(qū)封箱或包裝后，統(tǒng)一運(yùn)輸。該類標(biāo)簽只能在始發(fā)地、中轉(zhuǎn)站、終點(diǎn)站之間，且完全是由人工處理追蹤，這樣的追蹤處理的方法，只能獲取貨物極少的信息，無(wú)法準(zhǔn)確的獲得貨物的信息，同時(shí)，也無(wú)法追蹤貨物到底于何時(shí)、何地被丟的情況，給人們?cè)斐闪藰O大的不便，影響貨物的正常運(yùn)輸情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于電子商務(wù)的貨物智能追蹤及報(bào)警系統(tǒng)，解決了這樣的追蹤處理的方法，只能獲取貨物極少的信息，無(wú)法準(zhǔn)確的獲得貨物信息的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種用于電子商務(wù)的貨物智能追蹤及報(bào)警系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程監(jiān)控中心、中央控制器和RFID系統(tǒng)，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通過(guò)GPS模塊與中央控制器實(shí)現(xiàn)雙向信號(hào)連接，并且中央控制器的輸出端分別與數(shù)據(jù)比較器和聲光報(bào)警器的輸入端連接，所述數(shù)據(jù)比較器的輸出端通過(guò)反饋模塊與中央控制器的輸入端連接，并且中央控制器的輸入端與攝像頭的輸出端連接，所述中央控制器分別與存儲(chǔ)模塊和RFID系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雙向連接。

優(yōu)選的，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心包括微處理器，并且微處理器的輸出端分別與顯示器和報(bào)警單元的輸入端連接。

優(yōu)選的，所述RFID系統(tǒng)包括RFID讀寫(xiě)器，并且RFID讀寫(xiě)器與中央控制器雙向連接，所述RFID讀寫(xiě)器的輸出端與電子標(biāo)簽的輸入端連接，并且電子標(biāo)簽的輸出端通過(guò)RFID天線與RFID讀寫(xiě)器的輸入端連接。

優(yōu)選的，所述報(bào)警單元包括蜂鳴器和指示燈。

優(yōu)選的，所述顯示器為液晶式觸摸顯示器。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種用于電子商務(wù)的貨物智能追蹤及報(bào)警系統(tǒng)。具備以下有益效果：該用于電子商務(wù)的貨物智能追蹤及報(bào)警系統(tǒng)，通過(guò)RFID系統(tǒng)、中央控制器、數(shù)據(jù)比較器、攝像頭、GPS模塊和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的配合設(shè)置，解決了傳統(tǒng)的物流業(yè)一般采用一維碼或二維碼的方法管理客戶信件的情況，避免了傳統(tǒng)的追蹤處理方法，只能獲取貨物極少的信息，無(wú)法準(zhǔn)確的獲得貨物的信息，更好的獲取貨物到底于何時(shí)、何地被丟的情況，防止了給人們?cè)斐闪藰O大的不便，保證了貨物的正常運(yùn)輸。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)原理示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于電子商務(wù)的貨物智能追蹤及報(bào)警系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程監(jiān)控中心、中央控制器和RFID系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通過(guò)GPS模塊與中央控制器實(shí)現(xiàn)雙向信號(hào)連接，并且中央控制器的輸出端分別與數(shù)據(jù)比較器和聲光報(bào)警器的輸入端連接，聲光報(bào)警器固定安裝在貨物車上，數(shù)據(jù)比較器的輸出端通過(guò)反饋模塊與中央控制器的輸入端連接，并且中央控制器的輸入端與攝像頭的輸出端連接，攝像頭安裝在貨物車廂的內(nèi)部，并對(duì)車廂內(nèi)部的情況進(jìn)行錄像，中央控制器分別與存儲(chǔ)模塊和RFID系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雙向連接，存儲(chǔ)模塊為SD數(shù)據(jù)儲(chǔ)存卡，存儲(chǔ)模塊可以對(duì)天然氣的數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存，保留完整的流量信息。

RFID系統(tǒng)是Radio Frequency Identification的縮寫(xiě)，即射頻識(shí)別，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象，可快速地進(jìn)行物品追蹤和數(shù)據(jù)交換，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境；RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。

本實(shí)用新型中，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心包括微處理器，并且微處理器的輸出端分別與顯示器和報(bào)警單元的輸入端連接。

本實(shí)用新型中，RFID系統(tǒng)包括RFID讀寫(xiě)器，RFID讀寫(xiě)器可以對(duì)電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入和讀取，并且RFID讀寫(xiě)器與中央控制器雙向連接，RFID讀寫(xiě)器的輸出端與電子標(biāo)簽的輸入端連接，并且電子標(biāo)簽的輸出端通過(guò)RFID天線與RFID讀寫(xiě)器的輸入端連接。

本實(shí)用新型中，報(bào)警單元包括蜂鳴器和指示燈，報(bào)警單元可以方便提示工作人員對(duì)貨物進(jìn)行追蹤和記錄。

本實(shí)用新型中，顯示器為液晶式觸摸顯示器，顯示器對(duì)貨物的輸送信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。

工作原理：使用前，工作人員將電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)通過(guò)顯示器輸入至微處理器，微處理器在通過(guò)GPS模塊發(fā)送至中央控制器，中央控制器再通過(guò)RFID讀寫(xiě)器輸入至電子標(biāo)簽，并將電子標(biāo)簽貼在相應(yīng)的貨物上。

工作人員貨物的信息輸入合格的數(shù)據(jù)信息，合格數(shù)據(jù)信息為數(shù)據(jù)報(bào)警閾值，并將數(shù)據(jù)報(bào)警閾值通過(guò)顯示器輸入至微處理器中，微處理器將數(shù)據(jù)報(bào)警閾值通過(guò)GPS模塊發(fā)送至中央控制器，中央控制器再將數(shù)據(jù)報(bào)警閾值發(fā)送至數(shù)據(jù)比較器中，作為數(shù)據(jù)比對(duì)值。

在使用時(shí)，RFID讀寫(xiě)器通過(guò)RFID天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入RFID天線工作區(qū)域時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流，電子標(biāo)簽獲得能量被激活；電子標(biāo)簽將自身編碼等信息通過(guò)卡內(nèi)置發(fā)送天線發(fā)送出去；系統(tǒng)接收天線接收到從電子標(biāo)簽發(fā)送來(lái)的載波信號(hào)，經(jīng)RFID天線調(diào)節(jié)器傳送到RFID讀寫(xiě)器，RFID讀寫(xiě)器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼然后送到中央控制器。

中央控制器將實(shí)時(shí)采集的貨物信息通過(guò)GPS模塊傳輸至微處理器，微處理器在將實(shí)時(shí)采集的貨物信息發(fā)送至顯示器，顯示器對(duì)信息進(jìn)行顯示。

而且，中央控制器再將實(shí)時(shí)采集的貨物信息傳送至數(shù)據(jù)比較器，在數(shù)據(jù)比較器中，將實(shí)時(shí)采集的貨物信息與數(shù)據(jù)比較器中輸入的數(shù)據(jù)報(bào)警閾值進(jìn)行比較，若比對(duì)結(jié)果與實(shí)時(shí)接收的貨物信息不符，表明貨物有誤，數(shù)據(jù)比較器通過(guò)反饋模塊將數(shù)據(jù)報(bào)警信號(hào)傳輸?shù)街醒肟刂破髦校⑻幚砥骺刂坡暪鈭?bào)警器，聲光報(bào)警器對(duì)車內(nèi)的工作人員進(jìn)行提示。

中央控制器在將數(shù)據(jù)報(bào)警信號(hào)通過(guò)GPS模塊發(fā)送至微處理器中，微處理器在將數(shù)據(jù)報(bào)警信號(hào)分別傳輸至顯示器和報(bào)警單元，顯示器對(duì)數(shù)據(jù)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行顯示，報(bào)警單元包括的蜂鳴器和指示燈則對(duì)監(jiān)控中心的工作人員進(jìn)行提示。

同時(shí)，攝像頭對(duì)車內(nèi)的情況進(jìn)行錄像，并傳送至中央控制器，中央控制器在將影像數(shù)據(jù)發(fā)送至微處理器和存儲(chǔ)模塊中，微處理器在將影像數(shù)據(jù)傳輸至顯示器，顯示器對(duì)影像數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示，存儲(chǔ)模塊對(duì)影像數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存。

綜上所述，該用于電子商務(wù)的貨物智能追蹤及報(bào)警系統(tǒng)，通過(guò)RFID系統(tǒng)、中央控制器、數(shù)據(jù)比較器、攝像頭、GPS模塊和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的配合設(shè)置，解決了傳統(tǒng)的物流業(yè)一般采用一維碼或二維碼的方法管理客戶信件的情況，避免了傳統(tǒng)的追蹤處理方法，只能獲取貨物極少的信息，無(wú)法準(zhǔn)確的獲得貨物的信息，更好的獲取貨物到底于何時(shí)、何地被丟的情況，防止了給人們?cè)斐闪藰O大的不便，保證了貨物的正常運(yùn)輸。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。