本發(fā)明涉及消防檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種區(qū)域消防智能監(jiān)測(cè)報(bào)警平臺(tái)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)防火的安全性和防火的自動(dòng)化程度要求越來越高，而現(xiàn)有的消防監(jiān)測(cè)平臺(tái)主要依靠人力監(jiān)測(cè)、災(zāi)害上報(bào)等，對(duì)于一些重大林區(qū)、山地的防火，僅僅依靠守林員顯得消防力量不足，尤其是面對(duì)人工綠化的地域，因火災(zāi)而造成的損失是無法接受的，針對(duì)林區(qū)、山區(qū)、地廣人稀的地域，亟需提高消防的智能監(jiān)測(cè)水平，在智能監(jiān)測(cè)方面投入人力物力進(jìn)行技術(shù)改善，并提高在救援過程參與人員的安全性，因此需要一種區(qū)域消防智能監(jiān)測(cè)報(bào)警平臺(tái)。

但是現(xiàn)在的系統(tǒng)還存在各種的缺陷，動(dòng)態(tài)信息監(jiān)測(cè)不夠完善，人力跟蹤困難，成本消耗大，同時(shí)也不能實(shí)現(xiàn)及時(shí)有效的信息反饋，給消防工作帶來了很大的隱患，如何提供一種更完善、能實(shí)現(xiàn)對(duì)消防設(shè)施的動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)監(jiān)管，保證消防設(shè)施安全運(yùn)行，也成為了業(yè)界研發(fā)人員亟待解決的技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于公開了一種區(qū)域消防智能監(jiān)測(cè)報(bào)警平臺(tái)，解決了現(xiàn)有區(qū)域消防檢測(cè)較差，人力跟蹤困難的的問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種區(qū)域消防智能監(jiān)測(cè)報(bào)警平臺(tái)，包括設(shè)有消防物聯(lián)網(wǎng)微處理單元的遠(yuǎn)程控制中心、消防設(shè)施、連接各個(gè)消防設(shè)施的消防設(shè)施監(jiān)測(cè)模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊、氣象信息收集單元、巡檢裝置和火災(zāi)預(yù)警單元，氣象信息收集單元連接火災(zāi)預(yù)警單元，巡檢裝置無線連接火災(zāi)預(yù)警單元；消防設(shè)施監(jiān)測(cè)模塊和火災(zāi)預(yù)警單元分別通過數(shù)據(jù)傳輸模塊連接遠(yuǎn)程控制中心。

進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊與所述消防物聯(lián)網(wǎng)微處理單元連接，并接收消防物聯(lián)網(wǎng)微處理單元的信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

進(jìn)一步，所述消防物聯(lián)網(wǎng)微處理單元接收各個(gè)所述消防設(shè)施監(jiān)測(cè)模塊發(fā)送的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，判斷監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)類型，并與閾值進(jìn)行比較。

進(jìn)一步，所述消防設(shè)施包括消防栓，消防設(shè)施監(jiān)測(cè)模塊包括水壓傳感器，水壓傳感器設(shè)于消防栓的消防支管上，用于檢測(cè)消防支管的水壓，即可獲取對(duì)應(yīng)消防栓的水壓。

進(jìn)一步，所述消防設(shè)施還包括噴槍、車體、設(shè)于車體上且用于承裝滅火劑的容納箱、噴槍、用于將滅火劑輸送至噴槍的水泵和主控制器，主控制器連接水泵并控制水泵開啟或關(guān)閉。

進(jìn)一步，所述消防車還包括和所述消防設(shè)施檢測(cè)模塊無線連接的消防車通訊模塊和GPS裝置，消防車通訊模塊連接主控制器，當(dāng)主控制器啟動(dòng)所述水泵時(shí)，主控制器通過消防車通訊模塊將火情信息發(fā)送至所述遠(yuǎn)程控制中心；當(dāng)遠(yuǎn)程控制中心收到火警信息時(shí)，消防遠(yuǎn)程控制中心通過GPS裝置定位距離最近的消防車并通知消防車工作。

進(jìn)一步，所述容納箱包括水箱和/或泡沫箱。

進(jìn)一步，所述水泵的出水口設(shè)有外接管頭，所述噴槍通過管路連接外接管頭。

進(jìn)一步，所述消防車還包括設(shè)于所述車體上的槍托，所述噴槍安放于槍托上，槍托上設(shè)有用于感應(yīng)噴槍是否離開槍托的槍托感應(yīng)開關(guān)，槍托感應(yīng)開關(guān)連接所述主控制器；當(dāng)噴槍安放于槍托上時(shí)，槍托感應(yīng)開關(guān)給至主控制器為斷電信號(hào)；當(dāng)取下噴槍時(shí)，槍托感應(yīng)開關(guān)給至主控制器以通電信號(hào)，主控制器控制所述水泵工作。

進(jìn)一步，所述巡檢裝置包括無人機(jī)和攝像裝置，無人機(jī)和所述火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)無線連接，火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)控制無人機(jī)的飛行軌跡，同時(shí)無人機(jī)并將實(shí)施拍攝到的畫面經(jīng)過火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)和所述數(shù)據(jù)傳輸模塊輸送到所述遠(yuǎn)程控制中心；微型攝像機(jī)連接所述消防栓控制模塊，并將拍攝到的信息通過通信模塊傳輸?shù)竭h(yuǎn)程控制中心；遠(yuǎn)程控制中心設(shè)有存儲(chǔ)模塊，能夠存儲(chǔ)7天的畫面和視頻信息。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明通過采用遠(yuǎn)程控制中心、消防設(shè)施、連接各個(gè)消防設(shè)施的消防設(shè)施監(jiān)測(cè)模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊、氣象信息收集單元、巡檢裝置和火災(zāi)預(yù)警單元，具有報(bào)警渠道多樣化、巡檢方位全面、實(shí)時(shí)不間斷巡檢、警情發(fā)布速度快、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。

2、本發(fā)明采用遠(yuǎn)程控制中心統(tǒng)一管理各個(gè)消防栓，采用水壓傳感器設(shè)于消防栓的消防支管上，用于檢測(cè)消防支管的水壓，即可獲取對(duì)應(yīng)消防栓的水壓。采用巡檢裝置，在遠(yuǎn)程控制中心能夠看到實(shí)時(shí)的畫面和視頻信息，對(duì)破壞消防栓的行為有威懾力。

3、消防車采用消防車通訊模塊和GPS裝置，當(dāng)遠(yuǎn)程控制中心收到火警信息時(shí)，消防遠(yuǎn)程控制中心通過GPS裝置定位距離最近的消防車并通知消防車工作，提高滅火效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明一種區(qū)域消防智能監(jiān)測(cè)報(bào)警平臺(tái)實(shí)施例的模塊示意圖；

圖2是圖1所示實(shí)施例中消防車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2中，1-噴槍；2-車體；21-車架；22-前車輪；23-后車輪；3-容納箱；4-水泵；5-外接管頭；6-槍托。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示實(shí)施例一種區(qū)域消防智能監(jiān)測(cè)報(bào)警平臺(tái)，包括設(shè)有消防物聯(lián)網(wǎng)微處理單元的遠(yuǎn)程控制中心、消防設(shè)施、連接各個(gè)消防設(shè)施的消防設(shè)施監(jiān)測(cè)模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊、氣象信息收集單元、巡檢裝置和火災(zāi)預(yù)警單元，氣象信息收集單元連接火災(zāi)預(yù)警單元，巡檢裝置無線連接火災(zāi)預(yù)警單元。消防設(shè)施監(jiān)測(cè)模塊和火災(zāi)預(yù)警單元分別通過數(shù)據(jù)傳輸模塊連接遠(yuǎn)程控制中心。

數(shù)據(jù)傳輸模塊與消防物聯(lián)網(wǎng)微處理單元連接，并接收消防物聯(lián)網(wǎng)微處理單元的信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。消防物聯(lián)網(wǎng)微處理單元接收各消防設(shè)施監(jiān)測(cè)模塊發(fā)送的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，判斷監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)類型，并與閾值進(jìn)行比較。

消防設(shè)施包括消防栓，消防設(shè)施監(jiān)測(cè)模塊包括水壓傳感器，水壓傳感器設(shè)于消防栓的消防支管上，用于檢測(cè)消防支管的水壓，即可獲取對(duì)應(yīng)消防栓的水壓。

如圖2所示，消防設(shè)施還包括噴槍1、車體2、設(shè)于車體2上且用于承裝滅火劑的容納箱3、噴槍1、用于將滅火劑輸送至噴槍的水泵4和主控制器，主控制器連接水泵4并控制水泵4開啟或關(guān)閉。消防車還包括和消防設(shè)施檢測(cè)模塊無線連接的消防車通訊模塊和GPS裝置，消防車通訊模塊連接主控制器，當(dāng)主控制器啟動(dòng)水泵4時(shí)，主控制器通過消防車通訊模塊將火情信息發(fā)送至遠(yuǎn)程控制中心。當(dāng)遠(yuǎn)程控制中心收到火警信息時(shí)，消防遠(yuǎn)程控制中心通過GPS裝置定位距離最近的消防車并通知消防車工作。

容納箱3包括水箱和/或泡沫箱。水泵4的出水口設(shè)有外接管頭5。噴槍通過管路連接外接管頭5。消防車還包括設(shè)于車體上的槍托6，噴槍1安放于槍托6上，槍托6上設(shè)有用于感應(yīng)噴槍是否離開槍托的槍托感應(yīng)開關(guān)(未示出)，槍托感應(yīng)開關(guān)連接主控制器；當(dāng)噴槍1安放于槍托6上時(shí)，槍托感應(yīng)開關(guān)給至主控制器為斷電信號(hào)；當(dāng)取下噴槍時(shí)，槍托感應(yīng)開關(guān)給至主控制器以通電信號(hào)，主控制器控制水泵4工作。

巡檢裝置包括無人機(jī)和攝像裝置。無人機(jī)和火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)無線連接，火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)控制無人機(jī)的飛行軌跡，同時(shí)無人機(jī)并將實(shí)施拍攝到的畫面經(jīng)過火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸模塊輸送到遠(yuǎn)程控制中心。微型攝像機(jī)連接消防栓控制模塊，并將拍攝到的信息通過通信模塊傳輸?shù)竭h(yuǎn)程控制中心；遠(yuǎn)程控制中心設(shè)有存儲(chǔ)模塊，能夠存儲(chǔ)7天的畫面和視頻信息。

消防設(shè)施監(jiān)測(cè)模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊之間通過RS485接口進(jìn)行連接，消防物聯(lián)網(wǎng)微處理單元和數(shù)據(jù)傳輸模塊之間通過RS485接口進(jìn)行連接。實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的RS485現(xiàn)場(chǎng)總線通訊方式，獨(dú)立的RS232通訊方式、預(yù)留接口可擴(kuò)展無線通信功能，方便現(xiàn)場(chǎng)施工。

本實(shí)施例的其它結(jié)構(gòu)參見現(xiàn)有技術(shù)。

本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本發(fā)明的各種改動(dòng)或變型不脫離本發(fā)明的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變型屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型。