本發(fā)明屬于停車管理領域，尤其涉及一種信息推送系統(tǒng)、方法及裝置。

背景技術：

近年來，隨著城市道路交通擁堵、停車難的問題逐漸加劇，通過實現(xiàn)停車管理智能化、便捷化來緩解停車問題已成為一個重要課題。在停車管理實施中，對道路停車泊位進行統(tǒng)一編號是城市道路智能停車管理系統(tǒng)的基礎，目前，全國已經有很多地方對城市道路停車泊位實行了“一位一編號”，并已經進行了信息化管理，在現(xiàn)使用的道路停車管理系統(tǒng)中，已經實現(xiàn)了道路停車泊位數據采集、狀態(tài)監(jiān)控、停車位查找、在線注冊、充值及繳費、執(zhí)法監(jiān)管等多項功能，但是在停車泊位編號的信息錄入的時候，仍然采用人工輸入的方式，例如，在現(xiàn)有的停車管理APP(Application，手機應用軟件)的應用中，停車用戶把車停入泊位后，車位檢測器先將有車停放信息通知后臺管理系統(tǒng)，這時用戶根據地面上的道路停車泊位編號，打開手機上的停車管理APP，在錄入界面上人工輸入停車泊位編號，輸入預購時長后，申請停車。

由于現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)的停車管理APP采用人工輸入停車泊位編號的方式進行信息錄入，不但使用極為不方便，而且容易出現(xiàn)差錯，導致停車申請失敗，嚴重的還會被罰款。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例提供一種信息推送系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)采用人工輸入停車泊位編號的方式進行信息錄入，不但使用極為不方便，而且容易出現(xiàn)輸錯的問題。

本發(fā)明實施例是這樣實現(xiàn)的，一種信息推送系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括至少一個泊位信息處理裝置、至少一個用戶終端，以及后臺服務器；

所述泊位信息處理裝置，用于當有車輛進入泊位時，向所述后臺服務器發(fā)送泊位狀態(tài)信息；

所述用戶終端，用于向所述后臺服務器發(fā)送停車請求信息，并接收所述后臺服務器發(fā)送的停車確認請求信息，其中，所述停車確認信息至少包含所述用戶終端的地理位置標識；

所述后臺服務器，用于接收所述停車請求信息及所述泊位狀態(tài)信息，根據所述泊位狀態(tài)信息獲取對應泊位的地理位置標識，獲取地理位置與所述用戶終端相匹配的目標泊位的泊位標識，并向所述用戶終端發(fā)送至少包含所述目標泊位的泊位標識的停車確認請求信息；

其中，所述泊位標識可用于與預設在泊位上的泊位編號進行一致性對比。

本發(fā)明實施例還提供了一種信息推送方法，所述方法包括：

獲取用戶終端發(fā)送的停車請求信息及泊位信息處理裝置發(fā)送的泊位狀態(tài)信息，其中，所述停車請求信息至少包含所述用戶終端的地理位置標識；

根據所述泊位狀態(tài)信息獲取對應泊位的地理位置標識，并獲取地理位置與所述用戶終端相匹配的目標泊位的泊位標識，其中，所述泊位標識可用于與預設在泊位上的泊位編號進行一致性對比；

向所述用戶終端發(fā)送至少包含所述目標泊位的泊位標識的停車確認請求信息。

本發(fā)明實施例還提供了一種信息推送裝置，所述裝置包括：

信息獲取單元，用于獲取用戶終端發(fā)送的停車請求信息及泊位信息處理裝置發(fā)送的泊位狀態(tài)信息，其中，所述停車請求信息至少包含所述用戶終端的地理位置標識；

信息匹配單元，用于根據所述泊位狀態(tài)信息獲取對應泊位的地理位置標識，并獲取地理位置與所述用戶終端相匹配的目標泊位的泊位標識，其中，所述泊位標識可用于與預設在泊位上的泊位編號進行一致性對比；以及

信息推送單元，用于向所述用戶終端發(fā)送至少包含所述目標泊位的泊位標識的停車確認請求信息。

本發(fā)明通過將用戶終端的地理位置與泊位的地理位置進行匹配，來獲取用戶終端對應的車輛所停放的目標泊位，并向用戶終端發(fā)送該目標泊位的泊位標識，以用于與預設在該目標泊位上的泊位編號進行一致性對比，通過這種方式對泊位編號進行確認，無需手工輸入泊位編號就可以上傳泊位信息，實現(xiàn)了停車信息的自動錄入，不但使用方便，而且避免了因為人為錄入誤差而導致停車申請失敗，甚至被罰款的情況發(fā)生。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例提供的信息推送系統(tǒng)的實施環(huán)境圖；

圖2是本發(fā)明實施例提供的信息推送系統(tǒng)的結構圖；

圖3是本發(fā)明實施例提供的泊位信息處理裝置的結構圖；

圖4是本發(fā)明一個實施例提供的后臺服務器的結構圖；

圖5是本發(fā)明實施例提供的信息獲取單元的結構圖；

圖6是本發(fā)明實施例提供的信息匹配單元的結構圖；

圖7是本發(fā)明另一實施例提供的后臺服務器的結構圖；

圖8是本發(fā)明實施例提供的重新匹配單元的結構圖；

圖9是本發(fā)明實施例提供的信息推送方法的實現(xiàn)流程圖；

圖10是本發(fā)明實施例提供的信息推送裝置的結構圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

本發(fā)明實施例通過將用戶終端的地理位置與泊位的地理位置進行匹配，來獲取用戶終端對應的車輛所停放的目標泊位，并向用戶終端發(fā)送該目標泊位的泊位標識，以用于與預設在該目標泊位上的泊位編號進行一致性對比，通過這種方式對泊位編號進行確認，無需手工輸入泊位編號就可以上傳泊位信息，實現(xiàn)了停車信息的自動錄入，不但使用方便，而且避免了因為人為錄入誤差而導致停車申請失敗，甚至被罰款的情況發(fā)生。

參考圖1，其示出了本發(fā)明一個實施例提供的信息推送系統(tǒng)的實施環(huán)境圖。該系統(tǒng)主要包括：泊位信息處理裝置11、用戶終端12、后臺服務器13、基站14與衛(wèi)星15。

泊位信息處理裝置11，設置在停車泊位上，對其所在的停車泊位的停車狀態(tài)進行檢測，并與后臺服務器13通過網絡進行通信，必要的時候可以與衛(wèi)星15通信，通過衛(wèi)星15獲取當前的地理位置坐標；它可以是一套集成的裝置，也可以由多個功能模塊相互配合實現(xiàn)。

用戶終端12為安裝于手機、筆記本電腦、平板電腦、個人數字助理等設備上運行的系統(tǒng)，用戶終端12可用于從衛(wèi)星15獲取定位信息，并發(fā)送至后臺服務器13，同時還用于展示停車管理信息，供用戶實施與停車管理相關的操作。

后臺服務器13可以是一臺服務器，或者由若干服務器組成的服務器集群，或者是一個云計算服務中心。后臺服務器13、泊位信息處理裝置11及用戶終端12之間可以通過無線網絡通信，必要時也可以通過有線網絡互通。

基站14主要是用于泊位信息處理裝置11及用戶終端12與衛(wèi)星15之間的通信，通過衛(wèi)星15獲取泊位信息處理裝置11及用戶終端12的定位坐標。

需要說明的是，在每個停車泊位上會在停車用戶方便看見的地方標出當前泊位的泊位編號，標識了當前泊位在停車系統(tǒng)中的編碼，可用于與用戶終端12獲取的停車信息進行匹配。

其中，泊位編號可以直接噴涂于當前泊位的地板或墻、欄、顯示牌上，或者通過電子顯示器顯示；優(yōu)選的，電子顯示器顯示的泊位編號可以根據后臺服務器13對編碼系統(tǒng)的更新進行刷新。利用這種方式，除了對每一個道路停車泊位實行了“一位一編號”，同時采集了每一個停車泊位的衛(wèi)星定位坐標，利用用戶停車時用戶終端12的衛(wèi)星定位坐標，結合停車泊位上的泊位信息處理裝置11的狀態(tài)，可以向用戶終端12自動推送停車泊位編號，有效解決了需要人工輸入停車泊位編號的問題。

圖2示出了本發(fā)明實施例提供的信息推送系統(tǒng)的結構圖，為了便于說明圖中僅示出與本發(fā)明相關的內容，詳述如下。

在本發(fā)明的一個實施例中，一種信息推送系統(tǒng)，包括至少一個泊位信息處理裝置11、至少一個用戶終端12，以及后臺服務器13。

泊位信息處理裝置11，用于當有車輛進入泊位時，向后臺服務器13發(fā)送泊位狀態(tài)信息。

用戶終端12，用于向后臺服務13器發(fā)送停車請求信息，并接收后臺服務器13發(fā)送的停車確認請求信息，其中，停車確認信息至少包含用戶終端12的地理位置標識。

后臺服務器13，用于接收停車請求信息及泊位狀態(tài)信息，根據泊位狀態(tài)信息獲取對應泊位的地理位置標識，獲取地理位置與用戶終端12相匹配的目標泊位的泊位標識，并向用戶終端12發(fā)送至少包含目標泊位的泊位標識的停車確認請求信息。

其中，泊位標識可用于與預設在泊位上的泊位編號進行一致性對比。

在本發(fā)明的一個實施例中，預先對每一個停車泊位進行衛(wèi)星定位、或通過其他方式的進行勘測定位，采集停車泊位的地理位置坐標，并將各個泊位的地理位置坐標與泊位建立關聯(lián)，關聯(lián)信息可以儲存在泊位信息處理裝置11上，也可以存儲于后臺服務器13上的泊位地址與編號的關聯(lián)信息集合中，這里所謂的信息集合可以是一種數據庫，或其他的信息存儲介質。

若關聯(lián)信息存儲于泊位信息處理裝置11上時，泊位狀態(tài)信息中需包含上述關聯(lián)信息，后臺服務器13接收到包含該關聯(lián)信息的泊位狀態(tài)信息后便能夠獲取對應泊位的地理位置坐標。

若上述關聯(lián)信息存儲于后臺服務器13上的泊位地址與編號的信息集合中時，則泊位狀態(tài)信息只需包含用于標識對應泊位的標識信息即可，后臺服務器13根據泊位的標識信息即可從該信息集合中獲取對應泊位的地理位置坐標。

如圖3所示，在本發(fā)明的一種實施例中，泊位信息處理裝置11包括泊位狀態(tài)檢測單元111與泊位狀態(tài)信息發(fā)送單元112。

其中，泊位狀態(tài)檢測單元111也稱車位檢測器，用于檢測當前車位是否有車輛進入。泊位狀態(tài)檢測單元111可以是RFID(Radio Frequency Identification，射頻識別)裝置、視頻識別裝置、微波檢測裝置、磁場檢測裝置或者紫外線檢測裝置等。

泊位狀態(tài)信息發(fā)送單元112，可以是一無線通信裝置，用于當泊位檢測單元111檢測到車位有車輛進入泊位時，向后臺服務器13發(fā)送泊位狀態(tài)信息。

在本發(fā)明的一個實施例中，當車輛進入泊位停好車以后，用戶通過用戶終端12進行定位，獲取當前位置的地理位置標識，并將包含該地理位置標識的停車請求信息通過網絡發(fā)送至后臺服務器13，用于向系統(tǒng)請求停車。

同時，用戶終端12還可以接收后臺服務器13對停車請求信息進行處理后，反饋回來的停車確認信息，并錄入對停車確認請求信息的回復，然后向后臺服務器13發(fā)送用于標識對本次信息進行確認的停車確認信息。

如圖4所示，在本發(fā)明的一個實施例中，后臺服務器13根據用戶終端12發(fā)送過來的停車請求信息獲取用戶終端12的地理位置，搜索該地理位置附近的泊位，結合泊位信息處理裝置11發(fā)送過來的泊位狀態(tài)信息，進行智能運算，計算出當前停車用戶所在泊位的泊位編號。

其中，后臺服務器13包括信息獲取單元131、信息匹配單元132，以及信息推送單元133，如圖5所示。

作為本發(fā)明的一個實施例中，信息獲取單元131，用于接收停車請求信息及所述泊位狀態(tài)信息。

信息獲取單元131包括：停車請求信息接收模塊1311、用戶終端地理位置標識獲取模塊1312，以及泊位狀態(tài)信息獲取模塊1313。

其中，停車請求信息接收模塊1311，用于接收用戶終端12發(fā)送的停車請求信息，停車請求信息中至少包含用戶終端12的地理位置標識。

用戶終端地理位置標識獲取模塊1312，用于獲取停車請求信息中的用戶終端12的地理位置標識。

泊位狀態(tài)信息獲取模塊1313，用于根據用戶終端的地理位置標識，獲取用戶終端周圍預設范圍內的所有預選泊位的泊位狀態(tài)信息，該預設范圍可以根據實際應用的經驗由系統(tǒng)預先設置，優(yōu)選的，該范圍為以用戶終端12的地理位置坐標為圓心，以設定的距離為半徑的一個圓形區(qū)域，位于該區(qū)域內的泊位即預選泊位。

如圖6所示，作為本發(fā)明的一個實施例中，信息匹配單元132，用于根據用戶終端12的地理位置標識及泊位的地理位置標識，獲取地理位置與用戶終端12相匹配的目標泊位的泊位標識。

信息匹配單元132包括：泊位地理位置標識獲取模塊1321、地理位置標識匹配模塊1322，以及目標泊位的泊位標識獲取模塊1323。

其中，泊位地理位置標識獲取模塊1321，用于獲取預選泊位的地理位置標識。

地理位置標識匹配模塊1322，用于將預選泊位的地理位置標識與用戶終端12的地理位置標識進行匹配。

目標泊位的泊位標識獲取模塊1323，用于獲取匹配成功的目標泊位的泊位標識。

作為本發(fā)明的一個實施例，信息推送單元133，用于向用戶終端發(fā)送至少包含目標泊位的泊位標識的停車確認請求信息，該泊位標識可用于與預設在泊位上的泊位編號進行一致性對比，用戶可以直觀地將該泊位標識與泊位上的泊位編號進行對比，若兩者一致則可以通過一鍵確認的方式進行回復，而不用通過用戶終端12手動輸入泊位編號。

其中，泊位標識的獲取方法與泊位的地理位置標識類似，泊位標識可以由泊位狀態(tài)信息中獲取，或根據所述泊位狀態(tài)信息從預設的信息集合中獲取。泊位標識與泊位編號的編碼規(guī)則一致，且與泊位編號有唯一的對應關系。

在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，后臺服務器13還用于接收用戶終端12在用戶對泊位上的泊位編號與接收到的泊位標識進行一致性對比之后，向后臺服務器13發(fā)送的停車確認信息。若停車確認信息顯示泊位信息匹配錯誤時，即泊位編號與泊位標識不匹配，則為用戶終端12重新匹配正確的泊位。

如圖7、圖8所示，在本發(fā)明實施例中，后臺服務器13還包括用于接收所述用戶終端發(fā)送的所述停車確認信息，并且當泊位信息匹配錯誤時，為所述用戶終端重新匹配泊位的重新匹配單元134。

重新匹配單元134包括：停車確認信息獲取模塊1341、停車確認信息判斷模塊1342，以及重匹配模塊1343。

其中，停車確認信息獲取模塊1341，用于獲取用戶終端12對停車確認請求信息返回的停車確認信息。

停車確認信息判斷模塊1342，用于判斷停車確認信息中是否含有標記停車成功的標識。

重匹配模塊1343，用于若判斷為否，則根據用戶終端12的地理位置標識及泊位的地理位置標識，獲取地理位置與所述用戶終端相匹配的目標泊位的泊位標識，并向用戶終端12發(fā)送至少包含目標泊位的泊位標識的停車確認請求信息，以供用戶再次進行匹對。

上述發(fā)明實施例通過將用戶終端的地理位置與泊位的地理位置進行匹配，來獲取用戶終端對應的車輛所停放的目標泊位，并向用戶終端發(fā)送該目標泊位的泊位標識，以用于與預設在該目標泊位上的泊位編號進行一致性對比，通過這種方式對泊位編號進行確認，無需手工輸入泊位編號就可以上傳泊位信息，實現(xiàn)了停車信息的自動錄入，不但使用方便，而且避免了因為人為錄入誤差而導致停車申請失敗，甚至被罰款的情況發(fā)生。

如圖9示出了一種信息推送方法的實現(xiàn)流程圖，應用于服務器端，即本發(fā)明中的后臺服務器13，后臺服務器可13以是若干服務器組成的服務器集群，或者是一個云計算服務中心。后臺服務器13與泊位信息處理裝置11及用戶終端12之間可以通過無線網絡通信，必要時也可以通過有線網絡互通。為了便于說明，圖3中僅示出與本發(fā)明實施例相關的內容，詳述如下。

在步驟S210中，獲取用戶終端發(fā)送的停車請求信息及泊位信息處理裝置發(fā)送的泊位狀態(tài)信息，其中，停車請求信息至少包含用戶終端的地理位置標識。

作為本發(fā)明的一個實施例中，后臺服務器接收用戶終端發(fā)送的停車請求信息，停車請求信息中至少包含用戶終端的地理位置標識；獲取停車請求信息中的用戶終端的地理位置標識；根據用戶終端的地理位置標識，獲取用戶終端周圍預設范圍內的所有預選泊位的泊位狀態(tài)信息，該預設范圍可以根據實際應用的經驗由系統(tǒng)預先設置，優(yōu)選的，該范圍為以用戶終端的地理位置坐標為圓心，以設定的距離為半徑的一個圓形區(qū)域，位于該區(qū)域內的泊位即預選泊位。

在步驟S220中，根據泊位狀態(tài)信息獲取對應泊位的地理位置標識，并獲取地理位置與用戶終端相匹配的目標泊位的泊位標識，其中，泊位標識可用于與預設在泊位上的泊位編號進行一致性對比。

作為本發(fā)明的一個實施例中，根據用戶終端的地理位置標識及泊位的地理位置標識，獲取地理位置與用戶終端相匹配的目標泊位的泊位標識。后臺服務器獲取預選泊位的地理位置標識；將預選泊位的地理位置標識與用戶終端的地理位置標識進行匹配；最后，獲取匹配成功的目標泊位的泊位標識。

在步驟S230中，向用戶終端發(fā)送至少包含目標泊位的泊位標識的停車確認請求信息。

作為本發(fā)明的一個實施例，向用戶終端發(fā)送至少包含目標泊位的泊位標識的停車確認請求信息，該泊位標識可用于與預設在泊位上的泊位編號進行一致性對比，用戶可以直觀地將該泊位標識與泊位上的泊位編號進行對比，若兩者一致則可以通過一鍵確認的方式進行回復，而不用在用戶終端上手動輸入泊位編號。

其中，泊位標識的獲取方法與泊位的地理位置標識類似，泊位標識可以由泊位狀態(tài)信息中獲取，或根據所述泊位狀態(tài)信息從預設的信息集合中獲取。泊位標識與泊位編號的編碼規(guī)則一致，且與泊位編號有唯一的對應關系。

在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，后臺服務器還用于接收用戶終端在用戶對泊位上的泊位編號與接收到的泊位標識進行一致性對比之后，向后臺服務器發(fā)送的停車確認信息。若停車確認信息顯示泊位信息匹配錯誤時，即泊位編號與泊位標識不匹配，則為用戶終端重新匹配正確的泊位。

在本發(fā)明實施例中，后臺服務器還可以用于接收所述用戶終端發(fā)送的所述停車確認信息，并且當泊位信息匹配錯誤時，為所述用戶終端重新匹配泊位。詳細地，后臺服務器獲取用戶終端對停車確認請求信息返回的停車確認信息；判斷停車確認信息中是否含有標記停車成功的標識；若判斷為否，則根據用戶終端的地理位置標識及泊位的地理位置標識，獲取地理位置與所述用戶終端相匹配的目標泊位的泊位標識，并向用戶終端發(fā)送至少包含目標泊位的泊位標識的停車確認請求信息，以供用戶再次進行匹對。

上述發(fā)明實施例通過將用戶終端的地理位置與泊位的地理位置進行匹配，來獲取用戶終端對應的車輛所停放的目標泊位，并向用戶終端發(fā)送該目標泊位的泊位標識，以用于與預設在該目標泊位上的泊位編號進行一致性對比，通過這種方式對泊位編號進行確認，無需手工輸入泊位編號就可以上傳泊位信息，實現(xiàn)了停車信息的自動錄入，不但使用方便，而且避免了因為人為錄入誤差而導致停車申請失敗，甚至被罰款的情況發(fā)生。

本領域普通技術人員可以理解實現(xiàn)上述實施例的全部或部分步驟可以通過硬件來完成，也可以通過程序來指令相關的硬件完成，執(zhí)行上述步驟的程序可以存儲于一種計算機可讀存儲介質中，上述提到的存儲介質可以是只讀存儲器，閃存，磁盤或光盤等。

圖10示出了一種信息推送裝置的結構圖，應用于服務器端，即本發(fā)明中的后臺服務器13，后臺服務器13可以是若干服務器組成的服務器集群，或者是一個云計算服務中心。后臺服務器與泊位信息處理裝置及用戶終端之間可以通過無線網絡通信，必要時也可以通過有線網絡互通。

為了便于說明，圖10中僅示出與本發(fā)明實施例相關的內容。

在本發(fā)明實施例中，一種信息推送裝置200包括信息獲取單元201、信息匹配單元202，以及信息推送單元203，詳述如下：

信息獲取單元201，用于獲取用戶終端發(fā)送的停車請求信息及泊位信息處理裝置發(fā)送的泊位狀態(tài)信息，其中，停車請求信息至少包含用戶終端的地理位置標識。

作為本發(fā)明的一個實施例中，后臺服務器接收用戶終端發(fā)送的停車請求信息，停車請求信息中至少包含用戶終端的地理位置標識；獲取停車請求信息中的用戶終端的地理位置標識；根據用戶終端的地理位置標識，獲取用戶終端周圍預設范圍內的所有預選泊位的泊位狀態(tài)信息，該預設范圍可以根據實際應用的經驗由系統(tǒng)預先設置，優(yōu)選的，該范圍為以用戶終端12的地理位置坐標為圓心，以設定的距離為半徑的一個圓形區(qū)域，位于該區(qū)域內的泊位即預選泊位。

信息匹配單元202，用于根據泊位狀態(tài)信息獲取對應泊位的地理位置標識，并獲取地理位置與用戶終端相匹配的目標泊位的泊位標識。其中，泊位標識可用于與預設在泊位上的泊位編號進行一致性對比。

作為本發(fā)明的一個實施例中，根據用戶終端的地理位置標識及泊位的地理位置標識，獲取地理位置與用戶終端相匹配的目標泊位的泊位標識。后臺服務器獲取預選泊位的地理位置標識；將預選泊位的地理位置標識與用戶終端的地理位置標識進行匹配；最后，獲取匹配成功的目標泊位的泊位標識。

信息推送單元203，用于向用戶終端發(fā)送至少包含目標泊位的泊位標識的停車確認請求信息。

作為本發(fā)明的一個實施例，向用戶終端發(fā)送至少包含目標泊位的泊位標識的停車確認請求信息，該泊位標識可用于與預設在泊位上的泊位編號進行一致性對比，用戶可以直觀地將該泊位標識與泊位上的泊位編號進行對比，若兩者一致則可以通過一鍵確認的方式進行回復，而不用通過用戶終端手動輸入泊位編號。

其中，泊位標識的獲取方法與泊位的地理位置標識類似，泊位標識可以由泊位狀態(tài)信息中獲取，或根據所述泊位狀態(tài)信息從預設的信息集合中獲取。泊位標識與泊位編號的編碼規(guī)則一致，且與泊位編號有唯一的對應關系。

在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，后臺服務器還用于接收用戶終端在用戶對泊位上的泊位編號與接收到的泊位標識進行一致性對比之后，向后臺服務器發(fā)送的停車確認信息。若停車確認信息顯示泊位信息匹配錯誤時，即泊位編號與泊位標識不匹配，則為用戶終端重新匹配正確的泊位。

在本發(fā)明實施例中，后臺服務器還可以用于接收所述用戶終端發(fā)送的所述停車確認信息，并且當泊位信息匹配錯誤時，為所述用戶終端重新匹配泊位。詳細地，后臺服務器獲取用戶終端對停車確認請求信息返回的停車確認信息；判斷停車確認信息中是否含有標記停車成功的標識；若判斷為否，則根據用戶終端的地理位置標識及泊位的地理位置標識，獲取地理位置與所述用戶終端相匹配的目標泊位的泊位標識，并向用戶終端發(fā)送至少包含目標泊位的泊位標識的停車確認請求信息，以供用戶再次進行匹對。

上述發(fā)明實施例通過將用戶終端的地理位置與泊位的地理位置進行匹配，來獲取用戶終端對應的車輛所停放的目標泊位，并向用戶終端發(fā)送該目標泊位的泊位標識，以用于與預設在該目標泊位上的泊位編號進行一致性對比，通過這種方式對泊位編號進行確認，無需手工輸入泊位編號就可以上傳泊位信息，實現(xiàn)了停車信息的自動錄入，不但使用方便，而且避免了因為人為錄入誤差而導致停車申請失敗，甚至被罰款的情況發(fā)生。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。