本發(fā)明涉及自助服務管理技術領域，尤其涉及一種基于APP的用于車主自助停車的方法。

背景技術：

如今，隨著生活水平的提高，車輛的使用已逐步進入到家家戶戶，停車場的普及也越來越廣泛，如何管理好停車場大面積的車輛，是我們當前面臨的一個比較巨大的問題。其中，停車場指的是供停放車輛使用的場地，包括露天、地下停車場等，目前，入場停車一般是通過停車場的門衛(wèi)來進行管理，由于停車場的管理難度較大且門衛(wèi)精力有限，尤其是停車高峰期，經(jīng)常會發(fā)生較多車輛堵塞在停車場門口的現(xiàn)象，從而導致更多的車主的停車時間被無限延長，很多時候會耽誤時間，而且車主在停位時大多時候是毫無頭緒的，需要在停車場的茫茫車海中尋找空余的車位。

因此，為了解決上述存在的技術問題，本發(fā)明提供了一種新的技術。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供了一種基于APP的用于車主自助停車的方法，采用車主自助停車的方式，大大減小了停車場管理強度，能夠快速的實現(xiàn)停車，尤其適用于停車場高峰期。

本發(fā)明針對上述技術缺陷所采用的技術方案是：

一種基于APP的用于車主自助停車的方法，包括如下操作步驟：

S1:準備入場停車的車主通過APP客戶端登陸請求服務，服務內(nèi)容包括停車場內(nèi)的車位查詢服務、車位引導服務、代停車服務、費用咨詢繳納服務及其他相關服務；

S2: 將APP客戶端收集的車主請求服務的信息進行識別、歸類并轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)的格式，其后進行編碼、打包后發(fā)送至停車場管理數(shù)據(jù)庫進行搜索；

S3: 停車場管理數(shù)據(jù)庫將搜索結(jié)果發(fā)送至APP客戶端并顯示，車主依據(jù)APP客戶端顯示的數(shù)據(jù)進行自助停車；

S4:待自助服務完成后，車主通過APP客戶端的評價頁面進行評價。

進一步地，S1中所述APP客戶端的登陸方式為標識碼，標識碼僅為車牌號，且還包括攝像操作。

進一步地，S2中所述停車場管理數(shù)據(jù)庫的搜索方式如下：將編碼打包好的服務數(shù)據(jù)進行拆包解碼，在停車場管理數(shù)據(jù)庫搜索與之匹配的數(shù)據(jù)，將匹配數(shù)據(jù)與服務數(shù)據(jù)進行捆綁壓縮形成搜索結(jié)果，并在停車場管理數(shù)據(jù)庫中進行備案。

進一步地，S3中所述搜索結(jié)果在發(fā)送過程中進行解壓但只顯示匹配數(shù)據(jù)不顯示服務數(shù)據(jù)。

進一步地，所述APP客戶端和停車場管理數(shù)據(jù)庫相關聯(lián)，且停車場管理數(shù)據(jù)庫還包括警報單元，用于維護自助停車服務的規(guī)則。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明在APP的基礎上采用車主自助停車的方式，引導車主自助停車、自助繳費、自助查詢等，便于實現(xiàn)車主快速停車，大大降低了停車場管理的強度和難度，減少傳統(tǒng)停車方式導致的停車時間長、停車場堵塞等現(xiàn)象，而且將停車場的各個裝置及其系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行有效的整合與共享，方便車主較早的知道停車場的車位信息，使得車主停車具有針對性和目標性，節(jié)約時間成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細描述。

圖1為本發(fā)明一種基于APP的用于車主自助停車的方法的流程示意框圖。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護范圍的限定。

如圖1所示的一種基于APP的用于車主自助停車的方法，包括如下操作步驟：

S1:準備入場停車的車主通過APP客戶端登陸請求服務，服務內(nèi)容包括停車場內(nèi)的車位查詢服務、車位引導服務、代停車服務、費用咨詢繳納服務及其他相關服務；

S2: 將APP客戶端收集的車主請求服務的信息進行識別、歸類并轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)的格式，其后進行編碼、打包后發(fā)送至停車場管理數(shù)據(jù)庫進行搜索；

S3: 停車場管理數(shù)據(jù)庫將搜索結(jié)果發(fā)送至APP客戶端并顯示，車主依據(jù)APP客戶端顯示的數(shù)據(jù)進行自助停車；

S4:待自助服務完成后，車主通過APP客戶端的評價頁面進行評價。

在本實施例中，S1中APP客戶端的登陸方式為標識碼，標識碼僅為車牌號，且還包括攝像操作，采用車牌號作為標記碼，而且通過攝像便于后續(xù)出現(xiàn)突發(fā)狀況能夠較好的鎖定車輛及其車主。

在本實施例中，S2中停車場管理數(shù)據(jù)庫的搜索方式如下：將編碼打包好的服務數(shù)據(jù)進行拆包解碼，在停車場管理數(shù)據(jù)庫搜索與之匹配的數(shù)據(jù)，將匹配數(shù)據(jù)與服務數(shù)據(jù)進行捆綁壓縮形成搜索結(jié)果，并在停車場管理數(shù)據(jù)庫中進行備案，具體來說就是將車輛與車位進行匹配捆綁，用于更新停車場車位的動態(tài)變化，將停車場的各個裝置及其系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行有效的整合與共享，方便車主較早的知道停車場的車位信息，使得車主停車具有針對性和目標性，也方便后續(xù)的查詢操作。

在本實施例中，S3中搜索結(jié)果在發(fā)送過程中進行解壓但只顯示匹配數(shù)據(jù)不顯示服務數(shù)據(jù)，使得終端數(shù)據(jù)與后臺數(shù)據(jù)進行整合，但是終端數(shù)據(jù)與后臺數(shù)據(jù)的關系明確，清晰明了。

在本實施例中，APP客戶端和停車場管理數(shù)據(jù)庫相關聯(lián)，且停車場管理數(shù)據(jù)庫還包括警報單元，用于維護自助停車服務的規(guī)則，使得自助停車的方式得以穩(wěn)定的實施。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明在APP的基礎上采用車主自助停車的方式，引導車主自助停車、自助繳費、自助查詢等，便于實現(xiàn)車主快速停車，大大降低了停車場管理的強度和難度，減少傳統(tǒng)停車方式導致的停車時間長、停車場堵塞等現(xiàn)象，節(jié)約時間成本。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。