一種遙控車射頻接收電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種遙控車射頻接收電路，包括自熄式超再生檢波電路、調(diào)諧回路、音頻放大電路、整流觸發(fā)電路、解碼開關(guān)驅(qū)動電路、電機正反轉(zhuǎn)電路，自熄式超再生檢波電路包括三極管VT1、電感L2、電感L3和電容C3，調(diào)諧回路包括電感L1和電容C1，所述音頻放大電路包括三極管VT2、電容C5和電阻R6，整流觸發(fā)電路包括二極管VD1、二極管VD2和三極管VT3，解碼開關(guān)驅(qū)動電路包括芯片IC和電容C10，電機正反轉(zhuǎn)電路包括三極管VT4、三極管VT5和三極管VT6。本實用新型通過使用LC220A芯片配合多個電動機組成的射頻接收電路，實現(xiàn)了遙控玩具車的上下左右、左前、右前等等方向的全向操控，電路結(jié)構(gòu)簡單，所需電子元件少，實現(xiàn)了成本的控制，有利于全向操控遙控車的推廣。
【專利說明】一種遙控車射頻接收電路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種射頻接收電路，具體是一種遙控車射頻接收電路。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的遙控玩具車是基于普通汽車的機構(gòu)，玩具車上裝有轉(zhuǎn)向的裝置，雖然能實現(xiàn)前進、后退、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的功能，但是，隨著各種遙控車比賽技術(shù)升級，對遙控器的可控性、技術(shù)難度要求越來越高，現(xiàn)在市場上的全向遙控汽車內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尤其是射頻接收模塊，所需電子元件多且昂貴，這就限制了全向遙控汽車的推廣使用，本實用新型旨在提供一種電路結(jié)構(gòu)簡單、成本低的全向遙控車的射頻接收電路。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種電路結(jié)構(gòu)簡單、成本低的遙控車射頻接收電路，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種遙控車射頻接收電路，包括自熄式超再生檢波電路、調(diào)諧回路、音頻放大電路、整流觸發(fā)電路、解碼開關(guān)驅(qū)動電路和電機正反轉(zhuǎn)電路，所述自熄式超再生檢波電路包括三極管VTl、電感L2、電感L3和電容C3，所述調(diào)諧回路包括電感LI和電容Cl，所述音頻放大電路包括三極管VT2、電容C5和電阻R6，所述整流觸發(fā)電路包括二極管VDl、二極管VD2和三極管VT3，所述解碼開關(guān)驅(qū)動電路包括芯片IC和電容C10，所述電機正反轉(zhuǎn)電路包括三極管VT4、三極管VT5和三極管VT6 ；
[0006]所述三極管VTl基極分別連接電阻R1、電阻R2和電容C2，電容C2另一端分別連接電感LI和可調(diào)電容Cl，可調(diào)電容Cl另一端分別連接電感LI另一端、電感L2、電阻R4和三極管VTl集電極，三極管VTl發(fā)射極分別連接電阻R3和電容C3，電阻R3另一端分別連接電阻R2、電容C4，三極管VT2發(fā)射極、電容C6、二極管VD2正極、電容C8、三極管VT3發(fā)射極、電容C10、芯片IC引腳10、三極管VT9發(fā)射極、三極管VT8發(fā)射極和6V電源負(fù)極，所述電容C3另一端分別連接電感L2另一端、電阻R4另一端和電感L3，所述電阻Rl另一端分別連接電阻R5、電阻R7、接地電容C9、電阻R8、芯片IC引腳14、電阻R9、三極管VT5發(fā)射極、三極管VT6發(fā)射極和開關(guān)S，所述電感L3另一端分別連接電阻R5另一端、電容C4另一端和電容C5，電容C5另一端分別連接電阻R6和三極管VT2基極，電阻R6另一端分別連接電阻R7另一端、三極管VT2集電極、電容C6另一端和電容C7，電容C7另一端分別連接二極管VD2負(fù)極和二極管VDl正極，二極管VDl負(fù)極分別連接電容C8另一端和三極管VT3基極，三極管VT3集電極分別連接電阻R8另一端和芯片IC引腳1，芯片IC引腳13連接電阻R9另一端，芯片IC引腳6分別連接VT4基極和三極管VT7基極，三極管VT4發(fā)射極連接電阻R10，電阻RlO另一端連接三極管VT5基極，三極管VT4集電極連接三極管VT8基極，三極管VT5集電極分別連接電動機M和三極管VT9集電極，三極管VT9基極連接電阻Rl I，電阻Rll另一端連接三極管VT7發(fā)射極，電動機M另一端分別連接三極管VT6集電極和三極管VT8集電極，所述開關(guān)S連接6V電源正極。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述芯片IC型號為LC220A，所述二極管VDl和二極管VD2型號均為1N41481，所述三極管VTl型號為9018，所述三極管VT2和三極管VT3型號為9014，所述三極管VT4、三極管VT5和三極管VT6型號均為9012，所述三極管VT7、三極管VT8和三極管VT9型號均為9013。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:通過使用LC220A芯片配合多個電動機組成的射頻接收電路，實現(xiàn)了遙控玩具車的上下左右、左前、右前等等方向的全向操控，電路結(jié)構(gòu)簡單，所需電子元件少，實現(xiàn)了成本的控制，有利于全向操控遙控車的推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為遙控車射頻接收電路的電路圖。

【具體實施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0011]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種遙控車射頻接收電路，包括自熄式超再生檢波電路、調(diào)諧回路、音頻放大電路、整流觸發(fā)電路、解碼開關(guān)驅(qū)動電路和電機正反轉(zhuǎn)電路，自熄式超再生檢波電路包括三極管VTl、電感L2、電感L3和電容C3，調(diào)諧回路包括電感LI和電容Cl，音頻放大電路包括三極管VT2、電容C5和電阻R6，整流觸發(fā)電路包括二極管VD1、二極管VD2和三極管VT3，解碼開關(guān)驅(qū)動電路包括芯片IC和電容C10，電機正反轉(zhuǎn)電路包括三極管VT4、三極管VT5和三極管VT6 ；
[0012]三極管VTl基極分別連接電阻R1、電阻R2和電容C2，電容C2另一端分別連接電感LI和可調(diào)電容Cl，可調(diào)電容Cl另一端分別連接電感LI另一端、電感L2、電阻R4和三極管VTl集電極，三極管VTl發(fā)射極分別連接電阻R3和電容C3，電阻R3另一端分別連接電阻R2、電容C4，三極管VT2發(fā)射極、電容C6、二極管VD2正極、電容C8、三極管VT3發(fā)射極、電容C10、芯片IC引腳10、三極管VT9發(fā)射極、三極管VT8發(fā)射極和6V電源負(fù)極，電容C3另一端分別連接電感L2另一端、電阻R4另一端和電感L3，電阻Rl另一端分別連接電阻R5、電阻R7、接地電容C9、電阻R8、芯片IC引腳14、電阻R9、三極管VT5發(fā)射極、三極管VT6發(fā)射極和開關(guān)S，電感L3另一端分別連接電阻R5另一端、電容C4另一端和電容C5，電容C5另一端分別連接電阻R6和三極管VT2基極，電阻R6另一端分別連接電阻R7另一端、三極管VT2集電極、電容C6另一端和電容C7，電容C7另一端分別連接二極管VD2負(fù)極和二極管VDl正極，二極管VDl負(fù)極分別連接電容C8另一端和三極管VT3基極，三極管VT3集電極分別連接電阻R8另一端和芯片IC引腳1，芯片IC引腳13連接電阻R9另一端，芯片IC引腳6分別連接VT4基極和三極管VT7基極，三極管VT4發(fā)射極連接電阻R10，電阻RlO另一端連接三極管VT5基極，三極管VT4集電極連接三極管VT8基極，三極管VT5集電極分別連接電動機M和三極管VT9集電極，三極管VT9基極連接電阻Rl I，電阻Rll另一端連接三極管VT7發(fā)射極，電動機M另一端分別連接三極管VT6集電極和三極管VT8集電極，開關(guān)S連接6V電源正極。
[0013]芯片IC型號為LC220A，二極管VDl和二極管VD2型號均為1N41481，三極管VTl型號為9018，三極管VT2和三極管VT3型號為9014，三極管VT4、三極管VT5和三極管VT6型號均為9012，三極管VT7、三極管VT8和三極管VT9型號均為9013。
[0014]本實用新型的工作原理是:三極管VTl等組成自熄式超再生檢波電路，熄滅頻率的高低由電感L2、電感L3、電容C3等決定。電感L1、電容Cl構(gòu)成接收調(diào)諧回路，調(diào)節(jié)電容Cl可改變接收頻率。三極管VT2等組成音頻放大電路，電容C6為高頻旁路電容，二極管VD1、二極管VD2、三極管VT3組成整流觸發(fā)電路，三極管VT3的偏置是利用噪聲信號整流觸發(fā)電路，LC220A構(gòu)成六路解碼開關(guān)驅(qū)動電路，MOD端接成自鎖方式。
[0015]三極管VT41T9構(gòu)成玩具汽車電機正、反轉(zhuǎn)電路。當(dāng)按下發(fā)射電路中的對應(yīng)開關(guān)SI時，超再生檢波電路收到編碼射頻信號后將產(chǎn)生特有的噪聲信號，經(jīng)三極管VT2音頻放大后，再次被整流，其直流成分用來控制觸發(fā)管三極管VT3.當(dāng)噪聲信號強時，三極管VT3導(dǎo)通，集電路由高電位變成低電位，送入LC220A的第I腳，經(jīng)內(nèi)部解碼后由第6腳輸出高電位，從而驅(qū)動三極管VT7?VT9導(dǎo)通，電機正轉(zhuǎn)帶動汽車前進；再按一次對應(yīng)開關(guān)SI時，電機反轉(zhuǎn)，汽車后退。
[0016]在LC220A的引腳8?12接上圖1中虛線框內(nèi)同樣的電路，則可由發(fā)射電路中的對應(yīng)開關(guān)S2?S6來控制實現(xiàn)玩具汽車左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)向上、向下、左上、右上等多種功能的運動，從而實現(xiàn)了玩具汽車的全功能遙控控制。
【權(quán)利要求】
1.一種遙控車射頻接收電路，包括自熄式超再生檢波電路、調(diào)諧回路、音頻放大電路、整流觸發(fā)電路、解碼開關(guān)驅(qū)動電路和電機正反轉(zhuǎn)電路，其特征在于，所述自熄式超再生檢波電路包括三極管VTl、電感L2、電感L3和電容C3，所述調(diào)諧回路包括電感LI和電容Cl，所述音頻放大電路包括三極管VT2、電容C5和電阻R6，所述整流觸發(fā)電路包括二極管VD1、二極管VD2和三極管VT3，所述解碼開關(guān)驅(qū)動電路包括芯片IC和電容C10，所述電機正反轉(zhuǎn)電路包括三極管VT4、三極管VT5和三極管VT6 ； 所述三極管VTl基極分別連接電阻R1、電阻R2和電容C2，電容C2另一端分別連接電感LI和可調(diào)電容Cl，可調(diào)電容Cl另一端分別連接電感LI另一端、電感L2、電阻R4和三極管VTl集電極，三極管VTl發(fā)射極分別連接電阻R3和電容C3，電阻R3另一端分別連接電阻R2、電容C4，三極管VT2發(fā)射極、電容C6、二極管VD2正極、電容C8、三極管VT3發(fā)射極、電容C1、芯片IC引腳10、三極管VT9發(fā)射極、三極管VT8發(fā)射極和6V電源負(fù)極，所述電容C3另一端分別連接電感L2另一端、電阻R4另一端和電感L3，所述電阻Rl另一端分別連接電阻R5、電阻R7、接地電容C9、電阻R8、芯片IC引腳14、電阻R9、三極管VT5發(fā)射極、三極管VT6發(fā)射極和開關(guān)S，所述電感L3另一端分別連接電阻R5另一端、電容C4另一端和電容C5，電容C5另一端分別連接電阻R6和三極管VT2基極，電阻R6另一端分別連接電阻R7另一端、三極管VT2集電極、電容C6另一端和電容C7，電容C7另一端分別連接二極管VD2負(fù)極和二極管VDl正極，二極管VDl負(fù)極分別連接電容C8另一端和三極管VT3基極，三極管VT3集電極分別連接電阻R8另一端和芯片IC引腳1，芯片IC引腳13連接電阻R9另一端，芯片IC引腳6分別連接VT4基極和三極管VT7基極，三極管VT4發(fā)射極連接電阻R10，電阻RlO另一端連接三極管VT5基極，三極管VT4集電極連接三極管VT8基極，三極管VT5集電極分別連接電動機M和三極管VT9集電極，三極管VT9基極連接電阻Rl I，電阻Rll另一端連接三極管VT7發(fā)射極，電動機M另一端分別連接三極管VT6集電極和三極管VT8集電極，所述開關(guān)S連接6V電源正極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控車射頻接收電路，其特征在于，所述芯片IC型號為LC220A，所述二極管VDl和二極管VD2型號均為1N41481，所述三極管VTl型號為9018，所述三極管VT2和三極管VT3型號為9014，所述三極管VT4、三極管VT5和三極管VT6型號均為9012，所述三極管VT7、三極管VT8和三極管VT9型號均為9013。
【文檔編號】G08C17/02GK204013509SQ201420491794
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】徐嘯濤 申請人:浙江機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院