一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線，包括至少一根電線以及安裝在電線端部的接線端子，其特征在于：所述電線的外部連接預(yù)警回路，所述預(yù)警回路包括預(yù)警器、開關(guān)、電源和兩個(gè)電線連接端，所述預(yù)警器、開關(guān)和電源串聯(lián)連接，所述預(yù)警回路的兩個(gè)接線端插卡電路中，所述電線外表面設(shè)有黏膠層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置預(yù)警回路，當(dāng)電線發(fā)生老化時(shí)，預(yù)警器將報(bào)警，提醒駕駛員，以及減少事故的發(fā)生。
【專利說明】—種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電路線，尤其涉及一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線。

【背景技術(shù)】
[0002]電路線是指由接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后以扎帶或膠帶捆扎形成連接電路的組件，在汽車和各種電子設(shè)備的內(nèi)部，為了將零件及基板間電連接而使用電路線。現(xiàn)有技術(shù)中，電路線在布置的時(shí)候，一般都裸露在外面，特別是在航天飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)附近，長時(shí)間處在受冷熱交替的環(huán)境中，電線容易老化，造成電路線整體失效。但是飛行員很少能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電線老化，以至于經(jīng)常因電路線老化，導(dǎo)致信號(hào)中斷，影響汽車的正常運(yùn)行，并伴隨著危害的發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠?qū)﹄娋€老化及時(shí)做出預(yù)警的電路線。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線，包括至少一根電線以及安裝在電線端部的接線端子，其特征在于:所述電線的外部連接預(yù)警回路，所述預(yù)警回路包括預(yù)警器、開關(guān)、電源和兩個(gè)電線連接端，所述預(yù)警器、開關(guān)和電源串聯(lián)連接，所述預(yù)警回路的兩個(gè)接線端插卡電路中。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述電線外表面設(shè)有黏膠層。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述預(yù)警器為閃光燈。
[0008]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置預(yù)警回路，當(dāng)電線發(fā)生老化時(shí)，預(yù)警器將報(bào)警，提醒駕駛員，以及減少事故的發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-電線；2-接線端子；3-預(yù)警回路。

【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]所述一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線，包括至少一根電線I以及安裝在電線I端部的接線端子2，所述電線I的外部連接預(yù)警回路3，所述預(yù)警回路3中包括預(yù)警器，所述預(yù)警器通過導(dǎo)線與電線I連接，所述電線I外表面設(shè)有黏膠層。所述預(yù)警回路包括預(yù)警器、開關(guān)、電源和兩個(gè)電線連接端，所述預(yù)警器、開關(guān)和電源串聯(lián)連接，所述預(yù)警器為閃光燈，所述預(yù)警回路的兩個(gè)接線端插卡電路中。
[0014]通過設(shè)置預(yù)警回路3，當(dāng)電線I發(fā)生老化時(shí)，預(yù)警器將報(bào)警，提醒駕駛員，以及減少事故的發(fā)生。同時(shí)在電線I的外表面設(shè)置黏膠層，減緩電線I的老化速度。
[0015]本實(shí)用新型以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線，包括至少一根電線(I)以及安裝在電線(I)端部的接線端子(2)，其特征在于:所述電線(I)的外部連接預(yù)警回路(3)，所述預(yù)警回路(3)包括預(yù)警器、開關(guān)、電源和兩個(gè)電線連接端，所述預(yù)警器、開關(guān)和電源串聯(lián)連接，所述預(yù)警器為閃光燈，所述預(yù)警回路的兩個(gè)接線端插卡電路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線，其特征在于:所述電線(I)外表面設(shè)有黏膠層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線，其特征在于:所述預(yù)警器為閃光燈。
【文檔編號(hào)】G08B21/00GK203982532SQ201420271583
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】胡蔚 申請(qǐng)人:成都智利達(dá)科技有限公司