一種疲勞駕駛預警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種可以自動對司機是否已經(jīng)疲勞駕駛進行監(jiān)測和預警的車載疲勞駕駛預警系統(tǒng)。它包括電源、中央處理器(1)、疲勞駕駛提示燈(2)、語音提醒裝置(3)、手部血壓傳感器(4)、足部血壓傳感器(5)、攝像頭(6)、計時裝置(7)、體溫傳感器(8)和壓力傳感器(9)；電源用于為上述各用電部件提供電力；疲勞駕駛提示燈(2)安裝在司機駕駛的汽車(10)的儀表盤上，用于提醒司機休息；語音提醒裝置(3)安裝于車內(nèi)；手部血壓傳感器(4)為環(huán)式結構，安裝于司機的手腕上；足部血壓傳感器(5)為環(huán)式結構，安裝于司機的腳踝處；攝像頭(6)安裝在汽車(10)前擋風玻璃或后擋風玻璃處；計時裝置(7)安裝于車內(nèi)。
【專利說明】一種疲勞駕駛預警系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車載預警預警系統(tǒng)，具體是指一種疲勞駕駛預警系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)代社會，汽車已經(jīng)越來越多，開車的人也越來越多，行車安全也越來越受到人的重視。當今有很多司機都是一個人長途開車，殊不知疲勞駕駛是非常危險的行為。各地常有車禍的報道出現(xiàn)，大多是由于司機疲勞駕駛所引起的。特別是節(jié)假日的客流高峰時期?，F(xiàn)有技術中并沒有專門針對于司機疲勞駕駛進行監(jiān)測和預警的車載系統(tǒng)。所以交警等管理部門只能通過宣傳教育和設點盤查，強制司機休息等方式來降低司機疲勞駕駛所帶來的安全隱患。顯然這些方法都是治標不治本的，不但效率低，耗費的人力大，同時缺乏統(tǒng)一的認定標準，容易造成誤判，把不疲勞的司機拉去休息了，讓疲勞的司機混過去繼續(xù)趕路去了。綜上所述，現(xiàn)在急需要一種可以自動對司機是否已經(jīng)疲勞駕駛進行監(jiān)測和預警的車載疲勞駕駛預警系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是，提供一種可以自動對司機是否已經(jīng)疲勞駕駛進行監(jiān)測和預警的車載疲勞駕駛預警系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供的技術方案為:一種疲勞駕駛預警系統(tǒng)，它包括電源、中央處理器、疲勞駕駛提示燈、語音提醒裝置、手部血壓傳感器、足部血壓傳感器、攝像頭、計時裝置、體溫傳感器和壓力傳感器；所述的疲勞駕駛提示燈、語音提醒裝置、手部血壓傳感器、足部血壓傳感器、攝像頭、計時裝置、體溫傳感器、壓力傳感器均與中央處理器電連接；所述的電源用于為上述各用電部件提供電力；所述的疲勞駕駛提示燈安裝在司機駕駛的汽車的儀表盤上，用于提醒司機休息；所述的語音提醒裝置安裝于車內(nèi)，用于通過語音來提醒司機休息；所述的手部血壓傳感器為環(huán)式結構，安裝于司機的手腕上，用于檢測司機手部的血壓；所述的足部血壓傳感器為環(huán)式結構，安裝于司機的腳踝處，用于檢測司機腳部的血壓；所述的攝像頭安裝在汽車前擋風玻璃或后擋風玻璃處，用于實時采集車輛與道路兩側的車道線之間的間隔數(shù)據(jù)；所述的計時裝置安裝于車內(nèi)，用于每隔4小時向中央處理器發(fā)出預警信號；所述的體溫傳感器與安裝于司機身體上，用于實時監(jiān)測司機的體溫；所述的壓力傳感器安裝于司機的座椅上，用于檢測司機是否長時間坐在上面。
[0005]作為優(yōu)選，所述的手部血壓傳感器、足部血壓傳感器和體溫傳感器均通過藍牙與中央處理器實現(xiàn)無線連接。
[0006]采用上述結構后，本發(fā)明具有如下優(yōu)點:它包括中央處理器、疲勞駕駛提示燈、語音提醒裝置、手部血壓傳感器、足部血壓傳感器、攝像頭、計時裝置、體溫傳感器和壓力傳感器。通過上述裝置可以實時監(jiān)測司機的坐在座椅上的時間，司機的體溫，手部血壓和腳部血壓。通過這些信息可以實時反應出司機當前的身體狀況，特別是手部血壓和腳部血壓，可以反應出是否有血壓不足，出現(xiàn)手腳麻痹的情況，可對司機是否已經(jīng)疲勞駕駛及時作出預警，還可以對司機可能出現(xiàn)的突發(fā)性疾病進行提前預警。另外本發(fā)明還進一步采用了與中央處理器電連接的攝像頭，所述的攝像頭實時拍攝汽車與兩側的車道線之間的間隔，通過中央處理器的處理分析，可以判定車輛的行駛是否平穩(wěn)，如果車輛出現(xiàn)S型的行駛狀態(tài)，或者突然偏離車道線過多，說明司機已經(jīng)出現(xiàn)疲勞駕駛了，這里即使司機各項身體參數(shù)正常，中央處理器還是會通過疲勞駕駛提示燈和語音提醒裝置發(fā)出預警信號。所述的計時器可以在按設置的時間，從司機開始駕駛車輛起，每四小時就提醒司機休息一會。另外所述的手部血壓傳感器、足部血壓傳感器和體溫傳感器均通過藍牙與中央處理器實現(xiàn)無線連接。對司機的操作影響小，安全性更高。綜上所述，本發(fā)明提供了一種可以自動對司機是否已經(jīng)疲勞駕駛進行監(jiān)測和預警的車載疲勞駕駛預警系統(tǒng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明中疲勞駕駛預警系統(tǒng)的結構框圖。
[0008]圖2是本發(fā)明疲勞駕駛預警系統(tǒng)實際使用狀態(tài)下車道偏移監(jiān)測示意圖。
[0009]如圖所示:1、中央處理器，2、疲勞駕駛提示燈，3、語音提醒裝置，4、手部血壓傳感器，5、足部血壓傳感器，6、攝像頭，7、計時裝置，8、體溫傳感器，9、壓力傳感器，10、汽車，11、車道線。

【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細說明。
[0011]結合附圖1和附圖2，一種疲勞駕駛預警系統(tǒng)，它包括電源、中央處理器1、疲勞駕駛提示燈2、語音提醒裝置3、手部血壓傳感器4、足部血壓傳感器5、攝像頭6、計時裝置7、體溫傳感器8、壓力傳感器9 ;所述的疲勞駕駛提示燈2、語音提醒裝置3、手部血壓傳感器
4、足部血壓傳感器5、攝像頭6、計時裝置7、體溫傳感器8和壓力傳感器9均與中央處理器I電連接；所述的電源用于為上述各用電部件提供電力；所述的疲勞駕駛提示燈2安裝在司機駕駛的汽車10的儀表盤上，用于提醒司機休息；所述的語音提醒裝置3安裝于車內(nèi)，用于通過語音來提醒司機休息；所述的手部血壓傳感器4為環(huán)式結構，安裝于司機的手腕上，用于檢測司機手部的血壓；所述的足部血壓傳感器5為環(huán)式結構，安裝于司機的腳踝處，用于檢測司機腳部的血壓；所述的攝像頭6安裝在汽車10前擋風玻璃或后擋風玻璃處，用于實時采集車輛與道路兩側的車道線11之間的間隔數(shù)據(jù)；所述的計時裝置7安裝于車內(nèi)，用于每隔4小時向中央處理器I發(fā)出預警信號；所述的體溫傳感器8與安裝于司機身體上，用于實時監(jiān)測司機的體溫；所述的壓力傳感器9安裝于司機的座椅上，用于檢測司機是否長時間坐在上面。
[0012]作為優(yōu)選，所述的手部血壓傳感器4、足部血壓傳感器5和體溫傳感器8均通過藍牙與中央處理器I實現(xiàn)無線連接。
[0013]作為進一步的優(yōu)選，所述的攝像頭6最好安裝于汽車10的后擋風玻璃處，并連接一個專門的顯示器到車輛的中控臺處，這樣攝像頭不但可以用來監(jiān)控還可以用來協(xié)助用戶倒車，一機多用。
[0014]本發(fā)明在具體實施時，所述的電源、中央處理器1、疲勞駕駛提示燈2、語音提醒裝置3、手部血壓傳感器4、足部血壓傳感器5、攝像頭6、計時裝置7、體溫傳感器8和壓力傳感器9均有成熟的市售產(chǎn)品，所述的中央處理器即為計算機，用戶可根據(jù)如下的工作原理和需要對計算機進行編程和對各個部件進行設置。實時監(jiān)測司機的坐在座椅上的時間，司機的體溫，手部血壓和腳部血壓。通過這些信息可以實時反應出司機當前的身體狀況，特別是手部血壓和腳部血壓，可以反應出是否有血壓不足，出現(xiàn)手腳麻痹的情況，即可對司機是否已經(jīng)疲勞駕駛及時作出預警，還可以對司機可能出現(xiàn)的突發(fā)性疾病進行提前預警。另外本發(fā)明還進一步采用了與中央處理器電連接的攝像頭，所述的攝像頭實時拍攝汽車與兩側的車道線之間的間隔，通過中央處理器的處理分析，可以判定車輛的行駛是否平穩(wěn)，如果車輛出現(xiàn)S型的行駛狀態(tài)，或者突然偏離車道線過多，說明司機已經(jīng)出現(xiàn)疲勞駕駛了，這里即使司機各項身體參數(shù)正常，中央處理器還是會通過疲勞駕駛提示燈和語音提醒裝置發(fā)出預警信號。所述的計時器可以在按設置的時間，從司機開始駕駛車輛起，每四小時就提醒司機休息一會。另外所述的手部血壓傳感器、足部血壓傳感器和體溫傳感器均通過藍牙與中央處理器實現(xiàn)無線連接。對司機的操作影響小，安全性更高。綜上所述，本發(fā)明提供了一種可以自動對司機是否已經(jīng)疲勞駕駛進行監(jiān)測和預警的車載疲勞駕駛預警系統(tǒng)。
[0015]以上對本發(fā)明及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。總而言之如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種疲勞駕駛預警系統(tǒng)，其特征在于:它包括電源、中央處理器(I)、疲勞駕駛提示燈(2)、語音提醒裝置(3)、手部血壓傳感器(4)、足部血壓傳感器(5)、攝像頭(6)、計時裝置(7)、體溫傳感器(8)和壓力傳感器(9);所述的疲勞駕駛提示燈(2)、語音提醒裝置(3)、手部血壓傳感器(4)、足部血壓傳感器(5)、攝像頭(6)、計時裝置(7)、體溫傳感器(8)、壓力傳感器(9)均與中央處理器(I)電連接；所述的電源用于為上述各用電部件提供電力；所述的疲勞駕駛提示燈(2)安裝在司機駕駛的汽車(10)的儀表盤上，用于提醒司機休息；所述的語音提醒裝置(3)安裝于車內(nèi)，用于通過語音來提醒司機休息；所述的手部血壓傳感器(4)為環(huán)式結構，安裝于司機的手腕上，用于檢測司機手部的血壓；所述的足部血壓傳感器(5)為環(huán)式結構，安裝于司機的腳踝處，用于檢測司機腳部的血壓；所述的攝像頭(6)安裝在汽車(10)前擋風玻璃或后擋風玻璃處，用于實時采集車輛與道路兩側的車道線(11)之間的間隔數(shù)據(jù)；所述的計時裝置(7)安裝于車內(nèi)，用于每隔4小時向中央處理器(I)發(fā)出預警信號；所述的體溫傳感器(8)與安裝于司機身體上，用于實時監(jiān)測司機的體溫；所述的壓力傳感器(9)安裝于司機的座椅上，用于檢測司機是否長時間坐在上面。
2.根據(jù)權利要求1所述的疲勞駕駛預警系統(tǒng)，其特征在于:所述的手部血壓傳感器(4)、足部血壓傳感器(5)和體溫傳感器(8)均通過藍牙與中央處理器(I)實現(xiàn)無線連接。
【文檔編號】G08B21/06GK104134316SQ201410339115
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權日:2014年7月17日
【發(fā)明者】張競, 張增芳, 李蘇橋 申請人:南寧市鋒威科技有限公司