遠(yuǎn)程采集港口機(jī)械運(yùn)行參數(shù)的架構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種遠(yuǎn)程采集港口機(jī)械運(yùn)行參數(shù)的架構(gòu)，其特征是：包括帶有GPRS模塊的遠(yuǎn)程采集終端，電源供電模塊、傳感器和遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，所述遠(yuǎn)程采集終端與傳感器連接，所述電源供電模塊分別與遠(yuǎn)程采集終端和傳感器連接，所述遠(yuǎn)程采集終端通過服務(wù)器與交換機(jī)連接，所述交換機(jī)分別公司外部或公司內(nèi)部的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端連接。有益效果：本實(shí)用新型有效解決了對港口機(jī)械參數(shù)實(shí)時(shí)采集的可行性。使各項(xiàng)參數(shù)可以實(shí)時(shí)的傳輸?shù)焦芾砉こ處?，并配合一定的?bào)警設(shè)置，使出現(xiàn)故障后，第一時(shí)間通知管理人員，對設(shè)備采取措施。避免設(shè)備受到更大的損失。
【專利說明】遠(yuǎn)程采集港口機(jī)械運(yùn)行參數(shù)的架構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于信號采集分析，尤其涉及一種遠(yuǎn)程采集港口機(jī)械運(yùn)行參數(shù)的架構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展港口機(jī)械設(shè)備普及量增多，設(shè)備的維修量也相應(yīng)增大。大量的港口機(jī)械設(shè)備分散于各個(gè)碼頭作業(yè)場中，由于距離遙遠(yuǎn)，公司管理人員對設(shè)備的使用情況不能實(shí)時(shí)及時(shí)了解，加之司機(jī)操作技術(shù)參差不齊的原因，造成機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)損壞時(shí)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)征兆，造成港口設(shè)備的關(guān)鍵部件久而久之出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞，無法修復(fù)，只能更換，導(dǎo)致港口設(shè)備“趴窩”。尤其是對于港口機(jī)械設(shè)備租賃公司不能實(shí)時(shí)掌握設(shè)備的參數(shù)現(xiàn)狀，使管理人員處于松散的無序管理。港口亟待開發(fā)一種可以實(shí)時(shí)采集港口機(jī)械的運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)，可以將采集的數(shù)據(jù)發(fā)到管理員的處理終端，管理員實(shí)時(shí)可以遠(yuǎn)程查看設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種遠(yuǎn)程采集港口機(jī)械運(yùn)行參數(shù)的架構(gòu)，適用于各種港口機(jī)械以及不具備數(shù)據(jù)電纜傳輸?shù)脑O(shè)備方便進(jìn)行參數(shù)采集，方便配套的遠(yuǎn)程監(jiān)控?？梢詫?shí)現(xiàn)港口機(jī)械設(shè)備上的參數(shù)通過遠(yuǎn)程采集終端實(shí)時(shí)采集，方便港口機(jī)械管理員可以實(shí)時(shí)監(jiān)測采集上來的數(shù)據(jù)，而建立的港口機(jī)械運(yùn)行參數(shù)遠(yuǎn)程的采集架構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種遠(yuǎn)程采集港口機(jī)械運(yùn)行參數(shù)的架構(gòu)，其特征是:包括帶有GPRS模塊的遠(yuǎn)程采集終端，電源供電模塊、傳感器和遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，所述遠(yuǎn)程采集終端與傳感器連接，所述電源供電模塊分別與遠(yuǎn)程采集終端和傳感器連接，所述遠(yuǎn)程采集終端通過服務(wù)器與交換機(jī)連接，所述交換機(jī)分別公司外部或公司內(nèi)部的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端連接。
[0005]所述遠(yuǎn)程采集終端包含GPS模塊、GPRS模塊、MCU模塊和取樣電路。
[0006]所述遠(yuǎn)程采集終端取樣電路固裝在港口機(jī)械上采集信號的位置，或者港口機(jī)械顯示儀表上。
[0007]所述遠(yuǎn)程采集終端信號上傳的間隔時(shí)間為50-70S。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型有效解決了對港口機(jī)械參數(shù)實(shí)時(shí)采集的可行性。使各項(xiàng)參數(shù)可以實(shí)時(shí)的傳輸?shù)焦芾砉こ處煟⑴浜弦欢ǖ膱?bào)警設(shè)置，使出現(xiàn)故障后，第一時(shí)間通知管理人員，對設(shè)備采取措施。避免設(shè)備受到更大的損失。遠(yuǎn)程監(jiān)控終端具有系統(tǒng)通用性高、安裝簡潔、工程費(fèi)用低、性價(jià)比高、擴(kuò)容方便、可靠性好、數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確度高、抗干擾性強(qiáng)、日常維護(hù)工作量小等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的拓?fù)鋱D；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程采集終端電路架構(gòu)圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提供的【具體實(shí)施方式】詳述如下:
[0012]詳見附圖1-2，本實(shí)用新型提供了一種遠(yuǎn)程采集港口機(jī)械運(yùn)行參數(shù)的架構(gòu)，包括帶有GPRS模塊的遠(yuǎn)程采集終端，電源供電模塊、傳感器和遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，所述遠(yuǎn)程采集終端與傳感器連接，所述電源供電模塊分別與遠(yuǎn)程采集終端和傳感器連接，所述遠(yuǎn)程采集終端與遠(yuǎn)程監(jiān)控終端連接。所述遠(yuǎn)程采集終端包含GPS模塊、GPRS模塊、MCU模塊和取樣電路。所述遠(yuǎn)程采集終端取樣電路固裝在港口機(jī)械上采集信號的位置，或者港口機(jī)械顯示儀表上。所述遠(yuǎn)程采集終端信號上傳的間隔時(shí)間為50-70S。
[0013]本系統(tǒng)由遠(yuǎn)程采集終端，遠(yuǎn)程采集終端安裝于港口機(jī)械設(shè)備上，通過港口機(jī)械設(shè)備的12V或24V電源供電，遠(yuǎn)程采集終端內(nèi)部調(diào)壓電路再轉(zhuǎn)換成需要的3.3V和4V直流電。遠(yuǎn)程采集終端與相關(guān)的傳感器連接，將傳感器信號通過GPRS網(wǎng)絡(luò)上傳到與之對應(yīng)的遠(yuǎn)程采集終端內(nèi)部包含GPS模塊、GPRS模塊、MCU運(yùn)算模塊三大主要模塊和取樣電路。采集到設(shè)備的模擬和數(shù)字信號通過信號轉(zhuǎn)換將信號傳輸?shù)組CU運(yùn)算模塊，MCU運(yùn)算模塊對信號進(jìn)行判斷并計(jì)算出實(shí)際的顯示值，通過GPRS模塊上傳到指定IP的后臺(tái)統(tǒng)計(jì)服務(wù)器，GPRS模塊內(nèi)嵌一張數(shù)據(jù)傳輸SIM卡，包含每月流量。需要用戶交納一點(diǎn)的流量費(fèi)用在運(yùn)營商避免欠費(fèi)停機(jī)。上傳的間隔時(shí)間可以參考設(shè)備參數(shù)的性質(zhì)設(shè)定，一般每60秒上傳一次數(shù)據(jù)可以滿足檢測需求。
[0014]流動(dòng)港口機(jī)械的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，利用高效數(shù)據(jù)采集方法搜集大型流動(dòng)裝卸設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，采用GPRS無線通信技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，輕易實(shí)現(xiàn)對流動(dòng)裝卸設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控。終端主要分為6大功能:狀態(tài)監(jiān)控、信息采集、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳、GIS信息、監(jiān)測報(bào)警、短信傳訊。
[0015]1、狀態(tài)監(jiān)測:通過對流機(jī)設(shè)備的分析與評價(jià)，我們選擇了機(jī)油壓力、蓄電池電壓、水溫、油位、運(yùn)行狀況等指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測。
[0016]2、信息采集:利用設(shè)備信息采集終端，通過弱電控制系統(tǒng)采集運(yùn)行狀態(tài)、機(jī)油壓力、油位、水溫、蓄電池電壓、臺(tái)時(shí)等數(shù)據(jù)。
[0017]3、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳:設(shè)備信息采集終端，將采集的信息，利用3G網(wǎng)絡(luò)以及GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳，經(jīng)過對東疆、北疆、南疆港區(qū)多點(diǎn)進(jìn)行的測試，比較了聯(lián)通與移動(dòng)公司的2G與3G網(wǎng)絡(luò)接入情況，最終確定了面向行業(yè)應(yīng)用的遠(yuǎn)傳設(shè)備提供商，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備高速連接網(wǎng)絡(luò)，并無障礙遠(yuǎn)傳信息。
[0018]4、GIS信息:GIS信息即地理信息，是將設(shè)備位置、港區(qū)地圖、貨場標(biāo)記、分層管理等功能結(jié)合在一起，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備位置可見、行車軌跡回放、貨場識別等功能。
[0019]5、監(jiān)測報(bào)警:對于被監(jiān)測的指標(biāo)都有一定的報(bào)警范圍值，如果觸發(fā)報(bào)警。
[0020]6、短信傳訊:利用短信信息平臺(tái)，可以將車輛設(shè)備、軟件系統(tǒng)的報(bào)警信息，通過短信發(fā)送給租賃公司工程師或特定用戶，在第一時(shí)間解決問題。
[0021]結(jié)合工作實(shí)際，開展了對流動(dòng)機(jī)械的理論分析，研究了大量圖紙、說明書、廠商資料，對不同車種、不同規(guī)格、不同品牌的設(shè)備進(jìn)行了分類與匯總，找出了設(shè)備的共性與異同。并且最終提出了該系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)與功能細(xì)項(xiàng)。軟件平臺(tái)搭載流機(jī)監(jiān)控、GIS信息、短信平臺(tái)等子平臺(tái)，功能強(qiáng)大。系統(tǒng)較好的解決了港口機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測、運(yùn)行軌跡回放、臺(tái)時(shí)記錄、保養(yǎng)自動(dòng)提醒等問題。[0022]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種遠(yuǎn)程采集港口機(jī)械運(yùn)行參數(shù)的架構(gòu)，其特征是:包括帶有GPRS模塊的遠(yuǎn)程采集終端，電源供電模塊、傳感器和遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，所述遠(yuǎn)程采集終端與傳感器連接，所述電源供電模塊分別與遠(yuǎn)程采集終端和傳感器連接，所述遠(yuǎn)程采集終端通過服務(wù)器與交換機(jī)連接，所述交換機(jī)分別公司外部或公司內(nèi)部的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程采集港口機(jī)械運(yùn)行參數(shù)的架構(gòu)，其特征是:所述遠(yuǎn)程采集終端包含GPS模塊、GPRS模塊、MCU模塊和取樣電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的遠(yuǎn)程采集港口機(jī)械運(yùn)行參數(shù)的架構(gòu)，其特征是:所述遠(yuǎn)程采集終端取樣電路固裝在港口機(jī)械上采集信號的位置，或者港口機(jī)械顯示儀表上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遠(yuǎn)程采集港口機(jī)械運(yùn)行參數(shù)的架構(gòu)，其特征是:所述遠(yuǎn)程采集終端信號上傳的間隔時(shí)間為50-70S。
【文檔編號】G08C17/02GK203813816SQ201320883849
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】王靖昊, 闞金明, 趙潤軍, 姜振堂, 張軍偉, 劉德寶 申請人:天津港勞務(wù)發(fā)展有限公司