路面標(biāo)線型交通燈路口的制作方法
【專利摘要】一種路面標(biāo)線型交通燈路口，包括路口交通燈及路口交通燈控制系統(tǒng)（14），其特征是：在路口前行方向的左轉(zhuǎn)車道（9）和直行車道（8）的車道分界線（6）右側(cè)的車道路面（13）嵌裝有帶燈路面標(biāo)示線（2），所述帶燈路面標(biāo)示線（2）的線體部分距離該帶燈路面標(biāo)示線所在的車道左側(cè)的車道分界線（6）0～10cm，所述帶燈路面標(biāo)示線（2）上嵌裝有交通信號燈（3），所述路口交通燈控制系統(tǒng)的控制信號輸出端通過信號控制所述交通信號燈（3）。本實用新型將路口的交通信號布置于靠近路口的車道側(cè)面，使駕駛員可以不受前方大型車輛的影響，由于信號燈布置于車道，信號的傳達(dá)也不受天氣的影響，信號的顯示提醒方式具有更加醒目的特點，且有利于城市車道的景觀。
【專利說明】路面標(biāo)線型交通燈路口
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及交通設(shè)施，具體說是一種路面標(biāo)線型交通燈路口。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的交通信號燈，均為十字路口懸空的固定結(jié)構(gòu)，因其設(shè)置在路口停車線的前方或者側(cè)面，故因前方有大型客貨車遮擋時后方車輛無法準(zhǔn)確識別交通信號燈而造成的闖紅燈等交通違法行為和交通事故，且維修施工需高空作業(yè)強(qiáng)度較大。
[0003]因小轎車及普通家庭乘用車的視野局限性，在通過設(shè)有交通信號燈的路口時因有前方車輛遮擋而無法準(zhǔn)確判斷交通信號，待發(fā)現(xiàn)是紅燈時車輛已經(jīng)駛過停車線造成交通違法行為，有司機(jī)在發(fā)現(xiàn)是紅燈時緊急剎車而造成后方車輛追尾等交通事故的情況。因其設(shè)在路口中央而造成貨物超高的貨車發(fā)生碰撞事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是解決上述問題，提供一種路面標(biāo)線型交通燈路口，使靠近路口的車輛都能夠看清交通信號。
[0005]所述路面標(biāo)線型交通燈路口，包括路口交通燈及路口交通燈控制系統(tǒng)，其特征是:在距路口中心10?200m范圍內(nèi)的左轉(zhuǎn)車道和直行車道的車道分界線其前行方向右側(cè)的車道路面上，嵌裝有帶燈路面標(biāo)示線，所述帶燈路面標(biāo)示線的線體部分距離該帶燈路面標(biāo)示線所在的車道左側(cè)的車道分界線O?10cm，所述帶燈路面標(biāo)示線上嵌裝有交通信號燈，所述路口交通燈控制系統(tǒng)的控制信號輸出端通過信號控制所述交通信號燈。
[0006]一種實施例，所述交通信號燈增設(shè)有用于轉(zhuǎn)換信號的信號控制器，所述路口交通燈的交通燈控制系統(tǒng)的信號輸出端與所述信號控制器的輸入端連接，所述信號控制器的輸出端通過驅(qū)動器與所述交通信號燈連接。
[0007]作為上述實施例的優(yōu)化方案，所述帶燈路面標(biāo)示線嵌裝有多個交通信號燈，每一個交通信號燈均為紅、黃、綠三色燈，所述信號控制器內(nèi)設(shè)分車道控制顯示的指示模式控制模塊，用于在綠燈點亮?xí)r該車道的多個交通信號燈依次亮或滅呈滾動點亮，黃燈點亮?xí)r該交通信號燈閃爍。
[0008]作為優(yōu)化方案，所述交通信號燈帶有防爆玻璃罩。
[0009]作為優(yōu)化方案，所述交通信號燈為LED燈。
[0010]本實用新型將路口的交通信號布置于靠近路口的車道側(cè)面，使駕駛員可以不受前方大型車輛的影響，由于信號燈布置于車道，信號的傳達(dá)也不受天氣的影響，信號的閃亮提醒方式具有更加醒目的特點，且有利于城市車道的景觀。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是交通燈路口的路面示意圖，
[0012]圖2是交通信號燈控制電路框圖，[0013]圖3是帶交通燈的路面截面示意圖。
[0014]圖中:1一左轉(zhuǎn)標(biāo)不線,2—帶燈路面標(biāo)不線，3—交通/[目號燈，4一直行標(biāo)不線，5—右轉(zhuǎn)標(biāo)示線，6—車道分界線，7—右轉(zhuǎn)車道，8—直行車道，9一左轉(zhuǎn)車道，10—控制信號輸出端，11 一彳目號控制器，12 一驅(qū)動器,13 一車道路面，14 一路口交通燈控制系統(tǒng)，15 一指不模式控制模塊。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明:如圖1所示，所述路面標(biāo)線型交通燈路口，包括路口交通燈及路口交通燈控制系統(tǒng)14，在路口附近前行方向的左轉(zhuǎn)車道9和直行車道8的車道分界線6右側(cè)的車道路面13嵌裝有帶燈路面標(biāo)示線2，路口附近是指距路口中心10?200m的范圍內(nèi)，所述帶燈路面標(biāo)示線2的線體部分距離該帶燈路面標(biāo)示線所在的車道左側(cè)的車道分界線O?10cm，如圖3，所述帶燈路面標(biāo)示線2上嵌裝有交通信號燈3，所述路口交通燈控制系統(tǒng)的控制信號輸出端通過信號控制所述交通信號燈3。右轉(zhuǎn)車道可以設(shè)帶燈路面標(biāo)示線，也可以不設(shè)。作為優(yōu)化方案，所述交通信號燈3帶有防爆玻璃罩。作為優(yōu)化方案，所述交通信號燈3為LED燈。交通信號燈3從路口延長到車道一定距離，使駕駛員可以不受前方大型車輛的影響，由于信號燈布置于車道，信號的傳達(dá)也不受天氣的影響，信號的閃亮提醒方式具有更加醒目的特點，且有利于城市車道的景觀。
[0016]所述交通信號燈3增設(shè)有用于轉(zhuǎn)換信號的信號控制器11，所述路口交通燈的交通燈控制系統(tǒng)14的信號輸出端10與所述信號控制器11的輸入端連接，所述信號控制器11的輸出端通過驅(qū)動器12與所述交通信號燈3連接。信號控制器11可安裝于交通燈控制柜中，與交通信號燈3可通過有線施工或無線信號傳送的方式與路口交通燈同步。
[0017]一種實施例，所述交通信號燈3與所述路口交通燈同步指示交通燈信號，使得交通信號燈3與所述路口交通燈有一致的信號顯示。
[0018]作為上述實施例的優(yōu)化方案，所述帶燈路面標(biāo)示線2嵌裝有多個交通信號燈3，每一個交通信號燈3均為紅、黃、綠三色燈，所述信號控制器11分車道控制顯示，所述信號控制器11內(nèi)設(shè)指示模式控制模塊15，用于在綠燈點亮?xí)r該車道的多個交通信號燈依次亮或滅呈滾動點亮，黃燈點亮?xí)r該交通信號燈閃爍。路面每個車道可以設(shè)置一列交通信號燈3，因此可以在信號顯示上有不同的醒目的顯示方式，提醒司機(jī)注意。
【權(quán)利要求】
1.一種路面標(biāo)線型交通燈路口，包括路口交通燈及路口交通燈控制系統(tǒng)(14)，其特征是:在距路口中心10?200m范圍內(nèi)的左轉(zhuǎn)車道(9)和直行車道(8)的車道分界線(6)其前行方向右側(cè)的車道路面(13)上，嵌裝有帶燈路面標(biāo)示線(2)，所述帶燈路面標(biāo)示線(2)的線體部分距離該帶燈路面標(biāo)示線所在的車道左側(cè)的車道分界線(6) O?10cm，所述帶燈路面標(biāo)示線(2)上嵌裝有交通信號燈(3)，所述路口交通燈控制系統(tǒng)的控制信號輸出端通過信號控制所述交通信號燈(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面標(biāo)線型交通燈路口，其特征是:所述交通信號燈(3)增設(shè)有用于轉(zhuǎn)換信號的信號控制器(11)，所述路口交通燈的交通燈控制系統(tǒng)(14)的信號輸出端(10)與所述信號控制器(11)的輸入端連接，所述信號控制器(11)的輸出端通過驅(qū)動器(12)與所述交通信號燈(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路面標(biāo)線型交通燈路口，其特征是:所述帶燈路面標(biāo)示線(2)嵌裝有多個交通信號燈(3)，每一個交通信號燈(3)均為紅、黃、綠三色燈，所述信號控制器(11)內(nèi)設(shè)分車道控制顯示的指示模式控制模塊(15)，用于在綠燈點亮?xí)r該車道的多個交通信號燈依次亮或滅呈滾動點亮，黃燈點亮?xí)r該交通信號燈閃爍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3之一所述的路面標(biāo)線型交通燈路口，其特征是:所述交通信號燈(3)帶有防爆玻璃罩。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3之一所述的路面標(biāo)線型交通燈路口，其特征是:所述交通信號燈(3)為LED燈。
【文檔編號】G08G1/095GK203429579SQ201320566513
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】唐德勤 申請人:武漢逸林杰科技發(fā)展有限公司