紅綠燈預(yù)警器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種紅綠燈預(yù)警器，包括信號處理器、信號收發(fā)器、語音模塊以及測速模塊，交通信號燈均安裝有信號發(fā)送器，預(yù)警器的信號接收器的輸入端通過無線連接方式與交通信號燈的信號發(fā)送器連接，預(yù)警器的信號接收器輸出端通過線路連接信號處理器的輸入端，并且將從交通信號燈獲取的信息傳送到信號處理器；信號處理器的另一輸入端還通過線路連接有一測速模塊，信號處理器的輸出端通過線路連接有語音模塊。本實用新型結(jié)合當前車輛行駛情況以及路況信息進行實時分析，并且語音提醒駕駛員當前速度是可以正常通行或需減速剎車，或在等待時及時提醒駕駛員是否可以啟動通行，輔助駕駛員遵循交通秩序，早作預(yù)備，增強駕駛安全性和方便性。
【專利說明】紅綠燈預(yù)警器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于交通信號燈預(yù)警裝置，尤其是一種紅綠燈預(yù)警器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的道路交通情況日趨負責，遵守交通信號燈的信息形式對于交通安全尤為重要，但是由于道路情況、多種機動車輛混行、駕駛員注意力以及信號燈及實際光線等因素的影響，汽車駕駛員難以提前看清交通信號燈的信號，或者對于紅綠燈及燈時出現(xiàn)誤判，影響交通秩序，存在安全隱患，甚至可能造成交通事故出現(xiàn)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全性好的紅綠燈預(yù)警器。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種紅綠燈預(yù)警器，其特征在于:包括信號處理器、信號收發(fā)器、語音模塊以及測速模塊，交通信號燈均安裝有信號發(fā)送器，預(yù)警器的信號接收器的輸入端通過無線連接方式與交通信號燈的信號發(fā)送器連接，并實時從交通信號燈的信號發(fā)送器獲得交通信號燈的燈時信息，燈時信息即當前紅、綠燈狀態(tài)以及改燈預(yù)計持續(xù)時間的信息；
[0006]預(yù)警器的信號接收器輸出端通過線路連接信號處理器的輸入端，并且將從交通信號燈獲取的信息傳送到信號處理器；
[0007]信號處理器的另一輸入端還通過線路連接有一實時獲知當前車輛行駛速度測速模塊，信號處理器將測速模塊獲得的速度信息與信號接收器處獲得的燈時信息進行綜合分析處理從而獲得處理結(jié)果；
[0008]信號處理器的輸出端通過線路連接有語音模塊，當信號處理器完成信息分析后，將處理結(jié)果通過語音模塊進行播放。
[0009]而且，所述預(yù)警器還安裝有一內(nèi)置電源模塊，該內(nèi)置電源模塊分別通過線路連接信號接收器、信號處理器以及語音模塊。
[0010]而且，所述測速模塊通過線路連接車輛總控測速模塊，或采用GPS導(dǎo)航定位測速模塊。
[0011]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0012]本實用新型結(jié)合當前車輛行駛情況以及路況信息進行實時分析，并且語音提醒駕駛員當前速度是可以正常通行或需減速剎車，或在等待時及時提醒駕駛員是否可以啟動通行，輔助駕駛員遵循交通秩序，早作預(yù)備，增強駕駛安全性和方便性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖?！揪唧w實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。
[0015]一種紅綠燈預(yù)警器，包括信號處理器、信號收發(fā)器、語音模塊以及測速模塊，交通信號燈均安裝有信號發(fā)送器，預(yù)警器的信號接收器的輸入端通過無線連接方式與交通信號燈的信號發(fā)送器連接，并實時從交通信號燈的信號發(fā)送器獲得交通信號燈的燈時信息，燈時信息即當前紅、綠燈狀態(tài)以及改燈預(yù)計持續(xù)時間的信息；
[0016]預(yù)警器的信號接收器輸出端通過線路連接信號處理器的輸入端，并且將從交通信號燈獲取的信息傳送到信號處理器；
[0017]信號處理器的另一輸入端還通過線路連接有一可以實時獲知當前車輛行駛速度測速模塊，信號處理器將測速模塊獲得的速度信息與信號接收器處獲得的燈時信息進行綜合分析處理從而獲得處理結(jié)果:在行駛中判斷當前速度是可以正常通行或需減速剎車；在等待時及時提醒駕駛員是否可以啟動通行；
[0018]信號處理器的輸出端通過線路連接有語音模塊，當信號處理器完成信息分析后，將處理結(jié)果通過語音模塊進行播放。
[0019]為了便于使用，所述預(yù)警器還安裝有一內(nèi)置電源模塊，該內(nèi)置電源模塊分別通過線路連接信號接收器、信號處理器以及語音模塊。
[0020]所述測速模塊通過線路連接車輛總控測速模塊，或采用GPS導(dǎo)航定位測速模塊。
[0021]盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種紅綠燈預(yù)警器，其特征在于:包括信號處理器、信號收發(fā)器、語音模塊以及測速模塊，交通信號燈均安裝有信號發(fā)送器，預(yù)警器的信號接收器的輸入端通過無線連接方式與交通信號燈的信號發(fā)送器連接，并實時從交通信號燈的信號發(fā)送器獲得交通信號燈的燈時信息，燈時信息即當前紅、綠燈狀態(tài)以及改燈預(yù)計持續(xù)時間的信息； 預(yù)警器的信號接收器輸出端通過線路連接信號處理器的輸入端，并且將從交通信號燈獲取的信息傳送到信號處理器； 信號處理器的另一輸入端還通過線路連接有一實時獲知當前車輛行駛速度測速模塊，信號處理器將測速模塊獲得的速度信息與信號接收器處獲得的燈時信息進行綜合分析處理從而獲得處理結(jié)果； 信號處理器的輸出端通過線路連接有語音模塊，當信號處理器完成信息分析后，將處理結(jié)果通過語音模塊進行播放。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紅綠燈預(yù)警器，其特征在于:所述預(yù)警器還安裝有一內(nèi)置電源模塊，該內(nèi)置電源模塊分別通過線路連接信號接收器、信號處理器以及語音模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紅綠燈預(yù)警器，其特征在于:所述測速模塊通過線路連接車輛總控測速模塊，或采用GPS導(dǎo)航定位測速模塊。
【文檔編號】G08G1/0967GK203415105SQ201320308986
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月31日
【發(fā)明者】劉純常 申請人:國家電網(wǎng)公司, 天津市武清供電有限公司