專利名稱：一種基于能見(jiàn)度儀的車速警告裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種基于能見(jiàn)度儀的車速警告裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于自動(dòng)控制領(lǐng)域，具體涉及一種基于能見(jiàn)度儀的車速警告裝置。技術(shù)背景[0002]近年來(lái)，隨著車輛的普及程度越來(lái)越高，我國(guó)的交通量迅速增長(zhǎng)，交通安全問(wèn)題也隨之日益突出。由于我國(guó)高速公路途經(jīng)地區(qū)氣候地貌復(fù)雜，很多地方容易出現(xiàn)霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度天氣，這對(duì)行車安全產(chǎn)生了極大的威脅，嚴(yán)重影響交通安全。在這樣的天氣條件下，車輛速度在行車安全中起到至關(guān)重要的作用，而現(xiàn)有的高速公路限速標(biāo)志并不能滿足天氣變化而導(dǎo)致的安全車速變化要求，且針對(duì)不同的能見(jiàn)度大小對(duì)汽車超速進(jìn)行警示的裝置還不多見(jiàn)，因此，研究一種基于能見(jiàn)度儀的車速警告裝置對(duì)于交通安全是非常有現(xiàn)實(shí)意義的。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷或不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種基于能見(jiàn)度儀的車速警告裝置，該裝置能夠在遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度天氣時(shí)，根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控得到的能見(jiàn)度大小自動(dòng)給出相應(yīng)的最高安全車速，為道路交通安全提供重要的保障。其成本低廉、制作方便、性能穩(wěn)定。[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):[0005]一種基于能見(jiàn)度儀的車速警告裝置，包括電源模塊、穩(wěn)壓模塊、限速顯示模塊、自動(dòng)控制模塊和能見(jiàn)度傳感模塊；其中，所述電源模塊分別連接自動(dòng)控制模塊、限速顯示模塊和能見(jiàn)度傳感模塊；所述能見(jiàn)度傳感模塊的輸出端連接自動(dòng)控制模塊，自動(dòng)控制模塊的輸出端連接限速顯示模塊。[0006]本實(shí)用新型還包括如下其他技術(shù)特征:[0007]所述自動(dòng)控制模塊采用美國(guó)ATMEL公司的AT89C2051單片機(jī)。[0008]所述能見(jiàn)度傳感模塊采用CJY系列前向散射能見(jiàn)度傳感器。[0009]所述限速顯示模塊采用LED燈組。[0010]綜上，使用本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):[0011](I)制作容易，費(fèi)用低廉。本實(shí)用新型所采用原件均為通用元件，費(fèi)用低，制作簡(jiǎn)單。[0012](2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理清晰，安裝方便。[0013](3)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，經(jīng)久耐用。[0014](4)本實(shí)用新型為自動(dòng)控制裝置，能減少交通事故，保障安全，節(jié)能環(huán)保。[0015]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步解釋說(shuō)明。


[0016]圖1為本實(shí)用新型的原理 框圖。[0017]圖2為穩(wěn)壓模塊的電路圖。[0018]圖3為能見(jiàn)度傳感模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖4為能見(jiàn)度傳感模塊的原理示意圖。[0020]圖5為限速顯示模塊的示意圖。[0021]圖6為自動(dòng)控制單元的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0022]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的基于能見(jiàn)度儀的車速警告裝置，包括電源模塊、穩(wěn)壓模塊、 限速顯示模塊、自動(dòng)控制模塊和能見(jiàn)度傳感模塊；其中，所述電源模塊分別連接自動(dòng)控制模塊、限速顯示模塊和能見(jiàn)度傳感模塊；所述能見(jiàn)度傳感模塊的輸出端連接自動(dòng)控制模塊，自動(dòng)控制模塊的輸出端連接限速顯示模塊。[0023]參照?qǐng)D2，所示電源模塊采用市電220V交流電。將本實(shí)用新型串聯(lián)在路燈的市電電路中，220V交流電經(jīng)過(guò)降壓整流變換直接為限速顯示模塊提供工作電壓。電源模塊通過(guò)穩(wěn)壓模塊連接自動(dòng)控制模塊和能見(jiàn)度傳感模塊。所述穩(wěn)壓模塊采用穩(wěn)壓電路。[0024]將220V交流電通過(guò)穩(wěn)壓電路:變壓器、由D1、D2、D3、D4以及25V330uf電容Cl、電阻Rl串接D5構(gòu)成的橋式整流電路，經(jīng)過(guò)整流為220V直流電，再通過(guò)穩(wěn)壓芯片7805并聯(lián)電容C2轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定的5V直流電給自動(dòng)控制模塊和能見(jiàn)度傳感模塊提供工作電壓。[0025]參照?qǐng)D3所示，所述能見(jiàn)度傳感模塊采用CJY系列前向散射能見(jiàn)度儀。CJY前向散射能見(jiàn)度儀由發(fā)射器、接收器、電源/控制器和支架等部分組成，采用近紅外波段光源的前向散射體制和交叉光路結(jié)構(gòu)，發(fā)射器與接收器之間的距離為1200毫米，主散射角為35度。[0026]根據(jù)柯西密德(Koschmieder)定律，對(duì)以水平天空為背景的黑體目標(biāo)物，目標(biāo)物和背景視亮度對(duì)比可以表示為:[0027]
權(quán)利要求1.一種基于能見(jiàn)度儀的車速警告裝置，其特征在于，包括電源模塊、穩(wěn)壓模塊、限速顯示模塊、自動(dòng)控制模塊和能見(jiàn)度傳感模塊；其中，所述電源模塊分別連接自動(dòng)控制模塊、限速顯示模塊和能見(jiàn)度傳感模塊；所述能見(jiàn)度傳感模塊的輸出端連接自動(dòng)控制模塊，自動(dòng)控制模塊的輸出端連接限速顯示模塊。
2.如權(quán)利要求1所述的基于能見(jiàn)度儀的車速警告裝置，其特征在于，所述自動(dòng)控制模塊采用美國(guó)ATMEL公司的AT89C2051單片機(jī)。
3.如權(quán)利要求1所述的基于能見(jiàn)度儀的車速警告裝置，其特征在于，所述能見(jiàn)度傳感模塊采用CJY系列前向散射能見(jiàn)度傳感器。
4.如權(quán)利要求1所述 的基于能見(jiàn)度儀的車速警告裝置，其特征在于，所述限速顯示模塊采用LED燈組。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于能見(jiàn)度儀的車速警告裝置，包括電源模塊、穩(wěn)壓模塊、限速顯示模塊、自動(dòng)控制模塊和能見(jiàn)度傳感模塊；其中，所述電源模塊分別連接自動(dòng)控制模塊、限速顯示模塊和能見(jiàn)度傳感模塊；所述能見(jiàn)度傳感模塊的輸出端連接自動(dòng)控制模塊，自動(dòng)控制模塊的輸出端連接限速顯示模塊。該裝置能夠在遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度天氣時(shí)，根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控得到的能見(jiàn)度大小自動(dòng)給出相應(yīng)的最高安全車速，為道路交通安全提供重要的保障。其制作成本低廉、制作方便、性能穩(wěn)定。
文檔編號(hào)G08G1/09GK203149842SQ20132018172
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月11日
發(fā)明者李博, 朱彤 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)