專利名稱：軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，隨著人們生活品質(zhì)的不斷提高和城市軌道交通技術(shù)的日益發(fā)展，很多大中型城市都已修建或正在規(guī)劃修建地鐵工程。我國(guó)北京、上海、廣州、南京和成都等市已經(jīng)建成了城市軌道交通自動(dòng)售檢票(AFC)系統(tǒng)，為城市交通緩解了很大壓力，給市民生活帶來(lái)了巨大便利。軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)終端設(shè)備主要包括自動(dòng)售票機(jī)TVM、進(jìn)出站閘機(jī)AGM和半自動(dòng)售票機(jī)BOM等，每一個(gè)終端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)都將直接影響到乘客的使用，甚至影響到整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。因此，對(duì)于軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)顯得格外重要。然而，現(xiàn)有的軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)不具備設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警的功能，在采集到終端設(shè)備的運(yùn)行出現(xiàn)故障時(shí)，無(wú)法及時(shí)發(fā)出警示，不利于工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的運(yùn)行故障，因此，常因終端設(shè)備運(yùn)行故障長(zhǎng)時(shí)間得不到及時(shí)解決而影響乘客的正常使用，甚至影響到整個(gè)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可實(shí)時(shí)監(jiān)視終端設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，并在發(fā)現(xiàn)運(yùn)行故障時(shí)控制報(bào)警裝置及時(shí)予以警示的，有助于工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并解決故障的軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警系統(tǒng)，它包括信號(hào)采集模塊、A/D轉(zhuǎn)換器、主控芯片、顯示器和報(bào)警裝置，信號(hào)采集模塊的輸入端與被測(cè)設(shè)備相連，信號(hào)采集模塊的輸出端與信號(hào)修正芯片的輸入端連接，信號(hào)修正芯片的輸出端與所述A/D轉(zhuǎn)換器連接，A/D轉(zhuǎn)換器與主控芯片連接；顯示器包括顯示屏和顯示電路，顯示屏通過(guò)顯示電路與主控芯片連接；報(bào)警裝置包括警示燈和蜂鳴器，警示燈和蜂鳴器分別與主控芯片的控制信號(hào)輸出端相連。進(jìn)一步地，設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警系統(tǒng)還包括存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器通過(guò)總線與主控芯片連接。進(jìn)一步地，設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警系統(tǒng)還包括上位機(jī)，上位機(jī)與主控芯片的通信端口之間通過(guò)總線相連。本實(shí)用新型的有益效果是:(I)可實(shí)時(shí)監(jiān)視終端設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，在發(fā)現(xiàn)運(yùn)行故障時(shí)控制報(bào)警裝置及時(shí)予以聲光警示，并可將運(yùn)行故障在顯示器上予以直觀的顯示，有助于工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并解決故障；(2)對(duì)于信號(hào)采集模塊所采集到的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)進(jìn)行信號(hào)修正處理，提高了設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)采集的準(zhǔn)確性和可靠性。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。如圖1所示，軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警系統(tǒng)，它包括信號(hào)采集模塊、A/D轉(zhuǎn)換器、主控芯片、顯示器和報(bào)警裝置，信號(hào)采集模塊的輸入端與被測(cè)設(shè)備相連，信號(hào)采集模塊的輸出端與信號(hào)修正芯片的輸入端連接，信號(hào)修正芯片的輸出端與所述A/D轉(zhuǎn)換器連接，A/D轉(zhuǎn)換器與主控芯片連接；顯示器包括顯示屏和顯示電路，顯示屏通過(guò)顯示電路與主控芯片連接；報(bào)警裝置包括警示燈和蜂鳴器，警示燈和蜂鳴器分別與主控芯片的控制信號(hào)輸出端相連。它還包括存儲(chǔ)器和上位機(jī)，存儲(chǔ)器通過(guò)總線與主控芯片連接，上位機(jī)與主控芯片的通信端口之間通過(guò)總線相連。
權(quán)利要求1.軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:它包括信號(hào)采集模塊、A/D轉(zhuǎn)換器、主控芯片、顯示器和報(bào)警裝置，信號(hào)采集模塊的輸入端與被測(cè)設(shè)備相連，信號(hào)采集模塊的輸出端與信號(hào)修正芯片的輸入端連接，信號(hào)修正芯片的輸出端與所述A/D轉(zhuǎn)換器連接，A/D轉(zhuǎn)換器與主控芯片連接；顯示器包括顯示屏和顯示電路，顯示屏通過(guò)顯示電路與主控芯片連接；報(bào)警裝置包括警示燈和蜂鳴器，警示燈和蜂鳴器分別與主控芯片的控制信號(hào)輸出端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:它還包括存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器通過(guò)總線與主控芯片連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:它還包括上位機(jī)，上位機(jī)與主控芯片的通信端口之間通過(guò)總線相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警系統(tǒng)，它包括信號(hào)采集模塊、A/D轉(zhuǎn)換器、主控芯片、顯示器和報(bào)警裝置，信號(hào)采集模塊的輸入端與被測(cè)設(shè)備相連，信號(hào)采集模塊的輸出端與信號(hào)修正芯片的輸入端連接，信號(hào)修正芯片的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換器連接，A/D轉(zhuǎn)換器與主控芯片連接；顯示屏通過(guò)顯示電路與主控芯片連接；報(bào)警裝置包括警示燈和蜂鳴器，警示燈和蜂鳴器分別與主控芯片的控制信號(hào)輸出端相連。本實(shí)用新型可實(shí)時(shí)監(jiān)視終端設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，在發(fā)現(xiàn)運(yùn)行故障時(shí)發(fā)出聲光警示，有助于工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并解決故障；對(duì)于信號(hào)采集模塊所采集到的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)進(jìn)行信號(hào)修正處理，提高了設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)采集的準(zhǔn)確性和可靠性。
文檔編號(hào)G08B21/00GK202939769SQ20122069320
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月16日
發(fā)明者向生建, 蔣蓉穗, 羅亮, 鄭軍, 歐慶梅, 趙波 申請(qǐng)人:四川久遠(yuǎn)新方向智能科技有限公司