專利名稱：一種駕駛員不良駕駛行為更正裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種圖像處理裝置，尤其涉及一種用于對(duì)汽車駕駛員不良駕駛行為進(jìn)行圖像監(jiān)視并給予警示的更正裝置。
背景技術(shù)：
駕駛員在駕駛車輛過程中，常有不良的駕駛行為發(fā)生，如與副駕乘員交談、扭頭與后排乘員交談、吸煙、接打電話(手機(jī))以及打瞌睡等等。而很多車輛事故正是在駕駛員漫不經(jīng)心的駕駛中發(fā)生。在駕駛員發(fā)生這些不良行為時(shí)及時(shí)加以提醒，使其專心致志開車是非常必要。
公開日為1994年01月05日、公開號(hào)為CN2152253Y的專利文獻(xiàn)公開了名稱為多功能汽車駕駛員瞌睡報(bào)警器的技術(shù)方案，該技術(shù)方案將一個(gè)無線發(fā)射器安裝在駕駛員佩帶的一只眼鏡腿內(nèi)，當(dāng)駕駛員瞌睡時(shí)頭下垂，其中的液體傳感器接通發(fā)射器電路發(fā)出瞌睡信號(hào)，接收器接收到該瞌睡信號(hào)后使報(bào)警器發(fā)出報(bào)警。該技術(shù)方案的不足之處在于利用駕駛員低頭動(dòng)作來判斷是否為瞌睡狀態(tài)，這將導(dǎo)致正常的低頭動(dòng)作和瞌睡低頭無法分別，而且輕度瞌睡也不一定低頭，因此誤報(bào)、漏報(bào)率會(huì)很高；同時(shí)該技術(shù)方案對(duì)于駕駛員諸如回頭、側(cè)頭、接打電話等危害行駛安全的不良行為是無法檢測(cè)的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的在于提供一種駕駛員不良駕駛行為更正裝置，在駕駛員出現(xiàn)不良駕駛行為及疲勞瞌睡時(shí)，及時(shí)發(fā)出告警提示，并對(duì)不良行為次數(shù)進(jìn)行累計(jì)，以此提醒駕駛員更正駕駛行為，集中精力駕駛車輛，提高行車的安全性。本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的，一種駕駛員不良駕駛行為更正裝置，包括處理器、攝像單元、車速傳感器、行為存儲(chǔ)器和告警提示單元，所述處理器分別連接攝像單元、車速傳感器、行為存儲(chǔ)器和告警提示單元。在行為存儲(chǔ)器中存放有駕駛員正確駕駛時(shí)的姿態(tài)模板圖，包括目視前方雙手握方向盤的姿態(tài)模板圖、一手握方向盤一手操作換擋桿的姿態(tài)模板圖、觀察左和右后視鏡的姿態(tài)模板圖；行為存儲(chǔ)器中還存儲(chǔ)依據(jù)駕駛員眼睛、嘴巴特征的疲勞分析模塊；當(dāng)車速傳感器的車速信號(hào)不等于零時(shí)，處理器對(duì)攝像單元的圖像幀進(jìn)行采集、圖像增強(qiáng)等處理后，與行為存儲(chǔ)器中的模板圖進(jìn)行相似度匹配計(jì)算，當(dāng)出現(xiàn)駕駛姿態(tài)與姿態(tài)模板圖不匹配(相似度差別大)時(shí)，進(jìn)行告警提示，從而有效地鑒別出駕駛員側(cè)頭、回頭講話、吸煙、接打電話等不良駕駛行為，并提醒駕駛員及時(shí)更正；眼睛和嘴包含有駕駛員是否疲勞的豐富信息，處理器定時(shí)(比如15秒)分析駕駛員眼睛閉合次數(shù)和嘴唇閉合狀態(tài)特征，再依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，當(dāng)判定為駕駛員屬于疲勞或瞌睡狀態(tài)，立即進(jìn)行大響度告警提示，進(jìn)一步提高行車的安全性。作為優(yōu)選，處理器還連接指向型麥克風(fēng)，指向型麥克風(fēng)的受話方向指向駕駛員。通過采集駕駛員是否講話來進(jìn)一步區(qū)分駕駛員是觀察右后視鏡還是與副駕乘員交談，當(dāng)判定為駕駛員與副駕乘員交談時(shí)，告警單元發(fā)出告警提示，提示駕駛員集中精力駕駛車輛。同時(shí)，在行駛中，雖然駕駛員的駕駛姿態(tài)正確，但是處于長(zhǎng)時(shí)間講話狀態(tài)時(shí)，告警單元也會(huì)發(fā)
出告警提示。作為優(yōu)選，處理器還連接信息顯示器。在信息顯示器上顯示不良駕駛行為發(fā)生的次數(shù)，以進(jìn)一步加強(qiáng)警示作用。作為優(yōu)選，處理器還連接模板采集按鍵。初次使用時(shí)，利用模板采集按鍵，采用駕駛員正確駕駛時(shí)的姿態(tài)模板圖，以供圖像匹配計(jì)算時(shí)使用。作為優(yōu)選,告警提示單元是音量可控的語音提示單元。語音提示具有提示信息明確、易接受程度高等優(yōu)點(diǎn)，因此，在該告警提示單元采用語音方式進(jìn)行“集中精力駕駛，注意行車安全”等溫馨提示；在判定為駕駛員處于疲勞或瞌睡時(shí)，以較大音量進(jìn)行警示，提示其將車輛行駛到安全區(qū)域休息后再繼續(xù)行駛等等。作為優(yōu)選，攝像單元是數(shù)碼攝像頭。省去視頻采集卡等部件，使裝置結(jié)構(gòu)進(jìn)一步簡(jiǎn)化。本實(shí)用新型帶來的有益效果是，能夠記錄駕駛員在平時(shí)開車時(shí)的不良行為，及時(shí)提醒駕駛員以正確的駕駛姿態(tài)進(jìn)行開車；在駕駛員出現(xiàn)不良駕駛行為時(shí)或疲勞瞌睡時(shí)進(jìn)行告警提示，從而使駕駛員集中精力、端正駕駛行為，大幅減少了人為因素導(dǎo)致的行車事故發(fā)生。

圖1是本實(shí)用新型的一種原理框圖。圖中:I是處理器，2是攝像單元，3是行為存儲(chǔ)器，4是告警提示單元，5是車速傳感器，6是麥克風(fēng)，7是彳目息顯不器，8是模板米集按鍵。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。實(shí)施例:如圖1所示，本實(shí)用新型是一種駕駛員不良駕駛行為更正裝置。處理器I分別連接攝像單元2、行為存儲(chǔ)器3、告警提示單元4、車速傳感器5、麥克風(fēng)6、信息顯示器7和模板采集按鍵8。其中,攝像單元2是數(shù)碼攝像頭；告警提示單元4是音量可控的語音提示單元，由錄制有語音文件的語音芯片、可控音量的功放電路和揚(yáng)聲器等組成，控制單元I在選擇語音芯片的播放語音文件時(shí)，也控制功放電路的輸出音量；麥克風(fēng)6是指向型麥克風(fēng)。攝像單元I (數(shù)碼攝像頭))安裝在駕駛員前面風(fēng)擋玻璃與頂棚間，能夠攝取駕駛員面部和雙手動(dòng)作，初次使用時(shí)在駕駛員坐定后使用模板采集按鍵8分別采集目視前方雙手握方向盤的姿態(tài)模板圖、一手握方向盤一手操作換擋桿的姿態(tài)模板圖、觀察左和右后視鏡的姿態(tài)模板圖，這些模板圖被存放在行為存儲(chǔ)器3中；依據(jù)駕駛員眼睛、嘴巴特征的疲勞分析模塊存放在行為存儲(chǔ)器3中。麥克風(fēng)6 (指向型麥克風(fēng))安裝在儀表板中間并朝向駕駛員面部，在駕駛員向副駕方向講話時(shí)和向正前方講話時(shí)都能準(zhǔn)確接受其話音。車輛行駛時(shí)，車速傳感器5檢測(cè)到車速不等于零，處理器I開始采集駕駛員圖像幀，并將采集的圖像幀進(jìn)行相應(yīng)的灰度增強(qiáng)等圖像增強(qiáng)處理后，與姿態(tài)模板圖進(jìn)行匹配計(jì)算(本例中使用相似度比對(duì)計(jì)算)，當(dāng)不匹配時(shí)，駕駛員可能有側(cè)頭回頭講話、接打電話、吸煙等不良駕駛行為發(fā)生；配合麥克風(fēng)6區(qū)別駕駛員是觀察右后視鏡還是與副駕乘員談話的不良駕駛行為；當(dāng)駕駛員雖然駕駛姿態(tài)正確但是在長(zhǎng)時(shí)間講話，也視為不良駕駛行為；當(dāng)判定為不良駕駛行為出現(xiàn)時(shí)，通過報(bào)警提示單元4發(fā)出語音告警提示，并同時(shí)在信息顯示器7中顯示不良行為出現(xiàn)次數(shù)；處理器I使用存儲(chǔ)器3中的疲勞分析模塊判定駕駛員處于疲勞或瞌睡狀態(tài)時(shí)，控制告警提示單元4以較大音量輸出告警提示音。所以本實(shí)用新型具有下述特征:能夠記錄駕駛員在平時(shí)開車時(shí)的不良行為，提醒駕駛員以正確的駕駛姿態(tài)進(jìn)行開車；在駕駛員出現(xiàn)不良駕駛行為時(shí)或疲勞瞌睡時(shí)，及時(shí)進(jìn)行告警提示，從而使駕駛員集中精力、端正駕駛行為，減少不必要的事故發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種駕駛員不良駕駛行為更正裝置，其特征在于:包括處理器、攝像單元、車速傳感器、行為存儲(chǔ)器和告警提示單元，所述處理器分別連接攝像單元、車速傳感器、行為存儲(chǔ)器和告警提示單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種駕駛員不良駕駛行為更正裝置，其特征在于:所述處理器還連接指向型麥克風(fēng)，所述指向型麥克風(fēng)的受話方向指向駕駛員。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種駕駛員不良駕駛行為更正裝置，其特征在于:所述處理器還連接信息顯示器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述一種駕駛員不良駕駛行為更正裝置，其特征在于:所述處理器還連接模板采集按鍵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種駕駛員不良駕駛行為更正裝置，其特征在于:所述告警提示單元是音量可控的語音提示單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種駕駛員不良駕駛行為更正裝置，其特征在于:所述攝像單元是數(shù)碼攝像頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種駕駛員不良駕駛行為更正裝置，它能夠在駕駛員出現(xiàn)不良駕駛行為及疲勞瞌睡時(shí)，及時(shí)發(fā)出告警提示，并對(duì)不良行為次數(shù)進(jìn)行累計(jì)，以此提醒駕駛員更正駕駛行為，集中精力駕駛車輛，提高行車的安全性。該裝置包括處理器、攝像單元、麥克風(fēng)、行為存儲(chǔ)器和告警提示單元，處理器分別連接攝像單元、麥克風(fēng)、行為存儲(chǔ)器和告警提示單元。
文檔編號(hào)G08B21/06GK202939770SQ20122051670
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者吳雪珍, 韓海強(qiáng), 戴禮強(qiáng), 鄒凌華, 吳成明, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司