專利名稱：汽車交通事故自動報警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車交通事故自動報警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前汽車在遭遇安全事故時，無法直接自動的請求援助，或者車內(nèi)人員傷勢很重?zé)o法報警請求幫助，這樣往往失去最佳的救援時機(jī)，造成人員和財產(chǎn)的重大損失。例如汽車在山路行駛時不慎跌出山路，車內(nèi)人員無法再第一時間進(jìn)行呼救，這時需要車內(nèi)安全氣囊打開并且實(shí)施事故的自動定位和自動呼救，雖然汽車?yán)镅b有黑匣子，但其僅能用來事后分析事故的原因，對主動報警，保護(hù)生命財產(chǎn)安全沒有幫助。因此，研究一種汽車交通事故自動報警系統(tǒng)是很有必要的。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷或不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種汽車交通事故自動報警系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在汽車發(fā)生事故后，不需要車內(nèi)人員干預(yù)，自動迅速地呼救信息發(fā)送給汽車安全監(jiān)控中心，事故車輛準(zhǔn)確的定位信息使得搜救活動順利而有效，盡可能將汽車事故對人員的傷害降到最低。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)解決方案一種汽車交通事故自動報警系統(tǒng)，包括檢測模塊、GPS定位模塊、E⑶和無線通信模塊，其中，檢測模塊包括至少兩個安裝于汽車氣囊系統(tǒng)的碰撞傳感器和至少兩個安裝于汽車車身的振動傳感器；所述碰撞傳感器、振動傳感器和GPS定位模塊的輸出端與ECU相連接；ECU的輸出端連接無線通信模塊，無線通信模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)與汽車安全監(jiān)控中心通 目。本實(shí)用新型還包括如下技術(shù)特征所述的無線通信模塊為GSM通信模塊或CDMA通信模塊。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，采用汽車原有的氣囊傳感器和GPS定位模塊這兩種裝置在汽車上已經(jīng)應(yīng)用的比較成熟，可靠性高，獨(dú)立的ECU設(shè)計拍出來其他汽車電控系統(tǒng)的干擾，更好的完成本系統(tǒng)的核心作用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號含義1-碰撞傳感器，2-振動傳感器，3-GPS定位模塊，4-E⑶，5-無線通信模塊，6-汽車安全監(jiān)控中心。圖2是本實(shí)用新型的工作流程圖。以下結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步解釋說明。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的汽車交通事故自動報警系統(tǒng)，包括檢測模塊、GPS定位模塊3、E⑶4和無線通信模塊5，其中，檢測模塊包括至少兩個安裝于汽車氣囊系統(tǒng)的碰撞傳感器I和至少兩個安裝于汽車車身的振動傳感器2 ;所述碰撞傳感器1、振動傳感器2和GPS定位模塊3的輸出端與E⑶4相連接出⑶4的輸出端連接無線通信模塊5，無線通信模塊5通過無線網(wǎng)絡(luò)與汽車安全監(jiān)控中心6通信。所述的無線通信模塊5為GSM或CDMA通信模塊。本實(shí)用新型的工作原理如下首先汽車行駛過程中碰撞傳感器I和振動傳感器2輸出電信號，傳給E⑶4, E⑶4對接收到的信號進(jìn)行分析，并根據(jù)分析結(jié)果判定事故的安全級別，根據(jù)碰撞強(qiáng)度是否應(yīng)該打開氣囊、是否要實(shí)施安全事故的自動定位和自動呼救。如果判斷不是嚴(yán)重事故，ECU 4不發(fā)出指令，否則E⑶4通過I/O接口獲得GPS定位模塊3的位置信息，再調(diào)用通信模塊5發(fā)送位置信息和事故信息。汽車安全監(jiān)控中心6負(fù)責(zé)調(diào)度和聯(lián)系相關(guān)的搜救工作。汽車安全監(jiān)控中心6和E⑶4質(zhì)檢的通信可采用密文，可自行設(shè)計自動呼救信息報文的數(shù)據(jù)包格式。
權(quán)利要求1.一種汽車交通事故自動報警系統(tǒng)，其特征在于，包括檢測模塊、GPS定位模塊(3)、E⑶(4)和無線通信模塊(5)，其中，檢測模塊包括至少兩個安裝于汽車氣囊系統(tǒng)的碰撞傳感器(I)和至少兩個安裝于汽車車身的振動傳感器(2);所述碰撞傳感器(I )、振動傳感器(2)和GPS定位模塊(3)的輸出端與E⑶(4)相連接出⑶(4)的輸出端連接無線通信模塊(5)，無線通信模塊(5)通過無線網(wǎng)絡(luò)與汽車安全監(jiān)控中心(6)通信。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車交通事故自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的無線通信模塊(5)為GSM通信模塊或CDMA通信模塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車交通事故自動報警系統(tǒng)，包括檢測模塊、GPS定位模塊、ECU和無線通信模塊，其中，檢測模塊包括至少兩個安裝于汽車氣囊系統(tǒng)的碰撞傳感器和至少兩個安裝于汽車車身的振動傳感器；所述碰撞傳感器、振動傳感器和GPS定位模塊的輸出端與ECU相連接；ECU的輸出端連接無線通信模塊，無線通信模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)與汽車安全監(jiān)控中心通信。所述的無線通信模塊為GSM通信模塊或CDMA通信模塊。該系統(tǒng)能夠在汽車發(fā)生事故后，不需要車內(nèi)人員干預(yù)，自動迅速地呼救信息發(fā)送給汽車安全監(jiān)控中心，事故車輛準(zhǔn)確的定位信息使得搜救活動順利而有效，盡可能將汽車事故對人員的傷害降到最低。
文檔編號G08B25/10GK202855044SQ20122049045
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者張忍, 呂光輝, 楚文慧 申請人:長安大學(xué)