專利名稱：物流車輛數(shù)字管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及物流領(lǐng)域，尤其涉及一種物流車輛數(shù)字管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著物流運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流運(yùn)輸車輛不斷增長(zhǎng),車輛的大幅增長(zhǎng)使運(yùn)營(yíng)企業(yè)出現(xiàn)的最大困擾就是外出車輛的管理問題。物流運(yùn)輸車輛荷重運(yùn)輸過程中，車輛中途停車荷重出現(xiàn)變化預(yù)示多種情況，有可能是自己公司人員卸貨，也有可能是裝貨，也有可能是貨物被盜，目前并沒有對(duì)車輛荷重方面的數(shù)字管理，導(dǎo)致物流車輛在長(zhǎng)途運(yùn)輸中經(jīng)常發(fā)生貨物被盜等問題。 發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種物流車輛數(shù)字管理系統(tǒng)，其能夠精確獲取車輛荷重，并發(fā)出預(yù)警信息，防止貨物被盜等情況的發(fā)生。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下裝置一種物流車輛數(shù)字管理系統(tǒng)，包括荷重傳感器、車載處理器，顯示器，其中，所述荷重傳感器設(shè)置于車輛減震板上，通過無線信號(hào)與所述車載處理器進(jìn)行通信，所述顯示器與所述車載處理器連接。所述荷重傳感器包括無線發(fā)射器。所述車載處理器包括無線接收器。本實(shí)用新型的有益效果是自動(dòng)報(bào)警，防止貨物丟失，并且能夠提供貨物荷重情況的存檔和顯示。

圖I為本實(shí)用新型的工作結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
做出說明。本實(shí)用新型涉及一種物流車輛數(shù)字管理系統(tǒng)，包括荷重傳感器、車載處理器，顯示器。所述的荷重傳感器還包括無線發(fā)射器，車載處理器包括無線接收器，車輛荷重傳感器采用精密的微傳感和機(jī)電一體化技術(shù)，利用微壓感應(yīng)，雙半電橋組成全橋電路采集傳感器內(nèi)的信號(hào)變化，采集信號(hào)變化量，然后通過無線發(fā)送器將信號(hào)發(fā)送，信號(hào)被無線接收器接收，然后車載處理器對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行處理，車載處理器還包括中央處理器，例如AVR單片機(jī)，其采用精簡(jiǎn)指令集，以字作為指令長(zhǎng)度單位，將內(nèi)容豐富的操作數(shù)與操作碼安排在一字之中，取指周期短，又可預(yù)取指令，實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，故可高速執(zhí)行指令。當(dāng)然這種速度上的升躍，是以高可靠性為其后盾的。 哈佛結(jié)構(gòu)，具備lMIPS/MHz的高速運(yùn)行處理能力； 超功能精簡(jiǎn)指令集(RISC)，具有32個(gè)通用工作寄存器，克服了如8051 MCU采用單一 ACC進(jìn)行處理造成的瓶頸現(xiàn)象； 快速的存取寄存器組、單周期指令系統(tǒng)，大大優(yōu)化了目標(biāo)代碼的大小、執(zhí)行效率，部分型號(hào)FLASH非常大，特別適用于使用高級(jí)語言進(jìn)行開發(fā)； 作輸出時(shí)與PIC的HI/L0W相同，可輸出40mA (單一輸出)，作輸入時(shí)可設(shè)置為三態(tài)高阻抗輸入或帶上拉電阻輸入，具備10mA-20mA灌電流的能力； 片內(nèi)集成多種頻率的RC振蕩器、上電自動(dòng)復(fù)位、看門狗、啟動(dòng)延時(shí)等功能，外圍電路更加簡(jiǎn)單，系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠； 大部分 AVR 片上資源豐富帶 E2PR0M，PWM，RTC，SPI，UART，TWI，ISP, AD, AnalogComparator, WDT 等； 大部分AVR除了有ISP功能外，還有IAP功能，方便升級(jí)或銷毀應(yīng)用程序。中央處理器在處理過程中運(yùn)算方式如下·Gl為貨車空車情況下采集信號(hào)的數(shù)值，為零點(diǎn)系數(shù)。G2為貨車滿載情況下采集信號(hào)的數(shù)值，為終點(diǎn)系數(shù)。A1、A2是設(shè)置的判斷數(shù)值，B1、B2、B3為報(bào)警計(jì)算百分比數(shù)值。即當(dāng)車輛荷重〈Al，車輛荷重出現(xiàn)變化，變化數(shù)值> (G2_G1)X BI，則產(chǎn)生報(bào)警提示。當(dāng)Al〈車輛荷重〈A2，車輛荷重出現(xiàn)變化，變化數(shù)值>(G2_G1)X B2，則產(chǎn)生報(bào)警提
/Jn ο當(dāng)車輛荷重>A2，車輛荷重出現(xiàn)變化，變化數(shù)值> (G2_G1)X B3,則產(chǎn)生報(bào)警提示。處理以后的數(shù)據(jù)可以進(jìn)行存檔，長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)可以進(jìn)行累加，其可以作為運(yùn)貨量的一個(gè)判斷依據(jù)，也可以直接在顯示器上顯示，可以通過不同的醒目的方式來進(jìn)行顯示，例如有警示作用的紅色，當(dāng)然也可設(shè)置警報(bào)裝置，這樣荷重在超出閾值時(shí)，發(fā)出警報(bào)，可以對(duì)離開車輛的人員進(jìn)行提醒報(bào)警，防止貨物被盜。以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種物流車輛數(shù)字管理系統(tǒng)，包括荷重傳感器、車載處理器，顯示器，其中，所述荷重傳感器設(shè)置于車輛減震板上，通過無線信號(hào)與所述車載處理器進(jìn)行通信，所述顯示器與所述車載處理器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于所述荷重傳感器包括無線發(fā)射器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或者2所述的系統(tǒng)，其特征在于所述車載處理器包括無線接收器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種物流車輛數(shù)字管理系統(tǒng)，包括荷重傳感器、車載處理器，顯示器，其中，所述荷重傳感器設(shè)置于車輛減震板上，通過無線信號(hào)與所述車載處理器進(jìn)行通信，所述顯示器與所述車載處理器連接。本實(shí)用新型的有益效果是自動(dòng)報(bào)警，防止貨物丟失，并且能夠提供貨物荷重情況的存檔和顯示。
文檔編號(hào)G08B21/24GK202694533SQ201220378129
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者李宏軍 申請(qǐng)人:天津瀚旺數(shù)據(jù)系統(tǒng)集成有限公司